Campanii de rechemare cunoscute și deschise pentru Volvo S60, din registrele pieței UE. Explorează fiecare sursă, verifică datele de producție și confirmă ce se aplică mașinii concrete.
Registrele pieței UEDate la nivel de modelSurse raportate separat
O privire de ansamblu asupra registrelor
Surse independente · niciodată adunate
Versiune a datelor despre rechemări: . Versiune istorică a datelor, nu o verificare în timp real a rechemărilor. Confirmă la producător aplicabilitatea actuală și starea reparației.
O campanie poate apărea în mai multe registre. Aceste cifre sunt orientative, nu o verificare a rechemărilor pe VIN.
Frecvența rechemărilor deschise RDW NL
În registrul olandez RDW, 3,4 % dintre mașinile Volvo S60 înmatriculate (număr: 14.422) au în prezent cel puțin o rechemare deschisă (neîncheiată), la data de 4 oct. 2026. Aceasta este o rată reală la nivel de parc auto din UE, cel mai puternic semnal de relevanță pentru piață de pe această pagină.
Campanii Safety Gate UE
Sistemul european de alertă rapidă pentru produse nealimentare periculoase. Înregistrări pentru acest model: 30.
Sunt afișate cele mai recente intrări: 12 din 30.
11 iul. 2025Passenger carRisc: Injuries. Ref. SR/02503/25. Textul original din sursă (engleză)The vehicle's braking functionality can be disabled while using 'B' mode (in plug-in hybrid cars) or One Pedal Drive (in pure electric cars), after coasting downhill. This can lead to a collision and increase the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on… Textul original din sursă (engleză)
11 apr. 2025Passenger carRisc: Fire. Ref. SR/01422/25. Textul original din sursă (engleză)Some problems with the high-voltage battery can cause an overheating of the battery cells when the battery is fully charged. This can lead the vehicle catch fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Textul original din sursă (engleză)
22 nov. 2024Passenger carRisc: Injuries. Ref. A12/03221/24. Textul original din sursă (engleză)The rod between the brake pedal and the brake booster may not have been assembled correctly. The rod can become detached, leading the brake pedal to dysfunction, increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance… Textul original din sursă (engleză)
1 dec. 2023Passenger carRisc: Injuries. Ref. A12/02954/23. Textul original din sursă (engleză)An insufficient torque might have been applied to the front passenger airbag fixings. Consequently, in the event of an accident the airbag might not properly deploy, increasing the risk of injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Textul original din sursă (engleză)
15 sept. 2023Passenger carRisc: Fire. Ref. A12/02214/23. Textul original din sursă (engleză)The O-ring used to seal the connections in the oil line has an inadequate diameter. This could lead to the O-ring twisting and then breaking, which can cause an oil leak, increasing the risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Textul original din sursă (engleză)
18 nov. 2022Passenger carRisc: Injuries. Ref. A12/01606/22. Textul original din sursă (engleză)The combustion engine may not start, leaving only the high voltage battery to drive on. This can drain the battery and lead to a loss of propulsion when driving, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Textul original din sursă (engleză)
15 oct. 2021Passenger carRisc: Injuries. Ref. A12/01429/21. Textul original din sursă (engleză)The driver airbag may be defective. As a result, fragments of the inflator inside the airbag may project out when the driver airbag is activated, causing injuries to the car occupants. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market… Textul original din sursă (engleză)
1 oct. 2021Passenger carRisc: Injuries. Ref. A12/01385/21. Textul original din sursă (engleză)The welding connection between the motor’s rotor shaft and the magnet package in the hydraulic unit of the brake system may be partially or fully missing.As a result, the brake boost, the anti-lock braking system (ABS) and the electronic stability control (ESC) could be disabled, resulting in less… Textul original din sursă (engleză)
13 aug. 2021Passenger carRisc: Injuries. Ref. A12/01189/21. Textul original din sursă (engleză)The fuel tank under-pressure is not properly released when needed due to a software error in the Engine Control Module (ECM), which may cause excessive deformation and compression of the fuel tank .As a result the engine may stall while the Driver Information Module (DIM) indicates 150 to 250 km… Textul original din sursă (engleză)
18 iun. 2021Passenger carRisc: Injuries. Ref. A12/00894/21. Textul original din sursă (engleză)The 15A fuse to the low-pressure fuel pump may blow. As a result, the engine could stall and not be able start, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their… Textul original din sursă (engleză)
20 nov. 2020Passenger carRisc: Injuries. Ref. A12/01535/20. Textul original din sursă (engleză)The propellant used in the airbag inflator may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity, high temperatures and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, it may underinflate or the excessive… Textul original din sursă (engleză)
24 iul. 2020Passenger carRisc: Fire. Ref. A12/01063/20. Textul original din sursă (engleză)Air bubbles may remain in the engine cooling system when filling coolant. This can cause insufficient cooling and damage the engine, increasing the risk of fire in the engine compartment. Textul original din sursă (engleză)
Campanii KBA (Germania)
Kraftfahrt-Bundesamt, autoritatea federală germană pentru autovehicule. Înregistrări: 50. Afișate separat de Safety Gate, niciodată adunate.
Sunt afișate cele mai recente intrări: 12 din 50.
2 iul. 2025Ref. 15229R Risc: Bremsausfall. Producție: 17.05.2019 - 11.06.2025. Textul original din sursă (germană)
8 apr. 2025Ref. 14972R Risc: Brandgefahr. Producție: 29.04.2019 - 01.12.2021. Textul original din sursă (germană)
13 nov. 2024Ref. 14487R Risc: Bremse eingeschränkt. Producție: 27.05.2019 - 13.08.2020. Textul original din sursă (germană)
11 dec. 2023Ref. 13379 Risc: Aufgrund eines fehlerhaft verschraubten Beifahrerairbags kann es zu erhöhter Verletzungsgefahr bei Unfalleintritt kommen.. Producție: 2018 - 2023. Textul original din sursă (germană)
10 oct. 2023Ref. 13168 Risc: Der O-Ring am Turboeinlassrohr kann sich verdrehen und brechen. Dies kann zu Ölaustritt und im schlimmsten Fall zu einem Fahrzeugbrand führen.. Producție: 2022 - 2023. Textul original din sursă (germană)
26 ian. 2023Ref. 12485 Risc: Softwarefehler kann zum Ausfall der Bremskraftunterstützung führen.. Producție: 2022 - 2023. Textul original din sursă (germană)
21 dec. 2022Ref. 12301 Risc: Ein Fehler im Motorsteuergerät kann dazu führen, dass der Verbrennungsmotor nicht anspringt, sollte dies im Falle einer leeren Antriebsbatterie erforderlich sein. In der Folge kann es zum Antriebsverlust kommen.. Producție: 2021 - 2022. Textul original din sursă (germană)
21 mar. 2022Ref. 11246 Risc: Bei Auslösung des Fahrerairbags kann es dazu kommen, dass der Fahrer von Fragmenten des Gasgenerators verletzt wird.. Producție: 2000 - 2009. Textul original din sursă (germană)
15 oct. 2021Ref. 11207 Risc: Fehler in der Bremsenhydraulik kann zum Ausfall der Bremskraftunterstützung führen. Aktive Bremsunterstützungssysteme sind dann nicht mehr verfügbar und eine höhere Pedalkraft und ein längerer Pedalweg ist erforderlich.. Producție: 2019 - 2021. Textul original din sursă (germană)
23 aug. 2021Ref. 11085 Risc: Aufgrund einer fehlerhaften Kraftstoffanzeige kann es zu einem Antriebsausfall kommen.. Producție: 2021 - 2021. Textul original din sursă (germană)
16 iun. 2021Ref. 10917 Risc: Unterdimensionierte Sicherung kann zum Ausfall der Kraftstoffpumpe und in der Folge zum Ausfall des Motors führen.. Producție: 2018 - 2019. Textul original din sursă (germană)
3 mai 2021Ref. 10391 Risc: Chemische Zersetzung des Treibmittels im Fahrerairbag-Gasgenerator kann bei Airbagauslösung zum Bersten des Gasgenerators führen.. Producție: 2000 - 2002. Textul original din sursă (germană)
Cum se compară
Fiecare registru este comparat separat cu setul de modele pentru care publicăm o pagină de rechemări UE (modele: 60); registrele nu sunt niciodată combinate într-un singur scor. Campanii Safety Gate UE: 30. Cifra este peste mediana de 17 pentru acest set. Campanii KBA: 50. Cifra este peste mediana de 34. Ponderea rechemărilor deschise RDW este sub mediana de 5,7 %.
Numerele din surse diferite nu sunt comparabile între ele și nu sunt adunate niciodată: o alertă Safety Gate și o campanie KBA pot descrie același defect sau defecte diferite. Tratează fiecare număr ca pe un indicator orientativ.
Kilometrajul tipic pentru Volvo S60
Asociază aceste semnale de rechemare cu distribuția odometrului pentru anul modelului pe care îl analizezi:
Confirmă starea rechemărilor pentru mașina concretă
Potrivește datele de producție ale campaniei cu mașina, apoi cere producătorului sau unui dealer autorizat să-i verifice VIN-ul și să confirme dacă reparația a fost efectuată. O listă la nivel de model nu poate stabili asta.
Verifică un anumit Volvo S60 înainte de cumpărare
O listă de rechemări este la nivel de model. Introdu VIN-ul acestei mașini ca să vezi detaliile decodate, orice înregistrări disponibile ale kilometrajului și pașii clari pentru verificarea stării rechemărilor.