odotrace
Kosten en belastingen
NL
Taal
English Bosanski Čeština Dansk Deutsch Eesti Español Français Hrvatski Íslenska Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Nederlands Norsk (bokmål) Polski Português Română Shqip Slovenčina Slovenščina Srpski Suomi Svenska Türkçe Ελληνικά Български Македонски Русский Українська
Veiligheid en terugroepacties in beeld

SEAT Ibiza: terugroepacties

Begrijp de terugroepacties.

Bekende en openstaande terugroepacties voor SEAT Ibiza uit registers van de EU-markt. Bekijk elke bron, controleer de productiedata en bevestig wat voor de specifieke auto geldt.

Registers van de EU-marktGegevens op modelniveauBronnen apart weergegeven

Een blik op alle registers

Onafhankelijke bronnen · nooit opgeteld

Momentopname van terugroepacties aangemaakt: . Historische momentopname, geen actuele check van terugroepacties. Bevestig de huidige toepasselijkheid en de status van de reparatie bij de fabrikant.

Een terugroepactie kan in meer dan één register voorkomen. Deze cijfers zijn indicatief en geen check van terugroepacties per VIN.

Aandeel openstaande terugroepacties RDW NL

Per 4 okt 2026 heeft in het Nederlandse RDW-register 2,3% van de 83.883 geregistreerde SEAT Ibiza-auto’s minstens één openstaande (niet afgeronde) terugroepactie. Dit is een echt percentage voor het EU-wagenpark en het sterkste signaal op deze pagina voor de relevantie voor de markt.

Terugroepacties EU Safety Gate

Het snelle waarschuwingssysteem van de EU voor gevaarlijke non-foodproducten. Voor dit model geregistreerd: 14.

Meest recente vermeldingen getoond: 12 van 14.

  • 1 aug 2025 Passenger car Risico: Injuries. Ref. SR/02845/25. Originele brontekst (Engels) If the front passenger airbag is deployed as a result of an accident, the gas generator housing may burst or components of the gas generator housing may come loose and cause serious or fatal injuries to vehicle occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market… Originele brontekst (Engels)
  • 3 dec 2021 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/01640/21. Originele brontekst (Engels) A software error in the control unit for the instrument cluster may result in no visual or audible warning being given when passengers in the rear seat do not have their seatbelt fastened, increasing the risk of injuries in the event of an accident. The product does not comply with the… Originele brontekst (Engels)
  • 26 jun 2020 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/00901/20. Originele brontekst (Engels) The double buckle for the safety belts can be defective.This will impair the safety belts' restraining effect, increasing the risk of injury in the event of an accident. Originele brontekst (Engels)
  • 24 apr 2020 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/00625/20. Originele brontekst (Engels) The vacuum hose between the brake servo and the tandem pump might be defective.Consequently, engine oil may leak and damage the brake’s servo assistance, decreasing the brake efficiency and increasing the risk of accident. Originele brontekst (Engels)
  • 9 aug 2019 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/1193/19. Originele brontekst (Engels) The driver airbags may not inflate fast enough in the event of activation. As a result, sufficient protection is not guaranteed in the event of an accident, increasing the risk of an injury. Originele brontekst (Engels)
  • 12 apr 2019 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/0588/19. Originele brontekst (Engels) Due to incorrect setting, the handbrake may have to travel further to ensure immobilisation. As a result, the vehicle could roll, possibly leading to an accident. Originele brontekst (Engels)
  • 23 nov 2018 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/1757/18. Originele brontekst (Engels) In the event of an impact the battery can get damaged, which leads to lack of power supply. If this occurs, it might not be possible to unlock the doors. Originele brontekst (Engels)
  • 24 aug 2018 Passenger car Risico: Fire. Ref. A12/1243/18. Originele brontekst (Engels) The nuts of the gas pipes may not be sufficiently tigthened, causing a leak of gas. In the presence of an ignition source, the gas may ignite. Originele brontekst (Engels)
  • 27 jul 2018 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/1023/18. Originele brontekst (Engels) The seat-belt buckles may open unexpectedly. There is therefore an increased risk of injury in the event of an accident. Originele brontekst (Engels)
  • 8 sep 2017 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/1206/17. Originele brontekst (Engels) null The tightening torque on the steering column bolt may be incorrect, which may result in a failure of the steering system and loss of control of the vehicle. Originele brontekst (Engels)
  • 21 jul 2017 Vehicle Risico: Fire. Ref. A12/0962/17. Originele brontekst (Engels) null An air-conditioning pipe may rupture in the event of a frontal collision. If this happens, the inflammable gas may escape which could lead to a fire. Originele brontekst (Engels)
  • 12 aug 2016 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/0982/16. Originele brontekst (Engels) null There is a possibility that the locking lever of the manual child lock was damaged during manufacturing. This can lead to the child lock deactivating without being noticed, especially in the event of strong vibrations. Originele brontekst (Engels)

Terugroepacties KBA (Duitsland)

Kraftfahrt-Bundesamt, de Duitse federale voertuigautoriteit. Geregistreerd: 35. Apart getoond van Safety Gate en nooit bij elkaar opgeteld.

Meest recente vermeldingen getoond: 12 van 35.

  • 29 aug 2025 Ref. 15184R Risico: Berstgefahr Beifahrerairbag. Productie: 21.09.2022 - 07.04.2025. Originele brontekst (Duits)
  • 17 jul 2025 Ref. 14935R Risico: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Productie: 2012 - 2017. Originele brontekst (Duits)
  • 25 nov 2024 Ref. 14560R Risico: Vorschriftenabweichung Thermofenster. Productie: 2011 - 2015. Originele brontekst (Duits)
  • 10 sep 2024 Ref. 14083R Risico: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Productie: 2012 - 2017. Originele brontekst (Duits)
  • 4 apr 2024 Ref. 13697 Risico: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Productie: 2012 - 2017. Originele brontekst (Duits)
  • 25 sep 2023 Ref. 13165 Risico: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Productie: 2012 - 2017. Originele brontekst (Duits)
  • 19 jul 2023 Ref. 12778 Risico: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Productie: 2012 - 2017. Originele brontekst (Duits)
  • 18 nov 2021 Ref. 11288 Risico: Eingeschränkte Funktion der Gurtwarner.. Productie: 2021 - 2021. Originele brontekst (Duits)
  • 6 jul 2020 Ref. 10039 Risico: Fehlerhafte Einspritzung mit Leckraten außerhalb des zulässigen Grenzwertes.. Productie: 2018 - 2020. Originele brontekst (Duits)
  • 21 apr 2020 Ref. 9816 Risico: Durch ein fehlerhaftes Rückschlagventil der Vakuumleitung kann es zu Ölverunreinigungen des Bremskraftverstärkers und in der Folge zu Beeinträchtigungen der Bremskraftverstärkung kommen.. Productie: 2019 - 2020. Originele brontekst (Duits)
  • 20 apr 2020 Ref. 9888 Risico: Bei Eintreten eines Unfalls kann der fehlerhafte Sicherheitsgurtverschluss aufgrund nicht ausreichender Zugfestigkeit zu einer nicht gegebenen Rückhaltewirkung und damit erhöhter Verletzungsgefahr führen.. Productie: 2020 - 2020. Originele brontekst (Duits)
  • 7 okt 2019 Ref. 8899 Risico: Fehler im Gasgenerator führt ggf. dazu, dass das Gehäuse bricht und sich der Fahrerairbag nicht vollständig entfaltet.. Productie: 2017 - 2017. Originele brontekst (Duits)

Zo verhoudt het zich

Elk register wordt apart vergeleken met de 60 modellen waarvoor we een EU-pagina over terugroepacties publiceren. De registers worden nooit tot één score gecombineerd. Het aantal terugroepacties bij EU Safety Gate (14) is lager dan de mediaan van 17 voor deze set. Het aantal terugroepacties bij het KBA (35) is hoger dan de mediaan van 34. Het aandeel openstaande terugroepacties bij de RDW is lager dan de mediaan van 5,7%.

Aantallen uit verschillende bronnen zijn niet met elkaar te vergelijken en worden nooit opgeteld: een Safety Gate-melding en een KBA-terugroepactie kunnen hetzelfde gebrek beschrijven of een ander. Zie elk als één indicatieve aanwijzing.

Gebruikelijke kilometerstand voor SEAT Ibiza

Leg deze signalen over terugroepacties naast de verdeling van de tellerstand voor het modeljaar dat je bekijkt:

Alle modeljaren: SEAT Ibiza

Dekking van de voertuigcheckHoe check je de kilometerhistorieWat een gratis VIN-check je kan vertellenAfdrukbare checklist voor tweedehands auto’s

Bevestig de status van terugroepacties voor de auto zelf

Leg de productiedata van de terugroepactie naast de auto. Vraag daarna de fabrikant of een erkende dealer om het VIN te checken en te bevestigen of het herstel is uitgevoerd. Dat kan een lijst op modelniveau niet vaststellen.

Check een specifieke SEAT Ibiza voordat je koopt

Een lijst met terugroepacties geldt voor het model. Vul het VIN van deze auto in voor de gedecodeerde gegevens, beschikbare tellerstanden en duidelijke vervolgstappen om de status van terugroepacties te checken.

Check deze auto