odotrace
Costuri și taxe
RO
Limba
English Bosanski Čeština Dansk Deutsch Eesti Español Français Hrvatski Íslenska Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Nederlands Norsk (bokmål) Polski Português Română Shqip Slovenčina Slovenščina Srpski Suomi Svenska Türkçe Ελληνικά Български Македонски Русский Українська
Informații despre siguranță și rechemări

Nissan X-Trail: rechemări și siguranță

Înțelege rechemările.

Campanii de rechemare cunoscute și deschise pentru Nissan X-Trail, din registrele pieței UE. Explorează fiecare sursă, verifică datele de producție și confirmă ce se aplică mașinii concrete.

Registrele pieței UEDate la nivel de modelSurse raportate separat

O privire de ansamblu asupra registrelor

Surse independente · niciodată adunate

Versiune a datelor despre rechemări: . Versiune istorică a datelor, nu o verificare în timp real a rechemărilor. Confirmă la producător aplicabilitatea actuală și starea reparației.

O campanie poate apărea în mai multe registre. Aceste cifre sunt orientative, nu o verificare a rechemărilor pe VIN.

Frecvența rechemărilor deschise RDW NL

În registrul olandez RDW, 15,4 % dintre mașinile Nissan X-Trail înmatriculate (număr: 9.200) au în prezent cel puțin o rechemare deschisă (neîncheiată), la data de 4 oct. 2026. Aceasta este o rată reală la nivel de parc auto din UE, cel mai puternic semnal de relevanță pentru piață de pe această pagină.

Campanii Safety Gate UE

Sistemul european de alertă rapidă pentru produse nealimentare periculoase. Înregistrări pentru acest model: 10.

  • 10 iul. 2026 Passenger car Risc: Injuries. Ref. SR/01993/26. Textul original din sursă (engleză) The lithium-ion battery controller (LBC) may not provide reliable diagnostic results due to parasitic effects or fluctuations in circuit resistance, which can cause the integrated circuits monitoring the battery cell voltage to incorrectly detect anomalies. As a result, the system may switch to… Textul original din sursă (engleză)
  • 25 ian. 2019 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/0089/19. Textul original din sursă (engleză) A defect in the gas generator of the passenger airbag causes uncontrolled inflation and the release of metal fragments when the airbag is activated. This can cause injury to the occupants of the vehicle. Textul original din sursă (engleză)
  • 15 dec. 2017 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/1782/17. Textul original din sursă (engleză) There is a defect in the gas generator of the passenger airbag. In the event of deployment of the passenger airbag, metal fragments can be released which can cause injury to the occupants. Textul original din sursă (engleză)
  • 27 oct. 2017 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/1451/17. Textul original din sursă (engleză) null In the event of deployment of the passenger airbag, the inflator body of the airbag could shatter and release metal fragments into the vehicle cabin causing injuries to the occupants. Textul original din sursă (engleză)
  • 16 dec. 2016 Passenger car / pickup truck Risc: Injuries. Ref. A12/1685/16. Textul original din sursă (engleză) null In the event of the passenger airbag being deployed, the casing of the inflator may burst causing injuries to the passengers. Textul original din sursă (engleză)
  • 22 iul. 2016 Passenger cars Risc: Environment. Ref. A12/0879/16. Textul original din sursă (engleză) null The sensor of the rear oxygen sensor might fail and does not set a Diagnostic Trouble Code (DTC) in case of inappropriate content of the exhaust gases. In such cases, the user is not warned through the Malfunction Indicator Light (MIL) on the dashboard. Textul original din sursă (engleză)
  • 29 apr. 2016 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/0509/16. Textul original din sursă (engleză) null The outer tube of the gas strut for the rear door may corrode and crack, resulting in the loss of the pressurized gas inside the gas strut. The gas strut would consequently be unable to support the opening of the rear door and could detach from the vehicle during operation of the rear door. Textul original din sursă (engleză)
  • 1 mai 2015 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/0569/15. Textul original din sursă (engleză) null A fault in the gas generator of the front passenger airbag can cause uncontrolled inflation when the airbag is activated. Because the ignition pressure is too high, it can damage the airbag housing and cause injury. Textul original din sursă (engleză)
  • 26 apr. 2013 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/0479/13. Textul original din sursă (engleză) null The front passenger airbag inflators may have been manufactured out of specification. This could create excessive pressure within the inflator during airbag deployment and may result in separation of the airbag housing. Textul original din sursă (engleză)
  • 26 oct. 2012 Passenger car Risc: Fire. Ref. A12/1603/12. Textul original din sursă (engleză) null The engine bay insulation may have insufficient clearance from the turbocharger. As a result, there is a possible risk of fire in the engine compartment due to overheating of the engine bay insulation due to the high temperature of the turbocharger. Textul original din sursă (engleză)

Campanii KBA (Germania)

Kraftfahrt-Bundesamt, autoritatea federală germană pentru autovehicule. Înregistrări: 23. Afișate separat de Safety Gate, niciodată adunate.

Sunt afișate cele mai recente intrări: 12 din 23.

  • 20 aug. 2026 Ref. 16774R Risc: Reduzierte Motorleistung, Antriebsverlust. Producție: 01.12.2021 - 21.04.2026. Textul original din sursă (germană)
  • 9 iul. 2025 Ref. 14854R Risc: Blendung Gegenverkehr. Producție: 15.01.2024 - 01.10.2024. Textul original din sursă (germană)
  • 21 ian. 2020 Ref. 9289 Risc: Softwarefehler bedingt eine Einleitung des Bremsvorganges in bestimmten Fahrsituationen, welche den Bremsvorgang nicht erfordern.. Producție: 2016 - 2019. Textul original din sursă (germană)
  • 12 sept. 2018 Ref. 7810 Risc: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Producție: 2004 - 2012. Textul original din sursă (germană)
  • 20 nov. 2017 Ref. 7468 Risc: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Producție: 2000 - 2001. Textul original din sursă (germană)
  • 6 nov. 2017 Ref. 7431 Risc: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Producție: 2004 - 2012. Textul original din sursă (germană)
  • 2 nov. 2017 Ref. 6644 Risc: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Producție: 2009 - 2012. Textul original din sursă (germană)
  • 1 sept. 2016 Ref. 6036 Risc: Ausfall der Gasdruckfeder kann zum Herunterfallen der Heckklappe führen.. Producție: 2009 - 2016. Textul original din sursă (germană)
  • 15 iul. 2016 Ref. 6267 Risc: Auftretende Störungen werden durch fehlerbehaftete Motorsteuergerätesoftware nicht gemeldet.. Producție: 2014 - 2016. Textul original din sursă (germană)
  • 18 nov. 2015 Ref. 5368 Risc: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung.. Producție: 2004 - 2008. Textul original din sursă (germană)
  • 13 mar. 2015 Ref. 5175 Risc: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung.. Producție: 2000 - 2003. Textul original din sursă (germană)
  • 30 ian. 2015 Ref. 5096 Risc: Drehzahlschwankungen führen zu Getriebeschaden und damit zum Antriebsverlust.. Producție: 2013 - 2014. Textul original din sursă (germană)

Cum se compară

Fiecare registru este comparat separat cu setul de modele pentru care publicăm o pagină de rechemări UE (modele: 60); registrele nu sunt niciodată combinate într-un singur scor. Campanii Safety Gate UE: 10. Cifra este sub mediana de 17 pentru acest set. Campanii KBA: 23. Cifra este sub mediana de 34. Ponderea rechemărilor deschise RDW este peste mediana de 5,7 %.

Numerele din surse diferite nu sunt comparabile între ele și nu sunt adunate niciodată: o alertă Safety Gate și o campanie KBA pot descrie același defect sau defecte diferite. Tratează fiecare număr ca pe un indicator orientativ.

Kilometrajul tipic pentru Nissan X-Trail

Asociază aceste semnale de rechemare cu distribuția odometrului pentru anul modelului pe care îl analizezi:

Toți anii modelului: Nissan X-Trail

Acoperirea verificării vehicululuiCum verifici istoricul kilometrajuluiCe îți poate spune o verificare VIN gratuităLista de verificare imprimabilă pentru mașini second-hand

Confirmă starea rechemărilor pentru mașina concretă

Potrivește datele de producție ale campaniei cu mașina, apoi cere producătorului sau unui dealer autorizat să-i verifice VIN-ul și să confirme dacă reparația a fost efectuată. O listă la nivel de model nu poate stabili asta.

Verifică un anumit Nissan X-Trail înainte de cumpărare

O listă de rechemări este la nivel de model. Introdu VIN-ul acestei mașini ca să vezi detaliile decodate, orice înregistrări disponibile ale kilometrajului și pașii clari pentru verificarea stării rechemărilor.

Verifică această mașină