odotrace
Kostnader og avgifter
NO
Språk
English Bosanski Čeština Dansk Deutsch Eesti Español Français Hrvatski Íslenska Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Nederlands Norsk (bokmål) Polski Português Română Shqip Slovenčina Slovenščina Srpski Suomi Svenska Türkçe Ελληνικά Български Македонски Русский Українська
Innsikt om sikkerhet og tilbakekallinger

Nissan X-Trail: tilbakekallinger og sikkerhetssignaler

Forstå tilbakekallingene.

Kjente og åpne tilbakekallingsaksjoner for Nissan X-Trail, fra registre i EU-markedet. Utforsk hver kilde, kontroller produksjonsdatoene og bekreft hva som gjelder for den enkelte bilen.

Registre i EU-markedetGrunnlag på modellnivåKilder som rapporteres hver for seg

Oversikt på tvers av registrene

Uavhengige kilder · aldri lagt sammen

Oversikt over tilbakekallinger opprettet: . Historisk øyeblikksbilde, ikke en live-sjekk av tilbakekallinger. Få bekreftet gjeldende status og reparasjonsstatus hos produsenten.

Tyskland

KBA-registeret

23

Kjente aksjoner i denne kilden

Se aksjonene

En aksjon kan stå i mer enn ett register. Tallene er veiledende og er ikke en sjekk av tilbakekallinger per VIN.

Forekomst av åpne tilbakekallinger i RDW (NL)

I det nederlandske RDW-registeret har 15,4 % av de 9 200 registrerte bilene av typen Nissan X-Trail for øyeblikket minst én åpen (ikke fullført) tilbakekalling, per 4. okt. 2026; dette er en reell andel av bilparken i EU og det sterkeste signalet om relevans for markedet på denne siden.

Aksjoner i EU Safety Gate

EUs varslingssystem for farlige ikke-matvarer. 10 registrert for denne modellen.

  • 10. juli 2026 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/01993/26. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The lithium-ion battery controller (LBC) may not provide reliable diagnostic results due to parasitic effects or fluctuations in circuit resistance, which can cause the integrated circuits monitoring the battery cell voltage to incorrectly detect anomalies. As a result, the system may switch to… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 25. jan. 2019 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0089/19. Opprinnelig kildetekst (engelsk) A defect in the gas generator of the passenger airbag causes uncontrolled inflation and the release of metal fragments when the airbag is activated. This can cause injury to the occupants of the vehicle. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 15. des. 2017 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/1782/17. Opprinnelig kildetekst (engelsk) There is a defect in the gas generator of the passenger airbag. In the event of deployment of the passenger airbag, metal fragments can be released which can cause injury to the occupants. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 27. okt. 2017 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/1451/17. Opprinnelig kildetekst (engelsk) null In the event of deployment of the passenger airbag, the inflator body of the airbag could shatter and release metal fragments into the vehicle cabin causing injuries to the occupants. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 16. des. 2016 Passenger car / pickup truck Risiko: Injuries. Ref. A12/1685/16. Opprinnelig kildetekst (engelsk) null In the event of the passenger airbag being deployed, the casing of the inflator may burst causing injuries to the passengers. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 22. juli 2016 Passenger cars Risiko: Environment. Ref. A12/0879/16. Opprinnelig kildetekst (engelsk) null The sensor of the rear oxygen sensor might fail and does not set a Diagnostic Trouble Code (DTC) in case of inappropriate content of the exhaust gases. In such cases, the user is not warned through the Malfunction Indicator Light (MIL) on the dashboard. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 29. apr. 2016 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0509/16. Opprinnelig kildetekst (engelsk) null The outer tube of the gas strut for the rear door may corrode and crack, resulting in the loss of the pressurized gas inside the gas strut. The gas strut would consequently be unable to support the opening of the rear door and could detach from the vehicle during operation of the rear door. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 1. mai 2015 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0569/15. Opprinnelig kildetekst (engelsk) null A fault in the gas generator of the front passenger airbag can cause uncontrolled inflation when the airbag is activated. Because the ignition pressure is too high, it can damage the airbag housing and cause injury. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 26. apr. 2013 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0479/13. Opprinnelig kildetekst (engelsk) null The front passenger airbag inflators may have been manufactured out of specification. This could create excessive pressure within the inflator during airbag deployment and may result in separation of the airbag housing. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 26. okt. 2012 Passenger car Risiko: Fire. Ref. A12/1603/12. Opprinnelig kildetekst (engelsk) null The engine bay insulation may have insufficient clearance from the turbocharger. As a result, there is a possible risk of fire in the engine compartment due to overheating of the engine bay insulation due to the high temperature of the turbocharger. Opprinnelig kildetekst (engelsk)

Aksjoner hos KBA (Tyskland)

Kraftfahrt-Bundesamt, den tyske føderale kjøretøymyndigheten. 23 registrert. Vises separat fra Safety Gate, aldri lagt sammen.

Viser de nyeste oppføringene: 12 av 23.

  • 20. aug. 2026 Ref. 16774R Risiko: Reduzierte Motorleistung, Antriebsverlust. Produksjon: 01.12.2021 - 21.04.2026. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 9. juli 2025 Ref. 14854R Risiko: Blendung Gegenverkehr. Produksjon: 15.01.2024 - 01.10.2024. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 21. jan. 2020 Ref. 9289 Risiko: Softwarefehler bedingt eine Einleitung des Bremsvorganges in bestimmten Fahrsituationen, welche den Bremsvorgang nicht erfordern.. Produksjon: 2016 - 2019. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 12. sep. 2018 Ref. 7810 Risiko: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Produksjon: 2004 - 2012. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 20. nov. 2017 Ref. 7468 Risiko: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Produksjon: 2000 - 2001. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 6. nov. 2017 Ref. 7431 Risiko: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Produksjon: 2004 - 2012. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 2. nov. 2017 Ref. 6644 Risiko: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Produksjon: 2009 - 2012. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 1. sep. 2016 Ref. 6036 Risiko: Ausfall der Gasdruckfeder kann zum Herunterfallen der Heckklappe führen.. Produksjon: 2009 - 2016. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 15. juli 2016 Ref. 6267 Risiko: Auftretende Störungen werden durch fehlerbehaftete Motorsteuergerätesoftware nicht gemeldet.. Produksjon: 2014 - 2016. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 18. nov. 2015 Ref. 5368 Risiko: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung.. Produksjon: 2004 - 2008. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 13. mars 2015 Ref. 5175 Risiko: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung.. Produksjon: 2000 - 2003. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 30. jan. 2015 Ref. 5096 Risiko: Drehzahlschwankungen führen zu Getriebeschaden und damit zum Antriebsverlust.. Produksjon: 2013 - 2014. Opprinnelig kildetekst (tysk)

Slik står dette i forhold til andre

Hvert register sammenlignes for seg med modellene vi publiserer en EU-side om tilbakekallinger for (antall: 60). Registrene slås aldri sammen til én poengsum. Med 10 aksjoner i EU Safety Gate ligger modellen under medianen på 17 for dette utvalget. Med 23 KBA-aksjoner ligger modellen under medianen på 34. Andelen åpne tilbakekallinger i RDW ligger over medianen på 5,7 %.

Tall på tvers av kilder kan ikke sammenlignes med hverandre og legges aldri sammen: et Safety Gate-varsel og en KBA-aksjon kan beskrive samme feil eller ulike feil. Se på hver av dem som én veiledende pekepinn.

Typisk kilometerstand for Nissan X-Trail

Kombiner disse signalene om tilbakekalling med fordelingen av kilometerstand for årsmodellen du ser på:

Alle årsmodeller: Nissan X-Trail

Dekning av kjøretøysjekkenSlik sjekker du kilometerhistorikkenHva en gratis VIN-sjekk kan fortelle degSjekkliste for bruktbil til utskrift

Bekreft status for tilbakekalling for den faktiske bilen

Sammenlign aksjonens produksjonsdatoer med bilen, og be deretter produsenten eller en autorisert forhandler om å sjekke VIN-nummeret og bekrefte om utbedringen er gjort. Det kan en liste på modellnivå ikke fastslå.

Sjekk en bestemt Nissan X-Trail før du kjøper

En liste over tilbakekallinger gjelder modellen. Skriv inn VIN-nummeret til denne bilen for å se dekodede opplysninger, eventuelle tilgjengelige kilometerstander og tydelige neste steg for å sjekke status for tilbakekalling.

Sjekk denne bilen