Bekannte und offene Rückrufaktionen für Nissan X-Trail aus EU-Registern. Sehen Sie jede Quelle und Produktionszeiträume an und klären Sie, was für das konkrete Auto gilt.
Register des EU-MarktesDaten auf ModellebeneQuellen getrennt ausgewiesen
Register im Überblick
Unabhängige Quellen · nie addiert
Rückruf-Datenstand erstellt: . Historischer Datenstand, keine Live-Rückrufprüfung. Aktuelle Betroffenheit und Reparaturstatus beim Hersteller bestätigen.
Eine Aktion kann in mehreren Registern erscheinen. Diese Zahlen sind Hinweise, keine Rückrufprüfung pro FIN.
Anteil offener Rückrufe bei RDW NL
Im niederländischen RDW-Register haben 15,4% der 9.200 zugelassenen Nissan X-Trail mindestens einen offenen Rückruf (Stand 4. Okt. 2026). Das ist ein tatsächlicher Anteil einer EU-Fahrzeugflotte und das stärkste Marktrelevanzsignal auf dieser Seite.
EU-Safety-Gate-Aktionen
Das EU-Schnellwarnsystem für gefährliche Non-Food-Produkte. Für dieses Modell sind 10 Aktionen erfasst.
10. Juli 2026Passenger carRisiko: Injuries. Ref. SR/01993/26. Originaltext der Quelle (Englisch)The lithium-ion battery controller (LBC) may not provide reliable diagnostic results due to parasitic effects or fluctuations in circuit resistance, which can cause the integrated circuits monitoring the battery cell voltage to incorrectly detect anomalies. As a result, the system may switch to… Originaltext der Quelle (Englisch)
25. Jan. 2019Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/0089/19. Originaltext der Quelle (Englisch)A defect in the gas generator of the passenger airbag causes uncontrolled inflation and the release of metal fragments when the airbag is activated. This can cause injury to the occupants of the vehicle. Originaltext der Quelle (Englisch)
15. Dez. 2017Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/1782/17. Originaltext der Quelle (Englisch)There is a defect in the gas generator of the passenger airbag. In the event of deployment of the passenger airbag, metal fragments can be released which can cause injury to the occupants. Originaltext der Quelle (Englisch)
27. Okt. 2017Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/1451/17. Originaltext der Quelle (Englisch)null In the event of deployment of the passenger airbag, the inflator body of the airbag could shatter and release metal fragments into the vehicle cabin causing injuries to the occupants. Originaltext der Quelle (Englisch)
16. Dez. 2016Passenger car / pickup truckRisiko: Injuries. Ref. A12/1685/16. Originaltext der Quelle (Englisch)null In the event of the passenger airbag being deployed, the casing of the inflator may burst causing injuries to the passengers. Originaltext der Quelle (Englisch)
22. Juli 2016Passenger carsRisiko: Environment. Ref. A12/0879/16. Originaltext der Quelle (Englisch)null The sensor of the rear oxygen sensor might fail and does not set a Diagnostic Trouble Code (DTC) in case of inappropriate content of the exhaust gases. In such cases, the user is not warned through the Malfunction Indicator Light (MIL) on the dashboard. Originaltext der Quelle (Englisch)
29. Apr. 2016Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/0509/16. Originaltext der Quelle (Englisch)null The outer tube of the gas strut for the rear door may corrode and crack, resulting in the loss of the pressurized gas inside the gas strut. The gas strut would consequently be unable to support the opening of the rear door and could detach from the vehicle during operation of the rear door. Originaltext der Quelle (Englisch)
1. Mai 2015Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/0569/15. Originaltext der Quelle (Englisch)null A fault in the gas generator of the front passenger airbag can cause uncontrolled inflation when the airbag is activated. Because the ignition pressure is too high, it can damage the airbag housing and cause injury. Originaltext der Quelle (Englisch)
26. Apr. 2013Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/0479/13. Originaltext der Quelle (Englisch)null The front passenger airbag inflators may have been manufactured out of specification. This could create excessive pressure within the inflator during airbag deployment and may result in separation of the airbag housing. Originaltext der Quelle (Englisch)
26. Okt. 2012Passenger carRisiko: Fire. Ref. A12/1603/12. Originaltext der Quelle (Englisch)null The engine bay insulation may have insufficient clearance from the turbocharger. As a result, there is a possible risk of fire in the engine compartment due to overheating of the engine bay insulation due to the high temperature of the turbocharger. Originaltext der Quelle (Englisch)
KBA-Aktionen (Deutschland)
Das Kraftfahrt-Bundesamt ist die deutsche Bundesbehörde für Fahrzeuge. 23 Aktionen erfasst. Getrennt von Safety Gate dargestellt, nie addiert.
Angezeigt werden die neuesten Einträge: 12 von 23.
21. Jan. 2020Ref. 9289 Risiko: Softwarefehler bedingt eine Einleitung des Bremsvorganges in bestimmten Fahrsituationen, welche den Bremsvorgang nicht erfordern.. Produktion: 2016 - 2019.
12. Sept. 2018Ref. 7810 Risiko: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Produktion: 2004 - 2012.
20. Nov. 2017Ref. 7468 Risiko: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Produktion: 2000 - 2001.
6. Nov. 2017Ref. 7431 Risiko: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Produktion: 2004 - 2012.
2. Nov. 2017Ref. 6644 Risiko: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Produktion: 2009 - 2012.
1. Sept. 2016Ref. 6036 Risiko: Ausfall der Gasdruckfeder kann zum Herunterfallen der Heckklappe führen.. Produktion: 2009 - 2016.
15. Juli 2016Ref. 6267 Risiko: Auftretende Störungen werden durch fehlerbehaftete Motorsteuergerätesoftware nicht gemeldet.. Produktion: 2014 - 2016.
18. Nov. 2015Ref. 5368 Risiko: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung.. Produktion: 2004 - 2008.
13. März 2015Ref. 5175 Risiko: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung.. Produktion: 2000 - 2003.
30. Jan. 2015Ref. 5096 Risiko: Drehzahlschwankungen führen zu Getriebeschaden und damit zum Antriebsverlust.. Produktion: 2013 - 2014.
Vergleich mit anderen Modellen
Jedes Register wird einzeln mit den 60 Modellen verglichen, für die wir eine EU-Rückrufseite veröffentlichen; die Register werden nie zu einem Gesamtwert verrechnet. Seine 10 Safety-Gate-Aktionen liegen unter dem Median von 17 dieser Gruppe. Seine 23 KBA-Aktionen liegen unter dem Median von 34. Sein RDW-Anteil offener Rückrufe liegt über dem Median von 5,7%.
Zahlen aus verschiedenen Quellen sind nicht direkt vergleichbar und werden nie addiert: Safety Gate und KBA können denselben oder verschiedene Mängel melden. Jeder Eintrag ist nur ein Hinweis für weitere Prüfung.
Typischer Kilometerstand für Nissan X-Trail
Vergleichen Sie die Rückrufhinweise mit der Kilometerstand-Verteilung des betrachteten Modelljahrs:
Vergleichen Sie den Produktionszeitraum der Aktion mit dem Auto. Lassen Sie dann Hersteller oder Vertragswerkstatt per FIN prüfen, ob es betroffen und die Reparatur erledigt ist. Eine Liste zum Modell kann das nicht feststellen.
Ein bestimmtes Nissan X-Trail vor dem Kauf prüfen
Eine Rückrufliste gilt auf Modellebene. Geben Sie die FIN des Autos ein, um entschlüsselte Angaben, verfügbare Kilometerstände und nächste Schritte zur Rückrufprüfung zu sehen.