odotrace
Κόστος και φόροι (στα αγγλικά)
EL
Γλώσσα
English Bosanski Čeština Dansk Deutsch Eesti Español Français Hrvatski Íslenska Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Nederlands Norsk (bokmål) Polski Português Română Shqip Slovenčina Slovenščina Srpski Suomi Svenska Türkçe Ελληνικά Български Македонски Русский Українська
Στοιχεία ασφάλειας και ανακλήσεων

Nissan X-Trail: ανακλήσεις και ενδείξεις ασφάλειας

Κατανοήστε τις ανακλήσεις.

Γνωστές και ανοικτές ανακλήσεις για Nissan X-Trail από μητρώα ΕΕ. Δείτε κάθε πηγή και τις ημερομηνίες παραγωγής και επιβεβαιώστε τι ισχύει για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Μητρώα αγοράς ΕΕΣτοιχεία ανά μοντέλοΠηγές χωριστά

Επισκόπηση μητρώων

Ανεξάρτητες πηγές · χωρίς άθροιση

Δημιουργία στιγμιότυπου ανακλήσεων: . Ιστορικά δεδομένα, όχι ζωντανός έλεγχος ανακλήσεων. Επιβεβαιώστε την εφαρμογή και την επισκευή με τον κατασκευαστή.

Μια ενέργεια μπορεί να υπάρχει σε περισσότερα μητρώα. Αυτοί οι αριθμοί είναι ενδεικτικοί, όχι έλεγχος ανάκλησης ανά VIN.

Συχνότητα ανοικτών ανακλήσεων RDW NL

Στο ολλανδικό μητρώο RDW, το 15,4% των 9.200 ταξινομημένων Nissan X-Trail έχει τουλάχιστον μία ανοικτή ανάκληση στις 4 Οκτ 2026. Πρόκειται για πραγματικό ποσοστό στόλου ΕΕ και την ισχυρότερη ένδειξη συνάφειας σε αυτή τη σελίδα.

Ενέργειες EU Safety Gate

Το σύστημα ταχείας ειδοποίησης της ΕΕ για επικίνδυνα μη εδώδιμα προϊόντα. Για αυτό το μοντέλο καταγράφηκαν 10 ενέργειες.

  • 10 Ιουλ 2026 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. SR/01993/26. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The lithium-ion battery controller (LBC) may not provide reliable diagnostic results due to parasitic effects or fluctuations in circuit resistance, which can cause the integrated circuits monitoring the battery cell voltage to incorrectly detect anomalies. As a result, the system may switch to… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 25 Ιαν 2019 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/0089/19. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) A defect in the gas generator of the passenger airbag causes uncontrolled inflation and the release of metal fragments when the airbag is activated. This can cause injury to the occupants of the vehicle. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 15 Δεκ 2017 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/1782/17. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) There is a defect in the gas generator of the passenger airbag. In the event of deployment of the passenger airbag, metal fragments can be released which can cause injury to the occupants. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 27 Οκτ 2017 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/1451/17. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) null In the event of deployment of the passenger airbag, the inflator body of the airbag could shatter and release metal fragments into the vehicle cabin causing injuries to the occupants. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 16 Δεκ 2016 Passenger car / pickup truck Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/1685/16. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) null In the event of the passenger airbag being deployed, the casing of the inflator may burst causing injuries to the passengers. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 22 Ιουλ 2016 Passenger cars Κίνδυνος: Environment. Αναφ. A12/0879/16. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) null The sensor of the rear oxygen sensor might fail and does not set a Diagnostic Trouble Code (DTC) in case of inappropriate content of the exhaust gases. In such cases, the user is not warned through the Malfunction Indicator Light (MIL) on the dashboard. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 29 Απρ 2016 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/0509/16. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) null The outer tube of the gas strut for the rear door may corrode and crack, resulting in the loss of the pressurized gas inside the gas strut. The gas strut would consequently be unable to support the opening of the rear door and could detach from the vehicle during operation of the rear door. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 1 Μαΐ 2015 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/0569/15. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) null A fault in the gas generator of the front passenger airbag can cause uncontrolled inflation when the airbag is activated. Because the ignition pressure is too high, it can damage the airbag housing and cause injury. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 26 Απρ 2013 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/0479/13. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) null The front passenger airbag inflators may have been manufactured out of specification. This could create excessive pressure within the inflator during airbag deployment and may result in separation of the airbag housing. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 26 Οκτ 2012 Passenger car Κίνδυνος: Fire. Αναφ. A12/1603/12. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) null The engine bay insulation may have insufficient clearance from the turbocharger. As a result, there is a possible risk of fire in the engine compartment due to overheating of the engine bay insulation due to the high temperature of the turbocharger. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)

Ενέργειες KBA (Γερμανία)

Το Kraftfahrt-Bundesamt είναι η γερμανική ομοσπονδιακή αρχή οχημάτων. Καταγράφηκαν 23 ενέργειες. Παρουσιάζονται χωριστά από το Safety Gate και δεν αθροίζονται.

Εμφανίζονται οι πιο πρόσφατες εγγραφές: 12 από 23.

  • 20 Αυγ 2026 Αναφ. 16774R Κίνδυνος: Reduzierte Motorleistung, Antriebsverlust. Παραγωγή: 01.12.2021 - 21.04.2026. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 9 Ιουλ 2025 Αναφ. 14854R Κίνδυνος: Blendung Gegenverkehr. Παραγωγή: 15.01.2024 - 01.10.2024. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 21 Ιαν 2020 Αναφ. 9289 Κίνδυνος: Softwarefehler bedingt eine Einleitung des Bremsvorganges in bestimmten Fahrsituationen, welche den Bremsvorgang nicht erfordern.. Παραγωγή: 2016 - 2019. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 12 Σεπ 2018 Αναφ. 7810 Κίνδυνος: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Παραγωγή: 2004 - 2012. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 20 Νοε 2017 Αναφ. 7468 Κίνδυνος: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Παραγωγή: 2000 - 2001. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 6 Νοε 2017 Αναφ. 7431 Κίνδυνος: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Παραγωγή: 2004 - 2012. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 2 Νοε 2017 Αναφ. 6644 Κίνδυνος: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Παραγωγή: 2009 - 2012. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 1 Σεπ 2016 Αναφ. 6036 Κίνδυνος: Ausfall der Gasdruckfeder kann zum Herunterfallen der Heckklappe führen.. Παραγωγή: 2009 - 2016. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 15 Ιουλ 2016 Αναφ. 6267 Κίνδυνος: Auftretende Störungen werden durch fehlerbehaftete Motorsteuergerätesoftware nicht gemeldet.. Παραγωγή: 2014 - 2016. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 18 Νοε 2015 Αναφ. 5368 Κίνδυνος: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung.. Παραγωγή: 2004 - 2008. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 13 Μαρ 2015 Αναφ. 5175 Κίνδυνος: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung.. Παραγωγή: 2000 - 2003. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 30 Ιαν 2015 Αναφ. 5096 Κίνδυνος: Drehzahlschwankungen führen zu Getriebeschaden und damit zum Antriebsverlust.. Παραγωγή: 2013 - 2014. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)

Πώς συγκρίνεται

Κάθε μητρώο συγκρίνεται χωριστά με τα 60 μοντέλα για τα οποία δημοσιεύουμε σελίδα ανακλήσεων ΕΕ· τα μητρώα δεν συνδυάζονται ποτέ σε μία βαθμολογία. Ο αριθμός ενεργειών του στο EU Safety Gate (10) είναι κάτω από τη διάμεσο 17 αυτής της ομάδας. Ο αριθμός ενεργειών του στο KBA (23) είναι κάτω από τη διάμεσο 34. Το ποσοστό ανοικτών ανακλήσεων RDW είναι πάνω από τη διάμεσο 5,7%.

Οι αριθμοί διαφορετικών πηγών δεν είναι συγκρίσιμοι και δεν αθροίζονται: σήμα Safety Gate και ενέργεια KBA μπορεί να αφορούν ίδιο ή διαφορετικά ελαττώματα. Κάθε στοιχείο είναι ένδειξη για περαιτέρω έλεγχο.

Τυπικά χιλιόμετρα για Nissan X-Trail

Συνδυάστε τις ενδείξεις ανάκλησης με την κατανομή χιλιομέτρων του έτους μοντέλου που εξετάζετε:

Όλα τα έτη μοντέλου: Nissan X-Trail

Κάλυψη ελέγχου οχήματοςΠώς να ελέγξετε το ιστορικό χιλιομέτρωνΤι μπορεί να σας δείξει ένας δωρεάν έλεγχος VINΕκτυπώσιμη λίστα ελέγχου για μεταχειρισμένο αυτοκίνητο

Επιβεβαιώστε τις ανακλήσεις του συγκεκριμένου αυτοκινήτου

Συγκρίνετε τις ημερομηνίες παραγωγής της ενέργειας με το αυτοκίνητο και ζητήστε από κατασκευαστή ή εξουσιοδοτημένο συνεργείο να ελέγξει τον VIN και αν ολοκληρώθηκε η επισκευή. Μια λίστα μοντέλου δεν το αποδεικνύει.

Ελέγξτε συγκεκριμένο Nissan X-Trail πριν αγοράσετε

Η λίστα ανακλήσεων αφορά μοντέλο. Εισαγάγετε τον VIN αυτού του αυτοκινήτου για αποκωδικοποιημένα στοιχεία, διαθέσιμα αρχεία χιλιομέτρων και σαφή βήματα ελέγχου ανακλήσεων.

Ελέγξτε το αυτοκίνητο