Een blik op alle registers

Onafhankelijke bronnen · nooit opgeteld

Momentopname van terugroepacties aangemaakt: 4 okt 2026. Historische momentopname, geen actuele check van terugroepacties. Bevestig de huidige toepasselijkheid en de status van de reparatie bij de fabrikant.

Europese Unie

Safety Gate

Bekende terugroepacties in deze bron

Terugroepacties bekijken

Duitsland

KBA-register

Bekende terugroepacties in deze bron

Terugroepacties bekijken

Nederland

Openstaande terugroepacties RDW

7,5%

Aandeel geregistreerde auto’s met een openstaande terugroepactie

Context van het wagenpark bekijken

Een terugroepactie kan in meer dan één register voorkomen. Deze cijfers zijn indicatief en geen check van terugroepacties per VIN.

Aandeel openstaande terugroepacties RDW NL

Per 4 okt 2026 heeft in het Nederlandse RDW-register 7,5% van de 54.323 geregistreerde Audi A4-auto’s minstens één openstaande (niet afgeronde) terugroepactie. Dit is een echt percentage voor het EU-wagenpark en het sterkste signaal op deze pagina voor de relevantie voor de markt.

Terugroepacties EU Safety Gate

Het snelle waarschuwingssysteem van de EU voor gevaarlijke non-foodproducten. Voor dit model geregistreerd: 29.

Meest recente vermeldingen getoond: 12 van 29.

20 mrt 2026 Passenger car Risico: Injuries. Ref. SR/00790/26. Originele brontekst (Engels) The driver airbag inflator may cause uncontrolled inflation and release metal fragments when the airbag is activated, which can cause injury to the occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Originele brontekst (Engels)
26 jul 2024 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/01957/24. Originele brontekst (Engels) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Originele brontekst (Engels)
15 dec 2023 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/03031/23. Originele brontekst (Engels) A defective welding seam on the front seat back frame can break in the event of an accident. As a result, the person sitting in the seat may hit their head on the B-pillar, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Originele brontekst (Engels)
14 apr 2023 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/00788/23. Originele brontekst (Engels) The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Originele brontekst (Engels)
1 apr 2022 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/00504/22. Originele brontekst (Engels) Alteration of the rear axle’s toe and/or camber values lead to increased and uneven wear on the rear tyres, and if worn down to its carcass may suffer a sudden loss of pressure. This can lead to loss of traction and may affect vehicle handling, increasing the risk of an accident. The product does… Originele brontekst (Engels)
19 nov 2021 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/01579/21. Originele brontekst (Engels) The functioning of the relevant NADI airbags manufactured by Takata, in particular the gas generator, may be impaired in the vehicles concerned due to the age of the device. In such cases, the protective function of the driver airbag may be reduced when the airbag is activated. The product does… Originele brontekst (Engels)
20 aug 2021 Passenger car Risico: Environment. Ref. A12/01220/21. Originele brontekst (Engels) The vehicles are equipped with control software regarded as unauthorised by the competent authorities. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate… Originele brontekst (Engels)
9 jul 2021 Passenger car Risico: Injuries. Ref. INFO/00138/21. Originele brontekst (Engels) The nuts on the eccentric bolt of the rear-axle spring-link control arm may break due to stress corrosion.As a result, the rear axle could move in the wrong direction, in an uncontrollable manner at high speeds. Originele brontekst (Engels)
18 jun 2021 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/00863/21. Originele brontekst (Engels) Due to discrepancy in the dashboard manufacturing process, the front passenger airbag may fail to deploy optimally.This could impair its protective function, increasing the risk of injury in the event of an accident. Originele brontekst (Engels)
18 jun 2021 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/00884/21. Originele brontekst (Engels) The propellant used in the airbag inflator of the passenger airbags, manufactured by Takata, may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, the… Originele brontekst (Engels)
4 jun 2021 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/00752/21. Originele brontekst (Engels) The vehicles may be fitted with a towbar with a swivel mechanism that may have a defective locking pin.As a result, the pin could break while driving, increasing the risk of an accident. Originele brontekst (Engels)
25 dec 2020 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/01891/20. Originele brontekst (Engels) The Takata gas generator housing could burst when the passenger airbag is deployed. This may cause small metal parts to become detached from the housing, posing a risk of injury to the occupants. Originele brontekst (Engels)

Terugroepacties KBA (Duitsland)

Kraftfahrt-Bundesamt, de Duitse federale voertuigautoriteit. Geregistreerd: 56. Apart getoond van Safety Gate en nooit bij elkaar opgeteld.

Meest recente vermeldingen getoond: 12 van 56.

4 dec 2024 Ref. 14607R Risico: Entfernung Abschalteinrichtung. Productie: 2005 - 2010. Originele brontekst (Duits)
25 nov 2024 Ref. 14571R Risico: Vorschriftenabweichung Thermofenster. Productie: 2010 - 2017. Originele brontekst (Duits)
20 nov 2024 Ref. 14531R Risico: Entfernung Abschalteinrichtung. Productie: 2005 - 2010. Originele brontekst (Duits)
28 okt 2024 Ref. 14454R Risico: Vorschriftenabweichung Thermofenster. Productie: 2009 - 2017. Originele brontekst (Duits)
12 jul 2024 Ref. 14004R Risico: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung.. Productie: 13.07.2004 - 22.04.2013. Originele brontekst (Duits)
29 nov 2023 Ref. 13291 Risico: Nicht korrekt ausgeführte Schweißnaht am Lehnenrahmen der Vordersitze kann während eines Unfalls brechen. Es besteht die Gefahr einer Kopfkollision mit der B-Säule.. Productie: 2023 - 2023. Originele brontekst (Duits)
22 feb 2023 Ref. 12491 Risico: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Productie: 12.05.2003 - 29.09.2011. Originele brontekst (Duits)
23 mei 2022 Ref. 11867 Risico: Fehlerhaft gefertigte Motorsteuergeräte können zu Funktionsabweichungen im Motorlauf bis zum Motorstopp führen.. Productie: 2022 - 2022. Originele brontekst (Duits)
14 feb 2022 Ref. 11554 Risico: Es kann zu verstellten Spureinstellungen kommen und im Extremfall zu einem Druckverlust der Reifen.. Productie: 2019 - 2021. Originele brontekst (Duits)
22 jul 2021 Ref. 10949 Risico: Unzureichende Abdichtung des Gasgenerators kann zum Zersetzen des Treibmittels und in der Folge zu einer fehlerhaften Airbagauslösung führen. Es besteht die Gefahr einer verminderten Schutzwirkung.. Productie: 2000 - 2001. Originele brontekst (Duits)
30 jun 2021 Ref. 10787 Risico: Aufgrund von Spannungsrisskorrosion kann es zu erhöhtem Spiel zwischen Achslenker und Radträger kommen, wodurch das Fahrverhalten eingeschränkt ist.. Productie: 2019 - 2021. Originele brontekst (Duits)
12 mei 2021 Ref. 10703 Risico: Bruch des Sperrbolzens der Anhängevorrichtung kann zum Verlust der Fahrzeugverbindung führen.. Productie: 2015 - 2018. Originele brontekst (Duits)

Zo verhoudt het zich

Elk register wordt apart vergeleken met de 60 modellen waarvoor we een EU-pagina over terugroepacties publiceren. De registers worden nooit tot één score gecombineerd. Het aantal terugroepacties bij EU Safety Gate (29) is hoger dan de mediaan van 17 voor deze set. Het aantal terugroepacties bij het KBA (56) is hoger dan de mediaan van 34. Het aandeel openstaande terugroepacties bij de RDW is hoger dan de mediaan van 5,7%.

Aantallen uit verschillende bronnen zijn niet met elkaar te vergelijken en worden nooit opgeteld: een Safety Gate-melding en een KBA-terugroepactie kunnen hetzelfde gebrek beschrijven of een ander. Zie elk als één indicatieve aanwijzing.

Gebruikelijke kilometerstand voor Audi A4

Leg deze signalen over terugroepacties naast de verdeling van de tellerstand voor het modeljaar dat je bekijkt:

Alle modeljaren: Audi A4

Dekking van de voertuigcheck Hoe check je de kilometerhistorie Wat een gratis VIN-check je kan vertellen Afdrukbare checklist voor tweedehands auto’s

Bevestig de status van terugroepacties voor de auto zelf

Leg de productiedata van de terugroepactie naast de auto. Vraag daarna de fabrikant of een erkende dealer om het VIN te checken en te bevestigen of het herstel is uitgevoerd. Dat kan een lijst op modelniveau niet vaststellen.

Check een specifieke Audi A4 voordat je koopt

Een lijst met terugroepacties geldt voor het model. Vul het VIN van deze auto in voor de gedecodeerde gegevens, beschikbare tellerstanden en duidelijke vervolgstappen om de status van terugroepacties te checken.

Check deze auto