Γνωστές και ανοικτές ανακλήσεις για Volvo S60 από μητρώα ΕΕ. Δείτε κάθε πηγή και τις ημερομηνίες παραγωγής και επιβεβαιώστε τι ισχύει για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Μητρώα αγοράς ΕΕΣτοιχεία ανά μοντέλοΠηγές χωριστά
Επισκόπηση μητρώων
Ανεξάρτητες πηγές · χωρίς άθροιση
Δημιουργία στιγμιότυπου ανακλήσεων: . Ιστορικά δεδομένα, όχι ζωντανός έλεγχος ανακλήσεων. Επιβεβαιώστε την εφαρμογή και την επισκευή με τον κατασκευαστή.
Μια ενέργεια μπορεί να υπάρχει σε περισσότερα μητρώα. Αυτοί οι αριθμοί είναι ενδεικτικοί, όχι έλεγχος ανάκλησης ανά VIN.
Συχνότητα ανοικτών ανακλήσεων RDW NL
Στο ολλανδικό μητρώο RDW, το 3,4% των 14.422 ταξινομημένων Volvo S60 έχει τουλάχιστον μία ανοικτή ανάκληση στις 4 Οκτ 2026. Πρόκειται για πραγματικό ποσοστό στόλου ΕΕ και την ισχυρότερη ένδειξη συνάφειας σε αυτή τη σελίδα.
Ενέργειες EU Safety Gate
Το σύστημα ταχείας ειδοποίησης της ΕΕ για επικίνδυνα μη εδώδιμα προϊόντα. Για αυτό το μοντέλο καταγράφηκαν 30 ενέργειες.
Εμφανίζονται οι πιο πρόσφατες εγγραφές: 12 από 30.
11 Ιουλ 2025Passenger carΚίνδυνος: Injuries. Αναφ. SR/02503/25. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)The vehicle's braking functionality can be disabled while using 'B' mode (in plug-in hybrid cars) or One Pedal Drive (in pure electric cars), after coasting downhill. This can lead to a collision and increase the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
11 Απρ 2025Passenger carΚίνδυνος: Fire. Αναφ. SR/01422/25. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)Some problems with the high-voltage battery can cause an overheating of the battery cells when the battery is fully charged. This can lead the vehicle catch fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
22 Νοε 2024Passenger carΚίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/03221/24. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)The rod between the brake pedal and the brake booster may not have been assembled correctly. The rod can become detached, leading the brake pedal to dysfunction, increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
1 Δεκ 2023Passenger carΚίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/02954/23. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)An insufficient torque might have been applied to the front passenger airbag fixings. Consequently, in the event of an accident the airbag might not properly deploy, increasing the risk of injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
15 Σεπ 2023Passenger carΚίνδυνος: Fire. Αναφ. A12/02214/23. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)The O-ring used to seal the connections in the oil line has an inadequate diameter. This could lead to the O-ring twisting and then breaking, which can cause an oil leak, increasing the risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
18 Νοε 2022Passenger carΚίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/01606/22. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)The combustion engine may not start, leaving only the high voltage battery to drive on. This can drain the battery and lead to a loss of propulsion when driving, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
15 Οκτ 2021Passenger carΚίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/01429/21. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)The driver airbag may be defective. As a result, fragments of the inflator inside the airbag may project out when the driver airbag is activated, causing injuries to the car occupants. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
1 Οκτ 2021Passenger carΚίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/01385/21. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)The welding connection between the motor’s rotor shaft and the magnet package in the hydraulic unit of the brake system may be partially or fully missing.As a result, the brake boost, the anti-lock braking system (ABS) and the electronic stability control (ESC) could be disabled, resulting in less… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
13 Αυγ 2021Passenger carΚίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/01189/21. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)The fuel tank under-pressure is not properly released when needed due to a software error in the Engine Control Module (ECM), which may cause excessive deformation and compression of the fuel tank .As a result the engine may stall while the Driver Information Module (DIM) indicates 150 to 250 km… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
18 Ιουν 2021Passenger carΚίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/00894/21. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)The 15A fuse to the low-pressure fuel pump may blow. As a result, the engine could stall and not be able start, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
20 Νοε 2020Passenger carΚίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/01535/20. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)The propellant used in the airbag inflator may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity, high temperatures and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, it may underinflate or the excessive… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
24 Ιουλ 2020Passenger carΚίνδυνος: Fire. Αναφ. A12/01063/20. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)Air bubbles may remain in the engine cooling system when filling coolant. This can cause insufficient cooling and damage the engine, increasing the risk of fire in the engine compartment. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
Ενέργειες KBA (Γερμανία)
Το Kraftfahrt-Bundesamt είναι η γερμανική ομοσπονδιακή αρχή οχημάτων. Καταγράφηκαν 50 ενέργειες. Παρουσιάζονται χωριστά από το Safety Gate και δεν αθροίζονται.
Εμφανίζονται οι πιο πρόσφατες εγγραφές: 12 από 50.
11 Δεκ 2023Αναφ. 13379 Κίνδυνος: Aufgrund eines fehlerhaft verschraubten Beifahrerairbags kann es zu erhöhter Verletzungsgefahr bei Unfalleintritt kommen.. Παραγωγή: 2018 - 2023. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
10 Οκτ 2023Αναφ. 13168 Κίνδυνος: Der O-Ring am Turboeinlassrohr kann sich verdrehen und brechen. Dies kann zu Ölaustritt und im schlimmsten Fall zu einem Fahrzeugbrand führen.. Παραγωγή: 2022 - 2023. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
26 Ιαν 2023Αναφ. 12485 Κίνδυνος: Softwarefehler kann zum Ausfall der Bremskraftunterstützung führen.. Παραγωγή: 2022 - 2023. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
21 Δεκ 2022Αναφ. 12301 Κίνδυνος: Ein Fehler im Motorsteuergerät kann dazu führen, dass der Verbrennungsmotor nicht anspringt, sollte dies im Falle einer leeren Antriebsbatterie erforderlich sein. In der Folge kann es zum Antriebsverlust kommen.. Παραγωγή: 2021 - 2022. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
21 Μαρ 2022Αναφ. 11246 Κίνδυνος: Bei Auslösung des Fahrerairbags kann es dazu kommen, dass der Fahrer von Fragmenten des Gasgenerators verletzt wird.. Παραγωγή: 2000 - 2009. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
15 Οκτ 2021Αναφ. 11207 Κίνδυνος: Fehler in der Bremsenhydraulik kann zum Ausfall der Bremskraftunterstützung führen. Aktive Bremsunterstützungssysteme sind dann nicht mehr verfügbar und eine höhere Pedalkraft und ein längerer Pedalweg ist erforderlich.. Παραγωγή: 2019 - 2021. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
23 Αυγ 2021Αναφ. 11085 Κίνδυνος: Aufgrund einer fehlerhaften Kraftstoffanzeige kann es zu einem Antriebsausfall kommen.. Παραγωγή: 2021 - 2021. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
16 Ιουν 2021Αναφ. 10917 Κίνδυνος: Unterdimensionierte Sicherung kann zum Ausfall der Kraftstoffpumpe und in der Folge zum Ausfall des Motors führen.. Παραγωγή: 2018 - 2019. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
3 Μαΐ 2021Αναφ. 10391 Κίνδυνος: Chemische Zersetzung des Treibmittels im Fahrerairbag-Gasgenerator kann bei Airbagauslösung zum Bersten des Gasgenerators führen.. Παραγωγή: 2000 - 2002. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
Πώς συγκρίνεται
Κάθε μητρώο συγκρίνεται χωριστά με τα 60 μοντέλα για τα οποία δημοσιεύουμε σελίδα ανακλήσεων ΕΕ· τα μητρώα δεν συνδυάζονται ποτέ σε μία βαθμολογία. Ο αριθμός ενεργειών του στο EU Safety Gate (30) είναι πάνω από τη διάμεσο 17 αυτής της ομάδας. Ο αριθμός ενεργειών του στο KBA (50) είναι πάνω από τη διάμεσο 34. Το ποσοστό ανοικτών ανακλήσεων RDW είναι κάτω από τη διάμεσο 5,7%.
Οι αριθμοί διαφορετικών πηγών δεν είναι συγκρίσιμοι και δεν αθροίζονται: σήμα Safety Gate και ενέργεια KBA μπορεί να αφορούν ίδιο ή διαφορετικά ελαττώματα. Κάθε στοιχείο είναι ένδειξη για περαιτέρω έλεγχο.
Τυπικά χιλιόμετρα για Volvo S60
Συνδυάστε τις ενδείξεις ανάκλησης με την κατανομή χιλιομέτρων του έτους μοντέλου που εξετάζετε:
Επιβεβαιώστε τις ανακλήσεις του συγκεκριμένου αυτοκινήτου
Συγκρίνετε τις ημερομηνίες παραγωγής της ενέργειας με το αυτοκίνητο και ζητήστε από κατασκευαστή ή εξουσιοδοτημένο συνεργείο να ελέγξει τον VIN και αν ολοκληρώθηκε η επισκευή. Μια λίστα μοντέλου δεν το αποδεικνύει.
Ελέγξτε συγκεκριμένο Volvo S60 πριν αγοράσετε
Η λίστα ανακλήσεων αφορά μοντέλο. Εισαγάγετε τον VIN αυτού του αυτοκινήτου για αποκωδικοποιημένα στοιχεία, διαθέσιμα αρχεία χιλιομέτρων και σαφή βήματα ελέγχου ανακλήσεων.