Vue d’ensemble des registres

Sources indépendantes · jamais additionnées

Instantané des rappels généré: 4 oct. 2026. Instantané historique, et non une vérification des rappels en temps réel. Confirmez auprès du constructeur si le rappel s’applique encore et où en est la réparation.

Union européenne

Safety Gate

Campagnes connues dans cette source

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Allemagne

Registre KBA

Campagnes connues dans cette source

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Pays-Bas

Rappels ouverts RDW

7,0%

Part des voitures immatriculées avec un rappel ouvert

Voir le contexte du parc

Une campagne peut figurer dans plusieurs registres. Ces chiffres sont indicatifs ; ce n’est pas une vérification des rappels par VIN.

Fréquence des rappels ouverts RDW NL

Dans le registre néerlandais RDW, 7,0 % des 19 627 voitures Ford Mondeo immatriculées portent actuellement au moins un rappel ouvert (non terminé), à la date du 4 oct. 2026. C’est un véritable taux du parc européen, le signal de pertinence pour le marché le plus fort de cette page.

Campagnes Safety Gate de l’UE

Le système d’alerte rapide de l’UE pour les produits non alimentaires dangereux. Enregistrements pour ce modèle : 13.

Entrées les plus récentes affichées : 12 sur 13.

18 sept. 2026 Passenger car Risque: Environment. Réf. SR/02468/26. Texte d’origine de la source (anglais) The diesel particulate filter (DPF) may be cracked on 2.0 l EcoBlue Diesel and 1.5 l EcoBlue vehicles. This could cause the vehicles to fail the legally required roadworthiness test, as exhaust emissions of soot may be above the authorised limit. The product does not comply with the Regulation on… Texte d’origine de la source (anglais)
26 janv. 2024 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/00141/24. Texte d’origine de la source (anglais) The engine control unit does not correctly detect overheating, which can allow the engine to overheat, leading to a leak of engine oil. Leaking oil can drop onto the road and create a risk of injuries to other road traffic participants. The product does not comply with the Regulation on the… Texte d’origine de la source (anglais)
1 oct. 2021 Passenger car Risque: Fire. Réf. A12/01371/21. Texte d’origine de la source (anglais) Localised overheating of the engine cylinder head can occur due to the engine not containing sufficient coolant. This may cause the cylinder head to crack, causing a pressurised oil leak that may result in a fire in the engine compartment. The product does not comply with the requirements laid… Texte d’origine de la source (anglais)
18 sept. 2020 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/01240/20. Texte d’origine de la source (anglais) The ammonium nitrate propellant used in the airbag inflator may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity, high temperatures and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, it may underinflate… Texte d’origine de la source (anglais)
6 déc. 2019 Passenger car Risque: Fire, Injuries. Réf. A12/1883/19. Texte d’origine de la source (anglais) The clutch pressure plate may break while the vehicle is in motion. This may lead to a malfunction of the transmission and to increased risk of the engine catching fire. Texte d’origine de la source (anglais)
16 août 2019 Passenger car Risque: Fire. Réf. A12/1222/19. Texte d’origine de la source (anglais) Potential leakage of battery acid around the battery negative terminal could cause the battery monitoring sensor to fail. Over time growth of copper sulphate may accumulate. This, in turn, could provide a conductive layer underneath the Battery Monitoring Sensor, creating a low resistance to… Texte d’origine de la source (anglais)
11 janv. 2019 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/0028/19. Texte d’origine de la source (anglais) The clutch pressure plate may break. This may result in reduced vehicle performance. Texte d’origine de la source (anglais)
12 oct. 2018 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/1491/18. Texte d’origine de la source (anglais) The glass adhesive layer of the tilt/slide sun-roof could delaminate. As a result, the glass panel could become loose or even detach during vehicle operation. Texte d’origine de la source (anglais)
21 sept. 2018 Passenger Car Risque: Injuries. Réf. A12/1331/18. Texte d’origine de la source (anglais) The air conditioning clutch pulley plate could become loose. This plate could therefore detach and fall onto the road surface, posing a risk of accident. Texte d’origine de la source (anglais)
20 juil. 2018 Passenger car / van Risque: Injuries. Réf. A12/0963/18. Texte d’origine de la source (anglais) The clutch pressure plate may break. If this happens while the vehicle is in motion, propulsion may be lost. Texte d’origine de la source (anglais)
17 févr. 2017 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/0184/17. Texte d’origine de la source (anglais) null The front seatbelt pre-tensioner cable on the driver's side could separate during deployment, increasing the risk of injury in a crash. Texte d’origine de la source (anglais)
24 juin 2016 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/0768/16. Texte d’origine de la source (anglais) null Vehicles fitted with Adaptive LED Headlamps could experience a condition where the loss of a control signal in combination with a software error may cause the headlamps to switch off. This could lead to an accident. Texte d’origine de la source (anglais)

Campagnes KBA (Allemagne)

Kraftfahrt-Bundesamt, l’office fédéral allemand des véhicules à moteur. Enregistrements : 18. Présenté séparément de Safety Gate, jamais additionné.

Entrées les plus récentes affichées : 12 sur 18.

29 mai 2026 Réf. 16563R Risque: Ausfall e-Call. Production: 14.08.2018 - 15.10.2024. Texte d’origine de la source (allemand)
17 déc. 2025 Réf. 15813R Risque: Vorschriftenabweichung DPF. Production: 09.08.2018 - 29.07.2022. Texte d’origine de la source (allemand)
17 déc. 2024 Réf. 14555R Risque: Vorschriftenabweichung DPF. Production: 12.05.2014 - 19.01.2023. Texte d’origine de la source (allemand)
4 janv. 2024 Réf. 13491 Risque: Eine Überhitzung des Motors aufgrund einer fehlerhaften Kühlstrategie kann zu Ölverlust führen.. Production: 2014 - 2015. Texte d’origine de la source (allemand)
8 sept. 2021 Réf. 7044 Risque: Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Production: 2006 - 2017. Texte d’origine de la source (allemand)
14 août 2019 Réf. 8960 Risque: Motorbrand infolge Säureaustritts am Batteriepol.. Production: 2014 - 2019. Texte d’origine de la source (allemand)
4 avr. 2019 Réf. 8716 Risque: Möglicher Bruch der Kupplungsdruckplatte während des Fahrbetriebes kann zum Brand führen.. Production: 2016 - 2018. Texte d’origine de la source (allemand)
24 oct. 2018 Réf. 8269 Risque: Unzureichende Verklebung kann dazu führen, dass sich das Glasdach löst und in den Verkehrsraum fällt.. Production: 2017 - 2017. Texte d’origine de la source (allemand)
23 oct. 2018 Réf. 8213 Risque: Nicht der Spezifikation entsprechender Zusammenbau der Magnetkupplung des Klimakompressors kann zum Verlust von Bauteilen führen.. Production: 2014 - 2018. Texte d’origine de la source (allemand)
25 juin 2018 Réf. 7734 Risque: Möglicher Bruch der Kupplungsdruckplatte während des Fahrbetriebes kann zum Brand und zum Öffnen der Motorhaube führen.. Production: 2009 - 2016. Texte d’origine de la source (allemand)
4 avr. 2018 Réf. 7741 Risque: Eine Überhitzung des Motors aufgrund einer fehlerhaften Kühlstrategie kann zu Ölverlust führen.. Production: 2014 - 2015. Texte d’origine de la source (allemand)
15 févr. 2017 Réf. 6796 Risque: Kabel des Gurtstraffers fahrerseitig kann sich bei einem Unfall lösen. Der Fahrer wird dann nicht ausreichend zurückgehalten.. Production: 2015 - 2016. Texte d’origine de la source (allemand)

Comparaison

Chaque registre est comparé séparément aux 60 modèles pour lesquels nous publions une page de rappels de l’UE ; les registres ne sont jamais combinés en un seul score. Son nombre de campagnes Safety Gate de l’UE (13) se situe en dessous de la médiane de 17 pour cet ensemble. Son nombre de campagnes KBA (18) se situe en dessous de la médiane de 34. Sa part de rappels ouverts RDW se situe au-dessus de la médiane de 5,7 %.

Les nombres de sources différentes ne sont pas comparables entre eux et ne sont jamais additionnés : une alerte Safety Gate et une campagne du KBA peuvent décrire le même défaut ou des défauts différents. Considérez chacun comme une simple indication.

Kilométrage typique pour le modèle Ford Mondeo

Associez ces signaux de rappel à la répartition du kilométrage de l’année-modèle qui vous intéresse :

Toutes les années-modèle : Ford Mondeo

Couverture des vérifications de véhicules Comment vérifier l’historique du kilométrage Ce qu’une vérification VIN gratuite peut vous apprendre Liste de contrôle imprimable pour voiture d’occasion

Confirmez le statut de rappel de la voiture concernée

Rapprochez les dates de production de la campagne de celles de la voiture, puis demandez au constructeur ou à un concessionnaire agréé de vérifier son VIN et de confirmer si la réparation est terminée. Une liste au niveau du modèle ne peut pas l’établir.

Vérifiez un exemplaire précis du modèle Ford Mondeo avant de l’acheter

Une liste de rappels est établie au niveau du modèle. Saisissez le VIN de cette voiture pour voir ses caractéristiques décodées, les relevés de kilométrage disponibles et les étapes suivantes pour vérifier son statut de rappel.

Vérifier cette voiture