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Sicurezza e richiami: i dati

Audi A6: richiami e segnali di sicurezza

Capire i richiami.

Campagne di richiamo note e aperte per Audi A6, dai registri del mercato UE. Esplora ogni fonte, controlla le date di produzione e conferma cosa vale per l’auto specifica.

Registri del mercato UERiscontri a livello di modelloFonti riportate separatamente

Uno sguardo tra i registri

Fonti indipendenti · mai sommate

Istantanea dei richiami generata: . Istantanea storica, non un controllo dei richiami in tempo reale. Conferma con il costruttore l’applicabilità attuale e lo stato della riparazione.

Paesi Bassi

Richiami aperti RDW

Non disponibile

I nomi dei modelli registrati nell’RDW non si possono separare in modo affidabile, quindi non mostriamo una percentuale specifica per modello.

Una campagna può comparire in più di un registro. Questi dati sono indicativi, non un controllo dei richiami per singolo VIN.

Campagne EU Safety Gate

Il sistema di allerta rapida dell’UE per i prodotti non alimentari pericolosi. Segnalazioni per questo modello: 29.

Voci più recenti mostrate: 12 su 29.

  • 10 apr 2026 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. SR/01052/26. Testo originale della fonte (inglese) The torsion bar is defective and may easily break, leading the belt strap to unwind uncontrollably in the event of an accident. The protective effect of the seat belt would therefore no longer be assured which can lead to injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and… Testo originale della fonte (inglese)
  • 19 dic 2025 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. SR/04382/25. Testo originale della fonte (inglese) The product has a defect in the buckle and the anchorage of the seat belt, which may result in insufficient restraining effect of the seatbelt, increasing the risk of injuries, in particular to the passengers of the front seats. The product does not comply with the Regulation on the approval and… Testo originale della fonte (inglese)
  • 14 nov 2025 Passenger car Rischio: Fire. Rif. SR/03985/25. Testo originale della fonte (inglese) The high-voltage battery’s cell modules could overheat during charging. This may lead to fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such… Testo originale della fonte (inglese)
  • 1 ago 2025 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. SR/02844/25. Testo originale della fonte (inglese) If the front passenger airbag is deployed as a result of an accident, the gas generator housing may burst or components of the gas generator housing may come loose and cause serious or fatal injuries to vehicle occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market… Testo originale della fonte (inglese)
  • 21 mar 2025 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. SR/00999/25. Testo originale della fonte (inglese) The vehicles may have been fitted with a damaged module of the passengers airbag, which may impair the restraining effect of the airbag in the event of an accident, posing a risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles… Testo originale della fonte (inglese)
  • 24 gen 2025 Passenger car Rischio: Fire. Rif. SR/00268/25. Testo originale della fonte (inglese) During the charging process, the high/voltage battery may overheat due to a defect in the battery modules. This can result in a fire and cause injuries to occupants and bystanders. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Testo originale della fonte (inglese)
  • 3 nov 2023 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/02640/23. Testo originale della fonte (inglese) The front left side airbag is not properly fixed and the seat may cause the area covered by the airbag to move slightly. As a result, the protective effect of the airbag is reduced, increasing the risk of injury in case of an accident. The product does not comply with the Regulation on the… Testo originale della fonte (inglese)
  • 14 apr 2023 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/00788/23. Testo originale della fonte (inglese) The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Testo originale della fonte (inglese)
  • 1 apr 2022 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/00504/22. Testo originale della fonte (inglese) Alteration of the rear axle’s toe and/or camber values lead to increased and uneven wear on the rear tyres, and if worn down to its carcass may suffer a sudden loss of pressure. This can lead to loss of traction and may affect vehicle handling, increasing the risk of an accident. The product does… Testo originale della fonte (inglese)
  • 19 nov 2021 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/01579/21. Testo originale della fonte (inglese) The functioning of the relevant NADI airbags manufactured by Takata, in particular the gas generator, may be impaired in the vehicles concerned due to the age of the device. In such cases, the protective function of the driver airbag may be reduced when the airbag is activated. The product does… Testo originale della fonte (inglese)
  • 20 ago 2021 Passenger car Rischio: Environment. Rif. A12/01220/21. Testo originale della fonte (inglese) The vehicles are equipped with control software regarded as unauthorised by the competent authorities. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate… Testo originale della fonte (inglese)
  • 9 lug 2021 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. INFO/00138/21. Testo originale della fonte (inglese) The nuts on the eccentric bolt of the rear-axle spring-link control arm may break due to stress corrosion.As a result, the rear axle could move in the wrong direction, in an uncontrollable manner at high speeds. Testo originale della fonte (inglese)

Campagne KBA (Germania)

Kraftfahrt-Bundesamt, l’ufficio federale tedesco per la motorizzazione. Campagne registrate: 57. Mostrate separatamente da Safety Gate, mai sommate.

Voci più recenti mostrate: 12 su 57.

  • 21 nov 2025 Rif. 15801R Rischio: Beeinträchtigung Schutzwirkung Sicherheitsgurt. Produzione: 17.03.2025 - 30.07.2025. Testo originale della fonte (tedesco)
  • 30 ott 2025 Rif. 15722R Rischio: Brandgefahr. Produzione: 01.08.2019 - 31.08.2024. Testo originale della fonte (tedesco)
  • 15 ott 2025 Rif. 14841R Rischio: Beeinträchtigung Beifahreriarbag. Produzione: 24.10.2024 - 29.01.2025. Testo originale della fonte (tedesco)
  • 29 set 2025 Rif. 15622R Rischio: verminderte Schutzwirkung Sicherheitsgurt. Produzione: 17.06.2025 - 10.09.2025. Testo originale della fonte (tedesco)
  • 2 lug 2025 Rif. 15056R Rischio: Airbag verminderte Schutzwirkung/Berstgefahr. Produzione: 27.03.2025 - 08.04.2025. Testo originale della fonte (tedesco)
  • 28 gen 2025 Rif. 14586R Rischio: Brandgefahr. Produzione: 21.01.2021 - 21.08.2023. Testo originale della fonte (tedesco)
  • 4 dic 2024 Rif. 14607R Rischio: Entfernung Abschalteinrichtung. Produzione: 2005 - 2010. Testo originale della fonte (tedesco)
  • 25 nov 2024 Rif. 14571R Rischio: Vorschriftenabweichung Thermofenster. Produzione: 2010 - 2017. Testo originale della fonte (tedesco)
  • 20 nov 2024 Rif. 14531R Rischio: Entfernung Abschalteinrichtung. Produzione: 2005 - 2010. Testo originale della fonte (tedesco)
  • 28 ott 2024 Rif. 14454R Rischio: Vorschriftenabweichung Thermofenster. Produzione: 2009 - 2017. Testo originale della fonte (tedesco)
  • 25 ott 2023 Rif. 13239 Rischio: Ein falscher Halter für den Seitenairbag im linken Vordersitz kann zu einem verschobenen Abdeckbereich des Luftsacks bei Auslösung führen. Eine Verminderung der Schutzwirkung kann nicht ausgeschlossen werden.. Produzione: 2023 - 2023. Testo originale della fonte (tedesco)
  • 22 feb 2023 Rif. 12491 Rischio: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produzione: 12.05.2003 - 29.09.2011. Testo originale della fonte (tedesco)

Il confronto

Ogni registro è confrontato a sé con i 60 modelli per cui pubblichiamo una pagina sui richiami UE; i registri non sono mai combinati in un unico punteggio. Campagne EU Safety Gate: 29, cioè sopra la mediana di 17 per questo insieme. Campagne KBA: 57, cioè sopra la mediana di 34.

I conteggi di fonti diverse non sono confrontabili tra loro e non vengono mai sommati: un’allerta Safety Gate e una campagna KBA possono descrivere lo stesso difetto o difetti diversi. Considera ciascuna come un’indicazione di massima.

Chilometri tipici per Audi A6

Abbina questi segnali di richiamo alla distribuzione del contachilometri per l’anno modello che stai guardando:

Tutti gli anni modello: Audi A6

Copertura dei controlli sul veicoloCome controllare lo storico dei chilometriCosa può dirti un controllo VIN gratuitoChecklist stampabile per l’auto usata

Conferma lo stato dei richiami dell’auto in questione

Confronta le date di produzione della campagna con quelle dell’auto, poi chiedi al costruttore o a un concessionario autorizzato di controllare il VIN e di confermare se la riparazione è stata completata. Un elenco a livello di modello non può stabilirlo.

Controlla un esemplare preciso di Audi A6 prima di comprare

Un elenco di richiami è riferito al modello. Inserisci il VIN di quest’auto per vedere i dettagli decodificati, i dati disponibili sui chilometri e i passi chiari per verificare lo stato dei richiami.

Controlla quest’auto