Bekende en openstaande terugroepacties voor Nissan X-Trail uit registers van de EU-markt. Bekijk elke bron, controleer de productiedata en bevestig wat voor de specifieke auto geldt.
Registers van de EU-marktGegevens op modelniveauBronnen apart weergegeven
Een blik op alle registers
Onafhankelijke bronnen · nooit opgeteld
Momentopname van terugroepacties aangemaakt: . Historische momentopname, geen actuele check van terugroepacties. Bevestig de huidige toepasselijkheid en de status van de reparatie bij de fabrikant.
Een terugroepactie kan in meer dan één register voorkomen. Deze cijfers zijn indicatief en geen check van terugroepacties per VIN.
Aandeel openstaande terugroepacties RDW NL
Per 4 okt 2026 heeft in het Nederlandse RDW-register 15,4% van de 9.200 geregistreerde Nissan X-Trail-auto’s minstens één openstaande (niet afgeronde) terugroepactie. Dit is een echt percentage voor het EU-wagenpark en het sterkste signaal op deze pagina voor de relevantie voor de markt.
Terugroepacties EU Safety Gate
Het snelle waarschuwingssysteem van de EU voor gevaarlijke non-foodproducten. Voor dit model geregistreerd: 10.
10 jul 2026Passenger carRisico: Injuries. Ref. SR/01993/26. Originele brontekst (Engels)The lithium-ion battery controller (LBC) may not provide reliable diagnostic results due to parasitic effects or fluctuations in circuit resistance, which can cause the integrated circuits monitoring the battery cell voltage to incorrectly detect anomalies. As a result, the system may switch to… Originele brontekst (Engels)
25 jan 2019Passenger carRisico: Injuries. Ref. A12/0089/19. Originele brontekst (Engels)A defect in the gas generator of the passenger airbag causes uncontrolled inflation and the release of metal fragments when the airbag is activated. This can cause injury to the occupants of the vehicle. Originele brontekst (Engels)
15 dec 2017Passenger carRisico: Injuries. Ref. A12/1782/17. Originele brontekst (Engels)There is a defect in the gas generator of the passenger airbag. In the event of deployment of the passenger airbag, metal fragments can be released which can cause injury to the occupants. Originele brontekst (Engels)
27 okt 2017Passenger carRisico: Injuries. Ref. A12/1451/17. Originele brontekst (Engels)null In the event of deployment of the passenger airbag, the inflator body of the airbag could shatter and release metal fragments into the vehicle cabin causing injuries to the occupants. Originele brontekst (Engels)
16 dec 2016Passenger car / pickup truckRisico: Injuries. Ref. A12/1685/16. Originele brontekst (Engels)null In the event of the passenger airbag being deployed, the casing of the inflator may burst causing injuries to the passengers. Originele brontekst (Engels)
22 jul 2016Passenger carsRisico: Environment. Ref. A12/0879/16. Originele brontekst (Engels)null The sensor of the rear oxygen sensor might fail and does not set a Diagnostic Trouble Code (DTC) in case of inappropriate content of the exhaust gases. In such cases, the user is not warned through the Malfunction Indicator Light (MIL) on the dashboard. Originele brontekst (Engels)
29 apr 2016Passenger carRisico: Injuries. Ref. A12/0509/16. Originele brontekst (Engels)null The outer tube of the gas strut for the rear door may corrode and crack, resulting in the loss of the pressurized gas inside the gas strut. The gas strut would consequently be unable to support the opening of the rear door and could detach from the vehicle during operation of the rear door. Originele brontekst (Engels)
1 mei 2015Passenger carRisico: Injuries. Ref. A12/0569/15. Originele brontekst (Engels)null A fault in the gas generator of the front passenger airbag can cause uncontrolled inflation when the airbag is activated. Because the ignition pressure is too high, it can damage the airbag housing and cause injury. Originele brontekst (Engels)
26 apr 2013Passenger carRisico: Injuries. Ref. A12/0479/13. Originele brontekst (Engels)null The front passenger airbag inflators may have been manufactured out of specification. This could create excessive pressure within the inflator during airbag deployment and may result in separation of the airbag housing. Originele brontekst (Engels)
26 okt 2012Passenger carRisico: Fire. Ref. A12/1603/12. Originele brontekst (Engels)null The engine bay insulation may have insufficient clearance from the turbocharger. As a result, there is a possible risk of fire in the engine compartment due to overheating of the engine bay insulation due to the high temperature of the turbocharger. Originele brontekst (Engels)
Terugroepacties KBA (Duitsland)
Kraftfahrt-Bundesamt, de Duitse federale voertuigautoriteit. Geregistreerd: 23. Apart getoond van Safety Gate en nooit bij elkaar opgeteld.
21 jan 2020Ref. 9289 Risico: Softwarefehler bedingt eine Einleitung des Bremsvorganges in bestimmten Fahrsituationen, welche den Bremsvorgang nicht erfordern.. Productie: 2016 - 2019. Originele brontekst (Duits)
12 sep 2018Ref. 7810 Risico: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Productie: 2004 - 2012. Originele brontekst (Duits)
20 nov 2017Ref. 7468 Risico: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Productie: 2000 - 2001. Originele brontekst (Duits)
6 nov 2017Ref. 7431 Risico: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Productie: 2004 - 2012. Originele brontekst (Duits)
2 nov 2017Ref. 6644 Risico: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Productie: 2009 - 2012. Originele brontekst (Duits)
1 sep 2016Ref. 6036 Risico: Ausfall der Gasdruckfeder kann zum Herunterfallen der Heckklappe führen.. Productie: 2009 - 2016. Originele brontekst (Duits)
15 jul 2016Ref. 6267 Risico: Auftretende Störungen werden durch fehlerbehaftete Motorsteuergerätesoftware nicht gemeldet.. Productie: 2014 - 2016. Originele brontekst (Duits)
18 nov 2015Ref. 5368 Risico: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung.. Productie: 2004 - 2008. Originele brontekst (Duits)
13 mrt 2015Ref. 5175 Risico: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung.. Productie: 2000 - 2003. Originele brontekst (Duits)
30 jan 2015Ref. 5096 Risico: Drehzahlschwankungen führen zu Getriebeschaden und damit zum Antriebsverlust.. Productie: 2013 - 2014. Originele brontekst (Duits)
Zo verhoudt het zich
Elk register wordt apart vergeleken met de 60 modellen waarvoor we een EU-pagina over terugroepacties publiceren. De registers worden nooit tot één score gecombineerd. Het aantal terugroepacties bij EU Safety Gate (10) is lager dan de mediaan van 17 voor deze set. Het aantal terugroepacties bij het KBA (23) is lager dan de mediaan van 34. Het aandeel openstaande terugroepacties bij de RDW is hoger dan de mediaan van 5,7%.
Aantallen uit verschillende bronnen zijn niet met elkaar te vergelijken en worden nooit opgeteld: een Safety Gate-melding en een KBA-terugroepactie kunnen hetzelfde gebrek beschrijven of een ander. Zie elk als één indicatieve aanwijzing.
Gebruikelijke kilometerstand voor Nissan X-Trail
Leg deze signalen over terugroepacties naast de verdeling van de tellerstand voor het modeljaar dat je bekijkt:
Bevestig de status van terugroepacties voor de auto zelf
Leg de productiedata van de terugroepactie naast de auto. Vraag daarna de fabrikant of een erkende dealer om het VIN te checken en te bevestigen of het herstel is uitgevoerd. Dat kan een lijst op modelniveau niet vaststellen.
Check een specifieke Nissan X-Trail voordat je koopt
Een lijst met terugroepacties geldt voor het model. Vul het VIN van deze auto in voor de gedecodeerde gegevens, beschikbare tellerstanden en duidelijke vervolgstappen om de status van terugroepacties te checken.