Een blik op alle registers

Onafhankelijke bronnen · nooit opgeteld

Momentopname van terugroepacties aangemaakt: 4 okt 2026. Historische momentopname, geen actuele check van terugroepacties. Bevestig de huidige toepasselijkheid en de status van de reparatie bij de fabrikant.

Europese Unie

Safety Gate

Bekende terugroepacties in deze bron

Terugroepacties bekijken

Duitsland

KBA-register

Bekende terugroepacties in deze bron

Terugroepacties bekijken

Nederland

Openstaande terugroepacties RDW

6,8%

Aandeel geregistreerde auto’s met een openstaande terugroepactie

Context van het wagenpark bekijken

Een terugroepactie kan in meer dan één register voorkomen. Deze cijfers zijn indicatief en geen check van terugroepacties per VIN.

Aandeel openstaande terugroepacties RDW NL

Per 4 okt 2026 heeft in het Nederlandse RDW-register 6,8% van de 49.029 geregistreerde Volvo V70-auto’s minstens één openstaande (niet afgeronde) terugroepactie. Dit is een echt percentage voor het EU-wagenpark en het sterkste signaal op deze pagina voor de relevantie voor de markt.

Terugroepacties EU Safety Gate

Het snelle waarschuwingssysteem van de EU voor gevaarlijke non-foodproducten. Voor dit model geregistreerd: 14.

Meest recente vermeldingen getoond: 12 van 14.

5 nov 2021 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/01490/21. Originele brontekst (Engels) The driver airbag may be defective. As a result, fragments of the inflator inside the airbag may project out when the driver airbag is activated, causing injuries to the car occupants. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market… Originele brontekst (Engels)
24 jul 2020 Passenger car Risico: Fire. Ref. A12/01063/20. Originele brontekst (Engels) Air bubbles may remain in the engine cooling system when filling coolant. This can cause insufficient cooling and damage the engine, increasing the risk of fire in the engine compartment. Originele brontekst (Engels)
17 jul 2020 Passenger car Risico: Fire. Ref. A12/01056/20. Originele brontekst (Engels) Air bubbles may remain in the engine's cooling system after filling with coolant.Consequently, the cooling of the engine might be impaired, causing the engine to overheat, leading to its damage or even to fire. Originele brontekst (Engels)
10 jul 2020 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/00990/20. Originele brontekst (Engels) The tensile strength of the steel of the safety belt's fixing cable may decrease with time.Consequently, the protective/restraining effect of the safety belts could decrease, increasing the risk of injury in the event of an accident. Originele brontekst (Engels)
10 apr 2020 Passenger car Risico: Fire, Injuries. Ref. A12/00538/20. Originele brontekst (Engels) Excessive carbon deposits could build up in the intake system of the engine.Consequently, the temperature of the intake air could rise, causing the engine's intake manifold to melt and deform. This could lead to the engine to stall, increasing the risk of accidents or even the engine bay to catch… Originele brontekst (Engels)
10 apr 2020 Passenger car Risico: Fire, Injuries. Ref. A12/00539/20. Originele brontekst (Engels) Excessive carbon deposits could build up in the intake system of the engine.Consequently, the temperature of the intake air could rise, causing the engine's intake manifold to melt and deform. This could lead to the engine to stall, increasing the risk of accidents or even the engine bay to catch… Originele brontekst (Engels)
20 dec 2019 Passenger car Risico: Fire, Injuries. Ref. A12/00032/19. Originele brontekst (Engels) Excessive carbon deposits could build up in the intake system of the engine. Consequently, the temperature of the intake air could rise, causing the engine's intake manifold to melt and deform. This could lead to the engine to stop, increasing the risk of accidents or even the engine bay to catch… Originele brontekst (Engels)
20 dec 2019 Passenger car Risico: Fire. Ref. A12/00028/19. Originele brontekst (Engels) Excessive carbon deposits could build up in the intake system of the engine.Additionally, the intake valve could leak.Consequently, the temperature of the intake air could rise, causing the engine intake manifold to melt and deform. This could lead to the engine to stop increasing the risk of… Originele brontekst (Engels)
29 mrt 2019 Passenger car Risico: Fire. Ref. A12/0522/19. Originele brontekst (Engels) Cracks in the fuel hose may cause fuel to leak into the engine compartment. This may consequently lead to a fire. Originele brontekst (Engels)
18 mrt 2016 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/0325/16. Originele brontekst (Engels) null While driving, the Engine Control Module (ECM) may reset causing the engine to momentarily cut-off and restart while driving. It could also lead to a loss of power-steering assistance. Originele brontekst (Engels)
6 mrt 2015 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/0303/15. Originele brontekst (Engels) null The handbrake may under certain conditions release inadvertently. Originele brontekst (Engels)
13 dec 2013 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/1823/13. Originele brontekst (Engels) null Early wear on the belt tensioner may lead to the auxiliary belt slipping off the tensioner. Should this happen, it may lead, without any prior warning, to loss of drive resulting in immobility of the vehicle and loss of power steering assistance. Originele brontekst (Engels)

Terugroepacties KBA (Duitsland)

Kraftfahrt-Bundesamt, de Duitse federale voertuigautoriteit. Geregistreerd: 47. Apart getoond van Safety Gate en nooit bij elkaar opgeteld.

Meest recente vermeldingen getoond: 12 van 47.

8 feb 2022 Ref. 11317 Risico: Bei Auslösung des Fahrerairbags kann es dazu kommen, dass der Fahrer von Fragmenten des Gasgenerators verletzt wird.. Productie: 2001 - 2008. Originele brontekst (Duits)
1 sep 2020 Ref. 10095 Risico: Aufgrund einer eingeschränkten Funktion des Kühlsystems kann es zu einer Brandgefahr kommen.. Productie: 2014 - 2019. Originele brontekst (Duits)
1 sep 2020 Ref. 10092 Risico: Aufgrund einer eingeschränkten Funktion des Kühlsystems kann es zu Brandgefahr kommen.. Productie: 2013 - 2016. Originele brontekst (Duits)
20 jul 2020 Ref. 10055 Risico: Die Zugfestigkeit des Sicherheitsgurtes ist möglicherweise eingeschränkt. In der Folge besteht erhöhte Verletzungsgefahr bei Eintreten eines Unfalls.. Productie: 2006 - 2019. Originele brontekst (Duits)
19 mrt 2020 Ref. 9820 Risico: Der Ansaugkrümmer kann sich unter thermischem Einfluss verformen, in der Folge kann es zu Antriebsunterbrechungen sowie einem Fahrzeugbrand kommen.. Productie: 2015 - 2016. Originele brontekst (Duits)
19 mrt 2020 Ref. 9819 Risico: Der Ansaugkrümmer kann sich unter thermischem Einfluss verformen, in der Folge kann es zu Antriebsunterbrechungen sowie einem Fahrzeugbrand kommen.. Productie: 2014 - 2016. Originele brontekst (Duits)
19 dec 2019 Ref. 9574 Risico: Der Ansaugkrümmer kann sich unter thermischem Einfluss verformen, in der Folge kann es zu Antriebsunterbrechungen sowie einem Fahrzeugbrand kommen.. Productie: 2013 - 2016. Originele brontekst (Duits)
19 dec 2019 Ref. 9622 Risico: Der Ansaugkrümmer kann sich unter thermischem Einfluss verformen, in der Folge kann es zu Antriebsunterbrechungen sowie einem Fahrzeugbrand kommen.. Productie: 2013 - 2017. Originele brontekst (Duits)
18 jul 2019 Ref. 9059 Risico: Der Ansaugkrümmer kann sich unter thermischem Einfluss verformen, in der Folge kann es zu Antriebsunterbrechungen sowie einem Fahrzeugbrand kommen.. Productie: 2012 - 2018. Originele brontekst (Duits)
11 jan 2019 Ref. 8524 Risico: Risse im Kraftstoffschlauch können zum Kraftstoffaustritt im Motorraum führen.. Productie: 2014 - 2016. Originele brontekst (Duits)
8 nov 2016 Ref. 6538 Risico: Überhöhte Motortemperaturen können zu Rauch und Brandentwicklung im Motorraum führen.. Productie: 2010 - 2014. Originele brontekst (Duits)
17 mrt 2016 Ref. 5922 Risico: Motorsteuerung setzt sich zurück, dies kann zu Störungen der Fahrzeugelektronik führen.. Productie: 2015 - 2016. Originele brontekst (Duits)

Zo verhoudt het zich

Elk register wordt apart vergeleken met de 60 modellen waarvoor we een EU-pagina over terugroepacties publiceren. De registers worden nooit tot één score gecombineerd. Het aantal terugroepacties bij EU Safety Gate (14) is lager dan de mediaan van 17 voor deze set. Het aantal terugroepacties bij het KBA (47) is hoger dan de mediaan van 34. Het aandeel openstaande terugroepacties bij de RDW is hoger dan de mediaan van 5,7%.

Aantallen uit verschillende bronnen zijn niet met elkaar te vergelijken en worden nooit opgeteld: een Safety Gate-melding en een KBA-terugroepactie kunnen hetzelfde gebrek beschrijven of een ander. Zie elk als één indicatieve aanwijzing.

Gebruikelijke kilometerstand voor Volvo V70

Leg deze signalen over terugroepacties naast de verdeling van de tellerstand voor het modeljaar dat je bekijkt:

Alle modeljaren: Volvo V70

Dekking van de voertuigcheck Hoe check je de kilometerhistorie Wat een gratis VIN-check je kan vertellen Afdrukbare checklist voor tweedehands auto’s

Bevestig de status van terugroepacties voor de auto zelf

Leg de productiedata van de terugroepactie naast de auto. Vraag daarna de fabrikant of een erkende dealer om het VIN te checken en te bevestigen of het herstel is uitgevoerd. Dat kan een lijst op modelniveau niet vaststellen.

Check een specifieke Volvo V70 voordat je koopt

Een lijst met terugroepacties geldt voor het model. Vul het VIN van deze auto in voor de gedecodeerde gegevens, beschikbare tellerstanden en duidelijke vervolgstappen om de status van terugroepacties te checken.

Check deze auto