O privire de ansamblu asupra registrelor

Surse independente · niciodată adunate

Versiune a datelor despre rechemări: 4 oct. 2026. Versiune istorică a datelor, nu o verificare în timp real a rechemărilor. Confirmă la producător aplicabilitatea actuală și starea reparației.

Uniunea Europeană

Safety Gate

Campanii cunoscute în această sursă

Explorează campaniile

Germania

Registrul KBA

Campanii cunoscute în această sursă

Explorează campaniile

Țările de Jos

Rechemări deschise RDW

21,8%

Ponderea mașinilor înmatriculate cu o rechemare deschisă

Vezi contextul parcului auto

O campanie poate apărea în mai multe registre. Aceste cifre sunt orientative, nu o verificare a rechemărilor pe VIN.

Frecvența rechemărilor deschise RDW NL

În registrul olandez RDW, 21,8 % dintre mașinile SEAT Leon înmatriculate (număr: 63.329) au în prezent cel puțin o rechemare deschisă (neîncheiată), la data de 4 oct. 2026. Aceasta este o rată reală la nivel de parc auto din UE, cel mai puternic semnal de relevanță pentru piață de pe această pagină.

Campanii Safety Gate UE

Sistemul european de alertă rapidă pentru produse nealimentare periculoase. Înregistrări pentru acest model: 14.

Sunt afișate cele mai recente intrări: 12 din 14.

21 iun. 2024 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/01630/24. Textul original din sursă (engleză) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Textul original din sursă (engleză)
3 nov. 2023 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/02618/23. Textul original din sursă (engleză) Improper heat treatment applied to engine mounts may cause them to break. This affects the stability of driving, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems… Textul original din sursă (engleză)
21 apr. 2023 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/00871/23. Textul original din sursă (engleză) The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Textul original din sursă (engleză)
30 sept. 2022 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/01328/22. Textul original din sursă (engleză) In the event of an accident, there is a risk that the load in the baggage compartment will shoot forwards to the partition grille and cause the bracket to detach from the body, increasing the risk of injury to the passengers. The product does not comply with the Regulation on the approval and… Textul original din sursă (engleză)
13 mai 2022 Passenger car Risc: Fire. Ref. A12/00697/22. Textul original din sursă (engleză) In the event of a short circuit, a faulty fuse can cause an arc flash, which could cause fire and lead to an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical… Textul original din sursă (engleză)
17 dec. 2021 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A11/00108/21. Textul original din sursă (engleză) During the process of assembling the rear stub axle housing at the supplier’s, it is possible that the attachment screw of the rear right or rear left stub axle housing was not tightened to the required torque. Friction noise may occur in the area of the rear axle during operation, which may be… Textul original din sursă (engleză)
1 oct. 2021 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/01388/21. Textul original din sursă (engleză) Due to a manufacturing error, seat belt anchorage points for the front seats may be inadequate.This will impair the seat belts' protective effect in the event of a collision or sudden braking, increase the risk of injury. The product does not meet the requirements set out in the Regulation on the… Textul original din sursă (engleză)
20 dec. 2019 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/00033/19. Textul original din sursă (engleză) Due to an inadequate sensitivity in the LED turn signal operating control, a failure of the LED turn signals is not always detected. As a result, the mandatory warning (acoustic/optical) does not occur in these cases and the driver will not be notified of possible failure of the direction… Textul original din sursă (engleză)
8 nov. 2019 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/1688/19. Textul original din sursă (engleză) The screws on the camshaft adjuster may become loose. As a result, engine oil will leak onto the road, posing a risk to the following traffic. Textul original din sursă (engleză)
20 sept. 2019 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/1367/19. Textul original din sursă (engleză) A lock nut in the automated transmission may loosen. As a result, the transmission may be damaged, increasing the risk of an accident. Textul original din sursă (engleză)
9 aug. 2019 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/1193/19. Textul original din sursă (engleză) The driver airbags may not inflate fast enough in the event of activation. As a result, sufficient protection is not guaranteed in the event of an accident, increasing the risk of an injury. Textul original din sursă (engleză)
2 mar. 2018 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/0301/18. Textul original din sursă (engleză) In the event of deployment of the passenger airbag, the casing of the gas generator could be damaged. Metal parts may become detached from the casing and cause injury to the occupants of the vehicle. Textul original din sursă (engleză)

Campanii KBA (Germania)

Kraftfahrt-Bundesamt, autoritatea federală germană pentru autovehicule. Înregistrări: 32. Afișate separat de Safety Gate, niciodată adunate.

Sunt afișate cele mai recente intrări: 12 din 32.

17 iul. 2025 Ref. 14935R Risc: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Producție: 2012 - 2017. Textul original din sursă (germană)
10 sept. 2024 Ref. 14083R Risc: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Producție: 2012 - 2017. Textul original din sursă (germană)
6 sept. 2024 Ref. 14086R Risc: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Producție: 29.06.2012 - 02.08.2013. Textul original din sursă (germană)
11 iun. 2024 Ref. 13698 Risc: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Producție: 12.05.2009 - 01.06.2010. Textul original din sursă (germană)
4 apr. 2024 Ref. 13697 Risc: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Producție: 2012 - 2017. Textul original din sursă (germană)
25 sept. 2023 Ref. 13165 Risc: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Producție: 2012 - 2017. Textul original din sursă (germană)
19 iul. 2023 Ref. 12778 Risc: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Producție: 2012 - 2017. Textul original din sursă (germană)
16 sept. 2022 Ref. 12034 Risc: Bei einem Unfall besteht die Möglichkeit, dass sich die Ladung im Gepäckraum in Richtung des Trenngitters verlagert und sich die Halterung aufgrund schlechter Vernietung des Trenngitterhalters von der Karosserie löst.. Producție: 2020 - 2022. Textul original din sursă (germană)
21 apr. 2022 Ref. 11707 Risc: Fehlerhafte Spezifikation der entsprechenden Sicherung kann im Falle eines Kurzschlusses die Gefahr eines Stromschlags und eines Brandes erhöhen.. Producție: 2020 - 2022. Textul original din sursă (germană)
17 nov. 2021 Ref. 11351 Risc: Das hintere Radlagergehäuse wurde nicht mit dem richtigen Anzugsdrehmoment verschraubt.. Producție: 2021 - 2021. Textul original din sursă (germană)
29 oct. 2021 Ref. 11147 Risc: Aufgrund nicht spezifikationsgemäßer Sicherheitsgurte besteht bei Unfalleintritt erhöhte Verletzungsgefahr.. Producție: 2020 - 2021. Textul original din sursă (germană)
6 iul. 2020 Ref. 10039 Risc: Fehlerhafte Einspritzung mit Leckraten außerhalb des zulässigen Grenzwertes.. Producție: 2018 - 2020. Textul original din sursă (germană)

Cum se compară

Fiecare registru este comparat separat cu setul de modele pentru care publicăm o pagină de rechemări UE (modele: 60); registrele nu sunt niciodată combinate într-un singur scor. Campanii Safety Gate UE: 14. Cifra este sub mediana de 17 pentru acest set. Campanii KBA: 32. Cifra este sub mediana de 34. Ponderea rechemărilor deschise RDW este peste mediana de 5,7 %.

Numerele din surse diferite nu sunt comparabile între ele și nu sunt adunate niciodată: o alertă Safety Gate și o campanie KBA pot descrie același defect sau defecte diferite. Tratează fiecare număr ca pe un indicator orientativ.

Kilometrajul tipic pentru SEAT Leon

Asociază aceste semnale de rechemare cu distribuția odometrului pentru anul modelului pe care îl analizezi:

Toți anii modelului: SEAT Leon

Acoperirea verificării vehiculului Cum verifici istoricul kilometrajului Ce îți poate spune o verificare VIN gratuită Lista de verificare imprimabilă pentru mașini second-hand

Confirmă starea rechemărilor pentru mașina concretă

Potrivește datele de producție ale campaniei cu mașina, apoi cere producătorului sau unui dealer autorizat să-i verifice VIN-ul și să confirme dacă reparația a fost efectuată. O listă la nivel de model nu poate stabili asta.

Verifică un anumit SEAT Leon înainte de cumpărare

O listă de rechemări este la nivel de model. Introdu VIN-ul acestei mașini ca să vezi detaliile decodate, orice înregistrări disponibile ale kilometrajului și pașii clari pentru verificarea stării rechemărilor.

Verifică această mașină