Overblik på tværs af registrene

Uafhængige kilder · aldrig lagt sammen

Øjebliksbillede af tilbagekaldelser genereret: 4. okt. 2026. Historisk øjebliksbillede, ikke et live-tjek af tilbagekaldelser. Få aktuel gyldighed og reparationsstatus bekræftet hos producenten.

Den Europæiske Union

Safety Gate

Kendte kampagner i denne kilde

Se kampagnerne

Tyskland

KBA-register

Kendte kampagner i denne kilde

Se kampagnerne

Nederlandene

Åbne tilbagekaldelser hos RDW

6,8%

Andel af registrerede biler med en åben tilbagekaldelse

Se sammenhængen i bilbestanden

En kampagne kan optræde i mere end ét register. Tallene er vejledende og ikke et tjek af tilbagekaldelser for det enkelte VIN-nummer.

Udbredelse af åbne tilbagekaldelser hos RDW (NL)

I det hollandske RDW-register har 6,8 % af de 49.029 registrerede biler af modellen Volvo V70 i øjeblikket mindst én åben (ikke afsluttet) tilbagekaldelse pr. 4. okt. 2026. Det er en faktisk andel af bilbestanden i EU og det stærkeste signal om relevans for markedet på denne side.

Kampagner i EU's Safety Gate

EU's hurtige varslingssystem for farlige ikke-fødevareprodukter. Registreret for denne model: 14.

Seneste poster vist: 12 af 14.

5. nov. 2021 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/01490/21. Oprindelig kildetekst (engelsk) The driver airbag may be defective. As a result, fragments of the inflator inside the airbag may project out when the driver airbag is activated, causing injuries to the car occupants. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market… Oprindelig kildetekst (engelsk)
24. jul. 2020 Passenger car Risiko: Fire. Ref. A12/01063/20. Oprindelig kildetekst (engelsk) Air bubbles may remain in the engine cooling system when filling coolant. This can cause insufficient cooling and damage the engine, increasing the risk of fire in the engine compartment. Oprindelig kildetekst (engelsk)
17. jul. 2020 Passenger car Risiko: Fire. Ref. A12/01056/20. Oprindelig kildetekst (engelsk) Air bubbles may remain in the engine's cooling system after filling with coolant.Consequently, the cooling of the engine might be impaired, causing the engine to overheat, leading to its damage or even to fire. Oprindelig kildetekst (engelsk)
10. jul. 2020 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/00990/20. Oprindelig kildetekst (engelsk) The tensile strength of the steel of the safety belt's fixing cable may decrease with time.Consequently, the protective/restraining effect of the safety belts could decrease, increasing the risk of injury in the event of an accident. Oprindelig kildetekst (engelsk)
10. apr. 2020 Passenger car Risiko: Fire, Injuries. Ref. A12/00538/20. Oprindelig kildetekst (engelsk) Excessive carbon deposits could build up in the intake system of the engine.Consequently, the temperature of the intake air could rise, causing the engine's intake manifold to melt and deform. This could lead to the engine to stall, increasing the risk of accidents or even the engine bay to catch… Oprindelig kildetekst (engelsk)
10. apr. 2020 Passenger car Risiko: Fire, Injuries. Ref. A12/00539/20. Oprindelig kildetekst (engelsk) Excessive carbon deposits could build up in the intake system of the engine.Consequently, the temperature of the intake air could rise, causing the engine's intake manifold to melt and deform. This could lead to the engine to stall, increasing the risk of accidents or even the engine bay to catch… Oprindelig kildetekst (engelsk)
20. dec. 2019 Passenger car Risiko: Fire, Injuries. Ref. A12/00032/19. Oprindelig kildetekst (engelsk) Excessive carbon deposits could build up in the intake system of the engine. Consequently, the temperature of the intake air could rise, causing the engine's intake manifold to melt and deform. This could lead to the engine to stop, increasing the risk of accidents or even the engine bay to catch… Oprindelig kildetekst (engelsk)
20. dec. 2019 Passenger car Risiko: Fire. Ref. A12/00028/19. Oprindelig kildetekst (engelsk) Excessive carbon deposits could build up in the intake system of the engine.Additionally, the intake valve could leak.Consequently, the temperature of the intake air could rise, causing the engine intake manifold to melt and deform. This could lead to the engine to stop increasing the risk of… Oprindelig kildetekst (engelsk)
29. mar. 2019 Passenger car Risiko: Fire. Ref. A12/0522/19. Oprindelig kildetekst (engelsk) Cracks in the fuel hose may cause fuel to leak into the engine compartment. This may consequently lead to a fire. Oprindelig kildetekst (engelsk)
18. mar. 2016 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0325/16. Oprindelig kildetekst (engelsk) null While driving, the Engine Control Module (ECM) may reset causing the engine to momentarily cut-off and restart while driving. It could also lead to a loss of power-steering assistance. Oprindelig kildetekst (engelsk)
6. mar. 2015 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0303/15. Oprindelig kildetekst (engelsk) null The handbrake may under certain conditions release inadvertently. Oprindelig kildetekst (engelsk)
13. dec. 2013 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/1823/13. Oprindelig kildetekst (engelsk) null Early wear on the belt tensioner may lead to the auxiliary belt slipping off the tensioner. Should this happen, it may lead, without any prior warning, to loss of drive resulting in immobility of the vehicle and loss of power steering assistance. Oprindelig kildetekst (engelsk)

Kampagner hos KBA (Tyskland)

Kraftfahrt-Bundesamt, den tyske forbundsmyndighed for køretøjer. Registreret: 47. Vises adskilt fra Safety Gate og lægges aldrig sammen.

Seneste poster vist: 12 af 47.

8. feb. 2022 Ref. 11317 Risiko: Bei Auslösung des Fahrerairbags kann es dazu kommen, dass der Fahrer von Fragmenten des Gasgenerators verletzt wird.. Produktion: 2001 - 2008. Oprindelig kildetekst (tysk)
1. sep. 2020 Ref. 10095 Risiko: Aufgrund einer eingeschränkten Funktion des Kühlsystems kann es zu einer Brandgefahr kommen.. Produktion: 2014 - 2019. Oprindelig kildetekst (tysk)
1. sep. 2020 Ref. 10092 Risiko: Aufgrund einer eingeschränkten Funktion des Kühlsystems kann es zu Brandgefahr kommen.. Produktion: 2013 - 2016. Oprindelig kildetekst (tysk)
20. jul. 2020 Ref. 10055 Risiko: Die Zugfestigkeit des Sicherheitsgurtes ist möglicherweise eingeschränkt. In der Folge besteht erhöhte Verletzungsgefahr bei Eintreten eines Unfalls.. Produktion: 2006 - 2019. Oprindelig kildetekst (tysk)
19. mar. 2020 Ref. 9820 Risiko: Der Ansaugkrümmer kann sich unter thermischem Einfluss verformen, in der Folge kann es zu Antriebsunterbrechungen sowie einem Fahrzeugbrand kommen.. Produktion: 2015 - 2016. Oprindelig kildetekst (tysk)
19. mar. 2020 Ref. 9819 Risiko: Der Ansaugkrümmer kann sich unter thermischem Einfluss verformen, in der Folge kann es zu Antriebsunterbrechungen sowie einem Fahrzeugbrand kommen.. Produktion: 2014 - 2016. Oprindelig kildetekst (tysk)
19. dec. 2019 Ref. 9574 Risiko: Der Ansaugkrümmer kann sich unter thermischem Einfluss verformen, in der Folge kann es zu Antriebsunterbrechungen sowie einem Fahrzeugbrand kommen.. Produktion: 2013 - 2016. Oprindelig kildetekst (tysk)
19. dec. 2019 Ref. 9622 Risiko: Der Ansaugkrümmer kann sich unter thermischem Einfluss verformen, in der Folge kann es zu Antriebsunterbrechungen sowie einem Fahrzeugbrand kommen.. Produktion: 2013 - 2017. Oprindelig kildetekst (tysk)
18. jul. 2019 Ref. 9059 Risiko: Der Ansaugkrümmer kann sich unter thermischem Einfluss verformen, in der Folge kann es zu Antriebsunterbrechungen sowie einem Fahrzeugbrand kommen.. Produktion: 2012 - 2018. Oprindelig kildetekst (tysk)
11. jan. 2019 Ref. 8524 Risiko: Risse im Kraftstoffschlauch können zum Kraftstoffaustritt im Motorraum führen.. Produktion: 2014 - 2016. Oprindelig kildetekst (tysk)
8. nov. 2016 Ref. 6538 Risiko: Überhöhte Motortemperaturen können zu Rauch und Brandentwicklung im Motorraum führen.. Produktion: 2010 - 2014. Oprindelig kildetekst (tysk)
17. mar. 2016 Ref. 5922 Risiko: Motorsteuerung setzt sich zurück, dies kann zu Störungen der Fahrzeugelektronik führen.. Produktion: 2015 - 2016. Oprindelig kildetekst (tysk)

Sådan ligger den i forhold til andre

Hvert register sammenlignes for sig med de 60 modeller, vi udgiver en EU-side om tilbagekaldelser for. Registrene slås aldrig sammen til én score. Antallet af kampagner i EU's Safety Gate (14) er under medianen på 17 for dette udvalg. Antallet af kampagner hos KBA (47) er over medianen på 34. Andelen af åbne tilbagekaldelser hos RDW er over medianen på 5,7 %.

Tal fra forskellige kilder kan ikke sammenlignes med hinanden og lægges aldrig sammen: en Safety Gate-advarsel og en KBA-kampagne kan beskrive samme fejl eller to forskellige. Betragt hver enkelt som ét vejledende fingerpeg.

Typisk kilometertal for Volvo V70

Sæt disse signaler om tilbagekaldelser sammen med fordelingen af kilometerstande for det modelår, du kigger på:

Alle modelår: Volvo V70

Dækning af køretøjstjek Sådan tjekker du kilometerhistorik Hvad et gratis VIN-tjek kan fortælle dig Udskrivbar tjekliste til køb af brugt bil

Få bekræftet status for tilbagekaldelser for den konkrete bil

Sammenhold kampagnens produktionsdatoer med bilen, og bed derefter producenten eller en autoriseret forhandler om at tjekke bilens VIN-nummer og bekræfte, om reparationen er udført. En liste på modelniveau kan ikke afgøre det.

Tjek en konkret Volvo V70 før du køber

En liste over tilbagekaldelser gælder modellen. Indtast denne bils VIN-nummer for at se dens afkodede oplysninger, eventuelle tilgængelige kilometeroplysninger og tydelige næste skridt til at tjekke status for tilbagekaldelser.

Tjek denne bil