odotrace
Kostnader og avgifter
NO
Språk
English Bosanski Čeština Dansk Deutsch Eesti Español Français Hrvatski Íslenska Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Nederlands Norsk (bokmål) Polski Português Română Shqip Slovenčina Slovenščina Srpski Suomi Svenska Türkçe Ελληνικά Български Македонски Русский Українська
Innsikt om sikkerhet og tilbakekallinger

SEAT Leon: tilbakekallinger og sikkerhetssignaler

Forstå tilbakekallingene.

Kjente og åpne tilbakekallingsaksjoner for SEAT Leon, fra registre i EU-markedet. Utforsk hver kilde, kontroller produksjonsdatoene og bekreft hva som gjelder for den enkelte bilen.

Registre i EU-markedetGrunnlag på modellnivåKilder som rapporteres hver for seg

Oversikt på tvers av registrene

Uavhengige kilder · aldri lagt sammen

Oversikt over tilbakekallinger opprettet: . Historisk øyeblikksbilde, ikke en live-sjekk av tilbakekallinger. Få bekreftet gjeldende status og reparasjonsstatus hos produsenten.

Tyskland

KBA-registeret

32

Kjente aksjoner i denne kilden

Se aksjonene

En aksjon kan stå i mer enn ett register. Tallene er veiledende og er ikke en sjekk av tilbakekallinger per VIN.

Forekomst av åpne tilbakekallinger i RDW (NL)

I det nederlandske RDW-registeret har 21,8 % av de 63 329 registrerte bilene av typen SEAT Leon for øyeblikket minst én åpen (ikke fullført) tilbakekalling, per 4. okt. 2026; dette er en reell andel av bilparken i EU og det sterkeste signalet om relevans for markedet på denne siden.

Aksjoner i EU Safety Gate

EUs varslingssystem for farlige ikke-matvarer. 14 registrert for denne modellen.

Viser de nyeste oppføringene: 12 av 14.

  • 21. juni 2024 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/01630/24. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 3. nov. 2023 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/02618/23. Opprinnelig kildetekst (engelsk) Improper heat treatment applied to engine mounts may cause them to break. This affects the stability of driving, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 21. apr. 2023 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/00871/23. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 30. sep. 2022 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/01328/22. Opprinnelig kildetekst (engelsk) In the event of an accident, there is a risk that the load in the baggage compartment will shoot forwards to the partition grille and cause the bracket to detach from the body, increasing the risk of injury to the passengers. The product does not comply with the Regulation on the approval and… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 13. mai 2022 Passenger car Risiko: Fire. Ref. A12/00697/22. Opprinnelig kildetekst (engelsk) In the event of a short circuit, a faulty fuse can cause an arc flash, which could cause fire and lead to an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 17. des. 2021 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A11/00108/21. Opprinnelig kildetekst (engelsk) During the process of assembling the rear stub axle housing at the supplier’s, it is possible that the attachment screw of the rear right or rear left stub axle housing was not tightened to the required torque. Friction noise may occur in the area of the rear axle during operation, which may be… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 1. okt. 2021 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/01388/21. Opprinnelig kildetekst (engelsk) Due to a manufacturing error, seat belt anchorage points for the front seats may be inadequate.This will impair the seat belts' protective effect in the event of a collision or sudden braking, increase the risk of injury. The product does not meet the requirements set out in the Regulation on the… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 20. des. 2019 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/00033/19. Opprinnelig kildetekst (engelsk) Due to an inadequate sensitivity in the LED turn signal operating control, a failure of the LED turn signals is not always detected. As a result, the mandatory warning (acoustic/optical) does not occur in these cases and the driver will not be notified of possible failure of the direction… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 8. nov. 2019 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/1688/19. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The screws on the camshaft adjuster may become loose. As a result, engine oil will leak onto the road, posing a risk to the following traffic. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 20. sep. 2019 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/1367/19. Opprinnelig kildetekst (engelsk) A lock nut in the automated transmission may loosen. As a result, the transmission may be damaged, increasing the risk of an accident. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 9. aug. 2019 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/1193/19. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The driver airbags may not inflate fast enough in the event of activation. As a result, sufficient protection is not guaranteed in the event of an accident, increasing the risk of an injury. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 2. mars 2018 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0301/18. Opprinnelig kildetekst (engelsk) In the event of deployment of the passenger airbag, the casing of the gas generator could be damaged. Metal parts may become detached from the casing and cause injury to the occupants of the vehicle. Opprinnelig kildetekst (engelsk)

Aksjoner hos KBA (Tyskland)

Kraftfahrt-Bundesamt, den tyske føderale kjøretøymyndigheten. 32 registrert. Vises separat fra Safety Gate, aldri lagt sammen.

Viser de nyeste oppføringene: 12 av 32.

  • 17. juli 2025 Ref. 14935R Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produksjon: 2012 - 2017. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 10. sep. 2024 Ref. 14083R Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produksjon: 2012 - 2017. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 6. sep. 2024 Ref. 14086R Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produksjon: 29.06.2012 - 02.08.2013. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 11. juni 2024 Ref. 13698 Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produksjon: 12.05.2009 - 01.06.2010. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 4. apr. 2024 Ref. 13697 Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produksjon: 2012 - 2017. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 25. sep. 2023 Ref. 13165 Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produksjon: 2012 - 2017. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 19. juli 2023 Ref. 12778 Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produksjon: 2012 - 2017. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 16. sep. 2022 Ref. 12034 Risiko: Bei einem Unfall besteht die Möglichkeit, dass sich die Ladung im Gepäckraum in Richtung des Trenngitters verlagert und sich die Halterung aufgrund schlechter Vernietung des Trenngitterhalters von der Karosserie löst.. Produksjon: 2020 - 2022. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 21. apr. 2022 Ref. 11707 Risiko: Fehlerhafte Spezifikation der entsprechenden Sicherung kann im Falle eines Kurzschlusses die Gefahr eines Stromschlags und eines Brandes erhöhen.. Produksjon: 2020 - 2022. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 17. nov. 2021 Ref. 11351 Risiko: Das hintere Radlagergehäuse wurde nicht mit dem richtigen Anzugsdrehmoment verschraubt.. Produksjon: 2021 - 2021. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 29. okt. 2021 Ref. 11147 Risiko: Aufgrund nicht spezifikationsgemäßer Sicherheitsgurte besteht bei Unfalleintritt erhöhte Verletzungsgefahr.. Produksjon: 2020 - 2021. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 6. juli 2020 Ref. 10039 Risiko: Fehlerhafte Einspritzung mit Leckraten außerhalb des zulässigen Grenzwertes.. Produksjon: 2018 - 2020. Opprinnelig kildetekst (tysk)

Slik står dette i forhold til andre

Hvert register sammenlignes for seg med modellene vi publiserer en EU-side om tilbakekallinger for (antall: 60). Registrene slås aldri sammen til én poengsum. Med 14 aksjoner i EU Safety Gate ligger modellen under medianen på 17 for dette utvalget. Med 32 KBA-aksjoner ligger modellen under medianen på 34. Andelen åpne tilbakekallinger i RDW ligger over medianen på 5,7 %.

Tall på tvers av kilder kan ikke sammenlignes med hverandre og legges aldri sammen: et Safety Gate-varsel og en KBA-aksjon kan beskrive samme feil eller ulike feil. Se på hver av dem som én veiledende pekepinn.

Typisk kilometerstand for SEAT Leon

Kombiner disse signalene om tilbakekalling med fordelingen av kilometerstand for årsmodellen du ser på:

Alle årsmodeller: SEAT Leon

Dekning av kjøretøysjekkenSlik sjekker du kilometerhistorikkenHva en gratis VIN-sjekk kan fortelle degSjekkliste for bruktbil til utskrift

Bekreft status for tilbakekalling for den faktiske bilen

Sammenlign aksjonens produksjonsdatoer med bilen, og be deretter produsenten eller en autorisert forhandler om å sjekke VIN-nummeret og bekrefte om utbedringen er gjort. Det kan en liste på modellnivå ikke fastslå.

Sjekk en bestemt SEAT Leon før du kjøper

En liste over tilbakekallinger gjelder modellen. Skriv inn VIN-nummeret til denne bilen for å se dekodede opplysninger, eventuelle tilgjengelige kilometerstander og tydelige neste steg for å sjekke status for tilbakekalling.

Sjekk denne bilen