Een blik op alle registers

Onafhankelijke bronnen · nooit opgeteld

Momentopname van terugroepacties aangemaakt: 4 okt 2026. Historische momentopname, geen actuele check van terugroepacties. Bevestig de huidige toepasselijkheid en de status van de reparatie bij de fabrikant.

Europese Unie

Safety Gate

Bekende terugroepacties in deze bron

Terugroepacties bekijken

Duitsland

KBA-register

Bekende terugroepacties in deze bron

Terugroepacties bekijken

Nederland

Openstaande terugroepacties RDW

21,8%

Aandeel geregistreerde auto’s met een openstaande terugroepactie

Context van het wagenpark bekijken

Een terugroepactie kan in meer dan één register voorkomen. Deze cijfers zijn indicatief en geen check van terugroepacties per VIN.

Aandeel openstaande terugroepacties RDW NL

Per 4 okt 2026 heeft in het Nederlandse RDW-register 21,8% van de 63.329 geregistreerde SEAT Leon-auto’s minstens één openstaande (niet afgeronde) terugroepactie. Dit is een echt percentage voor het EU-wagenpark en het sterkste signaal op deze pagina voor de relevantie voor de markt.

Terugroepacties EU Safety Gate

Het snelle waarschuwingssysteem van de EU voor gevaarlijke non-foodproducten. Voor dit model geregistreerd: 14.

Meest recente vermeldingen getoond: 12 van 14.

21 jun 2024 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/01630/24. Originele brontekst (Engels) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Originele brontekst (Engels)
3 nov 2023 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/02618/23. Originele brontekst (Engels) Improper heat treatment applied to engine mounts may cause them to break. This affects the stability of driving, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems… Originele brontekst (Engels)
21 apr 2023 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/00871/23. Originele brontekst (Engels) The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Originele brontekst (Engels)
30 sep 2022 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/01328/22. Originele brontekst (Engels) In the event of an accident, there is a risk that the load in the baggage compartment will shoot forwards to the partition grille and cause the bracket to detach from the body, increasing the risk of injury to the passengers. The product does not comply with the Regulation on the approval and… Originele brontekst (Engels)
13 mei 2022 Passenger car Risico: Fire. Ref. A12/00697/22. Originele brontekst (Engels) In the event of a short circuit, a faulty fuse can cause an arc flash, which could cause fire and lead to an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical… Originele brontekst (Engels)
17 dec 2021 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A11/00108/21. Originele brontekst (Engels) During the process of assembling the rear stub axle housing at the supplier’s, it is possible that the attachment screw of the rear right or rear left stub axle housing was not tightened to the required torque. Friction noise may occur in the area of the rear axle during operation, which may be… Originele brontekst (Engels)
1 okt 2021 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/01388/21. Originele brontekst (Engels) Due to a manufacturing error, seat belt anchorage points for the front seats may be inadequate.This will impair the seat belts' protective effect in the event of a collision or sudden braking, increase the risk of injury. The product does not meet the requirements set out in the Regulation on the… Originele brontekst (Engels)
20 dec 2019 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/00033/19. Originele brontekst (Engels) Due to an inadequate sensitivity in the LED turn signal operating control, a failure of the LED turn signals is not always detected. As a result, the mandatory warning (acoustic/optical) does not occur in these cases and the driver will not be notified of possible failure of the direction… Originele brontekst (Engels)
8 nov 2019 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/1688/19. Originele brontekst (Engels) The screws on the camshaft adjuster may become loose. As a result, engine oil will leak onto the road, posing a risk to the following traffic. Originele brontekst (Engels)
20 sep 2019 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/1367/19. Originele brontekst (Engels) A lock nut in the automated transmission may loosen. As a result, the transmission may be damaged, increasing the risk of an accident. Originele brontekst (Engels)
9 aug 2019 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/1193/19. Originele brontekst (Engels) The driver airbags may not inflate fast enough in the event of activation. As a result, sufficient protection is not guaranteed in the event of an accident, increasing the risk of an injury. Originele brontekst (Engels)
2 mrt 2018 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/0301/18. Originele brontekst (Engels) In the event of deployment of the passenger airbag, the casing of the gas generator could be damaged. Metal parts may become detached from the casing and cause injury to the occupants of the vehicle. Originele brontekst (Engels)

Terugroepacties KBA (Duitsland)

Kraftfahrt-Bundesamt, de Duitse federale voertuigautoriteit. Geregistreerd: 32. Apart getoond van Safety Gate en nooit bij elkaar opgeteld.

Meest recente vermeldingen getoond: 12 van 32.

17 jul 2025 Ref. 14935R Risico: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Productie: 2012 - 2017. Originele brontekst (Duits)
10 sep 2024 Ref. 14083R Risico: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Productie: 2012 - 2017. Originele brontekst (Duits)
6 sep 2024 Ref. 14086R Risico: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Productie: 29.06.2012 - 02.08.2013. Originele brontekst (Duits)
11 jun 2024 Ref. 13698 Risico: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Productie: 12.05.2009 - 01.06.2010. Originele brontekst (Duits)
4 apr 2024 Ref. 13697 Risico: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Productie: 2012 - 2017. Originele brontekst (Duits)
25 sep 2023 Ref. 13165 Risico: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Productie: 2012 - 2017. Originele brontekst (Duits)
19 jul 2023 Ref. 12778 Risico: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Productie: 2012 - 2017. Originele brontekst (Duits)
16 sep 2022 Ref. 12034 Risico: Bei einem Unfall besteht die Möglichkeit, dass sich die Ladung im Gepäckraum in Richtung des Trenngitters verlagert und sich die Halterung aufgrund schlechter Vernietung des Trenngitterhalters von der Karosserie löst.. Productie: 2020 - 2022. Originele brontekst (Duits)
21 apr 2022 Ref. 11707 Risico: Fehlerhafte Spezifikation der entsprechenden Sicherung kann im Falle eines Kurzschlusses die Gefahr eines Stromschlags und eines Brandes erhöhen.. Productie: 2020 - 2022. Originele brontekst (Duits)
17 nov 2021 Ref. 11351 Risico: Das hintere Radlagergehäuse wurde nicht mit dem richtigen Anzugsdrehmoment verschraubt.. Productie: 2021 - 2021. Originele brontekst (Duits)
29 okt 2021 Ref. 11147 Risico: Aufgrund nicht spezifikationsgemäßer Sicherheitsgurte besteht bei Unfalleintritt erhöhte Verletzungsgefahr.. Productie: 2020 - 2021. Originele brontekst (Duits)
6 jul 2020 Ref. 10039 Risico: Fehlerhafte Einspritzung mit Leckraten außerhalb des zulässigen Grenzwertes.. Productie: 2018 - 2020. Originele brontekst (Duits)

Zo verhoudt het zich

Elk register wordt apart vergeleken met de 60 modellen waarvoor we een EU-pagina over terugroepacties publiceren. De registers worden nooit tot één score gecombineerd. Het aantal terugroepacties bij EU Safety Gate (14) is lager dan de mediaan van 17 voor deze set. Het aantal terugroepacties bij het KBA (32) is lager dan de mediaan van 34. Het aandeel openstaande terugroepacties bij de RDW is hoger dan de mediaan van 5,7%.

Aantallen uit verschillende bronnen zijn niet met elkaar te vergelijken en worden nooit opgeteld: een Safety Gate-melding en een KBA-terugroepactie kunnen hetzelfde gebrek beschrijven of een ander. Zie elk als één indicatieve aanwijzing.

Gebruikelijke kilometerstand voor SEAT Leon

Leg deze signalen over terugroepacties naast de verdeling van de tellerstand voor het modeljaar dat je bekijkt:

Alle modeljaren: SEAT Leon

Dekking van de voertuigcheck Hoe check je de kilometerhistorie Wat een gratis VIN-check je kan vertellen Afdrukbare checklist voor tweedehands auto’s

Bevestig de status van terugroepacties voor de auto zelf

Leg de productiedata van de terugroepactie naast de auto. Vraag daarna de fabrikant of een erkende dealer om het VIN te checken en te bevestigen of het herstel is uitgevoerd. Dat kan een lijst op modelniveau niet vaststellen.

Check een specifieke SEAT Leon voordat je koopt

Een lijst met terugroepacties geldt voor het model. Vul het VIN van deze auto in voor de gedecodeerde gegevens, beschikbare tellerstanden en duidelijke vervolgstappen om de status van terugroepacties te checken.

Check deze auto