odotrace
Costuri și taxe
RO
Limba
English Bosanski Čeština Dansk Deutsch Eesti Español Français Hrvatski Íslenska Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Nederlands Norsk (bokmål) Polski Português Română Shqip Slovenčina Slovenščina Srpski Suomi Svenska Türkçe Ελληνικά Български Македонски Русский Українська
Informații despre siguranță și rechemări

Ford Mondeo: rechemări și siguranță

Înțelege rechemările.

Campanii de rechemare cunoscute și deschise pentru Ford Mondeo, din registrele pieței UE. Explorează fiecare sursă, verifică datele de producție și confirmă ce se aplică mașinii concrete.

Registrele pieței UEDate la nivel de modelSurse raportate separat

O privire de ansamblu asupra registrelor

Surse independente · niciodată adunate

Versiune a datelor despre rechemări: . Versiune istorică a datelor, nu o verificare în timp real a rechemărilor. Confirmă la producător aplicabilitatea actuală și starea reparației.

O campanie poate apărea în mai multe registre. Aceste cifre sunt orientative, nu o verificare a rechemărilor pe VIN.

Frecvența rechemărilor deschise RDW NL

În registrul olandez RDW, 7,0 % dintre mașinile Ford Mondeo înmatriculate (număr: 19.627) au în prezent cel puțin o rechemare deschisă (neîncheiată), la data de 4 oct. 2026. Aceasta este o rată reală la nivel de parc auto din UE, cel mai puternic semnal de relevanță pentru piață de pe această pagină.

Campanii Safety Gate UE

Sistemul european de alertă rapidă pentru produse nealimentare periculoase. Înregistrări pentru acest model: 13.

Sunt afișate cele mai recente intrări: 12 din 13.

  • 18 sept. 2026 Passenger car Risc: Environment. Ref. SR/02468/26. Textul original din sursă (engleză) The diesel particulate filter (DPF) may be cracked on 2.0 l EcoBlue Diesel and 1.5 l EcoBlue vehicles. This could cause the vehicles to fail the legally required roadworthiness test, as exhaust emissions of soot may be above the authorised limit. The product does not comply with the Regulation on… Textul original din sursă (engleză)
  • 26 ian. 2024 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/00141/24. Textul original din sursă (engleză) The engine control unit does not correctly detect overheating, which can allow the engine to overheat, leading to a leak of engine oil. Leaking oil can drop onto the road and create a risk of injuries to other road traffic participants. The product does not comply with the Regulation on the… Textul original din sursă (engleză)
  • 1 oct. 2021 Passenger car Risc: Fire. Ref. A12/01371/21. Textul original din sursă (engleză) Localised overheating of the engine cylinder head can occur due to the engine not containing sufficient coolant. This may cause the cylinder head to crack, causing a pressurised oil leak that may result in a fire in the engine compartment. The product does not comply with the requirements laid… Textul original din sursă (engleză)
  • 18 sept. 2020 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/01240/20. Textul original din sursă (engleză) The ammonium nitrate propellant used in the airbag inflator may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity, high temperatures and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, it may underinflate… Textul original din sursă (engleză)
  • 6 dec. 2019 Passenger car Risc: Fire, Injuries. Ref. A12/1883/19. Textul original din sursă (engleză) The clutch pressure plate may break while the vehicle is in motion. This may lead to a malfunction of the transmission and to increased risk of the engine catching fire. Textul original din sursă (engleză)
  • 16 aug. 2019 Passenger car Risc: Fire. Ref. A12/1222/19. Textul original din sursă (engleză) Potential leakage of battery acid around the battery negative terminal could cause the battery monitoring sensor to fail. Over time growth of copper sulphate may accumulate. This, in turn, could provide a conductive layer underneath the Battery Monitoring Sensor, creating a low resistance to… Textul original din sursă (engleză)
  • 11 ian. 2019 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/0028/19. Textul original din sursă (engleză) The clutch pressure plate may break. This may result in reduced vehicle performance. Textul original din sursă (engleză)
  • 12 oct. 2018 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/1491/18. Textul original din sursă (engleză) The glass adhesive layer of the tilt/slide sun-roof could delaminate. As a result, the glass panel could become loose or even detach during vehicle operation. Textul original din sursă (engleză)
  • 21 sept. 2018 Passenger Car Risc: Injuries. Ref. A12/1331/18. Textul original din sursă (engleză) The air conditioning clutch pulley plate could become loose. This plate could therefore detach and fall onto the road surface, posing a risk of accident. Textul original din sursă (engleză)
  • 20 iul. 2018 Passenger car / van Risc: Injuries. Ref. A12/0963/18. Textul original din sursă (engleză) The clutch pressure plate may break. If this happens while the vehicle is in motion, propulsion may be lost. Textul original din sursă (engleză)
  • 17 feb. 2017 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/0184/17. Textul original din sursă (engleză) null The front seatbelt pre-tensioner cable on the driver's side could separate during deployment, increasing the risk of injury in a crash. Textul original din sursă (engleză)
  • 24 iun. 2016 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/0768/16. Textul original din sursă (engleză) null Vehicles fitted with Adaptive LED Headlamps could experience a condition where the loss of a control signal in combination with a software error may cause the headlamps to switch off. This could lead to an accident. Textul original din sursă (engleză)

Campanii KBA (Germania)

Kraftfahrt-Bundesamt, autoritatea federală germană pentru autovehicule. Înregistrări: 18. Afișate separat de Safety Gate, niciodată adunate.

Sunt afișate cele mai recente intrări: 12 din 18.

  • 29 mai 2026 Ref. 16563R Risc: Ausfall e-Call. Producție: 14.08.2018 - 15.10.2024. Textul original din sursă (germană)
  • 17 dec. 2025 Ref. 15813R Risc: Vorschriftenabweichung DPF. Producție: 09.08.2018 - 29.07.2022. Textul original din sursă (germană)
  • 17 dec. 2024 Ref. 14555R Risc: Vorschriftenabweichung DPF. Producție: 12.05.2014 - 19.01.2023. Textul original din sursă (germană)
  • 4 ian. 2024 Ref. 13491 Risc: Eine Überhitzung des Motors aufgrund einer fehlerhaften Kühlstrategie kann zu Ölverlust führen.. Producție: 2014 - 2015. Textul original din sursă (germană)
  • 8 sept. 2021 Ref. 7044 Risc: Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Producție: 2006 - 2017. Textul original din sursă (germană)
  • 14 aug. 2019 Ref. 8960 Risc: Motorbrand infolge Säureaustritts am Batteriepol.. Producție: 2014 - 2019. Textul original din sursă (germană)
  • 4 apr. 2019 Ref. 8716 Risc: Möglicher Bruch der Kupplungsdruckplatte während des Fahrbetriebes kann zum Brand führen.. Producție: 2016 - 2018. Textul original din sursă (germană)
  • 24 oct. 2018 Ref. 8269 Risc: Unzureichende Verklebung kann dazu führen, dass sich das Glasdach löst und in den Verkehrsraum fällt.. Producție: 2017 - 2017. Textul original din sursă (germană)
  • 23 oct. 2018 Ref. 8213 Risc: Nicht der Spezifikation entsprechender Zusammenbau der Magnetkupplung des Klimakompressors kann zum Verlust von Bauteilen führen.. Producție: 2014 - 2018. Textul original din sursă (germană)
  • 25 iun. 2018 Ref. 7734 Risc: Möglicher Bruch der Kupplungsdruckplatte während des Fahrbetriebes kann zum Brand und zum Öffnen der Motorhaube führen.. Producție: 2009 - 2016. Textul original din sursă (germană)
  • 4 apr. 2018 Ref. 7741 Risc: Eine Überhitzung des Motors aufgrund einer fehlerhaften Kühlstrategie kann zu Ölverlust führen.. Producție: 2014 - 2015. Textul original din sursă (germană)
  • 15 feb. 2017 Ref. 6796 Risc: Kabel des Gurtstraffers fahrerseitig kann sich bei einem Unfall lösen. Der Fahrer wird dann nicht ausreichend zurückgehalten.. Producție: 2015 - 2016. Textul original din sursă (germană)

Cum se compară

Fiecare registru este comparat separat cu setul de modele pentru care publicăm o pagină de rechemări UE (modele: 60); registrele nu sunt niciodată combinate într-un singur scor. Campanii Safety Gate UE: 13. Cifra este sub mediana de 17 pentru acest set. Campanii KBA: 18. Cifra este sub mediana de 34. Ponderea rechemărilor deschise RDW este peste mediana de 5,7 %.

Numerele din surse diferite nu sunt comparabile între ele și nu sunt adunate niciodată: o alertă Safety Gate și o campanie KBA pot descrie același defect sau defecte diferite. Tratează fiecare număr ca pe un indicator orientativ.

Kilometrajul tipic pentru Ford Mondeo

Asociază aceste semnale de rechemare cu distribuția odometrului pentru anul modelului pe care îl analizezi:

Toți anii modelului: Ford Mondeo

Acoperirea verificării vehicululuiCum verifici istoricul kilometrajuluiCe îți poate spune o verificare VIN gratuităLista de verificare imprimabilă pentru mașini second-hand

Confirmă starea rechemărilor pentru mașina concretă

Potrivește datele de producție ale campaniei cu mașina, apoi cere producătorului sau unui dealer autorizat să-i verifice VIN-ul și să confirme dacă reparația a fost efectuată. O listă la nivel de model nu poate stabili asta.

Verifică un anumit Ford Mondeo înainte de cumpărare

O listă de rechemări este la nivel de model. Introdu VIN-ul acestei mașini ca să vezi detaliile decodate, orice înregistrări disponibile ale kilometrajului și pașii clari pentru verificarea stării rechemărilor.

Verifică această mașină