O privire de ansamblu asupra registrelor

Surse independente · niciodată adunate

Versiune a datelor despre rechemări: 4 oct. 2026. Versiune istorică a datelor, nu o verificare în timp real a rechemărilor. Confirmă la producător aplicabilitatea actuală și starea reparației.

Uniunea Europeană

Safety Gate

Campanii cunoscute în această sursă

Explorează campaniile

Germania

Registrul KBA

Campanii cunoscute în această sursă

Explorează campaniile

Țările de Jos

Rechemări deschise RDW

6,8%

Ponderea mașinilor înmatriculate cu o rechemare deschisă

Vezi contextul parcului auto

O campanie poate apărea în mai multe registre. Aceste cifre sunt orientative, nu o verificare a rechemărilor pe VIN.

Frecvența rechemărilor deschise RDW NL

În registrul olandez RDW, 6,8 % dintre mașinile Volvo V70 înmatriculate (număr: 49.029) au în prezent cel puțin o rechemare deschisă (neîncheiată), la data de 4 oct. 2026. Aceasta este o rată reală la nivel de parc auto din UE, cel mai puternic semnal de relevanță pentru piață de pe această pagină.

Campanii Safety Gate UE

Sistemul european de alertă rapidă pentru produse nealimentare periculoase. Înregistrări pentru acest model: 14.

Sunt afișate cele mai recente intrări: 12 din 14.

5 nov. 2021 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/01490/21. Textul original din sursă (engleză) The driver airbag may be defective. As a result, fragments of the inflator inside the airbag may project out when the driver airbag is activated, causing injuries to the car occupants. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market… Textul original din sursă (engleză)
24 iul. 2020 Passenger car Risc: Fire. Ref. A12/01063/20. Textul original din sursă (engleză) Air bubbles may remain in the engine cooling system when filling coolant. This can cause insufficient cooling and damage the engine, increasing the risk of fire in the engine compartment. Textul original din sursă (engleză)
17 iul. 2020 Passenger car Risc: Fire. Ref. A12/01056/20. Textul original din sursă (engleză) Air bubbles may remain in the engine's cooling system after filling with coolant.Consequently, the cooling of the engine might be impaired, causing the engine to overheat, leading to its damage or even to fire. Textul original din sursă (engleză)
10 iul. 2020 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/00990/20. Textul original din sursă (engleză) The tensile strength of the steel of the safety belt's fixing cable may decrease with time.Consequently, the protective/restraining effect of the safety belts could decrease, increasing the risk of injury in the event of an accident. Textul original din sursă (engleză)
10 apr. 2020 Passenger car Risc: Fire, Injuries. Ref. A12/00538/20. Textul original din sursă (engleză) Excessive carbon deposits could build up in the intake system of the engine.Consequently, the temperature of the intake air could rise, causing the engine's intake manifold to melt and deform. This could lead to the engine to stall, increasing the risk of accidents or even the engine bay to catch… Textul original din sursă (engleză)
10 apr. 2020 Passenger car Risc: Fire, Injuries. Ref. A12/00539/20. Textul original din sursă (engleză) Excessive carbon deposits could build up in the intake system of the engine.Consequently, the temperature of the intake air could rise, causing the engine's intake manifold to melt and deform. This could lead to the engine to stall, increasing the risk of accidents or even the engine bay to catch… Textul original din sursă (engleză)
20 dec. 2019 Passenger car Risc: Fire, Injuries. Ref. A12/00032/19. Textul original din sursă (engleză) Excessive carbon deposits could build up in the intake system of the engine. Consequently, the temperature of the intake air could rise, causing the engine's intake manifold to melt and deform. This could lead to the engine to stop, increasing the risk of accidents or even the engine bay to catch… Textul original din sursă (engleză)
20 dec. 2019 Passenger car Risc: Fire. Ref. A12/00028/19. Textul original din sursă (engleză) Excessive carbon deposits could build up in the intake system of the engine.Additionally, the intake valve could leak.Consequently, the temperature of the intake air could rise, causing the engine intake manifold to melt and deform. This could lead to the engine to stop increasing the risk of… Textul original din sursă (engleză)
29 mar. 2019 Passenger car Risc: Fire. Ref. A12/0522/19. Textul original din sursă (engleză) Cracks in the fuel hose may cause fuel to leak into the engine compartment. This may consequently lead to a fire. Textul original din sursă (engleză)
18 mar. 2016 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/0325/16. Textul original din sursă (engleză) null While driving, the Engine Control Module (ECM) may reset causing the engine to momentarily cut-off and restart while driving. It could also lead to a loss of power-steering assistance. Textul original din sursă (engleză)
6 mar. 2015 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/0303/15. Textul original din sursă (engleză) null The handbrake may under certain conditions release inadvertently. Textul original din sursă (engleză)
13 dec. 2013 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/1823/13. Textul original din sursă (engleză) null Early wear on the belt tensioner may lead to the auxiliary belt slipping off the tensioner. Should this happen, it may lead, without any prior warning, to loss of drive resulting in immobility of the vehicle and loss of power steering assistance. Textul original din sursă (engleză)

Campanii KBA (Germania)

Kraftfahrt-Bundesamt, autoritatea federală germană pentru autovehicule. Înregistrări: 47. Afișate separat de Safety Gate, niciodată adunate.

Sunt afișate cele mai recente intrări: 12 din 47.

8 feb. 2022 Ref. 11317 Risc: Bei Auslösung des Fahrerairbags kann es dazu kommen, dass der Fahrer von Fragmenten des Gasgenerators verletzt wird.. Producție: 2001 - 2008. Textul original din sursă (germană)
1 sept. 2020 Ref. 10095 Risc: Aufgrund einer eingeschränkten Funktion des Kühlsystems kann es zu einer Brandgefahr kommen.. Producție: 2014 - 2019. Textul original din sursă (germană)
1 sept. 2020 Ref. 10092 Risc: Aufgrund einer eingeschränkten Funktion des Kühlsystems kann es zu Brandgefahr kommen.. Producție: 2013 - 2016. Textul original din sursă (germană)
20 iul. 2020 Ref. 10055 Risc: Die Zugfestigkeit des Sicherheitsgurtes ist möglicherweise eingeschränkt. In der Folge besteht erhöhte Verletzungsgefahr bei Eintreten eines Unfalls.. Producție: 2006 - 2019. Textul original din sursă (germană)
19 mar. 2020 Ref. 9820 Risc: Der Ansaugkrümmer kann sich unter thermischem Einfluss verformen, in der Folge kann es zu Antriebsunterbrechungen sowie einem Fahrzeugbrand kommen.. Producție: 2015 - 2016. Textul original din sursă (germană)
19 mar. 2020 Ref. 9819 Risc: Der Ansaugkrümmer kann sich unter thermischem Einfluss verformen, in der Folge kann es zu Antriebsunterbrechungen sowie einem Fahrzeugbrand kommen.. Producție: 2014 - 2016. Textul original din sursă (germană)
19 dec. 2019 Ref. 9574 Risc: Der Ansaugkrümmer kann sich unter thermischem Einfluss verformen, in der Folge kann es zu Antriebsunterbrechungen sowie einem Fahrzeugbrand kommen.. Producție: 2013 - 2016. Textul original din sursă (germană)
19 dec. 2019 Ref. 9622 Risc: Der Ansaugkrümmer kann sich unter thermischem Einfluss verformen, in der Folge kann es zu Antriebsunterbrechungen sowie einem Fahrzeugbrand kommen.. Producție: 2013 - 2017. Textul original din sursă (germană)
18 iul. 2019 Ref. 9059 Risc: Der Ansaugkrümmer kann sich unter thermischem Einfluss verformen, in der Folge kann es zu Antriebsunterbrechungen sowie einem Fahrzeugbrand kommen.. Producție: 2012 - 2018. Textul original din sursă (germană)
11 ian. 2019 Ref. 8524 Risc: Risse im Kraftstoffschlauch können zum Kraftstoffaustritt im Motorraum führen.. Producție: 2014 - 2016. Textul original din sursă (germană)
8 nov. 2016 Ref. 6538 Risc: Überhöhte Motortemperaturen können zu Rauch und Brandentwicklung im Motorraum führen.. Producție: 2010 - 2014. Textul original din sursă (germană)
17 mar. 2016 Ref. 5922 Risc: Motorsteuerung setzt sich zurück, dies kann zu Störungen der Fahrzeugelektronik führen.. Producție: 2015 - 2016. Textul original din sursă (germană)

Cum se compară

Fiecare registru este comparat separat cu setul de modele pentru care publicăm o pagină de rechemări UE (modele: 60); registrele nu sunt niciodată combinate într-un singur scor. Campanii Safety Gate UE: 14. Cifra este sub mediana de 17 pentru acest set. Campanii KBA: 47. Cifra este peste mediana de 34. Ponderea rechemărilor deschise RDW este peste mediana de 5,7 %.

Numerele din surse diferite nu sunt comparabile între ele și nu sunt adunate niciodată: o alertă Safety Gate și o campanie KBA pot descrie același defect sau defecte diferite. Tratează fiecare număr ca pe un indicator orientativ.

Kilometrajul tipic pentru Volvo V70

Asociază aceste semnale de rechemare cu distribuția odometrului pentru anul modelului pe care îl analizezi:

Toți anii modelului: Volvo V70

Acoperirea verificării vehiculului Cum verifici istoricul kilometrajului Ce îți poate spune o verificare VIN gratuită Lista de verificare imprimabilă pentru mașini second-hand

Confirmă starea rechemărilor pentru mașina concretă

Potrivește datele de producție ale campaniei cu mașina, apoi cere producătorului sau unui dealer autorizat să-i verifice VIN-ul și să confirme dacă reparația a fost efectuată. O listă la nivel de model nu poate stabili asta.

Verifică un anumit Volvo V70 înainte de cumpărare

O listă de rechemări este la nivel de model. Introdu VIN-ul acestei mașini ca să vezi detaliile decodate, orice înregistrări disponibile ale kilometrajului și pașii clari pentru verificarea stării rechemărilor.

Verifică această mașină