odotrace
Kosten en belastingen
NL
Taal
English Bosanski Čeština Dansk Deutsch Eesti Español Français Hrvatski Íslenska Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Nederlands Norsk (bokmål) Polski Português Română Shqip Slovenčina Slovenščina Srpski Suomi Svenska Türkçe Ελληνικά Български Македонски Русский Українська
Veiligheid en terugroepacties in beeld

Peugeot 3008: terugroepacties

Begrijp de terugroepacties.

Bekende en openstaande terugroepacties voor Peugeot 3008 uit registers van de EU-markt. Bekijk elke bron, controleer de productiedata en bevestig wat voor de specifieke auto geldt.

Registers van de EU-marktGegevens op modelniveauBronnen apart weergegeven

Een blik op alle registers

Onafhankelijke bronnen · nooit opgeteld

Momentopname van terugroepacties aangemaakt: . Historische momentopname, geen actuele check van terugroepacties. Bevestig de huidige toepasselijkheid en de status van de reparatie bij de fabrikant.

Een terugroepactie kan in meer dan één register voorkomen. Deze cijfers zijn indicatief en geen check van terugroepacties per VIN.

Aandeel openstaande terugroepacties RDW NL

Per 4 okt 2026 heeft in het Nederlandse RDW-register 5,7% van de 48.436 geregistreerde Peugeot 3008-auto’s minstens één openstaande (niet afgeronde) terugroepactie. Dit is een echt percentage voor het EU-wagenpark en het sterkste signaal op deze pagina voor de relevantie voor de markt.

Terugroepacties EU Safety Gate

Het snelle waarschuwingssysteem van de EU voor gevaarlijke non-foodproducten. Voor dit model geregistreerd: 54.

Meest recente vermeldingen getoond: 12 van 54.

  • 19 jun 2026 Passenger car Risico: Injuries. Ref. SR/01735/26. Originele brontekst (Engels) Interior door handles may deactivate when the key is in engine-running mode, which could prevent occupants from exiting the vehicle, potentially leading to injury in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles… Originele brontekst (Engels)
  • 8 mei 2026 Passenger car Risico: Fire. Ref. SR/01379/26. Originele brontekst (Engels) Due to a defect of the engine control unit (inverter) in the vehicles fitted with electric double clutch transmission (e-DCT), metallic soldering residues may cause an internal electric short-circuits. This could lead to continuous power supply and overheating due to a blocked relay and cause a… Originele brontekst (Engels)
  • 1 mei 2026 Passenger car Risico: Fire, Injuries. Ref. SR/01314/26. Originele brontekst (Engels) Vehicles may be fitted with cylinder blocks which are missing a cooling nozzle. If a cooling nozzle is missing, the piston may not be cooled down sufficiently, potentially causing it to weaken, warp or break. This could lead to sudden engine failure, causing power transmission loss. This could… Originele brontekst (Engels)
  • 13 feb 2026 Passenger car Risico: Injuries. Ref. SR/00476/26. Originele brontekst (Engels) The wheel nuts are not securely tightened, which could result in the wheel nut coming loose while the vehicle is in motion, or the loss of a wheel. This could result in an accident and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Originele brontekst (Engels)
  • 19 dec 2025 Passenger car Risico: Injuries. Ref. SR/04357/25. Originele brontekst (Engels) The fixing screws on the front left and right ball joint mount on the front lower suspension arm may break. This could cause the ball joint mount to pivot and the affected wheel to change direction and hit the mudguard, which may affect the steering capacity of the vehicle and cause an accident… Originele brontekst (Engels)
  • 26 sep 2025 Passenger car Risico: Fire. Ref. SR/03373/25. Originele brontekst (Engels) The connection for the auxiliary heating in the 48 V battery harness terminal may not be adequate. This issue could lead to the heating not functioning properly. In rare instances, there is a possibility of an electric arc and overheating, which might increase the risk of a fire in the vehicle… Originele brontekst (Engels)
  • 19 sep 2025 Passenger car Risico: Fire. Ref. SR/03304/25. Originele brontekst (Engels) The vehicle may have a faulty high-voltage battery, which could cause overheating and cause the battery or vehicle to catch fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate… Originele brontekst (Engels)
  • 5 sep 2025 Passenger car Risico: Environment. Ref. SR/03153/25. Originele brontekst (Engels) The malfunction indicator light (MIL) may fail to illuminate if the diagnostic system of the Selective Catalytic Reduction (SCR) and/or the diesel particulate filter (DPF) malfunctions after a fault code has appeared. This could cause the vehicle to operate without the required warning, and… Originele brontekst (Engels)
  • 15 aug 2025 Passenger car Risico: Fire. Ref. SR/02936/25. Originele brontekst (Engels) The vehicle may have a fuel leak in the high-pressure hose, between the high-pressure pump and the rail, because of loose nuts. This may cause a fire in the vehicle. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Originele brontekst (Engels)
  • 25 jul 2025 Passenger car / Light commercial vehicle Risico: Injuries. Ref. SR/02658/25. Originele brontekst (Engels) Due to oil carbonisation and high contact pressure, the 7 mm camshaft chain resistance can be reduced. This may cause the camshaft chain to break, leading to an engine failure. This can cause a loss of vehicle's control and increase the risk of accidents and injuries. The product does not comply… Originele brontekst (Engels)
  • 9 mei 2025 Passenger car Risico: Fire. Ref. SR/01778/25. Originele brontekst (Engels) The low-pressure fuel line may touch the screw of the ignition coil. This contact may damage the fuel line and eventually lead to a fuel leak, which may cause the vehicle to catch fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and… Originele brontekst (Engels)
  • 7 mrt 2025 Passenger car Risico: Injuries. Ref. SR/00884/25. Originele brontekst (Engels) The headrests may not stay in the position they have been set in, due to defective lock slots on the headrest supports. In the event of an accident, they can come loose, which can compromise their protective function, increasing the risk of injuries. The product does not comply with the Regulation… Originele brontekst (Engels)

Terugroepacties KBA (Duitsland)

Kraftfahrt-Bundesamt, de Duitse federale voertuigautoriteit. Geregistreerd: 63. Apart getoond van Safety Gate en nooit bij elkaar opgeteld.

Meest recente vermeldingen getoond: 12 van 63.

  • 27 jul 2026 Ref. 16767R Risico: Abweichung Co2-Emissionen. Productie: 07.03.2025 - 15.04.2025. Originele brontekst (Duits)
  • 9 jun 2026 Ref. 16644R Risico: ungewollte Türverriegelung innen. Productie: 09.10.2023 - 12.02.2026. Originele brontekst (Duits)
  • 8 mei 2026 Ref. 16464R Risico: Metalllötrückstände Brandgefahr. Productie: 18.03.2026 - 20.03.2026. Originele brontekst (Duits)
  • 16 apr 2026 Ref. 16415R Risico: Motorausfall, Brandgefahr. Productie: 25.11.2025 - 27.11.2025. Originele brontekst (Duits)
  • 26 nov 2025 Ref. 15847R Risico: eingeschränkte Lenkfähigkeit / Lenkungsverlust. Productie: 24.07.2023 - 28.02.2025. Originele brontekst (Duits)
  • 15 okt 2025 Ref. 14828R Risico: fehlerhafte Kopfstützen. Productie: 23.09.2024 - 05.11.2024. Originele brontekst (Duits)
  • 9 okt 2025 Ref. 14703R Risico: Kraftstoffaustritt, Brandgefahr. Productie: 09.02.2023 - 23.05.2024. Originele brontekst (Duits)
  • 24 sep 2025 Ref. 15453R Risico: Eingeschränkte OBD-Funktion.. Productie: 14.10.2016 - 11.10.2021. Originele brontekst (Duits)
  • 18 sep 2025 Ref. 15569R Risico: Brandgefahr. Productie: 23.06.2025 - 20.08.2025. Originele brontekst (Duits)
  • 17 sep 2025 Ref. 15574R Risico: Brandgefahr. Productie: 02.07.2019 - 12.10.2022. Originele brontekst (Duits)
  • 20 aug 2025 Ref. 15354R Risico: Brandgefahr. Productie: 26.10.2022 - 24.04.2025. Originele brontekst (Duits)
  • 17 jul 2025 Ref. 15102R Risico: Brandgefahr. Productie: 04.05.2023 - 22.01.2025. Originele brontekst (Duits)

Zo verhoudt het zich

Elk register wordt apart vergeleken met de 60 modellen waarvoor we een EU-pagina over terugroepacties publiceren. De registers worden nooit tot één score gecombineerd. Het aantal terugroepacties bij EU Safety Gate (54) is hoger dan de mediaan van 17 voor deze set. Het aantal terugroepacties bij het KBA (63) is hoger dan de mediaan van 34. Het aandeel openstaande terugroepacties bij de RDW is ongeveer gelijk aan de mediaan van 5,7%.

Aantallen uit verschillende bronnen zijn niet met elkaar te vergelijken en worden nooit opgeteld: een Safety Gate-melding en een KBA-terugroepactie kunnen hetzelfde gebrek beschrijven of een ander. Zie elk als één indicatieve aanwijzing.

Gebruikelijke kilometerstand voor Peugeot 3008

Leg deze signalen over terugroepacties naast de verdeling van de tellerstand voor het modeljaar dat je bekijkt:

Alle modeljaren: Peugeot 3008

Dekking van de voertuigcheckHoe check je de kilometerhistorieWat een gratis VIN-check je kan vertellenAfdrukbare checklist voor tweedehands auto’s

Bevestig de status van terugroepacties voor de auto zelf

Leg de productiedata van de terugroepactie naast de auto. Vraag daarna de fabrikant of een erkende dealer om het VIN te checken en te bevestigen of het herstel is uitgevoerd. Dat kan een lijst op modelniveau niet vaststellen.

Check een specifieke Peugeot 3008 voordat je koopt

Een lijst met terugroepacties geldt voor het model. Vul het VIN van deze auto in voor de gedecodeerde gegevens, beschikbare tellerstanden en duidelijke vervolgstappen om de status van terugroepacties te checken.

Check deze auto