Uno sguardo tra i registri

Fonti indipendenti · mai sommate

Istantanea dei richiami generata: 4 ott 2026. Istantanea storica, non un controllo dei richiami in tempo reale. Conferma con il costruttore l’applicabilità attuale e lo stato della riparazione.

Unione europea

Safety Gate

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Germania

Registro KBA

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Paesi Bassi

Richiami aperti RDW

3,4%

Quota di auto immatricolate con un richiamo aperto

Vedi il contesto sul parco veicoli

Una campagna può comparire in più di un registro. Questi dati sono indicativi, non un controllo dei richiami per singolo VIN.

Frequenza dei richiami aperti RDW (NL)

Nel registro olandese RDW, tra le 14.422 auto Volvo S60 immatricolate la quota con almeno un richiamo aperto (non completato) è 3,4%, in data 4 ott 2026. È un tasso reale sul parco veicoli UE, il segnale di rilevanza per il mercato più forte di questa pagina.

Campagne EU Safety Gate

Il sistema di allerta rapida dell’UE per i prodotti non alimentari pericolosi. Segnalazioni per questo modello: 30.

Voci più recenti mostrate: 12 su 30.

11 lug 2025 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. SR/02503/25. Testo originale della fonte (inglese) The vehicle's braking functionality can be disabled while using 'B' mode (in plug-in hybrid cars) or One Pedal Drive (in pure electric cars), after coasting downhill. This can lead to a collision and increase the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on… Testo originale della fonte (inglese)
11 apr 2025 Passenger car Rischio: Fire. Rif. SR/01422/25. Testo originale della fonte (inglese) Some problems with the high-voltage battery can cause an overheating of the battery cells when the battery is fully charged. This can lead the vehicle catch fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Testo originale della fonte (inglese)
22 nov 2024 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/03221/24. Testo originale della fonte (inglese) The rod between the brake pedal and the brake booster may not have been assembled correctly. The rod can become detached, leading the brake pedal to dysfunction, increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance… Testo originale della fonte (inglese)
1 dic 2023 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/02954/23. Testo originale della fonte (inglese) An insufficient torque might have been applied to the front passenger airbag fixings. Consequently, in the event of an accident the airbag might not properly deploy, increasing the risk of injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Testo originale della fonte (inglese)
15 set 2023 Passenger car Rischio: Fire. Rif. A12/02214/23. Testo originale della fonte (inglese) The O-ring used to seal the connections in the oil line has an inadequate diameter. This could lead to the O-ring twisting and then breaking, which can cause an oil leak, increasing the risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Testo originale della fonte (inglese)
18 nov 2022 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/01606/22. Testo originale della fonte (inglese) The combustion engine may not start, leaving only the high voltage battery to drive on. This can drain the battery and lead to a loss of propulsion when driving, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Testo originale della fonte (inglese)
15 ott 2021 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/01429/21. Testo originale della fonte (inglese) The driver airbag may be defective. As a result, fragments of the inflator inside the airbag may project out when the driver airbag is activated, causing injuries to the car occupants. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market… Testo originale della fonte (inglese)
1 ott 2021 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/01385/21. Testo originale della fonte (inglese) The welding connection between the motor’s rotor shaft and the magnet package in the hydraulic unit of the brake system may be partially or fully missing.As a result, the brake boost, the anti-lock braking system (ABS) and the electronic stability control (ESC) could be disabled, resulting in less… Testo originale della fonte (inglese)
13 ago 2021 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/01189/21. Testo originale della fonte (inglese) The fuel tank under-pressure is not properly released when needed due to a software error in the Engine Control Module (ECM), which may cause excessive deformation and compression of the fuel tank .As a result the engine may stall while the Driver Information Module (DIM) indicates 150 to 250 km… Testo originale della fonte (inglese)
18 giu 2021 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/00894/21. Testo originale della fonte (inglese) The 15A fuse to the low-pressure fuel pump may blow. As a result, the engine could stall and not be able start, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their… Testo originale della fonte (inglese)
20 nov 2020 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/01535/20. Testo originale della fonte (inglese) The propellant used in the airbag inflator may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity, high temperatures and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, it may underinflate or the excessive… Testo originale della fonte (inglese)
24 lug 2020 Passenger car Rischio: Fire. Rif. A12/01063/20. Testo originale della fonte (inglese) Air bubbles may remain in the engine cooling system when filling coolant. This can cause insufficient cooling and damage the engine, increasing the risk of fire in the engine compartment. Testo originale della fonte (inglese)

Campagne KBA (Germania)

Kraftfahrt-Bundesamt, l’ufficio federale tedesco per la motorizzazione. Campagne registrate: 50. Mostrate separatamente da Safety Gate, mai sommate.

Voci più recenti mostrate: 12 su 50.

2 lug 2025 Rif. 15229R Rischio: Bremsausfall. Produzione: 17.05.2019 - 11.06.2025. Testo originale della fonte (tedesco)
8 apr 2025 Rif. 14972R Rischio: Brandgefahr. Produzione: 29.04.2019 - 01.12.2021. Testo originale della fonte (tedesco)
13 nov 2024 Rif. 14487R Rischio: Bremse eingeschränkt. Produzione: 27.05.2019 - 13.08.2020. Testo originale della fonte (tedesco)
11 dic 2023 Rif. 13379 Rischio: Aufgrund eines fehlerhaft verschraubten Beifahrerairbags kann es zu erhöhter Verletzungsgefahr bei Unfalleintritt kommen.. Produzione: 2018 - 2023. Testo originale della fonte (tedesco)
10 ott 2023 Rif. 13168 Rischio: Der O-Ring am Turboeinlassrohr kann sich verdrehen und brechen. Dies kann zu Ölaustritt und im schlimmsten Fall zu einem Fahrzeugbrand führen.. Produzione: 2022 - 2023. Testo originale della fonte (tedesco)
26 gen 2023 Rif. 12485 Rischio: Softwarefehler kann zum Ausfall der Bremskraftunterstützung führen.. Produzione: 2022 - 2023. Testo originale della fonte (tedesco)
21 dic 2022 Rif. 12301 Rischio: Ein Fehler im Motorsteuergerät kann dazu führen, dass der Verbrennungsmotor nicht anspringt, sollte dies im Falle einer leeren Antriebsbatterie erforderlich sein. In der Folge kann es zum Antriebsverlust kommen.. Produzione: 2021 - 2022. Testo originale della fonte (tedesco)
21 mar 2022 Rif. 11246 Rischio: Bei Auslösung des Fahrerairbags kann es dazu kommen, dass der Fahrer von Fragmenten des Gasgenerators verletzt wird.. Produzione: 2000 - 2009. Testo originale della fonte (tedesco)
15 ott 2021 Rif. 11207 Rischio: Fehler in der Bremsenhydraulik kann zum Ausfall der Bremskraftunterstützung führen. Aktive Bremsunterstützungssysteme sind dann nicht mehr verfügbar und eine höhere Pedalkraft und ein längerer Pedalweg ist erforderlich.. Produzione: 2019 - 2021. Testo originale della fonte (tedesco)
23 ago 2021 Rif. 11085 Rischio: Aufgrund einer fehlerhaften Kraftstoffanzeige kann es zu einem Antriebsausfall kommen.. Produzione: 2021 - 2021. Testo originale della fonte (tedesco)
16 giu 2021 Rif. 10917 Rischio: Unterdimensionierte Sicherung kann zum Ausfall der Kraftstoffpumpe und in der Folge zum Ausfall des Motors führen.. Produzione: 2018 - 2019. Testo originale della fonte (tedesco)
3 mag 2021 Rif. 10391 Rischio: Chemische Zersetzung des Treibmittels im Fahrerairbag-Gasgenerator kann bei Airbagauslösung zum Bersten des Gasgenerators führen.. Produzione: 2000 - 2002. Testo originale della fonte (tedesco)

Il confronto

Ogni registro è confrontato a sé con i 60 modelli per cui pubblichiamo una pagina sui richiami UE; i registri non sono mai combinati in un unico punteggio. Campagne EU Safety Gate: 30, cioè sopra la mediana di 17 per questo insieme. Campagne KBA: 50, cioè sopra la mediana di 34. La sua quota di richiami aperti RDW è sotto la mediana (5,7%).

I conteggi di fonti diverse non sono confrontabili tra loro e non vengono mai sommati: un’allerta Safety Gate e una campagna KBA possono descrivere lo stesso difetto o difetti diversi. Considera ciascuna come un’indicazione di massima.

Chilometri tipici per Volvo S60

Abbina questi segnali di richiamo alla distribuzione del contachilometri per l’anno modello che stai guardando:

Tutti gli anni modello: Volvo S60

Copertura dei controlli sul veicolo Come controllare lo storico dei chilometri Cosa può dirti un controllo VIN gratuito Checklist stampabile per l’auto usata

Conferma lo stato dei richiami dell’auto in questione

Confronta le date di produzione della campagna con quelle dell’auto, poi chiedi al costruttore o a un concessionario autorizzato di controllare il VIN e di confermare se la riparazione è stata completata. Un elenco a livello di modello non può stabilirlo.

Controlla un esemplare preciso di Volvo S60 prima di comprare

Un elenco di richiami è riferito al modello. Inserisci il VIN di quest’auto per vedere i dettagli decodificati, i dati disponibili sui chilometri e i passi chiari per verificare lo stato dei richiami.

Controlla quest’auto