odotrace
Κόστος και φόροι (στα αγγλικά)
EL
Γλώσσα
English Bosanski Čeština Dansk Deutsch Eesti Español Français Hrvatski Íslenska Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Nederlands Norsk (bokmål) Polski Português Română Shqip Slovenčina Slovenščina Srpski Suomi Svenska Türkçe Ελληνικά Български Македонски Русский Українська
Στοιχεία ασφάλειας και ανακλήσεων

SEAT Leon: ανακλήσεις και ενδείξεις ασφάλειας

Κατανοήστε τις ανακλήσεις.

Γνωστές και ανοικτές ανακλήσεις για SEAT Leon από μητρώα ΕΕ. Δείτε κάθε πηγή και τις ημερομηνίες παραγωγής και επιβεβαιώστε τι ισχύει για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Μητρώα αγοράς ΕΕΣτοιχεία ανά μοντέλοΠηγές χωριστά

Επισκόπηση μητρώων

Ανεξάρτητες πηγές · χωρίς άθροιση

Δημιουργία στιγμιότυπου ανακλήσεων: . Ιστορικά δεδομένα, όχι ζωντανός έλεγχος ανακλήσεων. Επιβεβαιώστε την εφαρμογή και την επισκευή με τον κατασκευαστή.

Μια ενέργεια μπορεί να υπάρχει σε περισσότερα μητρώα. Αυτοί οι αριθμοί είναι ενδεικτικοί, όχι έλεγχος ανάκλησης ανά VIN.

Συχνότητα ανοικτών ανακλήσεων RDW NL

Στο ολλανδικό μητρώο RDW, το 21,8% των 63.329 ταξινομημένων SEAT Leon έχει τουλάχιστον μία ανοικτή ανάκληση στις 4 Οκτ 2026. Πρόκειται για πραγματικό ποσοστό στόλου ΕΕ και την ισχυρότερη ένδειξη συνάφειας σε αυτή τη σελίδα.

Ενέργειες EU Safety Gate

Το σύστημα ταχείας ειδοποίησης της ΕΕ για επικίνδυνα μη εδώδιμα προϊόντα. Για αυτό το μοντέλο καταγράφηκαν 14 ενέργειες.

Εμφανίζονται οι πιο πρόσφατες εγγραφές: 12 από 14.

  • 21 Ιουν 2024 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/01630/24. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 3 Νοε 2023 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/02618/23. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) Improper heat treatment applied to engine mounts may cause them to break. This affects the stability of driving, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 21 Απρ 2023 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/00871/23. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 30 Σεπ 2022 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/01328/22. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) In the event of an accident, there is a risk that the load in the baggage compartment will shoot forwards to the partition grille and cause the bracket to detach from the body, increasing the risk of injury to the passengers. The product does not comply with the Regulation on the approval and… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 13 Μαΐ 2022 Passenger car Κίνδυνος: Fire. Αναφ. A12/00697/22. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) In the event of a short circuit, a faulty fuse can cause an arc flash, which could cause fire and lead to an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 17 Δεκ 2021 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A11/00108/21. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) During the process of assembling the rear stub axle housing at the supplier’s, it is possible that the attachment screw of the rear right or rear left stub axle housing was not tightened to the required torque. Friction noise may occur in the area of the rear axle during operation, which may be… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 1 Οκτ 2021 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/01388/21. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) Due to a manufacturing error, seat belt anchorage points for the front seats may be inadequate.This will impair the seat belts' protective effect in the event of a collision or sudden braking, increase the risk of injury. The product does not meet the requirements set out in the Regulation on the… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 20 Δεκ 2019 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/00033/19. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) Due to an inadequate sensitivity in the LED turn signal operating control, a failure of the LED turn signals is not always detected. As a result, the mandatory warning (acoustic/optical) does not occur in these cases and the driver will not be notified of possible failure of the direction… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 8 Νοε 2019 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/1688/19. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The screws on the camshaft adjuster may become loose. As a result, engine oil will leak onto the road, posing a risk to the following traffic. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 20 Σεπ 2019 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/1367/19. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) A lock nut in the automated transmission may loosen. As a result, the transmission may be damaged, increasing the risk of an accident. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 9 Αυγ 2019 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/1193/19. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The driver airbags may not inflate fast enough in the event of activation. As a result, sufficient protection is not guaranteed in the event of an accident, increasing the risk of an injury. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
  • 2 Μαρ 2018 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/0301/18. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) In the event of deployment of the passenger airbag, the casing of the gas generator could be damaged. Metal parts may become detached from the casing and cause injury to the occupants of the vehicle. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)

Ενέργειες KBA (Γερμανία)

Το Kraftfahrt-Bundesamt είναι η γερμανική ομοσπονδιακή αρχή οχημάτων. Καταγράφηκαν 32 ενέργειες. Παρουσιάζονται χωριστά από το Safety Gate και δεν αθροίζονται.

Εμφανίζονται οι πιο πρόσφατες εγγραφές: 12 από 32.

  • 17 Ιουλ 2025 Αναφ. 14935R Κίνδυνος: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Παραγωγή: 2012 - 2017. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 10 Σεπ 2024 Αναφ. 14083R Κίνδυνος: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Παραγωγή: 2012 - 2017. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 6 Σεπ 2024 Αναφ. 14086R Κίνδυνος: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Παραγωγή: 29.06.2012 - 02.08.2013. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 11 Ιουν 2024 Αναφ. 13698 Κίνδυνος: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Παραγωγή: 12.05.2009 - 01.06.2010. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 4 Απρ 2024 Αναφ. 13697 Κίνδυνος: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Παραγωγή: 2012 - 2017. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 25 Σεπ 2023 Αναφ. 13165 Κίνδυνος: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Παραγωγή: 2012 - 2017. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 19 Ιουλ 2023 Αναφ. 12778 Κίνδυνος: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Παραγωγή: 2012 - 2017. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 16 Σεπ 2022 Αναφ. 12034 Κίνδυνος: Bei einem Unfall besteht die Möglichkeit, dass sich die Ladung im Gepäckraum in Richtung des Trenngitters verlagert und sich die Halterung aufgrund schlechter Vernietung des Trenngitterhalters von der Karosserie löst.. Παραγωγή: 2020 - 2022. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 21 Απρ 2022 Αναφ. 11707 Κίνδυνος: Fehlerhafte Spezifikation der entsprechenden Sicherung kann im Falle eines Kurzschlusses die Gefahr eines Stromschlags und eines Brandes erhöhen.. Παραγωγή: 2020 - 2022. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 17 Νοε 2021 Αναφ. 11351 Κίνδυνος: Das hintere Radlagergehäuse wurde nicht mit dem richtigen Anzugsdrehmoment verschraubt.. Παραγωγή: 2021 - 2021. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 29 Οκτ 2021 Αναφ. 11147 Κίνδυνος: Aufgrund nicht spezifikationsgemäßer Sicherheitsgurte besteht bei Unfalleintritt erhöhte Verletzungsgefahr.. Παραγωγή: 2020 - 2021. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
  • 6 Ιουλ 2020 Αναφ. 10039 Κίνδυνος: Fehlerhafte Einspritzung mit Leckraten außerhalb des zulässigen Grenzwertes.. Παραγωγή: 2018 - 2020. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)

Πώς συγκρίνεται

Κάθε μητρώο συγκρίνεται χωριστά με τα 60 μοντέλα για τα οποία δημοσιεύουμε σελίδα ανακλήσεων ΕΕ· τα μητρώα δεν συνδυάζονται ποτέ σε μία βαθμολογία. Ο αριθμός ενεργειών του στο EU Safety Gate (14) είναι κάτω από τη διάμεσο 17 αυτής της ομάδας. Ο αριθμός ενεργειών του στο KBA (32) είναι κάτω από τη διάμεσο 34. Το ποσοστό ανοικτών ανακλήσεων RDW είναι πάνω από τη διάμεσο 5,7%.

Οι αριθμοί διαφορετικών πηγών δεν είναι συγκρίσιμοι και δεν αθροίζονται: σήμα Safety Gate και ενέργεια KBA μπορεί να αφορούν ίδιο ή διαφορετικά ελαττώματα. Κάθε στοιχείο είναι ένδειξη για περαιτέρω έλεγχο.

Τυπικά χιλιόμετρα για SEAT Leon

Συνδυάστε τις ενδείξεις ανάκλησης με την κατανομή χιλιομέτρων του έτους μοντέλου που εξετάζετε:

Όλα τα έτη μοντέλου: SEAT Leon

Κάλυψη ελέγχου οχήματοςΠώς να ελέγξετε το ιστορικό χιλιομέτρωνΤι μπορεί να σας δείξει ένας δωρεάν έλεγχος VINΕκτυπώσιμη λίστα ελέγχου για μεταχειρισμένο αυτοκίνητο

Επιβεβαιώστε τις ανακλήσεις του συγκεκριμένου αυτοκινήτου

Συγκρίνετε τις ημερομηνίες παραγωγής της ενέργειας με το αυτοκίνητο και ζητήστε από κατασκευαστή ή εξουσιοδοτημένο συνεργείο να ελέγξει τον VIN και αν ολοκληρώθηκε η επισκευή. Μια λίστα μοντέλου δεν το αποδεικνύει.

Ελέγξτε συγκεκριμένο SEAT Leon πριν αγοράσετε

Η λίστα ανακλήσεων αφορά μοντέλο. Εισαγάγετε τον VIN αυτού του αυτοκινήτου για αποκωδικοποιημένα στοιχεία, διαθέσιμα αρχεία χιλιομέτρων και σαφή βήματα ελέγχου ανακλήσεων.

Ελέγξτε το αυτοκίνητο