Στοιχεία ασφάλειας και ανακλήσεων

Audi A4: ανακλήσεις και ενδείξεις ασφάλειας

Κατανοήστε τις ανακλήσεις.

Γνωστές και ανοικτές ανακλήσεις για Audi A4 από μητρώα ΕΕ. Δείτε κάθε πηγή και τις ημερομηνίες παραγωγής και επιβεβαιώστε τι ισχύει για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Μητρώα αγοράς ΕΕΣτοιχεία ανά μοντέλοΠηγές χωριστά

Επισκόπηση μητρώων

Ανεξάρτητες πηγές · χωρίς άθροιση

Δημιουργία στιγμιότυπου ανακλήσεων: 4 Οκτ 2026. Ιστορικά δεδομένα, όχι ζωντανός έλεγχος ανακλήσεων. Επιβεβαιώστε την εφαρμογή και την επισκευή με τον κατασκευαστή.

Ευρωπαϊκή Ένωση

Safety Gate

Γνωστές ενέργειες στην πηγή

Δείτε τις ενέργειες

Γερμανία

Μητρώο KBA

Γνωστές ενέργειες στην πηγή

Δείτε τις ενέργειες

Ολλανδία

Ανοικτές ανακλήσεις RDW

7,5%

Ποσοστό ταξινομημένων αυτοκινήτων με ανοικτή ανάκληση

Δείτε το πλαίσιο στόλου

Μια ενέργεια μπορεί να υπάρχει σε περισσότερα μητρώα. Αυτοί οι αριθμοί είναι ενδεικτικοί, όχι έλεγχος ανάκλησης ανά VIN.

Συχνότητα ανοικτών ανακλήσεων RDW NL

Στο ολλανδικό μητρώο RDW, το 7,5% των 54.323 ταξινομημένων Audi A4 έχει τουλάχιστον μία ανοικτή ανάκληση στις 4 Οκτ 2026. Πρόκειται για πραγματικό ποσοστό στόλου ΕΕ και την ισχυρότερη ένδειξη συνάφειας σε αυτή τη σελίδα.

Ενέργειες EU Safety Gate

Το σύστημα ταχείας ειδοποίησης της ΕΕ για επικίνδυνα μη εδώδιμα προϊόντα. Για αυτό το μοντέλο καταγράφηκαν 29 ενέργειες.

Εμφανίζονται οι πιο πρόσφατες εγγραφές: 12 από 29.

20 Μαρ 2026 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. SR/00790/26. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The driver airbag inflator may cause uncontrolled inflation and release metal fragments when the airbag is activated, which can cause injury to the occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
26 Ιουλ 2024 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/01957/24. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
15 Δεκ 2023 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/03031/23. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) A defective welding seam on the front seat back frame can break in the event of an accident. As a result, the person sitting in the seat may hit their head on the B-pillar, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
14 Απρ 2023 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/00788/23. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
1 Απρ 2022 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/00504/22. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) Alteration of the rear axle’s toe and/or camber values lead to increased and uneven wear on the rear tyres, and if worn down to its carcass may suffer a sudden loss of pressure. This can lead to loss of traction and may affect vehicle handling, increasing the risk of an accident. The product does… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
19 Νοε 2021 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/01579/21. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The functioning of the relevant NADI airbags manufactured by Takata, in particular the gas generator, may be impaired in the vehicles concerned due to the age of the device. In such cases, the protective function of the driver airbag may be reduced when the airbag is activated. The product does… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
20 Αυγ 2021 Passenger car Κίνδυνος: Environment. Αναφ. A12/01220/21. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The vehicles are equipped with control software regarded as unauthorised by the competent authorities. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
9 Ιουλ 2021 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. INFO/00138/21. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The nuts on the eccentric bolt of the rear-axle spring-link control arm may break due to stress corrosion.As a result, the rear axle could move in the wrong direction, in an uncontrollable manner at high speeds. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
18 Ιουν 2021 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/00863/21. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) Due to discrepancy in the dashboard manufacturing process, the front passenger airbag may fail to deploy optimally.This could impair its protective function, increasing the risk of injury in the event of an accident. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
18 Ιουν 2021 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/00884/21. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The propellant used in the airbag inflator of the passenger airbags, manufactured by Takata, may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, the… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
4 Ιουν 2021 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/00752/21. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The vehicles may be fitted with a towbar with a swivel mechanism that may have a defective locking pin.As a result, the pin could break while driving, increasing the risk of an accident. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
25 Δεκ 2020 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/01891/20. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The Takata gas generator housing could burst when the passenger airbag is deployed. This may cause small metal parts to become detached from the housing, posing a risk of injury to the occupants. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)

Ενέργειες KBA (Γερμανία)

Το Kraftfahrt-Bundesamt είναι η γερμανική ομοσπονδιακή αρχή οχημάτων. Καταγράφηκαν 56 ενέργειες. Παρουσιάζονται χωριστά από το Safety Gate και δεν αθροίζονται.

Εμφανίζονται οι πιο πρόσφατες εγγραφές: 12 από 56.

4 Δεκ 2024 Αναφ. 14607R Κίνδυνος: Entfernung Abschalteinrichtung. Παραγωγή: 2005 - 2010. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
25 Νοε 2024 Αναφ. 14571R Κίνδυνος: Vorschriftenabweichung Thermofenster. Παραγωγή: 2010 - 2017. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
20 Νοε 2024 Αναφ. 14531R Κίνδυνος: Entfernung Abschalteinrichtung. Παραγωγή: 2005 - 2010. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
28 Οκτ 2024 Αναφ. 14454R Κίνδυνος: Vorschriftenabweichung Thermofenster. Παραγωγή: 2009 - 2017. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
12 Ιουλ 2024 Αναφ. 14004R Κίνδυνος: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung.. Παραγωγή: 13.07.2004 - 22.04.2013. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
29 Νοε 2023 Αναφ. 13291 Κίνδυνος: Nicht korrekt ausgeführte Schweißnaht am Lehnenrahmen der Vordersitze kann während eines Unfalls brechen. Es besteht die Gefahr einer Kopfkollision mit der B-Säule.. Παραγωγή: 2023 - 2023. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
22 Φεβ 2023 Αναφ. 12491 Κίνδυνος: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Παραγωγή: 12.05.2003 - 29.09.2011. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
23 Μαΐ 2022 Αναφ. 11867 Κίνδυνος: Fehlerhaft gefertigte Motorsteuergeräte können zu Funktionsabweichungen im Motorlauf bis zum Motorstopp führen.. Παραγωγή: 2022 - 2022. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
14 Φεβ 2022 Αναφ. 11554 Κίνδυνος: Es kann zu verstellten Spureinstellungen kommen und im Extremfall zu einem Druckverlust der Reifen.. Παραγωγή: 2019 - 2021. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
22 Ιουλ 2021 Αναφ. 10949 Κίνδυνος: Unzureichende Abdichtung des Gasgenerators kann zum Zersetzen des Treibmittels und in der Folge zu einer fehlerhaften Airbagauslösung führen. Es besteht die Gefahr einer verminderten Schutzwirkung.. Παραγωγή: 2000 - 2001. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
30 Ιουν 2021 Αναφ. 10787 Κίνδυνος: Aufgrund von Spannungsrisskorrosion kann es zu erhöhtem Spiel zwischen Achslenker und Radträger kommen, wodurch das Fahrverhalten eingeschränkt ist.. Παραγωγή: 2019 - 2021. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
12 Μαΐ 2021 Αναφ. 10703 Κίνδυνος: Bruch des Sperrbolzens der Anhängevorrichtung kann zum Verlust der Fahrzeugverbindung führen.. Παραγωγή: 2015 - 2018. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)

Πώς συγκρίνεται

Κάθε μητρώο συγκρίνεται χωριστά με τα 60 μοντέλα για τα οποία δημοσιεύουμε σελίδα ανακλήσεων ΕΕ· τα μητρώα δεν συνδυάζονται ποτέ σε μία βαθμολογία. Ο αριθμός ενεργειών του στο EU Safety Gate (29) είναι πάνω από τη διάμεσο 17 αυτής της ομάδας. Ο αριθμός ενεργειών του στο KBA (56) είναι πάνω από τη διάμεσο 34. Το ποσοστό ανοικτών ανακλήσεων RDW είναι πάνω από τη διάμεσο 5,7%.

Οι αριθμοί διαφορετικών πηγών δεν είναι συγκρίσιμοι και δεν αθροίζονται: σήμα Safety Gate και ενέργεια KBA μπορεί να αφορούν ίδιο ή διαφορετικά ελαττώματα. Κάθε στοιχείο είναι ένδειξη για περαιτέρω έλεγχο.

Τυπικά χιλιόμετρα για Audi A4

Συνδυάστε τις ενδείξεις ανάκλησης με την κατανομή χιλιομέτρων του έτους μοντέλου που εξετάζετε:

Όλα τα έτη μοντέλου: Audi A4

Κάλυψη ελέγχου οχήματος Πώς να ελέγξετε το ιστορικό χιλιομέτρων Τι μπορεί να σας δείξει ένας δωρεάν έλεγχος VIN Εκτυπώσιμη λίστα ελέγχου για μεταχειρισμένο αυτοκίνητο

Επιβεβαιώστε τις ανακλήσεις του συγκεκριμένου αυτοκινήτου

Συγκρίνετε τις ημερομηνίες παραγωγής της ενέργειας με το αυτοκίνητο και ζητήστε από κατασκευαστή ή εξουσιοδοτημένο συνεργείο να ελέγξει τον VIN και αν ολοκληρώθηκε η επισκευή. Μια λίστα μοντέλου δεν το αποδεικνύει.

Ελέγξτε συγκεκριμένο Audi A4 πριν αγοράσετε

Η λίστα ανακλήσεων αφορά μοντέλο. Εισαγάγετε τον VIN αυτού του αυτοκινήτου για αποκωδικοποιημένα στοιχεία, διαθέσιμα αρχεία χιλιομέτρων και σαφή βήματα ελέγχου ανακλήσεων.

Ελέγξτε το αυτοκίνητο