Στοιχεία ασφάλειας και ανακλήσεων

Toyota RAV4: ανακλήσεις και ενδείξεις ασφάλειας

Κατανοήστε τις ανακλήσεις.

Γνωστές και ανοικτές ανακλήσεις για Toyota RAV4 από μητρώα ΕΕ. Δείτε κάθε πηγή και τις ημερομηνίες παραγωγής και επιβεβαιώστε τι ισχύει για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Μητρώα αγοράς ΕΕΣτοιχεία ανά μοντέλοΠηγές χωριστά

Επισκόπηση μητρώων

Ανεξάρτητες πηγές · χωρίς άθροιση

Δημιουργία στιγμιότυπου ανακλήσεων: 4 Οκτ 2026. Ιστορικά δεδομένα, όχι ζωντανός έλεγχος ανακλήσεων. Επιβεβαιώστε την εφαρμογή και την επισκευή με τον κατασκευαστή.

Ευρωπαϊκή Ένωση

Safety Gate

Γνωστές ενέργειες στην πηγή

Δείτε τις ενέργειες

Γερμανία

Μητρώο KBA

Γνωστές ενέργειες στην πηγή

Δείτε τις ενέργειες

Ολλανδία

Ανοικτές ανακλήσεις RDW

6,3%

Ποσοστό ταξινομημένων αυτοκινήτων με ανοικτή ανάκληση

Δείτε το πλαίσιο στόλου

Μια ενέργεια μπορεί να υπάρχει σε περισσότερα μητρώα. Αυτοί οι αριθμοί είναι ενδεικτικοί, όχι έλεγχος ανάκλησης ανά VIN.

Συχνότητα ανοικτών ανακλήσεων RDW NL

Στο ολλανδικό μητρώο RDW, το 6,3% των 46.516 ταξινομημένων Toyota RAV4 έχει τουλάχιστον μία ανοικτή ανάκληση στις 4 Οκτ 2026. Πρόκειται για πραγματικό ποσοστό στόλου ΕΕ και την ισχυρότερη ένδειξη συνάφειας σε αυτή τη σελίδα.

Ενέργειες EU Safety Gate

Το σύστημα ταχείας ειδοποίησης της ΕΕ για επικίνδυνα μη εδώδιμα προϊόντα. Για αυτό το μοντέλο καταγράφηκαν 14 ενέργειες.

Εμφανίζονται οι πιο πρόσφατες εγγραφές: 12 από 14.

3 Μαρ 2023 Passenger cars/Light commercial vehicle Κίνδυνος: Fire. Αναφ. A12/00429/23. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The auxiliary battery terminal may be faulty. This can disable the power steering support. Moreover, the battery terminal can overheat at low speeds, increasing the risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
10 Φεβ 2023 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/00244/23. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The voltage of the high voltage (HV) battery may drop rapidly when the accelerator pedal is rapidly pressed to further accelerate the vehicle after it has been continuously driven in “EV mode” in cold outside temperatures.As a result, the hybrid system will shut down, resulting in loss of motive… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
25 Νοε 2022 Passenger van / Light commercial vehicle Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/01663/22. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The seat-belt retractors may not function properly, where the force limiter may allow the seat belt to extend more than intended. This in turn may increase the amount of forward motion of the occupant, increasing the risk of injury, in the event of an accident. The product does not comply with the… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
2 Απρ 2021 Passenger car Κίνδυνος: Fire. Αναφ. A12/00444/21. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) Due to insufficient durability, the Exhaust Gas Recirculation (EGR) cooler may develop an internal coolant leak which could create smouldering deposits inside the EGR cooler and the intake manifold.This may result in localised thermal damage in the intake system, which might lead to engine power… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
10 Ιουλ 2020 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/00996/20. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) A material defect may lead to cracks in the front control arms. This will impair the proper functioning of these components, which may lead to loss of control over the vehicle. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
5 Ιουν 2020 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/00825/20. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The front lower arms may have cracks on some portions of their surface, which may cause them to break and separate from the front wheel assembly.This may result in loss of control over the vehicle, increasing the risk of an accident. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
7 Φεβ 2020 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/00160/20. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The ammonium nitrate propellant used in the airbag inflator may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity, high temperatures and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, it may deploy too… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
31 Μαΐ 2019 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/0816/19. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The gas generator on the driver side frontal airbag may be defective. Metal fragments can be released when the airbag is activated, causing injury to the occupants. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
15 Δεκ 2017 Passenger car Κίνδυνος: Environment. Αναφ. A12/1791/17. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) There is a possibility that the bolts on the exhaust-side of the turbocharger assembly may not have been correctly tightened due to defective tightening equipment. The bolts could loosen over time, causing insufficient sealing of the turbocharger and could allow exhaust gas leakage from the… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
15 Δεκ 2017 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/1800/17. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) An electrostatic charge may be created in the fuel filter element and discharged on the fuel connector of the low pressure line. Over time, this could lead to fuel leaking through the fuel connector. If fuel leaks onto the road, it may endanger other vehicles. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
4 Μαρ 2016 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/0257/16. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) null In the event of a high-speed frontal collision, there is a possibility that the lap belt webbing of the seat belts intended for the outboard, second row seats could come into contact with a part of the seat cushion frame, be cut, and separate. If this occurred, the seat belt would not… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
6 Νοε 2015 Passenger car Κίνδυνος: Fire. Αναφ. A12/1366/15. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) null A short circuit may occur in the driver's side power window master switch. The switch assembly may consequently overheat, potentially leading to a fire. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)

Ενέργειες KBA (Γερμανία)

Το Kraftfahrt-Bundesamt είναι η γερμανική ομοσπονδιακή αρχή οχημάτων. Καταγράφηκαν 31 ενέργειες. Παρουσιάζονται χωριστά από το Safety Gate και δεν αθροίζονται.

Εμφανίζονται οι πιο πρόσφατες εγγραφές: 12 από 31.

18 Νοε 2025 Αναφ. 15776R Κίνδυνος: Fehlfunktion (einfrieren oder nicht angezeigt) Rückfahrkamera. Παραγωγή: 31.03.2021 - 09.09.2025. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
14 Νοε 2025 Αναφ. 15346R Κίνδυνος: Ausfall Geschwindigkeits- und Warnmeldungsanzeige. Παραγωγή: 21.02.2022 - 06.05.2025. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
30 Απρ 2025 Αναφ. 15028R Κίνδυνος: Antriebsausfall. Παραγωγή: 17.03.2023 - 02.10.2023. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
6 Μαΐ 2024 Αναφ. 13703 Κίνδυνος: Antriebsausfall.. Παραγωγή: 2019 - 2023. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
17 Νοε 2023 Αναφ. 13225 Κίνδυνος: Aufgrund eines Softwarefehlers ist der Notrufdienst eCall möglicherweise ohne Funktion.. Παραγωγή: 2020 - 2023. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
1 Νοε 2023 Αναφ. 13003 Κίνδυνος: Beschädigung der Leiterplatte im Stromgleichrichtermodul kann zum Kurzschluss führen. Es besteht Brandgefahr.. Παραγωγή: 2019 - 2022. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
28 Φεβ 2023 Αναφ. 12528 Κίνδυνος: Fehlerhafte Software-Logik führt zum Überschreiten der Leistungsbegrenzung der HV-Batterie. Wenn die Batteriespannung zu stark absinkt, kann es zu einem Verlust der Antriebsleistung kommen.. Παραγωγή: 2019 - 2021. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
24 Ιαν 2023 Αναφ. 12324 Κίνδυνος: Fehlerhaft gefertigter Kraftbegrenzer kann zu ungenügender Schutzwirkung der Sicherheitsgurte während eines Unfalls führen.. Παραγωγή: 2000 - 2005. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
7 Οκτ 2021 Αναφ. 11174 Κίνδυνος: Aufgrund eines Softwarefehlers ist der Notrufdienst eCall möglicherweise ohne Funktion.. Παραγωγή: 2020 - 2021. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
19 Μαΐ 2021 Αναφ. 10725 Κίνδυνος: Aufgrund der fehlerhaften Abgasrückführung besteht erhöhte Brandgefahr.. Παραγωγή: 2015 - 2018. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
30 Ιουν 2020 Αναφ. 9965 Κίνδυνος: Aufgrund eines Materialfehlers kann es zu Rissen im Querlenker und bei Versagen des Bauteiles einem möglichen Kontrollverlust über das Fahrzeug kommen.. Παραγωγή: 2019 - 2019. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
8 Απρ 2020 Αναφ. 9630 Κίνδυνος: Unzureichende Abdichtung des Gasgenerators kann zum Zersetzen des Treibmittels und in der Folge zu einer fehlerhaften Airbagauslösung führen. Im Extremfall könnte das Gehäuse des Gasgenerators reißen und die Insassen verletzen.. Παραγωγή: 1997 - 1999. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)

Πώς συγκρίνεται

Κάθε μητρώο συγκρίνεται χωριστά με τα 60 μοντέλα για τα οποία δημοσιεύουμε σελίδα ανακλήσεων ΕΕ· τα μητρώα δεν συνδυάζονται ποτέ σε μία βαθμολογία. Ο αριθμός ενεργειών του στο EU Safety Gate (14) είναι κάτω από τη διάμεσο 17 αυτής της ομάδας. Ο αριθμός ενεργειών του στο KBA (31) είναι κάτω από τη διάμεσο 34. Το ποσοστό ανοικτών ανακλήσεων RDW είναι πάνω από τη διάμεσο 5,7%.

Οι αριθμοί διαφορετικών πηγών δεν είναι συγκρίσιμοι και δεν αθροίζονται: σήμα Safety Gate και ενέργεια KBA μπορεί να αφορούν ίδιο ή διαφορετικά ελαττώματα. Κάθε στοιχείο είναι ένδειξη για περαιτέρω έλεγχο.

Τυπικά χιλιόμετρα για Toyota RAV4

Συνδυάστε τις ενδείξεις ανάκλησης με την κατανομή χιλιομέτρων του έτους μοντέλου που εξετάζετε:

Όλα τα έτη μοντέλου: Toyota RAV4

Κάλυψη ελέγχου οχήματος Πώς να ελέγξετε το ιστορικό χιλιομέτρων Τι μπορεί να σας δείξει ένας δωρεάν έλεγχος VIN Εκτυπώσιμη λίστα ελέγχου για μεταχειρισμένο αυτοκίνητο

Επιβεβαιώστε τις ανακλήσεις του συγκεκριμένου αυτοκινήτου

Συγκρίνετε τις ημερομηνίες παραγωγής της ενέργειας με το αυτοκίνητο και ζητήστε από κατασκευαστή ή εξουσιοδοτημένο συνεργείο να ελέγξει τον VIN και αν ολοκληρώθηκε η επισκευή. Μια λίστα μοντέλου δεν το αποδεικνύει.

Ελέγξτε συγκεκριμένο Toyota RAV4 πριν αγοράσετε

Η λίστα ανακλήσεων αφορά μοντέλο. Εισαγάγετε τον VIN αυτού του αυτοκινήτου για αποκωδικοποιημένα στοιχεία, διαθέσιμα αρχεία χιλιομέτρων και σαφή βήματα ελέγχου ανακλήσεων.

Ελέγξτε το αυτοκίνητο