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Segurança e recalls: os dados

Audi A6: recalls e segurança

Perceba os recalls.

Campanhas de recall conhecidas e em aberto para Audi A6, a partir de registos do mercado da UE. Explore cada fonte, confirme as datas de produção e verifique o que se aplica ao carro em concreto.

Registos do mercado da UEDados ao nível do modeloFontes indicadas em separado

Uma visão dos vários registos

Fontes independentes · nunca somadas

Instantâneo de recalls gerado: . Instantâneo histórico, não uma verificação de recalls em tempo real. Confirme junto do fabricante se ainda se aplica e em que estado está a reparação.

União Europeia

Safety Gate

29

Campanhas conhecidas nesta fonte

Ver campanhas
Alemanha

Registo da KBA

57

Campanhas conhecidas nesta fonte

Ver campanhas
Países Baixos

Recalls em aberto na RDW

Não disponível

Os nomes de modelo registados na RDW não podem ser separados de forma fiável, pelo que não mostramos uma percentagem por modelo.

Uma campanha pode aparecer em mais de um registo. Estes valores são indicativos e não uma verificação de recalls por VIN.

Campanhas no EU Safety Gate

O sistema de alerta rápido da UE para produtos não alimentares perigosos. Registos para este modelo: 29.

Entradas mais recentes mostradas: 12 de 29.

  • 10/04/2026 Passenger car Risco: Injuries. Ref. SR/01052/26. Texto original da fonte (inglês) The torsion bar is defective and may easily break, leading the belt strap to unwind uncontrollably in the event of an accident. The protective effect of the seat belt would therefore no longer be assured which can lead to injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and… Texto original da fonte (inglês)
  • 19/12/2025 Passenger car Risco: Injuries. Ref. SR/04382/25. Texto original da fonte (inglês) The product has a defect in the buckle and the anchorage of the seat belt, which may result in insufficient restraining effect of the seatbelt, increasing the risk of injuries, in particular to the passengers of the front seats. The product does not comply with the Regulation on the approval and… Texto original da fonte (inglês)
  • 14/11/2025 Passenger car Risco: Fire. Ref. SR/03985/25. Texto original da fonte (inglês) The high-voltage battery’s cell modules could overheat during charging. This may lead to fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such… Texto original da fonte (inglês)
  • 1/08/2025 Passenger car Risco: Injuries. Ref. SR/02844/25. Texto original da fonte (inglês) If the front passenger airbag is deployed as a result of an accident, the gas generator housing may burst or components of the gas generator housing may come loose and cause serious or fatal injuries to vehicle occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market… Texto original da fonte (inglês)
  • 21/03/2025 Passenger car Risco: Injuries. Ref. SR/00999/25. Texto original da fonte (inglês) The vehicles may have been fitted with a damaged module of the passengers airbag, which may impair the restraining effect of the airbag in the event of an accident, posing a risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles… Texto original da fonte (inglês)
  • 24/01/2025 Passenger car Risco: Fire. Ref. SR/00268/25. Texto original da fonte (inglês) During the charging process, the high/voltage battery may overheat due to a defect in the battery modules. This can result in a fire and cause injuries to occupants and bystanders. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Texto original da fonte (inglês)
  • 3/11/2023 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/02640/23. Texto original da fonte (inglês) The front left side airbag is not properly fixed and the seat may cause the area covered by the airbag to move slightly. As a result, the protective effect of the airbag is reduced, increasing the risk of injury in case of an accident. The product does not comply with the Regulation on the… Texto original da fonte (inglês)
  • 14/04/2023 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/00788/23. Texto original da fonte (inglês) The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Texto original da fonte (inglês)
  • 1/04/2022 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/00504/22. Texto original da fonte (inglês) Alteration of the rear axle’s toe and/or camber values lead to increased and uneven wear on the rear tyres, and if worn down to its carcass may suffer a sudden loss of pressure. This can lead to loss of traction and may affect vehicle handling, increasing the risk of an accident. The product does… Texto original da fonte (inglês)
  • 19/11/2021 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/01579/21. Texto original da fonte (inglês) The functioning of the relevant NADI airbags manufactured by Takata, in particular the gas generator, may be impaired in the vehicles concerned due to the age of the device. In such cases, the protective function of the driver airbag may be reduced when the airbag is activated. The product does… Texto original da fonte (inglês)
  • 20/08/2021 Passenger car Risco: Environment. Ref. A12/01220/21. Texto original da fonte (inglês) The vehicles are equipped with control software regarded as unauthorised by the competent authorities. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate… Texto original da fonte (inglês)
  • 9/07/2021 Passenger car Risco: Injuries. Ref. INFO/00138/21. Texto original da fonte (inglês) The nuts on the eccentric bolt of the rear-axle spring-link control arm may break due to stress corrosion.As a result, the rear axle could move in the wrong direction, in an uncontrollable manner at high speeds. Texto original da fonte (inglês)

Campanhas da KBA (Alemanha)

Kraftfahrt-Bundesamt, o Instituto Federal Alemão dos Veículos Motorizados. Registos: 57. Mostrado em separado do Safety Gate, nunca somado.

Entradas mais recentes mostradas: 12 de 57.

  • 21/11/2025 Ref. 15801R Risco: Beeinträchtigung Schutzwirkung Sicherheitsgurt. Produção: 17.03.2025 - 30.07.2025. Texto original da fonte (alemão)
  • 30/10/2025 Ref. 15722R Risco: Brandgefahr. Produção: 01.08.2019 - 31.08.2024. Texto original da fonte (alemão)
  • 15/10/2025 Ref. 14841R Risco: Beeinträchtigung Beifahreriarbag. Produção: 24.10.2024 - 29.01.2025. Texto original da fonte (alemão)
  • 29/09/2025 Ref. 15622R Risco: verminderte Schutzwirkung Sicherheitsgurt. Produção: 17.06.2025 - 10.09.2025. Texto original da fonte (alemão)
  • 2/07/2025 Ref. 15056R Risco: Airbag verminderte Schutzwirkung/Berstgefahr. Produção: 27.03.2025 - 08.04.2025. Texto original da fonte (alemão)
  • 28/01/2025 Ref. 14586R Risco: Brandgefahr. Produção: 21.01.2021 - 21.08.2023. Texto original da fonte (alemão)
  • 4/12/2024 Ref. 14607R Risco: Entfernung Abschalteinrichtung. Produção: 2005 - 2010. Texto original da fonte (alemão)
  • 25/11/2024 Ref. 14571R Risco: Vorschriftenabweichung Thermofenster. Produção: 2010 - 2017. Texto original da fonte (alemão)
  • 20/11/2024 Ref. 14531R Risco: Entfernung Abschalteinrichtung. Produção: 2005 - 2010. Texto original da fonte (alemão)
  • 28/10/2024 Ref. 14454R Risco: Vorschriftenabweichung Thermofenster. Produção: 2009 - 2017. Texto original da fonte (alemão)
  • 25/10/2023 Ref. 13239 Risco: Ein falscher Halter für den Seitenairbag im linken Vordersitz kann zu einem verschobenen Abdeckbereich des Luftsacks bei Auslösung führen. Eine Verminderung der Schutzwirkung kann nicht ausgeschlossen werden.. Produção: 2023 - 2023. Texto original da fonte (alemão)
  • 22/02/2023 Ref. 12491 Risco: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produção: 12.05.2003 - 29.09.2011. Texto original da fonte (alemão)

Como se compara

Cada registo é comparado por si com os 60 modelos para os quais publicamos uma página de recalls da UE; os registos nunca são combinados numa única pontuação. Tem 29 campanhas do EU Safety Gate, acima da mediana de 17 deste conjunto. Tem 57 campanhas da KBA, acima da mediana de 34.

As contagens de fontes diferentes não são comparáveis entre si e nunca são somadas: um alerta do Safety Gate e uma campanha da KBA podem descrever o mesmo defeito ou defeitos diferentes. Trate cada uma como uma indicação orientativa.

Quilometragem típica de Audi A6

Combine estes sinais de recall com a distribuição do conta-quilómetros do ano do modelo que está a ver:

Todos os anos do modelo: Audi A6

Cobertura da verificação de veículosComo verificar o histórico de quilometragemO que uma verificação de VIN gratuita pode revelarLista de verificação imprimível para carros usados

Confirme o estado dos recalls do carro em concreto

Compare as datas de produção da campanha com as do carro e peça ao fabricante ou a um concessionário autorizado que verifique o VIN e confirme se a reparação está concluída. Uma lista ao nível do modelo não consegue estabelecer isso.

Verifique um exemplar concreto de Audi A6 antes de comprar

Uma lista de recalls é ao nível do modelo. Introduza o VIN deste carro para ver os dados descodificados, os registos de quilometragem disponíveis e passos claros para verificar o estado dos recalls.

Verificar este carro