Uno sguardo tra i registri

Fonti indipendenti · mai sommate

Istantanea dei richiami generata: 4 ott 2026. Istantanea storica, non un controllo dei richiami in tempo reale. Conferma con il costruttore l’applicabilità attuale e lo stato della riparazione.

Unione europea

Safety Gate

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Germania

Registro KBA

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Paesi Bassi

Richiami aperti RDW

6,3%

Quota di auto immatricolate con un richiamo aperto

Vedi il contesto sul parco veicoli

Una campagna può comparire in più di un registro. Questi dati sono indicativi, non un controllo dei richiami per singolo VIN.

Frequenza dei richiami aperti RDW (NL)

Nel registro olandese RDW, tra le 2260 auto Jaguar XF immatricolate la quota con almeno un richiamo aperto (non completato) è 6,3%, in data 4 ott 2026. È un tasso reale sul parco veicoli UE, il segnale di rilevanza per il mercato più forte di questa pagina.

Campagne EU Safety Gate

Il sistema di allerta rapida dell’UE per i prodotti non alimentari pericolosi. Segnalazioni per questo modello: 29.

Voci più recenti mostrate: 12 su 29.

17 lug 2026 Passenger car. Rischio: Injuries. Rif. SR/02023/26. Testo originale della fonte (inglese) The propellant in the driver and front passenger airbags may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and… Testo originale della fonte (inglese)
19 giu 2026 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. SR/01783/26. Testo originale della fonte (inglese) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Testo originale della fonte (inglese)
28 mar 2025 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. SR/01075/25. Testo originale della fonte (inglese) The propellant in the inflator of the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments of the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Testo originale della fonte (inglese)
28 mar 2025 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. SR/01076/25. Testo originale della fonte (inglese) The propellant in the inflator of the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments of the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Testo originale della fonte (inglese)
6 set 2024 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/02534/24. Testo originale della fonte (inglese) An oil leak from the turbocharger oil feed pipe can result in oil deposits onto the road. This can create slippery sections, increasing the risk of accidents and injuries especially for two-wheeled vehicles. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Testo originale della fonte (inglese)
2 set 2022 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/01257/22. Testo originale della fonte (inglese) The pretensioner tubes might have been damaged during assembly due to a manufacturing defect of certain front seat belt pretensioners This can result in reduced or complete loss of pretension in the event of a crash and could increase the risk of injury to the occupant. The product does not comply… Testo originale della fonte (inglese)
24 set 2021 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/01349/21. Testo originale della fonte (inglese) Due to manufacturing defect, the support wire grid between the inner and outer layers of the fuel injector rubber return pipe may not provide sufficient support, which may cause the pipe to bend and break over time. As a result, fuel could leak into the cold side of the motor compartment and onto… Testo originale della fonte (inglese)
8 mar 2019 Passenger Car Rischio: Environment. Rif. A11/0014/19. Testo originale della fonte (inglese) Certain vehicles fitted with 2.0L Diesel Engines may emit excessive levels of CO2 and may not conform with the certified condition. CO2 and other greenhouse gases contribute to global warming pollution. A reduction in CO2 emissions contributes to the EU greenhouse gas reduction targets helping… Testo originale della fonte (inglese)
8 mar 2019 Passenger Car Rischio: Environment. Rif. A11/0012/19. Testo originale della fonte (inglese) Certain vehicles fitted with 2.0L Diesel Engines may emit excessive levels of CO2 and may not conform with the certified condition. CO2 and other greenhouse gases contribute to global warming pollution. A reduction in CO2 emissions contributes to the EU greenhouse gas reduction targets helping… Testo originale della fonte (inglese)
16 mar 2018 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/0384/18. Testo originale della fonte (inglese) There is a defect with the Restraints Control Module. In the event of an accident, the Supplementary Restraint System (SRS) may not work properly. Testo originale della fonte (inglese)
24 nov 2017 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/1651/17. Testo originale della fonte (inglese) null The TFT Instrument Cluster (digital speedometer) screen can go blank and reset intermittently. This may distract the driver and increase the risk of an accident. Testo originale della fonte (inglese)
14 lug 2017 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/0903/17. Testo originale della fonte (inglese) null A fault in the gas generator of the driver airbag causes uncontrolled inflation when the airbag is activated. Testo originale della fonte (inglese)

Campagne KBA (Germania)

Kraftfahrt-Bundesamt, l’ufficio federale tedesco per la motorizzazione. Campagne registrate: 32. Mostrate separatamente da Safety Gate, mai sommate.

Voci più recenti mostrate: 12 su 32.

2 lug 2026 Rif. 16672R Rischio: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produzione: 08.09.2007 - 20.03.2017. Testo originale della fonte (tedesco)
10 mar 2025 Rif. 14829R Rischio: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produzione: 08.11.2007 - 18.05.2015. Testo originale della fonte (tedesco)
10 mar 2025 Rif. 14819R Rischio: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produzione: 16.01.2015 - 18.10.2016. Testo originale della fonte (tedesco)
25 giu 2024 Rif. 14019R Rischio: Ölverlust in den Verkehrsraum. Produzione: 30.01.2020 - 23.07.2024. Testo originale della fonte (tedesco)
28 feb 2023 Rif. 12216 Rischio: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produzione: 2007 - 2015. Testo originale della fonte (tedesco)
8 set 2022 Rif. 12122 Rischio: Herstellungsfehler kann zu eingeschränkter Funktion oder zum Versagen der Gurtstraffer im Falle eines Unfalls führen.. Produzione: 2022 - 2022. Testo originale della fonte (tedesco)
16 nov 2021 Rif. 8694 Rischio: Konformitätsabweichung CO2-Emissionswerte. Produzione: 2015 - 2018. Testo originale della fonte (tedesco)
8 nov 2021 Rif. 8704 Rischio: Konformitätsabweichung CO2-Emissionswerte.. Produzione: 2014 - 2018. Testo originale della fonte (tedesco)
3 ago 2021 Rif. 11040 Rischio: Es kann zum Kraftstoffaustritt an der Rücklaufleitung kommen.. Produzione: 2019 - 2021. Testo originale della fonte (tedesco)
12 apr 2018 Rif. 7723 Rischio: Durch einen Fehler des Airbag-Steuergeräts lösen Airbags bei einem Frontalaufprall bei falschen Schwellwerten aus. Damit ist ein Schutz der Insassen nicht immer gegeben.. Produzione: 2017 - 2018. Testo originale della fonte (tedesco)
29 mar 2018 Rif. 7702 Rischio: Fehlerhaft gefertigtes Kraftstoffrail kann zum Kraftstoffaustritt im Motorraum führen.. Produzione: 2016 - 2017. Testo originale della fonte (tedesco)
12 dic 2017 Rif. 7477 Rischio: Elektronikfehler führen zu Ausfällen der Cockpitanzeige. Es stehen dann keine Informationen zur Fahrgeschwindigkeit und möglichen Warnhinweisen (Kontrollleuchten) zur Verfügung.. Produzione: 2016 - 2017. Testo originale della fonte (tedesco)

Il confronto

Ogni registro è confrontato a sé con i 60 modelli per cui pubblichiamo una pagina sui richiami UE; i registri non sono mai combinati in un unico punteggio. Campagne EU Safety Gate: 29, cioè sopra la mediana di 17 per questo insieme. Campagne KBA: 32, cioè sotto la mediana di 34. La sua quota di richiami aperti RDW è sopra la mediana (5,7%).

I conteggi di fonti diverse non sono confrontabili tra loro e non vengono mai sommati: un’allerta Safety Gate e una campagna KBA possono descrivere lo stesso difetto o difetti diversi. Considera ciascuna come un’indicazione di massima.

Chilometri tipici per Jaguar XF

Abbina questi segnali di richiamo alla distribuzione del contachilometri per l’anno modello che stai guardando:

Tutti gli anni modello: Jaguar XF

Copertura dei controlli sul veicolo Come controllare lo storico dei chilometri Cosa può dirti un controllo VIN gratuito Checklist stampabile per l’auto usata

Conferma lo stato dei richiami dell’auto in questione

Confronta le date di produzione della campagna con quelle dell’auto, poi chiedi al costruttore o a un concessionario autorizzato di controllare il VIN e di confermare se la riparazione è stata completata. Un elenco a livello di modello non può stabilirlo.

Controlla un esemplare preciso di Jaguar XF prima di comprare

Un elenco di richiami è riferito al modello. Inserisci il VIN di quest’auto per vedere i dettagli decodificati, i dati disponibili sui chilometri e i passi chiari per verificare lo stato dei richiami.

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