odotrace
Omkostninger og afgifter
DA
Sprog
English Bosanski Čeština Dansk Deutsch Eesti Español Français Hrvatski Íslenska Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Nederlands Norsk (bokmål) Polski Português Română Shqip Slovenčina Slovenščina Srpski Suomi Svenska Türkçe Ελληνικά Български Македонски Русский Українська
Indblik i sikkerhed og tilbagekaldelser

Ford Mondeo: tilbagekaldelser og sikkerhed

Forstå tilbagekaldelserne.

Kendte og åbne tilbagekaldelseskampagner for Ford Mondeo fra europæiske markedsregistre. Se hver kilde, tjek produktionsdatoer, og få bekræftet, hvad der gælder for den konkrete bil.

Registre på det europæiske markedGrundlag på modelniveauKilder rapporteret hver for sig

Overblik på tværs af registrene

Uafhængige kilder · aldrig lagt sammen

Øjebliksbillede af tilbagekaldelser genereret: . Historisk øjebliksbillede, ikke et live-tjek af tilbagekaldelser. Få aktuel gyldighed og reparationsstatus bekræftet hos producenten.

Den Europæiske Union

Safety Gate

13

Kendte kampagner i denne kilde

Se kampagnerne

En kampagne kan optræde i mere end ét register. Tallene er vejledende og ikke et tjek af tilbagekaldelser for det enkelte VIN-nummer.

Udbredelse af åbne tilbagekaldelser hos RDW (NL)

I det hollandske RDW-register har 7,0 % af de 19.627 registrerede biler af modellen Ford Mondeo i øjeblikket mindst én åben (ikke afsluttet) tilbagekaldelse pr. 4. okt. 2026. Det er en faktisk andel af bilbestanden i EU og det stærkeste signal om relevans for markedet på denne side.

Kampagner i EU's Safety Gate

EU's hurtige varslingssystem for farlige ikke-fødevareprodukter. Registreret for denne model: 13.

Seneste poster vist: 12 af 13.

  • 18. sep. 2026 Passenger car Risiko: Environment. Ref. SR/02468/26. Oprindelig kildetekst (engelsk) The diesel particulate filter (DPF) may be cracked on 2.0 l EcoBlue Diesel and 1.5 l EcoBlue vehicles. This could cause the vehicles to fail the legally required roadworthiness test, as exhaust emissions of soot may be above the authorised limit. The product does not comply with the Regulation on… Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 26. jan. 2024 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/00141/24. Oprindelig kildetekst (engelsk) The engine control unit does not correctly detect overheating, which can allow the engine to overheat, leading to a leak of engine oil. Leaking oil can drop onto the road and create a risk of injuries to other road traffic participants. The product does not comply with the Regulation on the… Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 1. okt. 2021 Passenger car Risiko: Fire. Ref. A12/01371/21. Oprindelig kildetekst (engelsk) Localised overheating of the engine cylinder head can occur due to the engine not containing sufficient coolant. This may cause the cylinder head to crack, causing a pressurised oil leak that may result in a fire in the engine compartment. The product does not comply with the requirements laid… Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 18. sep. 2020 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/01240/20. Oprindelig kildetekst (engelsk) The ammonium nitrate propellant used in the airbag inflator may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity, high temperatures and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, it may underinflate… Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 6. dec. 2019 Passenger car Risiko: Fire, Injuries. Ref. A12/1883/19. Oprindelig kildetekst (engelsk) The clutch pressure plate may break while the vehicle is in motion. This may lead to a malfunction of the transmission and to increased risk of the engine catching fire. Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 16. aug. 2019 Passenger car Risiko: Fire. Ref. A12/1222/19. Oprindelig kildetekst (engelsk) Potential leakage of battery acid around the battery negative terminal could cause the battery monitoring sensor to fail. Over time growth of copper sulphate may accumulate. This, in turn, could provide a conductive layer underneath the Battery Monitoring Sensor, creating a low resistance to… Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 11. jan. 2019 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0028/19. Oprindelig kildetekst (engelsk) The clutch pressure plate may break. This may result in reduced vehicle performance. Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 12. okt. 2018 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/1491/18. Oprindelig kildetekst (engelsk) The glass adhesive layer of the tilt/slide sun-roof could delaminate. As a result, the glass panel could become loose or even detach during vehicle operation. Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 21. sep. 2018 Passenger Car Risiko: Injuries. Ref. A12/1331/18. Oprindelig kildetekst (engelsk) The air conditioning clutch pulley plate could become loose. This plate could therefore detach and fall onto the road surface, posing a risk of accident. Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 20. jul. 2018 Passenger car / van Risiko: Injuries. Ref. A12/0963/18. Oprindelig kildetekst (engelsk) The clutch pressure plate may break. If this happens while the vehicle is in motion, propulsion may be lost. Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 17. feb. 2017 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0184/17. Oprindelig kildetekst (engelsk) null The front seatbelt pre-tensioner cable on the driver's side could separate during deployment, increasing the risk of injury in a crash. Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 24. jun. 2016 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0768/16. Oprindelig kildetekst (engelsk) null Vehicles fitted with Adaptive LED Headlamps could experience a condition where the loss of a control signal in combination with a software error may cause the headlamps to switch off. This could lead to an accident. Oprindelig kildetekst (engelsk)

Kampagner hos KBA (Tyskland)

Kraftfahrt-Bundesamt, den tyske forbundsmyndighed for køretøjer. Registreret: 18. Vises adskilt fra Safety Gate og lægges aldrig sammen.

Seneste poster vist: 12 af 18.

  • 29. maj 2026 Ref. 16563R Risiko: Ausfall e-Call. Produktion: 14.08.2018 - 15.10.2024. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 17. dec. 2025 Ref. 15813R Risiko: Vorschriftenabweichung DPF. Produktion: 09.08.2018 - 29.07.2022. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 17. dec. 2024 Ref. 14555R Risiko: Vorschriftenabweichung DPF. Produktion: 12.05.2014 - 19.01.2023. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 4. jan. 2024 Ref. 13491 Risiko: Eine Überhitzung des Motors aufgrund einer fehlerhaften Kühlstrategie kann zu Ölverlust führen.. Produktion: 2014 - 2015. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 8. sep. 2021 Ref. 7044 Risiko: Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Produktion: 2006 - 2017. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 14. aug. 2019 Ref. 8960 Risiko: Motorbrand infolge Säureaustritts am Batteriepol.. Produktion: 2014 - 2019. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 4. apr. 2019 Ref. 8716 Risiko: Möglicher Bruch der Kupplungsdruckplatte während des Fahrbetriebes kann zum Brand führen.. Produktion: 2016 - 2018. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 24. okt. 2018 Ref. 8269 Risiko: Unzureichende Verklebung kann dazu führen, dass sich das Glasdach löst und in den Verkehrsraum fällt.. Produktion: 2017 - 2017. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 23. okt. 2018 Ref. 8213 Risiko: Nicht der Spezifikation entsprechender Zusammenbau der Magnetkupplung des Klimakompressors kann zum Verlust von Bauteilen führen.. Produktion: 2014 - 2018. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 25. jun. 2018 Ref. 7734 Risiko: Möglicher Bruch der Kupplungsdruckplatte während des Fahrbetriebes kann zum Brand und zum Öffnen der Motorhaube führen.. Produktion: 2009 - 2016. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 4. apr. 2018 Ref. 7741 Risiko: Eine Überhitzung des Motors aufgrund einer fehlerhaften Kühlstrategie kann zu Ölverlust führen.. Produktion: 2014 - 2015. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 15. feb. 2017 Ref. 6796 Risiko: Kabel des Gurtstraffers fahrerseitig kann sich bei einem Unfall lösen. Der Fahrer wird dann nicht ausreichend zurückgehalten.. Produktion: 2015 - 2016. Oprindelig kildetekst (tysk)

Sådan ligger den i forhold til andre

Hvert register sammenlignes for sig med de 60 modeller, vi udgiver en EU-side om tilbagekaldelser for. Registrene slås aldrig sammen til én score. Antallet af kampagner i EU's Safety Gate (13) er under medianen på 17 for dette udvalg. Antallet af kampagner hos KBA (18) er under medianen på 34. Andelen af åbne tilbagekaldelser hos RDW er over medianen på 5,7 %.

Tal fra forskellige kilder kan ikke sammenlignes med hinanden og lægges aldrig sammen: en Safety Gate-advarsel og en KBA-kampagne kan beskrive samme fejl eller to forskellige. Betragt hver enkelt som ét vejledende fingerpeg.

Typisk kilometertal for Ford Mondeo

Sæt disse signaler om tilbagekaldelser sammen med fordelingen af kilometerstande for det modelår, du kigger på:

Alle modelår: Ford Mondeo

Dækning af køretøjstjekSådan tjekker du kilometerhistorikHvad et gratis VIN-tjek kan fortælle digUdskrivbar tjekliste til køb af brugt bil

Få bekræftet status for tilbagekaldelser for den konkrete bil

Sammenhold kampagnens produktionsdatoer med bilen, og bed derefter producenten eller en autoriseret forhandler om at tjekke bilens VIN-nummer og bekræfte, om reparationen er udført. En liste på modelniveau kan ikke afgøre det.

Tjek en konkret Ford Mondeo før du køber

En liste over tilbagekaldelser gælder modellen. Indtast denne bils VIN-nummer for at se dens afkodede oplysninger, eventuelle tilgængelige kilometeroplysninger og tydelige næste skridt til at tjekke status for tilbagekaldelser.

Tjek denne bil