Volvo S60: takaisinkutsut ja turvallisuussignaalit
Ymmärrä takaisinkutsut.
Tunnetut ja avoimet takaisinkutsukampanjat, Volvo S60, EU-markkinoiden rekistereistä. Tutustu jokaiseen lähteeseen, tarkista tuotantopäivät ja varmista, mikä koskee tiettyä autoa.
EU-markkinoiden rekisteritMallitason tiedotLähteet ilmoitetaan erikseen
Näkymä rekistereihin
Riippumattomat lähteet · ei koskaan yhteenlaskettuna
Takaisinkutsujen tilannekuva luotu: . Historiallinen tilannekuva, ei reaaliaikainen takaisinkutsutarkistus. Varmista nykyinen soveltuvuus ja korjauksen tila valmistajalta.
Sama kampanja voi näkyä useammassa kuin yhdessä rekisterissä. Nämä luvut ovat suuntaa antavia, eivät VIN-kohtainen takaisinkutsutarkistus.
Avointen takaisinkutsujen yleisyys (RDW NL)
Alankomaiden RDW-rekisterin mukaan vähintään yksi avoin (korjaamaton) takaisinkutsu koskee 3,4 % rekisteröidyistä autoista (malli: Volvo S60, autoja yhteensä: 14 422), tilanne 4.10.2026. Tämä on todellinen EU:n ajoneuvokannan osuus ja sivun vahvin tieto mallin tilanteesta näillä markkinoilla.
EU Safety Gate -kampanjat
EU:n pikavaroitusjärjestelmä vaarallisille muille kuin elintarviketuotteille. Tälle mallille kirjattu: 30.
Näytetään viimeisimmät merkinnät: 12 / 30.
11.7.2025Passenger carRiski: Injuries. Viite SR/02503/25. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)The vehicle's braking functionality can be disabled while using 'B' mode (in plug-in hybrid cars) or One Pedal Drive (in pure electric cars), after coasting downhill. This can lead to a collision and increase the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
11.4.2025Passenger carRiski: Fire. Viite SR/01422/25. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)Some problems with the high-voltage battery can cause an overheating of the battery cells when the battery is fully charged. This can lead the vehicle catch fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
22.11.2024Passenger carRiski: Injuries. Viite A12/03221/24. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)The rod between the brake pedal and the brake booster may not have been assembled correctly. The rod can become detached, leading the brake pedal to dysfunction, increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
1.12.2023Passenger carRiski: Injuries. Viite A12/02954/23. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)An insufficient torque might have been applied to the front passenger airbag fixings. Consequently, in the event of an accident the airbag might not properly deploy, increasing the risk of injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
15.9.2023Passenger carRiski: Fire. Viite A12/02214/23. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)The O-ring used to seal the connections in the oil line has an inadequate diameter. This could lead to the O-ring twisting and then breaking, which can cause an oil leak, increasing the risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
18.11.2022Passenger carRiski: Injuries. Viite A12/01606/22. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)The combustion engine may not start, leaving only the high voltage battery to drive on. This can drain the battery and lead to a loss of propulsion when driving, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
15.10.2021Passenger carRiski: Injuries. Viite A12/01429/21. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)The driver airbag may be defective. As a result, fragments of the inflator inside the airbag may project out when the driver airbag is activated, causing injuries to the car occupants. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
1.10.2021Passenger carRiski: Injuries. Viite A12/01385/21. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)The welding connection between the motor’s rotor shaft and the magnet package in the hydraulic unit of the brake system may be partially or fully missing.As a result, the brake boost, the anti-lock braking system (ABS) and the electronic stability control (ESC) could be disabled, resulting in less… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
13.8.2021Passenger carRiski: Injuries. Viite A12/01189/21. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)The fuel tank under-pressure is not properly released when needed due to a software error in the Engine Control Module (ECM), which may cause excessive deformation and compression of the fuel tank .As a result the engine may stall while the Driver Information Module (DIM) indicates 150 to 250 km… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
18.6.2021Passenger carRiski: Injuries. Viite A12/00894/21. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)The 15A fuse to the low-pressure fuel pump may blow. As a result, the engine could stall and not be able start, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
20.11.2020Passenger carRiski: Injuries. Viite A12/01535/20. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)The propellant used in the airbag inflator may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity, high temperatures and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, it may underinflate or the excessive… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
24.7.2020Passenger carRiski: Fire. Viite A12/01063/20. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)Air bubbles may remain in the engine cooling system when filling coolant. This can cause insufficient cooling and damage the engine, increasing the risk of fire in the engine compartment. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
KBA-kampanjat (Saksa)
Kraftfahrt-Bundesamt, Saksan liittovaltion moottoriajoneuvovirasto. Kirjattu: 50. Näytetään erillään Safety Gate -tiedoista, ei koskaan yhteenlaskettuna.
Näytetään viimeisimmät merkinnät: 12 / 50.
2.7.2025Viite 15229R Riski: Bremsausfall. Tuotanto: 17.05.2019 - 11.06.2025. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
8.4.2025Viite 14972R Riski: Brandgefahr. Tuotanto: 29.04.2019 - 01.12.2021. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
13.11.2024Viite 14487R Riski: Bremse eingeschränkt. Tuotanto: 27.05.2019 - 13.08.2020. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
11.12.2023Viite 13379 Riski: Aufgrund eines fehlerhaft verschraubten Beifahrerairbags kann es zu erhöhter Verletzungsgefahr bei Unfalleintritt kommen.. Tuotanto: 2018 - 2023. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
10.10.2023Viite 13168 Riski: Der O-Ring am Turboeinlassrohr kann sich verdrehen und brechen. Dies kann zu Ölaustritt und im schlimmsten Fall zu einem Fahrzeugbrand führen.. Tuotanto: 2022 - 2023. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
26.1.2023Viite 12485 Riski: Softwarefehler kann zum Ausfall der Bremskraftunterstützung führen.. Tuotanto: 2022 - 2023. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
21.12.2022Viite 12301 Riski: Ein Fehler im Motorsteuergerät kann dazu führen, dass der Verbrennungsmotor nicht anspringt, sollte dies im Falle einer leeren Antriebsbatterie erforderlich sein. In der Folge kann es zum Antriebsverlust kommen.. Tuotanto: 2021 - 2022. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
21.3.2022Viite 11246 Riski: Bei Auslösung des Fahrerairbags kann es dazu kommen, dass der Fahrer von Fragmenten des Gasgenerators verletzt wird.. Tuotanto: 2000 - 2009. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
15.10.2021Viite 11207 Riski: Fehler in der Bremsenhydraulik kann zum Ausfall der Bremskraftunterstützung führen. Aktive Bremsunterstützungssysteme sind dann nicht mehr verfügbar und eine höhere Pedalkraft und ein längerer Pedalweg ist erforderlich.. Tuotanto: 2019 - 2021. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
23.8.2021Viite 11085 Riski: Aufgrund einer fehlerhaften Kraftstoffanzeige kann es zu einem Antriebsausfall kommen.. Tuotanto: 2021 - 2021. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
16.6.2021Viite 10917 Riski: Unterdimensionierte Sicherung kann zum Ausfall der Kraftstoffpumpe und in der Folge zum Ausfall des Motors führen.. Tuotanto: 2018 - 2019. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
3.5.2021Viite 10391 Riski: Chemische Zersetzung des Treibmittels im Fahrerairbag-Gasgenerator kann bei Airbagauslösung zum Bersten des Gasgenerators führen.. Tuotanto: 2000 - 2002. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
Vertailu
Kutakin rekisteriä verrataan erikseen joukkoon, jossa on 60 mallia, joille julkaisemme EU:n takaisinkutsusivun. Rekistereitä ei koskaan yhdistetä yhdeksi pistemääräksi. Mallin EU Safety Gate -kampanjoiden määrä (30) on suurempi kuin tämän joukon mediaani (17). Mallin KBA-kampanjoiden määrä (50) on suurempi kuin mediaani (34). Mallin avointen takaisinkutsujen osuus RDW-rekisterissä on pienempi kuin mediaani (5,7 %).
Eri lähteiden lukuja ei voi verrata toisiinsa, eikä niitä koskaan lasketa yhteen: Safety Gate -hälytys ja KBA-kampanja voivat kuvata samaa vikaa tai eri vikoja. Pidä kutakin yhtenä suuntaa antavana viittauksena.
Tyypillinen mittarilukema: Volvo S60
Yhdistä nämä takaisinkutsusignaalit tarkastelemasi mallivuoden matkamittarijakaumaan:
Vertaa kampanjan tuotantopäiviä autoon ja pyydä sitten valmistajaa tai valtuutettua jälleenmyyjää tarkistamaan sen VIN-koodi ja vahvistamaan, onko korjaus tehty. Mallitason luettelo ei voi sitä osoittaa.
Tarkista tietty Volvo S60 ennen ostoa
Takaisinkutsuluettelo on mallitasoinen. Syötä tämän auton VIN-koodi nähdäksesi sen tulkitut tiedot, saatavilla olevat mittarilukemat ja selkeät jatkotoimet takaisinkutsun tilan tarkistamiseksi.