Näkymä rekistereihin

Riippumattomat lähteet · ei koskaan yhteenlaskettuna

Takaisinkutsujen tilannekuva luotu: 4.10.2026. Historiallinen tilannekuva, ei reaaliaikainen takaisinkutsutarkistus. Varmista nykyinen soveltuvuus ja korjauksen tila valmistajalta.

Euroopan unioni

Safety Gate

Tunnetut kampanjat tässä lähteessä

Tutustu kampanjoihin

Saksa

KBA-rekisteri

Tunnetut kampanjat tässä lähteessä

Tutustu kampanjoihin

Alankomaat

RDW: avoimet takaisinkutsut

7,0%

Rekisteröityjen autojen osuus, joilla on avoin takaisinkutsu

Katso ajoneuvokannan tausta

Sama kampanja voi näkyä useammassa kuin yhdessä rekisterissä. Nämä luvut ovat suuntaa antavia, eivät VIN-kohtainen takaisinkutsutarkistus.

Avointen takaisinkutsujen yleisyys (RDW NL)

Alankomaiden RDW-rekisterin mukaan vähintään yksi avoin (korjaamaton) takaisinkutsu koskee 7,0 % rekisteröidyistä autoista (malli: Ford Mondeo, autoja yhteensä: 19 627), tilanne 4.10.2026. Tämä on todellinen EU:n ajoneuvokannan osuus ja sivun vahvin tieto mallin tilanteesta näillä markkinoilla.

EU Safety Gate -kampanjat

EU:n pikavaroitusjärjestelmä vaarallisille muille kuin elintarviketuotteille. Tälle mallille kirjattu: 13.

Näytetään viimeisimmät merkinnät: 12 / 13.

18.9.2026 Passenger car Riski: Environment. Viite SR/02468/26. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The diesel particulate filter (DPF) may be cracked on 2.0 l EcoBlue Diesel and 1.5 l EcoBlue vehicles. This could cause the vehicles to fail the legally required roadworthiness test, as exhaust emissions of soot may be above the authorised limit. The product does not comply with the Regulation on… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
26.1.2024 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/00141/24. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The engine control unit does not correctly detect overheating, which can allow the engine to overheat, leading to a leak of engine oil. Leaking oil can drop onto the road and create a risk of injuries to other road traffic participants. The product does not comply with the Regulation on the… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
1.10.2021 Passenger car Riski: Fire. Viite A12/01371/21. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) Localised overheating of the engine cylinder head can occur due to the engine not containing sufficient coolant. This may cause the cylinder head to crack, causing a pressurised oil leak that may result in a fire in the engine compartment. The product does not comply with the requirements laid… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
18.9.2020 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/01240/20. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The ammonium nitrate propellant used in the airbag inflator may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity, high temperatures and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, it may underinflate… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
6.12.2019 Passenger car Riski: Fire, Injuries. Viite A12/1883/19. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The clutch pressure plate may break while the vehicle is in motion. This may lead to a malfunction of the transmission and to increased risk of the engine catching fire. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
16.8.2019 Passenger car Riski: Fire. Viite A12/1222/19. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) Potential leakage of battery acid around the battery negative terminal could cause the battery monitoring sensor to fail. Over time growth of copper sulphate may accumulate. This, in turn, could provide a conductive layer underneath the Battery Monitoring Sensor, creating a low resistance to… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
11.1.2019 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/0028/19. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The clutch pressure plate may break. This may result in reduced vehicle performance. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
12.10.2018 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/1491/18. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The glass adhesive layer of the tilt/slide sun-roof could delaminate. As a result, the glass panel could become loose or even detach during vehicle operation. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
21.9.2018 Passenger Car Riski: Injuries. Viite A12/1331/18. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The air conditioning clutch pulley plate could become loose. This plate could therefore detach and fall onto the road surface, posing a risk of accident. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
20.7.2018 Passenger car / van Riski: Injuries. Viite A12/0963/18. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The clutch pressure plate may break. If this happens while the vehicle is in motion, propulsion may be lost. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
17.2.2017 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/0184/17. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) null The front seatbelt pre-tensioner cable on the driver's side could separate during deployment, increasing the risk of injury in a crash. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
24.6.2016 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/0768/16. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) null Vehicles fitted with Adaptive LED Headlamps could experience a condition where the loss of a control signal in combination with a software error may cause the headlamps to switch off. This could lead to an accident. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)

KBA-kampanjat (Saksa)

Kraftfahrt-Bundesamt, Saksan liittovaltion moottoriajoneuvovirasto. Kirjattu: 18. Näytetään erillään Safety Gate -tiedoista, ei koskaan yhteenlaskettuna.

Näytetään viimeisimmät merkinnät: 12 / 18.

29.5.2026 Viite 16563R Riski: Ausfall e-Call. Tuotanto: 14.08.2018 - 15.10.2024. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
17.12.2025 Viite 15813R Riski: Vorschriftenabweichung DPF. Tuotanto: 09.08.2018 - 29.07.2022. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
17.12.2024 Viite 14555R Riski: Vorschriftenabweichung DPF. Tuotanto: 12.05.2014 - 19.01.2023. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
4.1.2024 Viite 13491 Riski: Eine Überhitzung des Motors aufgrund einer fehlerhaften Kühlstrategie kann zu Ölverlust führen.. Tuotanto: 2014 - 2015. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
8.9.2021 Viite 7044 Riski: Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Tuotanto: 2006 - 2017. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
14.8.2019 Viite 8960 Riski: Motorbrand infolge Säureaustritts am Batteriepol.. Tuotanto: 2014 - 2019. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
4.4.2019 Viite 8716 Riski: Möglicher Bruch der Kupplungsdruckplatte während des Fahrbetriebes kann zum Brand führen.. Tuotanto: 2016 - 2018. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
24.10.2018 Viite 8269 Riski: Unzureichende Verklebung kann dazu führen, dass sich das Glasdach löst und in den Verkehrsraum fällt.. Tuotanto: 2017 - 2017. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
23.10.2018 Viite 8213 Riski: Nicht der Spezifikation entsprechender Zusammenbau der Magnetkupplung des Klimakompressors kann zum Verlust von Bauteilen führen.. Tuotanto: 2014 - 2018. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
25.6.2018 Viite 7734 Riski: Möglicher Bruch der Kupplungsdruckplatte während des Fahrbetriebes kann zum Brand und zum Öffnen der Motorhaube führen.. Tuotanto: 2009 - 2016. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
4.4.2018 Viite 7741 Riski: Eine Überhitzung des Motors aufgrund einer fehlerhaften Kühlstrategie kann zu Ölverlust führen.. Tuotanto: 2014 - 2015. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
15.2.2017 Viite 6796 Riski: Kabel des Gurtstraffers fahrerseitig kann sich bei einem Unfall lösen. Der Fahrer wird dann nicht ausreichend zurückgehalten.. Tuotanto: 2015 - 2016. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)

Vertailu

Kutakin rekisteriä verrataan erikseen joukkoon, jossa on 60 mallia, joille julkaisemme EU:n takaisinkutsusivun. Rekistereitä ei koskaan yhdistetä yhdeksi pistemääräksi. Mallin EU Safety Gate -kampanjoiden määrä (13) on pienempi kuin tämän joukon mediaani (17). Mallin KBA-kampanjoiden määrä (18) on pienempi kuin mediaani (34). Mallin avointen takaisinkutsujen osuus RDW-rekisterissä on suurempi kuin mediaani (5,7 %).

Eri lähteiden lukuja ei voi verrata toisiinsa, eikä niitä koskaan lasketa yhteen: Safety Gate -hälytys ja KBA-kampanja voivat kuvata samaa vikaa tai eri vikoja. Pidä kutakin yhtenä suuntaa antavana viittauksena.

Tyypillinen mittarilukema: Ford Mondeo

Yhdistä nämä takaisinkutsusignaalit tarkastelemasi mallivuoden matkamittarijakaumaan:

Kaikki mallivuodet: Ford Mondeo

Ajoneuvotarkistusten kattavuus Näin tarkistat mittarilukemahistorian Mitä ilmainen VIN-tarkistus voi kertoa Tulostettava käytetyn auton tarkistuslista

Varmista varsinaisen auton takaisinkutsutila

Vertaa kampanjan tuotantopäiviä autoon ja pyydä sitten valmistajaa tai valtuutettua jälleenmyyjää tarkistamaan sen VIN-koodi ja vahvistamaan, onko korjaus tehty. Mallitason luettelo ei voi sitä osoittaa.

Tarkista tietty Ford Mondeo ennen ostoa

Takaisinkutsuluettelo on mallitasoinen. Syötä tämän auton VIN-koodi nähdäksesi sen tulkitut tiedot, saatavilla olevat mittarilukemat ja selkeät jatkotoimet takaisinkutsun tilan tarkistamiseksi.

Tarkista tämä auto