Een blik op alle registers

Onafhankelijke bronnen · nooit opgeteld

Momentopname van terugroepacties aangemaakt: 4 okt 2026. Historische momentopname, geen actuele check van terugroepacties. Bevestig de huidige toepasselijkheid en de status van de reparatie bij de fabrikant.

Europese Unie

Safety Gate

Bekende terugroepacties in deze bron

Terugroepacties bekijken

Duitsland

KBA-register

Niet beschikbaar

Geen KBA-gegevens beschikbaar voor dit model

Nederland

Openstaande terugroepacties RDW

Niet beschikbaar

Geregistreerde modelnamen in de RDW-gegevens zijn niet betrouwbaar van elkaar te scheiden, dus we tonen geen percentage per model.

Een terugroepactie kan in meer dan één register voorkomen. Deze cijfers zijn indicatief en geen check van terugroepacties per VIN.

Terugroepacties EU Safety Gate

Het snelle waarschuwingssysteem van de EU voor gevaarlijke non-foodproducten. Voor dit model geregistreerd: 46.

Meest recente vermeldingen getoond: 12 van 46.

18 sep 2026 Passenger car Risico: Fire. Ref. SR/02525/26. Originele brontekst (Engels) Water may enter the starter motor and cause damage. As a result, the engine may no longer start, or the starter motor may short-circuit or remain continuously activated. This could cause local overheating of the starter motor or thermal overload of surrounding components and lead to a vehicle… Originele brontekst (Engels)
7 aug 2026 Passenger car Risico: Fire. Ref. SR/02180/26. Originele brontekst (Engels) The RSW22 starter with reinforced water tightness (RWT) may experience increased abrasion of the magnetic contact, causing deposits to build up at the lowest point inside the relay. These deposits may increase relay contact resistance, leading to starting failures or short circuits. If a short… Originele brontekst (Engels)
27 mrt 2026 Passenger car Risico: Fire. Ref. SR/00898/26. Originele brontekst (Engels) The cockpit cable harness may be damaged when the microfilter is replaced. This can lead to a short circuit, with smoke build-up resulting in fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems… Originele brontekst (Engels)
27 feb 2026 Passenger car Risico: Injuries. Ref. SR/00583/26. Originele brontekst (Engels) The driver airbag inflator may malfunction due to long-term degradation. In this case, if the airbag is deployed in an accident, the internal pressure in the inflator may be too high. The inflator could burst. Metal fragments may cause injuries. The product does not comply with the Regulation on… Originele brontekst (Engels)
28 nov 2025 Passenger car Risico: Injuries. Ref. SR/04168/25. Originele brontekst (Engels) The seatbelts in the second row may not have been manufactured correctly and could cause the car-sensitivity sensors to fail. This could reduce the protective effect of the seatbelts and lead to injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Originele brontekst (Engels)
10 okt 2025 Passenger car Risico: Injuries. Ref. SR/03496/25. Originele brontekst (Engels) The seat belts of the car were not manufactured correctly. In the event of a collision or accident, the restraint function of the seat belts may be reduced and may not provide the necessary protection. As a result, there may be an increased risk of injury. The product does not comply with the… Originele brontekst (Engels)
23 mei 2025 Passenger car Risico: Injuries. Ref. SR/01912/25. Originele brontekst (Engels) The front end may not be correctly bolted to the engine subframe. If one of the bolts has not been properly tightened and becomes detached, vehicle safety may be compromised in the event of a frontal collision. In this event, there may be an increased risk of injury. Moreover, a detached bolt can… Originele brontekst (Engels)
14 feb 2025 Passenger car Risico: Injuries. Ref. SR/00620/25. Originele brontekst (Engels) The propellant in the inflator of the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments of the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Originele brontekst (Engels)
10 jan 2025 Passenger car Risico: Injuries. Ref. SR/00053/25. Originele brontekst (Engels) The hollow shaft of the servomotor was not welded correctly. The weld may not be able to withstand high braking pressure build-up and may break. In this case, the reduced braking performance requires greater force and the braking distance may increase. In addition, the ABS and DSC brake control… Originele brontekst (Engels)
20 dec 2024 Passenger car Risico: Injuries. Ref. SR/03712/24. Originele brontekst (Engels) The airbag control module (ACSM) may be defective, potentially preventing the airbags from deploying in the event of an accident. This increases the risk of injury to vehicle occupants. Additionally, the airbag warning light or Check Control message may not activate, leaving the driver unaware of… Originele brontekst (Engels)
13 dec 2024 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/03529/24. Originele brontekst (Engels) Due to manufacturing problem, the rotation bushing of the steering column's double universal joint can break when the steering wheel is turned hard at the extreme position and when steering without steering assistance with the engine switched off. This can lead to unexpected steering behaviour… Originele brontekst (Engels)
11 okt 2024 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/02830/24. Originele brontekst (Engels) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Originele brontekst (Engels)

Zo verhoudt het zich

Elk register wordt apart vergeleken met de 60 modellen waarvoor we een EU-pagina over terugroepacties publiceren. De registers worden nooit tot één score gecombineerd. Het aantal terugroepacties bij EU Safety Gate (46) is hoger dan de mediaan van 17 voor deze set.

Aantallen uit verschillende bronnen zijn niet met elkaar te vergelijken en worden nooit opgeteld: een Safety Gate-melding en een KBA-terugroepactie kunnen hetzelfde gebrek beschrijven of een ander. Zie elk als één indicatieve aanwijzing.

Gebruikelijke kilometerstand voor BMW 3 Series

Leg deze signalen over terugroepacties naast de verdeling van de tellerstand voor het modeljaar dat je bekijkt:

Alle modeljaren: BMW 3 Series

Dekking van de voertuigcheck Hoe check je de kilometerhistorie Wat een gratis VIN-check je kan vertellen Afdrukbare checklist voor tweedehands auto’s

Bevestig de status van terugroepacties voor de auto zelf

Leg de productiedata van de terugroepactie naast de auto. Vraag daarna de fabrikant of een erkende dealer om het VIN te checken en te bevestigen of het herstel is uitgevoerd. Dat kan een lijst op modelniveau niet vaststellen.

Check een specifieke BMW 3 Series voordat je koopt

Een lijst met terugroepacties geldt voor het model. Vul het VIN van deze auto in voor de gedecodeerde gegevens, beschikbare tellerstanden en duidelijke vervolgstappen om de status van terugroepacties te checken.

Check deze auto