Näkymä rekistereihin

Riippumattomat lähteet · ei koskaan yhteenlaskettuna

Takaisinkutsujen tilannekuva luotu: 4.10.2026. Historiallinen tilannekuva, ei reaaliaikainen takaisinkutsutarkistus. Varmista nykyinen soveltuvuus ja korjauksen tila valmistajalta.

Euroopan unioni

Safety Gate

Tunnetut kampanjat tässä lähteessä

Tutustu kampanjoihin

Saksa

KBA-rekisteri

Tunnetut kampanjat tässä lähteessä

Tutustu kampanjoihin

Alankomaat

RDW: avoimet takaisinkutsut

Ei saatavilla

RDW-rekisterin mallinimiä ei voi erottaa luotettavasti toisistaan, joten emme näytä mallikohtaista prosenttiosuutta.

Sama kampanja voi näkyä useammassa kuin yhdessä rekisterissä. Nämä luvut ovat suuntaa antavia, eivät VIN-kohtainen takaisinkutsutarkistus.

EU Safety Gate -kampanjat

EU:n pikavaroitusjärjestelmä vaarallisille muille kuin elintarviketuotteille. Tälle mallille kirjattu: 29.

Näytetään viimeisimmät merkinnät: 12 / 29.

10.4.2026 Passenger car Riski: Injuries. Viite SR/01052/26. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The torsion bar is defective and may easily break, leading the belt strap to unwind uncontrollably in the event of an accident. The protective effect of the seat belt would therefore no longer be assured which can lead to injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
19.12.2025 Passenger car Riski: Injuries. Viite SR/04382/25. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The product has a defect in the buckle and the anchorage of the seat belt, which may result in insufficient restraining effect of the seatbelt, increasing the risk of injuries, in particular to the passengers of the front seats. The product does not comply with the Regulation on the approval and… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
14.11.2025 Passenger car Riski: Fire. Viite SR/03985/25. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The high-voltage battery’s cell modules could overheat during charging. This may lead to fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
1.8.2025 Passenger car Riski: Injuries. Viite SR/02844/25. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) If the front passenger airbag is deployed as a result of an accident, the gas generator housing may burst or components of the gas generator housing may come loose and cause serious or fatal injuries to vehicle occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
21.3.2025 Passenger car Riski: Injuries. Viite SR/00999/25. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The vehicles may have been fitted with a damaged module of the passengers airbag, which may impair the restraining effect of the airbag in the event of an accident, posing a risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
24.1.2025 Passenger car Riski: Fire. Viite SR/00268/25. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) During the charging process, the high/voltage battery may overheat due to a defect in the battery modules. This can result in a fire and cause injuries to occupants and bystanders. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
3.11.2023 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/02640/23. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The front left side airbag is not properly fixed and the seat may cause the area covered by the airbag to move slightly. As a result, the protective effect of the airbag is reduced, increasing the risk of injury in case of an accident. The product does not comply with the Regulation on the… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
14.4.2023 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/00788/23. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
1.4.2022 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/00504/22. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) Alteration of the rear axle’s toe and/or camber values lead to increased and uneven wear on the rear tyres, and if worn down to its carcass may suffer a sudden loss of pressure. This can lead to loss of traction and may affect vehicle handling, increasing the risk of an accident. The product does… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
19.11.2021 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/01579/21. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The functioning of the relevant NADI airbags manufactured by Takata, in particular the gas generator, may be impaired in the vehicles concerned due to the age of the device. In such cases, the protective function of the driver airbag may be reduced when the airbag is activated. The product does… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
20.8.2021 Passenger car Riski: Environment. Viite A12/01220/21. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The vehicles are equipped with control software regarded as unauthorised by the competent authorities. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
9.7.2021 Passenger car Riski: Injuries. Viite INFO/00138/21. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The nuts on the eccentric bolt of the rear-axle spring-link control arm may break due to stress corrosion.As a result, the rear axle could move in the wrong direction, in an uncontrollable manner at high speeds. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)

KBA-kampanjat (Saksa)

Kraftfahrt-Bundesamt, Saksan liittovaltion moottoriajoneuvovirasto. Kirjattu: 57. Näytetään erillään Safety Gate -tiedoista, ei koskaan yhteenlaskettuna.

Näytetään viimeisimmät merkinnät: 12 / 57.

21.11.2025 Viite 15801R Riski: Beeinträchtigung Schutzwirkung Sicherheitsgurt. Tuotanto: 17.03.2025 - 30.07.2025. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
30.10.2025 Viite 15722R Riski: Brandgefahr. Tuotanto: 01.08.2019 - 31.08.2024. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
15.10.2025 Viite 14841R Riski: Beeinträchtigung Beifahreriarbag. Tuotanto: 24.10.2024 - 29.01.2025. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
29.9.2025 Viite 15622R Riski: verminderte Schutzwirkung Sicherheitsgurt. Tuotanto: 17.06.2025 - 10.09.2025. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
2.7.2025 Viite 15056R Riski: Airbag verminderte Schutzwirkung/Berstgefahr. Tuotanto: 27.03.2025 - 08.04.2025. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
28.1.2025 Viite 14586R Riski: Brandgefahr. Tuotanto: 21.01.2021 - 21.08.2023. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
4.12.2024 Viite 14607R Riski: Entfernung Abschalteinrichtung. Tuotanto: 2005 - 2010. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
25.11.2024 Viite 14571R Riski: Vorschriftenabweichung Thermofenster. Tuotanto: 2010 - 2017. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
20.11.2024 Viite 14531R Riski: Entfernung Abschalteinrichtung. Tuotanto: 2005 - 2010. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
28.10.2024 Viite 14454R Riski: Vorschriftenabweichung Thermofenster. Tuotanto: 2009 - 2017. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
25.10.2023 Viite 13239 Riski: Ein falscher Halter für den Seitenairbag im linken Vordersitz kann zu einem verschobenen Abdeckbereich des Luftsacks bei Auslösung führen. Eine Verminderung der Schutzwirkung kann nicht ausgeschlossen werden.. Tuotanto: 2023 - 2023. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
22.2.2023 Viite 12491 Riski: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Tuotanto: 12.05.2003 - 29.09.2011. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)

Vertailu

Kutakin rekisteriä verrataan erikseen joukkoon, jossa on 60 mallia, joille julkaisemme EU:n takaisinkutsusivun. Rekistereitä ei koskaan yhdistetä yhdeksi pistemääräksi. Mallin EU Safety Gate -kampanjoiden määrä (29) on suurempi kuin tämän joukon mediaani (17). Mallin KBA-kampanjoiden määrä (57) on suurempi kuin mediaani (34).

Eri lähteiden lukuja ei voi verrata toisiinsa, eikä niitä koskaan lasketa yhteen: Safety Gate -hälytys ja KBA-kampanja voivat kuvata samaa vikaa tai eri vikoja. Pidä kutakin yhtenä suuntaa antavana viittauksena.

Tyypillinen mittarilukema: Audi A6

Yhdistä nämä takaisinkutsusignaalit tarkastelemasi mallivuoden matkamittarijakaumaan:

Kaikki mallivuodet: Audi A6

Ajoneuvotarkistusten kattavuus Näin tarkistat mittarilukemahistorian Mitä ilmainen VIN-tarkistus voi kertoa Tulostettava käytetyn auton tarkistuslista

Varmista varsinaisen auton takaisinkutsutila

Vertaa kampanjan tuotantopäiviä autoon ja pyydä sitten valmistajaa tai valtuutettua jälleenmyyjää tarkistamaan sen VIN-koodi ja vahvistamaan, onko korjaus tehty. Mallitason luettelo ei voi sitä osoittaa.

Tarkista tietty Audi A6 ennen ostoa

Takaisinkutsuluettelo on mallitasoinen. Syötä tämän auton VIN-koodi nähdäksesi sen tulkitut tiedot, saatavilla olevat mittarilukemat ja selkeät jatkotoimet takaisinkutsun tilan tarkistamiseksi.

Tarkista tämä auto