odotrace
Kostnader og avgifter
NO
Språk
English Bosanski Čeština Dansk Deutsch Eesti Español Français Hrvatski Íslenska Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Nederlands Norsk (bokmål) Polski Português Română Shqip Slovenčina Slovenščina Srpski Suomi Svenska Türkçe Ελληνικά Български Македонски Русский Українська
Innsikt om sikkerhet og tilbakekallinger

Audi A6: tilbakekallinger og sikkerhetssignaler

Forstå tilbakekallingene.

Kjente og åpne tilbakekallingsaksjoner for Audi A6, fra registre i EU-markedet. Utforsk hver kilde, kontroller produksjonsdatoene og bekreft hva som gjelder for den enkelte bilen.

Registre i EU-markedetGrunnlag på modellnivåKilder som rapporteres hver for seg

Oversikt på tvers av registrene

Uavhengige kilder · aldri lagt sammen

Oversikt over tilbakekallinger opprettet: . Historisk øyeblikksbilde, ikke en live-sjekk av tilbakekallinger. Få bekreftet gjeldende status og reparasjonsstatus hos produsenten.

Tyskland

KBA-registeret

57

Kjente aksjoner i denne kilden

Se aksjonene
Nederland

Åpne tilbakekallinger i RDW

Ikke tilgjengelig

Modellnavn i RDW-registeret kan ikke skilles pålitelig fra hverandre, så vi viser ikke en modellspesifikk prosentandel.

En aksjon kan stå i mer enn ett register. Tallene er veiledende og er ikke en sjekk av tilbakekallinger per VIN.

Aksjoner i EU Safety Gate

EUs varslingssystem for farlige ikke-matvarer. 29 registrert for denne modellen.

Viser de nyeste oppføringene: 12 av 29.

  • 10. apr. 2026 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/01052/26. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The torsion bar is defective and may easily break, leading the belt strap to unwind uncontrollably in the event of an accident. The protective effect of the seat belt would therefore no longer be assured which can lead to injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 19. des. 2025 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/04382/25. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The product has a defect in the buckle and the anchorage of the seat belt, which may result in insufficient restraining effect of the seatbelt, increasing the risk of injuries, in particular to the passengers of the front seats. The product does not comply with the Regulation on the approval and… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 14. nov. 2025 Passenger car Risiko: Fire. Ref. SR/03985/25. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The high-voltage battery’s cell modules could overheat during charging. This may lead to fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 1. aug. 2025 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/02844/25. Opprinnelig kildetekst (engelsk) If the front passenger airbag is deployed as a result of an accident, the gas generator housing may burst or components of the gas generator housing may come loose and cause serious or fatal injuries to vehicle occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 21. mars 2025 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/00999/25. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The vehicles may have been fitted with a damaged module of the passengers airbag, which may impair the restraining effect of the airbag in the event of an accident, posing a risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 24. jan. 2025 Passenger car Risiko: Fire. Ref. SR/00268/25. Opprinnelig kildetekst (engelsk) During the charging process, the high/voltage battery may overheat due to a defect in the battery modules. This can result in a fire and cause injuries to occupants and bystanders. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 3. nov. 2023 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/02640/23. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The front left side airbag is not properly fixed and the seat may cause the area covered by the airbag to move slightly. As a result, the protective effect of the airbag is reduced, increasing the risk of injury in case of an accident. The product does not comply with the Regulation on the… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 14. apr. 2023 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/00788/23. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 1. apr. 2022 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/00504/22. Opprinnelig kildetekst (engelsk) Alteration of the rear axle’s toe and/or camber values lead to increased and uneven wear on the rear tyres, and if worn down to its carcass may suffer a sudden loss of pressure. This can lead to loss of traction and may affect vehicle handling, increasing the risk of an accident. The product does… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 19. nov. 2021 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/01579/21. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The functioning of the relevant NADI airbags manufactured by Takata, in particular the gas generator, may be impaired in the vehicles concerned due to the age of the device. In such cases, the protective function of the driver airbag may be reduced when the airbag is activated. The product does… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 20. aug. 2021 Passenger car Risiko: Environment. Ref. A12/01220/21. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The vehicles are equipped with control software regarded as unauthorised by the competent authorities. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 9. juli 2021 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. INFO/00138/21. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The nuts on the eccentric bolt of the rear-axle spring-link control arm may break due to stress corrosion.As a result, the rear axle could move in the wrong direction, in an uncontrollable manner at high speeds. Opprinnelig kildetekst (engelsk)

Aksjoner hos KBA (Tyskland)

Kraftfahrt-Bundesamt, den tyske føderale kjøretøymyndigheten. 57 registrert. Vises separat fra Safety Gate, aldri lagt sammen.

Viser de nyeste oppføringene: 12 av 57.

  • 21. nov. 2025 Ref. 15801R Risiko: Beeinträchtigung Schutzwirkung Sicherheitsgurt. Produksjon: 17.03.2025 - 30.07.2025. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 30. okt. 2025 Ref. 15722R Risiko: Brandgefahr. Produksjon: 01.08.2019 - 31.08.2024. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 15. okt. 2025 Ref. 14841R Risiko: Beeinträchtigung Beifahreriarbag. Produksjon: 24.10.2024 - 29.01.2025. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 29. sep. 2025 Ref. 15622R Risiko: verminderte Schutzwirkung Sicherheitsgurt. Produksjon: 17.06.2025 - 10.09.2025. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 2. juli 2025 Ref. 15056R Risiko: Airbag verminderte Schutzwirkung/Berstgefahr. Produksjon: 27.03.2025 - 08.04.2025. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 28. jan. 2025 Ref. 14586R Risiko: Brandgefahr. Produksjon: 21.01.2021 - 21.08.2023. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 4. des. 2024 Ref. 14607R Risiko: Entfernung Abschalteinrichtung. Produksjon: 2005 - 2010. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 25. nov. 2024 Ref. 14571R Risiko: Vorschriftenabweichung Thermofenster. Produksjon: 2010 - 2017. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 20. nov. 2024 Ref. 14531R Risiko: Entfernung Abschalteinrichtung. Produksjon: 2005 - 2010. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 28. okt. 2024 Ref. 14454R Risiko: Vorschriftenabweichung Thermofenster. Produksjon: 2009 - 2017. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 25. okt. 2023 Ref. 13239 Risiko: Ein falscher Halter für den Seitenairbag im linken Vordersitz kann zu einem verschobenen Abdeckbereich des Luftsacks bei Auslösung führen. Eine Verminderung der Schutzwirkung kann nicht ausgeschlossen werden.. Produksjon: 2023 - 2023. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 22. feb. 2023 Ref. 12491 Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produksjon: 12.05.2003 - 29.09.2011. Opprinnelig kildetekst (tysk)

Slik står dette i forhold til andre

Hvert register sammenlignes for seg med modellene vi publiserer en EU-side om tilbakekallinger for (antall: 60). Registrene slås aldri sammen til én poengsum. Med 29 aksjoner i EU Safety Gate ligger modellen over medianen på 17 for dette utvalget. Med 57 KBA-aksjoner ligger modellen over medianen på 34.

Tall på tvers av kilder kan ikke sammenlignes med hverandre og legges aldri sammen: et Safety Gate-varsel og en KBA-aksjon kan beskrive samme feil eller ulike feil. Se på hver av dem som én veiledende pekepinn.

Typisk kilometerstand for Audi A6

Kombiner disse signalene om tilbakekalling med fordelingen av kilometerstand for årsmodellen du ser på:

Alle årsmodeller: Audi A6

Dekning av kjøretøysjekkenSlik sjekker du kilometerhistorikkenHva en gratis VIN-sjekk kan fortelle degSjekkliste for bruktbil til utskrift

Bekreft status for tilbakekalling for den faktiske bilen

Sammenlign aksjonens produksjonsdatoer med bilen, og be deretter produsenten eller en autorisert forhandler om å sjekke VIN-nummeret og bekrefte om utbedringen er gjort. Det kan en liste på modellnivå ikke fastslå.

Sjekk en bestemt Audi A6 før du kjøper

En liste over tilbakekallinger gjelder modellen. Skriv inn VIN-nummeret til denne bilen for å se dekodede opplysninger, eventuelle tilgjengelige kilometerstander og tydelige neste steg for å sjekke status for tilbakekalling.

Sjekk denne bilen