Campañas de llamadas a revisión conocidas y abiertas de SEAT Leon, según registros del mercado de la UE. Explora cada fuente, comprueba las fechas de producción y confirma qué se aplica al coche concreto.
Registros del mercado de la UEDatos a nivel de modeloFuentes indicadas por separado
Una visión de conjunto de los registros
Fuentes independientes · nunca se suman
Instantánea de llamadas a revisión generada: . Instantánea histórica, no una comprobación de llamadas a revisión en tiempo real. Confirma con el fabricante si sigue siendo aplicable y en qué estado está la reparación.
Una campaña puede aparecer en más de un registro. Estas cifras son orientativas y no son una comprobación de llamadas a revisión por VIN.
Prevalencia de llamadas a revisión abiertas del RDW NL
En el registro neerlandés del RDW, el 21,8 % de los 63.329 coches SEAT Leon matriculados tiene actualmente al menos una llamada a revisión abierta (sin completar), a fecha de 4 oct 2026. Es una tasa real del parque de vehículos de la UE, la señal de relevancia de mercado más sólida de esta página.
Campañas de EU Safety Gate
El sistema de alerta rápida de la UE para productos peligrosos no alimenticios. Registros de este modelo: 14.
Se muestran las entradas más recientes: 12 de 14.
21 jun 2024Passenger carRiesgo: Injuries. Ref. A12/01630/24. Texto original de la fuente (inglés)The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Texto original de la fuente (inglés)
3 nov 2023Passenger carRiesgo: Injuries. Ref. A12/02618/23. Texto original de la fuente (inglés)Improper heat treatment applied to engine mounts may cause them to break. This affects the stability of driving, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems… Texto original de la fuente (inglés)
21 abr 2023Passenger carRiesgo: Injuries. Ref. A12/00871/23. Texto original de la fuente (inglés)The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Texto original de la fuente (inglés)
30 sept 2022Passenger carRiesgo: Injuries. Ref. A12/01328/22. Texto original de la fuente (inglés)In the event of an accident, there is a risk that the load in the baggage compartment will shoot forwards to the partition grille and cause the bracket to detach from the body, increasing the risk of injury to the passengers. The product does not comply with the Regulation on the approval and… Texto original de la fuente (inglés)
13 may 2022Passenger carRiesgo: Fire. Ref. A12/00697/22. Texto original de la fuente (inglés)In the event of a short circuit, a faulty fuse can cause an arc flash, which could cause fire and lead to an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical… Texto original de la fuente (inglés)
17 dic 2021Passenger carRiesgo: Injuries. Ref. A11/00108/21. Texto original de la fuente (inglés)During the process of assembling the rear stub axle housing at the supplier’s, it is possible that the attachment screw of the rear right or rear left stub axle housing was not tightened to the required torque. Friction noise may occur in the area of the rear axle during operation, which may be… Texto original de la fuente (inglés)
1 oct 2021Passenger carRiesgo: Injuries. Ref. A12/01388/21. Texto original de la fuente (inglés)Due to a manufacturing error, seat belt anchorage points for the front seats may be inadequate.This will impair the seat belts' protective effect in the event of a collision or sudden braking, increase the risk of injury. The product does not meet the requirements set out in the Regulation on the… Texto original de la fuente (inglés)
20 dic 2019Passenger carRiesgo: Injuries. Ref. A12/00033/19. Texto original de la fuente (inglés)Due to an inadequate sensitivity in the LED turn signal operating control, a failure of the LED turn signals is not always detected. As a result, the mandatory warning (acoustic/optical) does not occur in these cases and the driver will not be notified of possible failure of the direction… Texto original de la fuente (inglés)
8 nov 2019Passenger carRiesgo: Injuries. Ref. A12/1688/19. Texto original de la fuente (inglés)The screws on the camshaft adjuster may become loose. As a result, engine oil will leak onto the road, posing a risk to the following traffic. Texto original de la fuente (inglés)
20 sept 2019Passenger carRiesgo: Injuries. Ref. A12/1367/19. Texto original de la fuente (inglés)A lock nut in the automated transmission may loosen. As a result, the transmission may be damaged, increasing the risk of an accident. Texto original de la fuente (inglés)
9 ago 2019Passenger carRiesgo: Injuries. Ref. A12/1193/19. Texto original de la fuente (inglés)The driver airbags may not inflate fast enough in the event of activation. As a result, sufficient protection is not guaranteed in the event of an accident, increasing the risk of an injury. Texto original de la fuente (inglés)
2 mar 2018Passenger carRiesgo: Injuries. Ref. A12/0301/18. Texto original de la fuente (inglés)In the event of deployment of the passenger airbag, the casing of the gas generator could be damaged. Metal parts may become detached from the casing and cause injury to the occupants of the vehicle. Texto original de la fuente (inglés)
Campañas de la KBA (Alemania)
Kraftfahrt-Bundesamt, la oficina federal alemana de vehículos a motor. Registros: 32. Se muestra aparte de Safety Gate y nunca se suman.
Se muestran las entradas más recientes: 12 de 32.
17 jul 2025Ref. 14935R Riesgo: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Producción: 2012 - 2017. Texto original de la fuente (alemán)
10 sept 2024Ref. 14083R Riesgo: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Producción: 2012 - 2017. Texto original de la fuente (alemán)
6 sept 2024Ref. 14086R Riesgo: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Producción: 29.06.2012 - 02.08.2013. Texto original de la fuente (alemán)
11 jun 2024Ref. 13698 Riesgo: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Producción: 12.05.2009 - 01.06.2010. Texto original de la fuente (alemán)
4 abr 2024Ref. 13697 Riesgo: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Producción: 2012 - 2017. Texto original de la fuente (alemán)
25 sept 2023Ref. 13165 Riesgo: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Producción: 2012 - 2017. Texto original de la fuente (alemán)
19 jul 2023Ref. 12778 Riesgo: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Producción: 2012 - 2017. Texto original de la fuente (alemán)
16 sept 2022Ref. 12034 Riesgo: Bei einem Unfall besteht die Möglichkeit, dass sich die Ladung im Gepäckraum in Richtung des Trenngitters verlagert und sich die Halterung aufgrund schlechter Vernietung des Trenngitterhalters von der Karosserie löst.. Producción: 2020 - 2022. Texto original de la fuente (alemán)
21 abr 2022Ref. 11707 Riesgo: Fehlerhafte Spezifikation der entsprechenden Sicherung kann im Falle eines Kurzschlusses die Gefahr eines Stromschlags und eines Brandes erhöhen.. Producción: 2020 - 2022. Texto original de la fuente (alemán)
17 nov 2021Ref. 11351 Riesgo: Das hintere Radlagergehäuse wurde nicht mit dem richtigen Anzugsdrehmoment verschraubt.. Producción: 2021 - 2021. Texto original de la fuente (alemán)
29 oct 2021Ref. 11147 Riesgo: Aufgrund nicht spezifikationsgemäßer Sicherheitsgurte besteht bei Unfalleintritt erhöhte Verletzungsgefahr.. Producción: 2020 - 2021. Texto original de la fuente (alemán)
6 jul 2020Ref. 10039 Riesgo: Fehlerhafte Einspritzung mit Leckraten außerhalb des zulässigen Grenzwertes.. Producción: 2018 - 2020. Texto original de la fuente (alemán)
Cómo se compara
Cada registro se compara por separado con los 60 modelos para los que publicamos una página de llamadas a revisión de la UE; los registros nunca se combinan en una sola puntuación. Con 14 campañas de EU Safety Gate, queda por debajo de la mediana de este conjunto (17). Con 32 campañas de la KBA, queda por debajo de la mediana (34). Su proporción de llamadas a revisión abiertas del RDW queda por encima de la mediana del 5,7 %.
Los recuentos de distintas fuentes no son comparables entre sí y nunca se suman: una alerta de Safety Gate y una campaña de la KBA pueden describir el mismo defecto o defectos distintos. Trata cada una como una indicación orientativa.
Kilometraje habitual de SEAT Leon
Combina estas señales de llamadas a revisión con la distribución del cuentakilómetros del año del modelo que estás mirando:
Confirma el estado de las llamadas a revisión del coche real
Compara las fechas de producción de la campaña con las del coche y pide después al fabricante o a un concesionario oficial que compruebe su VIN y confirme si la reparación está hecha. Una lista a nivel de modelo no puede establecerlo.
Comprueba un SEAT Leon concreto antes de comprar
Una lista de llamadas a revisión es a nivel de modelo. Introduce el VIN de este coche para ver sus datos decodificados, los registros de kilometraje disponibles y los siguientes pasos para comprobar el estado de las llamadas a revisión.