Pregled kroz registre

Nezavisni izvori · nikada se ne sabiraju

Snimak opoziva izrađen: 4. okt 2026.. Istorijski snimak, a ne provera opoziva uživo. Trenutnu primenljivost i status popravke potvrdite kod proizvođača.

Evropska unija

Safety Gate

Poznate kampanje u ovom izvoru

Pregledajte kampanje

Nemačka

Registar KBA

Poznate kampanje u ovom izvoru

Pregledajte kampanje

Holandija

Otvoreni opozivi RDW

6,8%

Udeo registrovanih automobila sa otvorenim opozivom

Pogledajte kontekst voznog parka

Ista kampanja može se pojaviti u više registara. Ove brojke su savetodavne i nisu provera opoziva po VIN broju.

Učestalost otvorenih opoziva RDW (NL)

Na dan 4. okt 2026., u holandskom registru RDW, 6,8% registrovanih automobila Volvo V70 (ukupno: 49.029) trenutno ima najmanje jedan otvoren (nezavršen) opoziv. To je stvarna stopa za vozni park u EU, najjači signal relevantnosti za tržište na ovoj stranici.

Kampanje EU Safety Gate

Sistem EU za brzo upozoravanje o opasnim neprehrambenim proizvodima. Evidentirano za ovaj model: 14.

Prikazani su najnoviji unosi: 12 od 14.

5. nov 2021. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. A12/01490/21. Originalni tekst izvora (engleski) The driver airbag may be defective. As a result, fragments of the inflator inside the airbag may project out when the driver airbag is activated, causing injuries to the car occupants. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market… Originalni tekst izvora (engleski)
24. jul 2020. Passenger car Rizik: Fire. Ref. A12/01063/20. Originalni tekst izvora (engleski) Air bubbles may remain in the engine cooling system when filling coolant. This can cause insufficient cooling and damage the engine, increasing the risk of fire in the engine compartment. Originalni tekst izvora (engleski)
17. jul 2020. Passenger car Rizik: Fire. Ref. A12/01056/20. Originalni tekst izvora (engleski) Air bubbles may remain in the engine's cooling system after filling with coolant.Consequently, the cooling of the engine might be impaired, causing the engine to overheat, leading to its damage or even to fire. Originalni tekst izvora (engleski)
10. jul 2020. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. A12/00990/20. Originalni tekst izvora (engleski) The tensile strength of the steel of the safety belt's fixing cable may decrease with time.Consequently, the protective/restraining effect of the safety belts could decrease, increasing the risk of injury in the event of an accident. Originalni tekst izvora (engleski)
10. apr 2020. Passenger car Rizik: Fire, Injuries. Ref. A12/00538/20. Originalni tekst izvora (engleski) Excessive carbon deposits could build up in the intake system of the engine.Consequently, the temperature of the intake air could rise, causing the engine's intake manifold to melt and deform. This could lead to the engine to stall, increasing the risk of accidents or even the engine bay to catch… Originalni tekst izvora (engleski)
10. apr 2020. Passenger car Rizik: Fire, Injuries. Ref. A12/00539/20. Originalni tekst izvora (engleski) Excessive carbon deposits could build up in the intake system of the engine.Consequently, the temperature of the intake air could rise, causing the engine's intake manifold to melt and deform. This could lead to the engine to stall, increasing the risk of accidents or even the engine bay to catch… Originalni tekst izvora (engleski)
20. dec 2019. Passenger car Rizik: Fire, Injuries. Ref. A12/00032/19. Originalni tekst izvora (engleski) Excessive carbon deposits could build up in the intake system of the engine. Consequently, the temperature of the intake air could rise, causing the engine's intake manifold to melt and deform. This could lead to the engine to stop, increasing the risk of accidents or even the engine bay to catch… Originalni tekst izvora (engleski)
20. dec 2019. Passenger car Rizik: Fire. Ref. A12/00028/19. Originalni tekst izvora (engleski) Excessive carbon deposits could build up in the intake system of the engine.Additionally, the intake valve could leak.Consequently, the temperature of the intake air could rise, causing the engine intake manifold to melt and deform. This could lead to the engine to stop increasing the risk of… Originalni tekst izvora (engleski)
29. mar 2019. Passenger car Rizik: Fire. Ref. A12/0522/19. Originalni tekst izvora (engleski) Cracks in the fuel hose may cause fuel to leak into the engine compartment. This may consequently lead to a fire. Originalni tekst izvora (engleski)
18. mar 2016. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. A12/0325/16. Originalni tekst izvora (engleski) null While driving, the Engine Control Module (ECM) may reset causing the engine to momentarily cut-off and restart while driving. It could also lead to a loss of power-steering assistance. Originalni tekst izvora (engleski)
6. mar 2015. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. A12/0303/15. Originalni tekst izvora (engleski) null The handbrake may under certain conditions release inadvertently. Originalni tekst izvora (engleski)
13. dec 2013. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. A12/1823/13. Originalni tekst izvora (engleski) null Early wear on the belt tensioner may lead to the auxiliary belt slipping off the tensioner. Should this happen, it may lead, without any prior warning, to loss of drive resulting in immobility of the vehicle and loss of power steering assistance. Originalni tekst izvora (engleski)

Kampanje KBA (Nemačka)

Kraftfahrt-Bundesamt, nemačka savezna uprava za motorna vozila. Evidentirano: 47. Prikazuje se odvojeno od Safety Gate i nikada se ne sabira s njim.

Prikazani su najnoviji unosi: 12 od 47.

8. feb 2022. Ref. 11317 Rizik: Bei Auslösung des Fahrerairbags kann es dazu kommen, dass der Fahrer von Fragmenten des Gasgenerators verletzt wird.. Proizvodnja: 2001 - 2008. Originalni tekst izvora (nemački)
1. sep 2020. Ref. 10095 Rizik: Aufgrund einer eingeschränkten Funktion des Kühlsystems kann es zu einer Brandgefahr kommen.. Proizvodnja: 2014 - 2019. Originalni tekst izvora (nemački)
1. sep 2020. Ref. 10092 Rizik: Aufgrund einer eingeschränkten Funktion des Kühlsystems kann es zu Brandgefahr kommen.. Proizvodnja: 2013 - 2016. Originalni tekst izvora (nemački)
20. jul 2020. Ref. 10055 Rizik: Die Zugfestigkeit des Sicherheitsgurtes ist möglicherweise eingeschränkt. In der Folge besteht erhöhte Verletzungsgefahr bei Eintreten eines Unfalls.. Proizvodnja: 2006 - 2019. Originalni tekst izvora (nemački)
19. mar 2020. Ref. 9820 Rizik: Der Ansaugkrümmer kann sich unter thermischem Einfluss verformen, in der Folge kann es zu Antriebsunterbrechungen sowie einem Fahrzeugbrand kommen.. Proizvodnja: 2015 - 2016. Originalni tekst izvora (nemački)
19. mar 2020. Ref. 9819 Rizik: Der Ansaugkrümmer kann sich unter thermischem Einfluss verformen, in der Folge kann es zu Antriebsunterbrechungen sowie einem Fahrzeugbrand kommen.. Proizvodnja: 2014 - 2016. Originalni tekst izvora (nemački)
19. dec 2019. Ref. 9574 Rizik: Der Ansaugkrümmer kann sich unter thermischem Einfluss verformen, in der Folge kann es zu Antriebsunterbrechungen sowie einem Fahrzeugbrand kommen.. Proizvodnja: 2013 - 2016. Originalni tekst izvora (nemački)
19. dec 2019. Ref. 9622 Rizik: Der Ansaugkrümmer kann sich unter thermischem Einfluss verformen, in der Folge kann es zu Antriebsunterbrechungen sowie einem Fahrzeugbrand kommen.. Proizvodnja: 2013 - 2017. Originalni tekst izvora (nemački)
18. jul 2019. Ref. 9059 Rizik: Der Ansaugkrümmer kann sich unter thermischem Einfluss verformen, in der Folge kann es zu Antriebsunterbrechungen sowie einem Fahrzeugbrand kommen.. Proizvodnja: 2012 - 2018. Originalni tekst izvora (nemački)
11. jan 2019. Ref. 8524 Rizik: Risse im Kraftstoffschlauch können zum Kraftstoffaustritt im Motorraum führen.. Proizvodnja: 2014 - 2016. Originalni tekst izvora (nemački)
8. nov 2016. Ref. 6538 Rizik: Überhöhte Motortemperaturen können zu Rauch und Brandentwicklung im Motorraum führen.. Proizvodnja: 2010 - 2014. Originalni tekst izvora (nemački)
17. mar 2016. Ref. 5922 Rizik: Motorsteuerung setzt sich zurück, dies kann zu Störungen der Fahrzeugelektronik führen.. Proizvodnja: 2015 - 2016. Originalni tekst izvora (nemački)

Kako se poredi

Svaki registar se poredi zasebno sa modelima za koje objavljujemo stranicu o opozivima u EU (broj modela: 60); registri se nikada ne spajaju u jednu ocenu. Broj kampanja EU Safety Gate za ovaj model (14) je ispod medijane od 17 za ovaj skup. Broj kampanja KBA za ovaj model (47) je iznad medijane od 34. Udeo otvorenih opoziva u RDW za ovaj model je iznad medijane od 5,7%.

Brojevi iz različitih izvora nisu međusobno uporedivi i nikada se ne sabiraju: upozorenje Safety Gate i kampanja KBA mogu opisivati isti ili različite nedostatke. Svako tretirajte kao jednu savetodavnu napomenu.

Uobičajena kilometraža za Volvo V70

Uparite ove signale o opozivima sa raspodelom kilometraže za modelsku godinu koju razmatrate:

Sve modelske godine: Volvo V70

Pokrivenost provera vozila Kako proveriti istoriju kilometraže Šta vam besplatna provera VIN broja može reći Lista za proveru polovnog automobila za štampanje

Potvrdite status opoziva za konkretan automobil

Uporedite datume proizvodnje iz kampanje sa automobilom, a zatim zamolite proizvođača ili ovlašćenog zastupnika da proveri njegov VIN i potvrdi da li je popravka završena. To ne može da utvrdi lista na nivou modela.

Proverite konkretan automobil Volvo V70 pre kupovine

Lista opoziva je na nivou modela. Unesite VIN ovog automobila da vidite dekodirane podatke, dostupne zapise o kilometraži i jasne sledeće korake za proveru statusa opoziva.

Proverite ovaj automobil