OdoTrace · Shqyrtimi editorial: . Datat e burimeve tregohen veçmas.
Për një makinë të përdorur çeke, filloni me VIN-in dhe leximet e inspektimit me datë. Përputhni VIN-in me 17 karaktere në automjet me dokumentet e regjistrimit para se ta kontrolloni.
Bëjeni tani
- Krahasoni VIN-in me 17 karaktere në makinë me dokumentet e regjistrimit.
- Futeni VIN-in te portali Kontrola tachometru i Ministrisë së Transportit, përfundoni hapin e tij të verifikimit dhe shënoni çdo datë dhe vlerë të odometrit që shfaqet.
- Krahasojini ato lexime me certifikatat e inspektimit, faturat e servisit të shitësit dhe leximin aktual në panelin e instrumenteve.
- Futeni të njëjtin VIN te kontrolli falas i makinës dhe lexoni statusin e burimit STK dhe intervalin e datave të ngarkuara.
- Shënoni vitet që mungojnë dhe çdo periudhë kur makina ka qenë e regjistruar jashtë vendit, dhe kërkoni regjistrimet e vendit të mëparshëm.
Një seri leximesh me datë që rritet mbështet vetëm ato data; nuk vërteton çdo vit përdorimi.
Të dhënat e regjistrit ndihmojnë të identifikohet makina; nuk japin një histori të plotë të kilometrazhit.
Kontrolloni leximet e inspektimit nga ministria
- Futeni VIN-in te portali Kontrola tachometru i Ministrisë çeke të Transportit dhe përfundoni hapin e tij të verifikimit.
- Shënoni çdo datë dhe vlerë të odometrit që shfaqet. Krahasojini me certifikatat e inspektimit të shitësit, faturat e servisit dhe leximin aktual në panelin e instrumenteve.
- Shënoni vitet që mungojnë dhe çdo kohë kur makina ka qenë e regjistruar jashtë vendit; kërkoni edhe regjistrimet nga vendi i mëparshëm.
Ministria thotë se këto janë vlera të vërejtura në inspektimet teknike ose të emetimeve, të cilat mund të ndryshojnë nga distanca e vërtetë aktuale e përgjithshme e automjetit.
Lexojeni rezultatin e OdoTrace brenda datave të ngarkuara
Futeni të njëjtin VIN te kontrolli falas i makinës. OdoTrace mund të shfaqë fakte të regjistrit çek dhe lexime të zgjedhura STK nga skedarë zyrtarë të ngarkuar lokalisht. Në raport kontrolloni statusin e burimit STK, datat e skedarit më të hershëm dhe më të fundit të ngarkuar, dhe numrin e skedarëve. Një interval mes dy datash nuk dëshmon se çdo ditë në mes është ngarkuar; raporti shënon edhe një interval të paplotë ose verifikim të vjetruar të skedarit. Ky kontroll nuk kërkon drejtpërdrejt në portalin e ministrisë.
Paralajmërim për njësinë në çdo krahasim: skedari i importuar STK jep një lexim të papërpunuar të odometrit, por pa njësi. OdoTrace e shënon supozimin e kilometrave dhe e përdor atë kur krahason leximet. Nëse makina ose një regjistrim i mëparshëm përdor milje, konfirmoni njësinë në dokumentet origjinale para se ta trajtoni një ndryshim si ulje.
Shembull: hetoni një numër më të ulët
Shembull hipotetik, jo rezultat i një automjeti: një certifikatë STK e shitësit me datë 2022 tregon 92 000 dhe një certifikatë e mëvonshme me datë 2024 tregon 84 000. Këto janë lexime shembullore nga dokumente, jo pretendim se OdoTrace i ka ngarkuar ato data. Nëse të dy leximet janë në kilometra për të njëjtën makinë, numri i mëvonshëm është më i ulët dhe kërkon shpjegim. Së pari verifikoni VIN-in, certifikatat origjinale, njësitë dhe çdo zëvendësim të instrumentit ose gabim futjeje. Nëse i krahasoni me një vlerë STK të OdoTrace, mbani mend se skedari i tij burimor nuk e tregon njësinë. Dy datat vetëm nuk mund të provojnë manipulim.
Nëse OdoTrace nuk shfaq asnjë lexim
Rikontrolloni VIN-in në makinë, pastaj përdorni portalin e ministrisë. Mungesa e rezultatit në OdoTrace ka të bëjë me skedarët që ka ngarkuar, jo me gjithë regjistrin çek. Nëse burimi nuk është i disponueshëm ose verifikimi i tij është i vjetruar, kjo provë mbetet e pazgjidhur. Kërkoni certifikatat origjinale STK dhe faturat e servisit; për një import, kërkoni regjistrimet e vendit të mëparshëm. Përdorni hapat e krahasimit të kilometrazhit për të vlerësuar boshllëqet dhe tabelën e mbulimit për të parë çfarë mund të tregojë raporti.