Register im Überblick

Unabhängige Quellen · nie addiert

Rückruf-Datenstand erstellt: 4. Okt. 2026. Historischer Datenstand, keine Live-Rückrufprüfung. Aktuelle Betroffenheit und Reparaturstatus beim Hersteller bestätigen.

Europäische Union

Safety Gate

Bekannte Aktionen in dieser Quelle

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Deutschland

KBA-Register

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Niederlande

Offene RDW-Rückrufe

3,4%

Anteil zugelassener Autos mit offenem Rückruf

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Eine Aktion kann in mehreren Registern erscheinen. Diese Zahlen sind Hinweise, keine Rückrufprüfung pro FIN.

Anteil offener Rückrufe bei RDW NL

Im niederländischen RDW-Register haben 3,4% der 14.422 zugelassenen Volvo S60 mindestens einen offenen Rückruf (Stand 4. Okt. 2026). Das ist ein tatsächlicher Anteil einer EU-Fahrzeugflotte und das stärkste Marktrelevanzsignal auf dieser Seite.

EU-Safety-Gate-Aktionen

Das EU-Schnellwarnsystem für gefährliche Non-Food-Produkte. Für dieses Modell sind 30 Aktionen erfasst.

Angezeigt werden die neuesten Einträge: 12 von 30.

11. Juli 2025 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/02503/25. Originaltext der Quelle (Englisch) The vehicle's braking functionality can be disabled while using 'B' mode (in plug-in hybrid cars) or One Pedal Drive (in pure electric cars), after coasting downhill. This can lead to a collision and increase the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on… Originaltext der Quelle (Englisch)
11. Apr. 2025 Passenger car Risiko: Fire. Ref. SR/01422/25. Originaltext der Quelle (Englisch) Some problems with the high-voltage battery can cause an overheating of the battery cells when the battery is fully charged. This can lead the vehicle catch fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Originaltext der Quelle (Englisch)
22. Nov. 2024 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/03221/24. Originaltext der Quelle (Englisch) The rod between the brake pedal and the brake booster may not have been assembled correctly. The rod can become detached, leading the brake pedal to dysfunction, increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance… Originaltext der Quelle (Englisch)
1. Dez. 2023 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/02954/23. Originaltext der Quelle (Englisch) An insufficient torque might have been applied to the front passenger airbag fixings. Consequently, in the event of an accident the airbag might not properly deploy, increasing the risk of injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Originaltext der Quelle (Englisch)
15. Sept. 2023 Passenger car Risiko: Fire. Ref. A12/02214/23. Originaltext der Quelle (Englisch) The O-ring used to seal the connections in the oil line has an inadequate diameter. This could lead to the O-ring twisting and then breaking, which can cause an oil leak, increasing the risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Originaltext der Quelle (Englisch)
18. Nov. 2022 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/01606/22. Originaltext der Quelle (Englisch) The combustion engine may not start, leaving only the high voltage battery to drive on. This can drain the battery and lead to a loss of propulsion when driving, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Originaltext der Quelle (Englisch)
15. Okt. 2021 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/01429/21. Originaltext der Quelle (Englisch) The driver airbag may be defective. As a result, fragments of the inflator inside the airbag may project out when the driver airbag is activated, causing injuries to the car occupants. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market… Originaltext der Quelle (Englisch)
1. Okt. 2021 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/01385/21. Originaltext der Quelle (Englisch) The welding connection between the motor’s rotor shaft and the magnet package in the hydraulic unit of the brake system may be partially or fully missing.As a result, the brake boost, the anti-lock braking system (ABS) and the electronic stability control (ESC) could be disabled, resulting in less… Originaltext der Quelle (Englisch)
13. Aug. 2021 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/01189/21. Originaltext der Quelle (Englisch) The fuel tank under-pressure is not properly released when needed due to a software error in the Engine Control Module (ECM), which may cause excessive deformation and compression of the fuel tank .As a result the engine may stall while the Driver Information Module (DIM) indicates 150 to 250 km… Originaltext der Quelle (Englisch)
18. Juni 2021 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/00894/21. Originaltext der Quelle (Englisch) The 15A fuse to the low-pressure fuel pump may blow. As a result, the engine could stall and not be able start, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their… Originaltext der Quelle (Englisch)
20. Nov. 2020 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/01535/20. Originaltext der Quelle (Englisch) The propellant used in the airbag inflator may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity, high temperatures and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, it may underinflate or the excessive… Originaltext der Quelle (Englisch)
24. Juli 2020 Passenger car Risiko: Fire. Ref. A12/01063/20. Originaltext der Quelle (Englisch) Air bubbles may remain in the engine cooling system when filling coolant. This can cause insufficient cooling and damage the engine, increasing the risk of fire in the engine compartment. Originaltext der Quelle (Englisch)

KBA-Aktionen (Deutschland)

Das Kraftfahrt-Bundesamt ist die deutsche Bundesbehörde für Fahrzeuge. 50 Aktionen erfasst. Getrennt von Safety Gate dargestellt, nie addiert.

Angezeigt werden die neuesten Einträge: 12 von 50.

2. Juli 2025 Ref. 15229R Risiko: Bremsausfall. Produktion: 17.05.2019 - 11.06.2025.
8. Apr. 2025 Ref. 14972R Risiko: Brandgefahr. Produktion: 29.04.2019 - 01.12.2021.
13. Nov. 2024 Ref. 14487R Risiko: Bremse eingeschränkt. Produktion: 27.05.2019 - 13.08.2020.
11. Dez. 2023 Ref. 13379 Risiko: Aufgrund eines fehlerhaft verschraubten Beifahrerairbags kann es zu erhöhter Verletzungsgefahr bei Unfalleintritt kommen.. Produktion: 2018 - 2023.
10. Okt. 2023 Ref. 13168 Risiko: Der O-Ring am Turboeinlassrohr kann sich verdrehen und brechen. Dies kann zu Ölaustritt und im schlimmsten Fall zu einem Fahrzeugbrand führen.. Produktion: 2022 - 2023.
26. Jan. 2023 Ref. 12485 Risiko: Softwarefehler kann zum Ausfall der Bremskraftunterstützung führen.. Produktion: 2022 - 2023.
21. Dez. 2022 Ref. 12301 Risiko: Ein Fehler im Motorsteuergerät kann dazu führen, dass der Verbrennungsmotor nicht anspringt, sollte dies im Falle einer leeren Antriebsbatterie erforderlich sein. In der Folge kann es zum Antriebsverlust kommen.. Produktion: 2021 - 2022.
21. März 2022 Ref. 11246 Risiko: Bei Auslösung des Fahrerairbags kann es dazu kommen, dass der Fahrer von Fragmenten des Gasgenerators verletzt wird.. Produktion: 2000 - 2009.
15. Okt. 2021 Ref. 11207 Risiko: Fehler in der Bremsenhydraulik kann zum Ausfall der Bremskraftunterstützung führen. Aktive Bremsunterstützungssysteme sind dann nicht mehr verfügbar und eine höhere Pedalkraft und ein längerer Pedalweg ist erforderlich.. Produktion: 2019 - 2021.
23. Aug. 2021 Ref. 11085 Risiko: Aufgrund einer fehlerhaften Kraftstoffanzeige kann es zu einem Antriebsausfall kommen.. Produktion: 2021 - 2021.
16. Juni 2021 Ref. 10917 Risiko: Unterdimensionierte Sicherung kann zum Ausfall der Kraftstoffpumpe und in der Folge zum Ausfall des Motors führen.. Produktion: 2018 - 2019.
3. Mai 2021 Ref. 10391 Risiko: Chemische Zersetzung des Treibmittels im Fahrerairbag-Gasgenerator kann bei Airbagauslösung zum Bersten des Gasgenerators führen.. Produktion: 2000 - 2002.

Vergleich mit anderen Modellen

Jedes Register wird einzeln mit den 60 Modellen verglichen, für die wir eine EU-Rückrufseite veröffentlichen; die Register werden nie zu einem Gesamtwert verrechnet. Seine 30 Safety-Gate-Aktionen liegen über dem Median von 17 dieser Gruppe. Seine 50 KBA-Aktionen liegen über dem Median von 34. Sein RDW-Anteil offener Rückrufe liegt unter dem Median von 5,7%.

Zahlen aus verschiedenen Quellen sind nicht direkt vergleichbar und werden nie addiert: Safety Gate und KBA können denselben oder verschiedene Mängel melden. Jeder Eintrag ist nur ein Hinweis für weitere Prüfung.

Typischer Kilometerstand für Volvo S60

Vergleichen Sie die Rückrufhinweise mit der Kilometerstand-Verteilung des betrachteten Modelljahrs:

Alle Modelljahre: Volvo S60

Abdeckung der Fahrzeugprüfung So prüfen Sie die Kilometerstandshistorie Was eine kostenlose FIN-Prüfung leisten kann Druckbare Checkliste für den Gebrauchtwagenkauf

Rückrufstatus des konkreten Autos bestätigen

Vergleichen Sie den Produktionszeitraum der Aktion mit dem Auto. Lassen Sie dann Hersteller oder Vertragswerkstatt per FIN prüfen, ob es betroffen und die Reparatur erledigt ist. Eine Liste zum Modell kann das nicht feststellen.

Ein bestimmtes Volvo S60 vor dem Kauf prüfen

Eine Rückrufliste gilt auf Modellebene. Geben Sie die FIN des Autos ein, um entschlüsselte Angaben, verfügbare Kilometerstände und nächste Schritte zur Rückrufprüfung zu sehen.

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