odotrace
Κόστος και φόροι (στα αγγλικά)
EL
Γλώσσα
English Bosanski Čeština Dansk Deutsch Eesti Español Français Hrvatski Íslenska Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Nederlands Norsk (bokmål) Polski Português Română Shqip Slovenčina Slovenščina Srpski Suomi Svenska Türkçe Ελληνικά Български Македонски Русский Українська
Στοιχεία ασφάλειας και ανακλήσεων

Ford Mondeo: ανακλήσεις και ενδείξεις ασφάλειας

Κατανοήστε τις ανακλήσεις.

Γνωστές και ανοικτές ανακλήσεις για Ford Mondeo από μητρώα ΕΕ. Δείτε κάθε πηγή και τις ημερομηνίες παραγωγής και επιβεβαιώστε τι ισχύει για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Μητρώα αγοράς ΕΕΣτοιχεία ανά μοντέλοΠηγές χωριστά

Επισκόπηση μητρώων

Ανεξάρτητες πηγές · χωρίς άθροιση

Δημιουργία στιγμιότυπου ανακλήσεων: . Ιστορικά δεδομένα, όχι ζωντανός έλεγχος ανακλήσεων. Επιβεβαιώστε την εφαρμογή και την επισκευή με τον κατασκευαστή.

Μια ενέργεια μπορεί να υπάρχει σε περισσότερα μητρώα. Αυτοί οι αριθμοί είναι ενδεικτικοί, όχι έλεγχος ανάκλησης ανά VIN.

Συχνότητα ανοικτών ανακλήσεων RDW NL

Στο ολλανδικό μητρώο RDW, το 7,0% των 19.627 ταξινομημένων Ford Mondeo έχει τουλάχιστον μία ανοικτή ανάκληση στις 4 Οκτ 2026. Πρόκειται για πραγματικό ποσοστό στόλου ΕΕ και την ισχυρότερη ένδειξη συνάφειας σε αυτή τη σελίδα.

Ενέργειες EU Safety Gate

Το σύστημα ταχείας ειδοποίησης της ΕΕ για επικίνδυνα μη εδώδιμα προϊόντα. Για αυτό το μοντέλο καταγράφηκαν 13 ενέργειες.

Εμφανίζονται οι πιο πρόσφατες εγγραφές: 12 από 13.

  • 18 Σεπ 2026 Passenger car Κίνδυνος: Environment. Αναφ. SR/02468/26. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The diesel particulate filter (DPF) may be cracked on 2.0 l EcoBlue Diesel and 1.5 l EcoBlue vehicles. This could cause the vehicles to fail the legally required roadworthiness test, as exhaust emissions of soot may be above the authorised limit. The product does not comply with the Regulation on… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 26 Ιαν 2024 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/00141/24. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The engine control unit does not correctly detect overheating, which can allow the engine to overheat, leading to a leak of engine oil. Leaking oil can drop onto the road and create a risk of injuries to other road traffic participants. The product does not comply with the Regulation on the… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 1 Οκτ 2021 Passenger car Κίνδυνος: Fire. Αναφ. A12/01371/21. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) Localised overheating of the engine cylinder head can occur due to the engine not containing sufficient coolant. This may cause the cylinder head to crack, causing a pressurised oil leak that may result in a fire in the engine compartment. The product does not comply with the requirements laid… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 18 Σεπ 2020 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/01240/20. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The ammonium nitrate propellant used in the airbag inflator may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity, high temperatures and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, it may underinflate… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 6 Δεκ 2019 Passenger car Κίνδυνος: Fire, Injuries. Αναφ. A12/1883/19. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The clutch pressure plate may break while the vehicle is in motion. This may lead to a malfunction of the transmission and to increased risk of the engine catching fire. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 16 Αυγ 2019 Passenger car Κίνδυνος: Fire. Αναφ. A12/1222/19. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) Potential leakage of battery acid around the battery negative terminal could cause the battery monitoring sensor to fail. Over time growth of copper sulphate may accumulate. This, in turn, could provide a conductive layer underneath the Battery Monitoring Sensor, creating a low resistance to… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 11 Ιαν 2019 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/0028/19. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The clutch pressure plate may break. This may result in reduced vehicle performance. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 12 Οκτ 2018 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/1491/18. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The glass adhesive layer of the tilt/slide sun-roof could delaminate. As a result, the glass panel could become loose or even detach during vehicle operation. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 21 Σεπ 2018 Passenger Car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/1331/18. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The air conditioning clutch pulley plate could become loose. This plate could therefore detach and fall onto the road surface, posing a risk of accident. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 20 Ιουλ 2018 Passenger car / van Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/0963/18. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The clutch pressure plate may break. If this happens while the vehicle is in motion, propulsion may be lost. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 17 Φεβ 2017 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/0184/17. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) null The front seatbelt pre-tensioner cable on the driver's side could separate during deployment, increasing the risk of injury in a crash. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 24 Ιουν 2016 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/0768/16. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) null Vehicles fitted with Adaptive LED Headlamps could experience a condition where the loss of a control signal in combination with a software error may cause the headlamps to switch off. This could lead to an accident. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)

Ενέργειες KBA (Γερμανία)

Το Kraftfahrt-Bundesamt είναι η γερμανική ομοσπονδιακή αρχή οχημάτων. Καταγράφηκαν 18 ενέργειες. Παρουσιάζονται χωριστά από το Safety Gate και δεν αθροίζονται.

Εμφανίζονται οι πιο πρόσφατες εγγραφές: 12 από 18.

  • 29 Μαΐ 2026 Αναφ. 16563R Κίνδυνος: Ausfall e-Call. Παραγωγή: 14.08.2018 - 15.10.2024. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 17 Δεκ 2025 Αναφ. 15813R Κίνδυνος: Vorschriftenabweichung DPF. Παραγωγή: 09.08.2018 - 29.07.2022. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 17 Δεκ 2024 Αναφ. 14555R Κίνδυνος: Vorschriftenabweichung DPF. Παραγωγή: 12.05.2014 - 19.01.2023. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 4 Ιαν 2024 Αναφ. 13491 Κίνδυνος: Eine Überhitzung des Motors aufgrund einer fehlerhaften Kühlstrategie kann zu Ölverlust führen.. Παραγωγή: 2014 - 2015. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 8 Σεπ 2021 Αναφ. 7044 Κίνδυνος: Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Παραγωγή: 2006 - 2017. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 14 Αυγ 2019 Αναφ. 8960 Κίνδυνος: Motorbrand infolge Säureaustritts am Batteriepol.. Παραγωγή: 2014 - 2019. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 4 Απρ 2019 Αναφ. 8716 Κίνδυνος: Möglicher Bruch der Kupplungsdruckplatte während des Fahrbetriebes kann zum Brand führen.. Παραγωγή: 2016 - 2018. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 24 Οκτ 2018 Αναφ. 8269 Κίνδυνος: Unzureichende Verklebung kann dazu führen, dass sich das Glasdach löst und in den Verkehrsraum fällt.. Παραγωγή: 2017 - 2017. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 23 Οκτ 2018 Αναφ. 8213 Κίνδυνος: Nicht der Spezifikation entsprechender Zusammenbau der Magnetkupplung des Klimakompressors kann zum Verlust von Bauteilen führen.. Παραγωγή: 2014 - 2018. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 25 Ιουν 2018 Αναφ. 7734 Κίνδυνος: Möglicher Bruch der Kupplungsdruckplatte während des Fahrbetriebes kann zum Brand und zum Öffnen der Motorhaube führen.. Παραγωγή: 2009 - 2016. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 4 Απρ 2018 Αναφ. 7741 Κίνδυνος: Eine Überhitzung des Motors aufgrund einer fehlerhaften Kühlstrategie kann zu Ölverlust führen.. Παραγωγή: 2014 - 2015. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 15 Φεβ 2017 Αναφ. 6796 Κίνδυνος: Kabel des Gurtstraffers fahrerseitig kann sich bei einem Unfall lösen. Der Fahrer wird dann nicht ausreichend zurückgehalten.. Παραγωγή: 2015 - 2016. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)

Πώς συγκρίνεται

Κάθε μητρώο συγκρίνεται χωριστά με τα 60 μοντέλα για τα οποία δημοσιεύουμε σελίδα ανακλήσεων ΕΕ· τα μητρώα δεν συνδυάζονται ποτέ σε μία βαθμολογία. Ο αριθμός ενεργειών του στο EU Safety Gate (13) είναι κάτω από τη διάμεσο 17 αυτής της ομάδας. Ο αριθμός ενεργειών του στο KBA (18) είναι κάτω από τη διάμεσο 34. Το ποσοστό ανοικτών ανακλήσεων RDW είναι πάνω από τη διάμεσο 5,7%.

Οι αριθμοί διαφορετικών πηγών δεν είναι συγκρίσιμοι και δεν αθροίζονται: σήμα Safety Gate και ενέργεια KBA μπορεί να αφορούν ίδιο ή διαφορετικά ελαττώματα. Κάθε στοιχείο είναι ένδειξη για περαιτέρω έλεγχο.

Τυπικά χιλιόμετρα για Ford Mondeo

Συνδυάστε τις ενδείξεις ανάκλησης με την κατανομή χιλιομέτρων του έτους μοντέλου που εξετάζετε:

Όλα τα έτη μοντέλου: Ford Mondeo

Κάλυψη ελέγχου οχήματοςΠώς να ελέγξετε το ιστορικό χιλιομέτρωνΤι μπορεί να σας δείξει ένας δωρεάν έλεγχος VINΕκτυπώσιμη λίστα ελέγχου για μεταχειρισμένο αυτοκίνητο

Επιβεβαιώστε τις ανακλήσεις του συγκεκριμένου αυτοκινήτου

Συγκρίνετε τις ημερομηνίες παραγωγής της ενέργειας με το αυτοκίνητο και ζητήστε από κατασκευαστή ή εξουσιοδοτημένο συνεργείο να ελέγξει τον VIN και αν ολοκληρώθηκε η επισκευή. Μια λίστα μοντέλου δεν το αποδεικνύει.

Ελέγξτε συγκεκριμένο Ford Mondeo πριν αγοράσετε

Η λίστα ανακλήσεων αφορά μοντέλο. Εισαγάγετε τον VIN αυτού του αυτοκινήτου για αποκωδικοποιημένα στοιχεία, διαθέσιμα αρχεία χιλιομέτρων και σαφή βήματα ελέγχου ανακλήσεων.

Ελέγξτε το αυτοκίνητο