odotrace
Omkostninger og afgifter
DA
Sprog
English Bosanski Čeština Dansk Deutsch Eesti Español Français Hrvatski Íslenska Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Nederlands Norsk (bokmål) Polski Português Română Shqip Slovenčina Slovenščina Srpski Suomi Svenska Türkçe Ελληνικά Български Македонски Русский Українська
Indblik i sikkerhed og tilbagekaldelser

Audi A6: tilbagekaldelser og sikkerhed

Forstå tilbagekaldelserne.

Kendte og åbne tilbagekaldelseskampagner for Audi A6 fra europæiske markedsregistre. Se hver kilde, tjek produktionsdatoer, og få bekræftet, hvad der gælder for den konkrete bil.

Registre på det europæiske markedGrundlag på modelniveauKilder rapporteret hver for sig

Overblik på tværs af registrene

Uafhængige kilder · aldrig lagt sammen

Øjebliksbillede af tilbagekaldelser genereret: . Historisk øjebliksbillede, ikke et live-tjek af tilbagekaldelser. Få aktuel gyldighed og reparationsstatus bekræftet hos producenten.

Den Europæiske Union

Safety Gate

29

Kendte kampagner i denne kilde

Se kampagnerne
Nederlandene

Åbne tilbagekaldelser hos RDW

Ikke tilgængelig

Registrerede modelnavne i RDW kan ikke adskilles pålideligt, så vi viser ikke en modelspecifik procentandel.

En kampagne kan optræde i mere end ét register. Tallene er vejledende og ikke et tjek af tilbagekaldelser for det enkelte VIN-nummer.

Kampagner i EU's Safety Gate

EU's hurtige varslingssystem for farlige ikke-fødevareprodukter. Registreret for denne model: 29.

Seneste poster vist: 12 af 29.

  • 10. apr. 2026 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/01052/26. Oprindelig kildetekst (engelsk) The torsion bar is defective and may easily break, leading the belt strap to unwind uncontrollably in the event of an accident. The protective effect of the seat belt would therefore no longer be assured which can lead to injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and… Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 19. dec. 2025 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/04382/25. Oprindelig kildetekst (engelsk) The product has a defect in the buckle and the anchorage of the seat belt, which may result in insufficient restraining effect of the seatbelt, increasing the risk of injuries, in particular to the passengers of the front seats. The product does not comply with the Regulation on the approval and… Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 14. nov. 2025 Passenger car Risiko: Fire. Ref. SR/03985/25. Oprindelig kildetekst (engelsk) The high-voltage battery’s cell modules could overheat during charging. This may lead to fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such… Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 1. aug. 2025 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/02844/25. Oprindelig kildetekst (engelsk) If the front passenger airbag is deployed as a result of an accident, the gas generator housing may burst or components of the gas generator housing may come loose and cause serious or fatal injuries to vehicle occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market… Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 21. mar. 2025 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/00999/25. Oprindelig kildetekst (engelsk) The vehicles may have been fitted with a damaged module of the passengers airbag, which may impair the restraining effect of the airbag in the event of an accident, posing a risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles… Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 24. jan. 2025 Passenger car Risiko: Fire. Ref. SR/00268/25. Oprindelig kildetekst (engelsk) During the charging process, the high/voltage battery may overheat due to a defect in the battery modules. This can result in a fire and cause injuries to occupants and bystanders. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 3. nov. 2023 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/02640/23. Oprindelig kildetekst (engelsk) The front left side airbag is not properly fixed and the seat may cause the area covered by the airbag to move slightly. As a result, the protective effect of the airbag is reduced, increasing the risk of injury in case of an accident. The product does not comply with the Regulation on the… Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 14. apr. 2023 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/00788/23. Oprindelig kildetekst (engelsk) The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 1. apr. 2022 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/00504/22. Oprindelig kildetekst (engelsk) Alteration of the rear axle’s toe and/or camber values lead to increased and uneven wear on the rear tyres, and if worn down to its carcass may suffer a sudden loss of pressure. This can lead to loss of traction and may affect vehicle handling, increasing the risk of an accident. The product does… Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 19. nov. 2021 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/01579/21. Oprindelig kildetekst (engelsk) The functioning of the relevant NADI airbags manufactured by Takata, in particular the gas generator, may be impaired in the vehicles concerned due to the age of the device. In such cases, the protective function of the driver airbag may be reduced when the airbag is activated. The product does… Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 20. aug. 2021 Passenger car Risiko: Environment. Ref. A12/01220/21. Oprindelig kildetekst (engelsk) The vehicles are equipped with control software regarded as unauthorised by the competent authorities. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate… Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 9. jul. 2021 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. INFO/00138/21. Oprindelig kildetekst (engelsk) The nuts on the eccentric bolt of the rear-axle spring-link control arm may break due to stress corrosion.As a result, the rear axle could move in the wrong direction, in an uncontrollable manner at high speeds. Oprindelig kildetekst (engelsk)

Kampagner hos KBA (Tyskland)

Kraftfahrt-Bundesamt, den tyske forbundsmyndighed for køretøjer. Registreret: 57. Vises adskilt fra Safety Gate og lægges aldrig sammen.

Seneste poster vist: 12 af 57.

  • 21. nov. 2025 Ref. 15801R Risiko: Beeinträchtigung Schutzwirkung Sicherheitsgurt. Produktion: 17.03.2025 - 30.07.2025. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 30. okt. 2025 Ref. 15722R Risiko: Brandgefahr. Produktion: 01.08.2019 - 31.08.2024. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 15. okt. 2025 Ref. 14841R Risiko: Beeinträchtigung Beifahreriarbag. Produktion: 24.10.2024 - 29.01.2025. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 29. sep. 2025 Ref. 15622R Risiko: verminderte Schutzwirkung Sicherheitsgurt. Produktion: 17.06.2025 - 10.09.2025. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 2. jul. 2025 Ref. 15056R Risiko: Airbag verminderte Schutzwirkung/Berstgefahr. Produktion: 27.03.2025 - 08.04.2025. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 28. jan. 2025 Ref. 14586R Risiko: Brandgefahr. Produktion: 21.01.2021 - 21.08.2023. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 4. dec. 2024 Ref. 14607R Risiko: Entfernung Abschalteinrichtung. Produktion: 2005 - 2010. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 25. nov. 2024 Ref. 14571R Risiko: Vorschriftenabweichung Thermofenster. Produktion: 2010 - 2017. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 20. nov. 2024 Ref. 14531R Risiko: Entfernung Abschalteinrichtung. Produktion: 2005 - 2010. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 28. okt. 2024 Ref. 14454R Risiko: Vorschriftenabweichung Thermofenster. Produktion: 2009 - 2017. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 25. okt. 2023 Ref. 13239 Risiko: Ein falscher Halter für den Seitenairbag im linken Vordersitz kann zu einem verschobenen Abdeckbereich des Luftsacks bei Auslösung führen. Eine Verminderung der Schutzwirkung kann nicht ausgeschlossen werden.. Produktion: 2023 - 2023. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 22. feb. 2023 Ref. 12491 Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produktion: 12.05.2003 - 29.09.2011. Oprindelig kildetekst (tysk)

Sådan ligger den i forhold til andre

Hvert register sammenlignes for sig med de 60 modeller, vi udgiver en EU-side om tilbagekaldelser for. Registrene slås aldrig sammen til én score. Antallet af kampagner i EU's Safety Gate (29) er over medianen på 17 for dette udvalg. Antallet af kampagner hos KBA (57) er over medianen på 34.

Tal fra forskellige kilder kan ikke sammenlignes med hinanden og lægges aldrig sammen: en Safety Gate-advarsel og en KBA-kampagne kan beskrive samme fejl eller to forskellige. Betragt hver enkelt som ét vejledende fingerpeg.

Typisk kilometertal for Audi A6

Sæt disse signaler om tilbagekaldelser sammen med fordelingen af kilometerstande for det modelår, du kigger på:

Alle modelår: Audi A6

Dækning af køretøjstjekSådan tjekker du kilometerhistorikHvad et gratis VIN-tjek kan fortælle digUdskrivbar tjekliste til køb af brugt bil

Få bekræftet status for tilbagekaldelser for den konkrete bil

Sammenhold kampagnens produktionsdatoer med bilen, og bed derefter producenten eller en autoriseret forhandler om at tjekke bilens VIN-nummer og bekræfte, om reparationen er udført. En liste på modelniveau kan ikke afgøre det.

Tjek en konkret Audi A6 før du køber

En liste over tilbagekaldelser gælder modellen. Indtast denne bils VIN-nummer for at se dens afkodede oplysninger, eventuelle tilgængelige kilometeroplysninger og tydelige næste skridt til at tjekke status for tilbagekaldelser.

Tjek denne bil