Näkymä rekistereihin

Riippumattomat lähteet · ei koskaan yhteenlaskettuna

Takaisinkutsujen tilannekuva luotu: 4.10.2026. Historiallinen tilannekuva, ei reaaliaikainen takaisinkutsutarkistus. Varmista nykyinen soveltuvuus ja korjauksen tila valmistajalta.

Euroopan unioni

Safety Gate

Tunnetut kampanjat tässä lähteessä

Tutustu kampanjoihin

Saksa

KBA-rekisteri

Tunnetut kampanjat tässä lähteessä

Tutustu kampanjoihin

Alankomaat

RDW: avoimet takaisinkutsut

7,5%

Rekisteröityjen autojen osuus, joilla on avoin takaisinkutsu

Katso ajoneuvokannan tausta

Sama kampanja voi näkyä useammassa kuin yhdessä rekisterissä. Nämä luvut ovat suuntaa antavia, eivät VIN-kohtainen takaisinkutsutarkistus.

Avointen takaisinkutsujen yleisyys (RDW NL)

Alankomaiden RDW-rekisterin mukaan vähintään yksi avoin (korjaamaton) takaisinkutsu koskee 7,5 % rekisteröidyistä autoista (malli: Audi A4, autoja yhteensä: 54 323), tilanne 4.10.2026. Tämä on todellinen EU:n ajoneuvokannan osuus ja sivun vahvin tieto mallin tilanteesta näillä markkinoilla.

EU Safety Gate -kampanjat

EU:n pikavaroitusjärjestelmä vaarallisille muille kuin elintarviketuotteille. Tälle mallille kirjattu: 29.

Näytetään viimeisimmät merkinnät: 12 / 29.

20.3.2026 Passenger car Riski: Injuries. Viite SR/00790/26. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The driver airbag inflator may cause uncontrolled inflation and release metal fragments when the airbag is activated, which can cause injury to the occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
26.7.2024 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/01957/24. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
15.12.2023 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/03031/23. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) A defective welding seam on the front seat back frame can break in the event of an accident. As a result, the person sitting in the seat may hit their head on the B-pillar, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
14.4.2023 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/00788/23. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
1.4.2022 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/00504/22. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) Alteration of the rear axle’s toe and/or camber values lead to increased and uneven wear on the rear tyres, and if worn down to its carcass may suffer a sudden loss of pressure. This can lead to loss of traction and may affect vehicle handling, increasing the risk of an accident. The product does… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
19.11.2021 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/01579/21. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The functioning of the relevant NADI airbags manufactured by Takata, in particular the gas generator, may be impaired in the vehicles concerned due to the age of the device. In such cases, the protective function of the driver airbag may be reduced when the airbag is activated. The product does… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
20.8.2021 Passenger car Riski: Environment. Viite A12/01220/21. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The vehicles are equipped with control software regarded as unauthorised by the competent authorities. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
9.7.2021 Passenger car Riski: Injuries. Viite INFO/00138/21. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The nuts on the eccentric bolt of the rear-axle spring-link control arm may break due to stress corrosion.As a result, the rear axle could move in the wrong direction, in an uncontrollable manner at high speeds. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
18.6.2021 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/00863/21. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) Due to discrepancy in the dashboard manufacturing process, the front passenger airbag may fail to deploy optimally.This could impair its protective function, increasing the risk of injury in the event of an accident. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
18.6.2021 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/00884/21. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The propellant used in the airbag inflator of the passenger airbags, manufactured by Takata, may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, the… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
4.6.2021 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/00752/21. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The vehicles may be fitted with a towbar with a swivel mechanism that may have a defective locking pin.As a result, the pin could break while driving, increasing the risk of an accident. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
25.12.2020 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/01891/20. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The Takata gas generator housing could burst when the passenger airbag is deployed. This may cause small metal parts to become detached from the housing, posing a risk of injury to the occupants. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)

KBA-kampanjat (Saksa)

Kraftfahrt-Bundesamt, Saksan liittovaltion moottoriajoneuvovirasto. Kirjattu: 56. Näytetään erillään Safety Gate -tiedoista, ei koskaan yhteenlaskettuna.

Näytetään viimeisimmät merkinnät: 12 / 56.

4.12.2024 Viite 14607R Riski: Entfernung Abschalteinrichtung. Tuotanto: 2005 - 2010. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
25.11.2024 Viite 14571R Riski: Vorschriftenabweichung Thermofenster. Tuotanto: 2010 - 2017. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
20.11.2024 Viite 14531R Riski: Entfernung Abschalteinrichtung. Tuotanto: 2005 - 2010. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
28.10.2024 Viite 14454R Riski: Vorschriftenabweichung Thermofenster. Tuotanto: 2009 - 2017. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
12.7.2024 Viite 14004R Riski: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung.. Tuotanto: 13.07.2004 - 22.04.2013. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
29.11.2023 Viite 13291 Riski: Nicht korrekt ausgeführte Schweißnaht am Lehnenrahmen der Vordersitze kann während eines Unfalls brechen. Es besteht die Gefahr einer Kopfkollision mit der B-Säule.. Tuotanto: 2023 - 2023. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
22.2.2023 Viite 12491 Riski: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Tuotanto: 12.05.2003 - 29.09.2011. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
23.5.2022 Viite 11867 Riski: Fehlerhaft gefertigte Motorsteuergeräte können zu Funktionsabweichungen im Motorlauf bis zum Motorstopp führen.. Tuotanto: 2022 - 2022. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
14.2.2022 Viite 11554 Riski: Es kann zu verstellten Spureinstellungen kommen und im Extremfall zu einem Druckverlust der Reifen.. Tuotanto: 2019 - 2021. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
22.7.2021 Viite 10949 Riski: Unzureichende Abdichtung des Gasgenerators kann zum Zersetzen des Treibmittels und in der Folge zu einer fehlerhaften Airbagauslösung führen. Es besteht die Gefahr einer verminderten Schutzwirkung.. Tuotanto: 2000 - 2001. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
30.6.2021 Viite 10787 Riski: Aufgrund von Spannungsrisskorrosion kann es zu erhöhtem Spiel zwischen Achslenker und Radträger kommen, wodurch das Fahrverhalten eingeschränkt ist.. Tuotanto: 2019 - 2021. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
12.5.2021 Viite 10703 Riski: Bruch des Sperrbolzens der Anhängevorrichtung kann zum Verlust der Fahrzeugverbindung führen.. Tuotanto: 2015 - 2018. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)

Vertailu

Kutakin rekisteriä verrataan erikseen joukkoon, jossa on 60 mallia, joille julkaisemme EU:n takaisinkutsusivun. Rekistereitä ei koskaan yhdistetä yhdeksi pistemääräksi. Mallin EU Safety Gate -kampanjoiden määrä (29) on suurempi kuin tämän joukon mediaani (17). Mallin KBA-kampanjoiden määrä (56) on suurempi kuin mediaani (34). Mallin avointen takaisinkutsujen osuus RDW-rekisterissä on suurempi kuin mediaani (5,7 %).

Eri lähteiden lukuja ei voi verrata toisiinsa, eikä niitä koskaan lasketa yhteen: Safety Gate -hälytys ja KBA-kampanja voivat kuvata samaa vikaa tai eri vikoja. Pidä kutakin yhtenä suuntaa antavana viittauksena.

Tyypillinen mittarilukema: Audi A4

Yhdistä nämä takaisinkutsusignaalit tarkastelemasi mallivuoden matkamittarijakaumaan:

Kaikki mallivuodet: Audi A4

Ajoneuvotarkistusten kattavuus Näin tarkistat mittarilukemahistorian Mitä ilmainen VIN-tarkistus voi kertoa Tulostettava käytetyn auton tarkistuslista

Varmista varsinaisen auton takaisinkutsutila

Vertaa kampanjan tuotantopäiviä autoon ja pyydä sitten valmistajaa tai valtuutettua jälleenmyyjää tarkistamaan sen VIN-koodi ja vahvistamaan, onko korjaus tehty. Mallitason luettelo ei voi sitä osoittaa.

Tarkista tietty Audi A4 ennen ostoa

Takaisinkutsuluettelo on mallitasoinen. Syötä tämän auton VIN-koodi nähdäksesi sen tulkitut tiedot, saatavilla olevat mittarilukemat ja selkeät jatkotoimet takaisinkutsun tilan tarkistamiseksi.

Tarkista tämä auto