Toyota RAV4: tilbakekallinger og sikkerhetssignaler
Forstå tilbakekallingene.
Kjente og åpne tilbakekallingsaksjoner for Toyota RAV4, fra registre i EU-markedet. Utforsk hver kilde, kontroller produksjonsdatoene og bekreft hva som gjelder for den enkelte bilen.
Registre i EU-markedetGrunnlag på modellnivåKilder som rapporteres hver for seg
Oversikt på tvers av registrene
Uavhengige kilder · aldri lagt sammen
Oversikt over tilbakekallinger opprettet: . Historisk øyeblikksbilde, ikke en live-sjekk av tilbakekallinger. Få bekreftet gjeldende status og reparasjonsstatus hos produsenten.
En aksjon kan stå i mer enn ett register. Tallene er veiledende og er ikke en sjekk av tilbakekallinger per VIN.
Forekomst av åpne tilbakekallinger i RDW (NL)
I det nederlandske RDW-registeret har 6,3 % av de 46 516 registrerte bilene av typen Toyota RAV4 for øyeblikket minst én åpen (ikke fullført) tilbakekalling, per 4. okt. 2026; dette er en reell andel av bilparken i EU og det sterkeste signalet om relevans for markedet på denne siden.
Aksjoner i EU Safety Gate
EUs varslingssystem for farlige ikke-matvarer. 14 registrert for denne modellen.
Viser de nyeste oppføringene: 12 av 14.
3. mars 2023Passenger cars/Light commercial vehicleRisiko: Fire. Ref. A12/00429/23. Opprinnelig kildetekst (engelsk)The auxiliary battery terminal may be faulty. This can disable the power steering support. Moreover, the battery terminal can overheat at low speeds, increasing the risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
10. feb. 2023Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/00244/23. Opprinnelig kildetekst (engelsk)The voltage of the high voltage (HV) battery may drop rapidly when the accelerator pedal is rapidly pressed to further accelerate the vehicle after it has been continuously driven in “EV mode” in cold outside temperatures.As a result, the hybrid system will shut down, resulting in loss of motive… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
25. nov. 2022Passenger van / Light commercial vehicleRisiko: Injuries. Ref. A12/01663/22. Opprinnelig kildetekst (engelsk)The seat-belt retractors may not function properly, where the force limiter may allow the seat belt to extend more than intended. This in turn may increase the amount of forward motion of the occupant, increasing the risk of injury, in the event of an accident. The product does not comply with the… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
2. apr. 2021Passenger carRisiko: Fire. Ref. A12/00444/21. Opprinnelig kildetekst (engelsk)Due to insufficient durability, the Exhaust Gas Recirculation (EGR) cooler may develop an internal coolant leak which could create smouldering deposits inside the EGR cooler and the intake manifold.This may result in localised thermal damage in the intake system, which might lead to engine power… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
10. juli 2020Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/00996/20. Opprinnelig kildetekst (engelsk)A material defect may lead to cracks in the front control arms. This will impair the proper functioning of these components, which may lead to loss of control over the vehicle. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
5. juni 2020Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/00825/20. Opprinnelig kildetekst (engelsk)The front lower arms may have cracks on some portions of their surface, which may cause them to break and separate from the front wheel assembly.This may result in loss of control over the vehicle, increasing the risk of an accident. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
7. feb. 2020Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/00160/20. Opprinnelig kildetekst (engelsk)The ammonium nitrate propellant used in the airbag inflator may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity, high temperatures and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, it may deploy too… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
31. mai 2019Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/0816/19. Opprinnelig kildetekst (engelsk)The gas generator on the driver side frontal airbag may be defective. Metal fragments can be released when the airbag is activated, causing injury to the occupants. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
15. des. 2017Passenger carRisiko: Environment. Ref. A12/1791/17. Opprinnelig kildetekst (engelsk)There is a possibility that the bolts on the exhaust-side of the turbocharger assembly may not have been correctly tightened due to defective tightening equipment. The bolts could loosen over time, causing insufficient sealing of the turbocharger and could allow exhaust gas leakage from the… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
15. des. 2017Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/1800/17. Opprinnelig kildetekst (engelsk)An electrostatic charge may be created in the fuel filter element and discharged on the fuel connector of the low pressure line. Over time, this could lead to fuel leaking through the fuel connector. If fuel leaks onto the road, it may endanger other vehicles. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
4. mars 2016Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/0257/16. Opprinnelig kildetekst (engelsk)null In the event of a high-speed frontal collision, there is a possibility that the lap belt webbing of the seat belts intended for the outboard, second row seats could come into contact with a part of the seat cushion frame, be cut, and separate. If this occurred, the seat belt would not… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
6. nov. 2015Passenger carRisiko: Fire. Ref. A12/1366/15. Opprinnelig kildetekst (engelsk)null A short circuit may occur in the driver's side power window master switch. The switch assembly may consequently overheat, potentially leading to a fire. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
Aksjoner hos KBA (Tyskland)
Kraftfahrt-Bundesamt, den tyske føderale kjøretøymyndigheten. 31 registrert. Vises separat fra Safety Gate, aldri lagt sammen.
Viser de nyeste oppføringene: 12 av 31.
18. nov. 2025Ref. 15776R Risiko: Fehlfunktion (einfrieren oder nicht angezeigt) Rückfahrkamera. Produksjon: 31.03.2021 - 09.09.2025. Opprinnelig kildetekst (tysk)
14. nov. 2025Ref. 15346R Risiko: Ausfall Geschwindigkeits- und Warnmeldungsanzeige. Produksjon: 21.02.2022 - 06.05.2025. Opprinnelig kildetekst (tysk)
6. mai 2024Ref. 13703 Risiko: Antriebsausfall.. Produksjon: 2019 - 2023. Opprinnelig kildetekst (tysk)
17. nov. 2023Ref. 13225 Risiko: Aufgrund eines Softwarefehlers ist der Notrufdienst eCall möglicherweise ohne Funktion.. Produksjon: 2020 - 2023. Opprinnelig kildetekst (tysk)
1. nov. 2023Ref. 13003 Risiko: Beschädigung der Leiterplatte im Stromgleichrichtermodul kann zum Kurzschluss führen. Es besteht Brandgefahr.. Produksjon: 2019 - 2022. Opprinnelig kildetekst (tysk)
28. feb. 2023Ref. 12528 Risiko: Fehlerhafte Software-Logik führt zum Überschreiten der Leistungsbegrenzung der HV-Batterie. Wenn die Batteriespannung zu stark absinkt, kann es zu einem Verlust der Antriebsleistung kommen.. Produksjon: 2019 - 2021. Opprinnelig kildetekst (tysk)
24. jan. 2023Ref. 12324 Risiko: Fehlerhaft gefertigter Kraftbegrenzer kann zu ungenügender Schutzwirkung der Sicherheitsgurte während eines Unfalls führen.. Produksjon: 2000 - 2005. Opprinnelig kildetekst (tysk)
7. okt. 2021Ref. 11174 Risiko: Aufgrund eines Softwarefehlers ist der Notrufdienst eCall möglicherweise ohne Funktion.. Produksjon: 2020 - 2021. Opprinnelig kildetekst (tysk)
19. mai 2021Ref. 10725 Risiko: Aufgrund der fehlerhaften Abgasrückführung besteht erhöhte Brandgefahr.. Produksjon: 2015 - 2018. Opprinnelig kildetekst (tysk)
30. juni 2020Ref. 9965 Risiko: Aufgrund eines Materialfehlers kann es zu Rissen im Querlenker und bei Versagen des Bauteiles einem möglichen Kontrollverlust über das Fahrzeug kommen.. Produksjon: 2019 - 2019. Opprinnelig kildetekst (tysk)
8. apr. 2020Ref. 9630 Risiko: Unzureichende Abdichtung des Gasgenerators kann zum Zersetzen des Treibmittels und in der Folge zu einer fehlerhaften Airbagauslösung führen. Im Extremfall könnte das Gehäuse des Gasgenerators reißen und die Insassen verletzen.. Produksjon: 1997 - 1999. Opprinnelig kildetekst (tysk)
Slik står dette i forhold til andre
Hvert register sammenlignes for seg med modellene vi publiserer en EU-side om tilbakekallinger for (antall: 60). Registrene slås aldri sammen til én poengsum. Med 14 aksjoner i EU Safety Gate ligger modellen under medianen på 17 for dette utvalget. Med 31 KBA-aksjoner ligger modellen under medianen på 34. Andelen åpne tilbakekallinger i RDW ligger over medianen på 5,7 %.
Tall på tvers av kilder kan ikke sammenlignes med hverandre og legges aldri sammen: et Safety Gate-varsel og en KBA-aksjon kan beskrive samme feil eller ulike feil. Se på hver av dem som én veiledende pekepinn.
Typisk kilometerstand for Toyota RAV4
Kombiner disse signalene om tilbakekalling med fordelingen av kilometerstand for årsmodellen du ser på:
Bekreft status for tilbakekalling for den faktiske bilen
Sammenlign aksjonens produksjonsdatoer med bilen, og be deretter produsenten eller en autorisert forhandler om å sjekke VIN-nummeret og bekrefte om utbedringen er gjort. Det kan en liste på modellnivå ikke fastslå.
Sjekk en bestemt Toyota RAV4 før du kjøper
En liste over tilbakekallinger gjelder modellen. Skriv inn VIN-nummeret til denne bilen for å se dekodede opplysninger, eventuelle tilgjengelige kilometerstander og tydelige neste steg for å sjekke status for tilbakekalling.