Uno sguardo tra i registri

Fonti indipendenti · mai sommate

Istantanea dei richiami generata: 4 ott 2026. Istantanea storica, non un controllo dei richiami in tempo reale. Conferma con il costruttore l’applicabilità attuale e lo stato della riparazione.

Unione europea

Safety Gate

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Germania

Registro KBA

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Paesi Bassi

Richiami aperti RDW

21,8%

Quota di auto immatricolate con un richiamo aperto

Vedi il contesto sul parco veicoli

Una campagna può comparire in più di un registro. Questi dati sono indicativi, non un controllo dei richiami per singolo VIN.

Frequenza dei richiami aperti RDW (NL)

Nel registro olandese RDW, tra le 63.329 auto SEAT Leon immatricolate la quota con almeno un richiamo aperto (non completato) è 21,8%, in data 4 ott 2026. È un tasso reale sul parco veicoli UE, il segnale di rilevanza per il mercato più forte di questa pagina.

Campagne EU Safety Gate

Il sistema di allerta rapida dell’UE per i prodotti non alimentari pericolosi. Segnalazioni per questo modello: 14.

Voci più recenti mostrate: 12 su 14.

21 giu 2024 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/01630/24. Testo originale della fonte (inglese) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Testo originale della fonte (inglese)
3 nov 2023 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/02618/23. Testo originale della fonte (inglese) Improper heat treatment applied to engine mounts may cause them to break. This affects the stability of driving, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems… Testo originale della fonte (inglese)
21 apr 2023 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/00871/23. Testo originale della fonte (inglese) The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Testo originale della fonte (inglese)
30 set 2022 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/01328/22. Testo originale della fonte (inglese) In the event of an accident, there is a risk that the load in the baggage compartment will shoot forwards to the partition grille and cause the bracket to detach from the body, increasing the risk of injury to the passengers. The product does not comply with the Regulation on the approval and… Testo originale della fonte (inglese)
13 mag 2022 Passenger car Rischio: Fire. Rif. A12/00697/22. Testo originale della fonte (inglese) In the event of a short circuit, a faulty fuse can cause an arc flash, which could cause fire and lead to an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical… Testo originale della fonte (inglese)
17 dic 2021 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A11/00108/21. Testo originale della fonte (inglese) During the process of assembling the rear stub axle housing at the supplier’s, it is possible that the attachment screw of the rear right or rear left stub axle housing was not tightened to the required torque. Friction noise may occur in the area of the rear axle during operation, which may be… Testo originale della fonte (inglese)
1 ott 2021 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/01388/21. Testo originale della fonte (inglese) Due to a manufacturing error, seat belt anchorage points for the front seats may be inadequate.This will impair the seat belts' protective effect in the event of a collision or sudden braking, increase the risk of injury. The product does not meet the requirements set out in the Regulation on the… Testo originale della fonte (inglese)
20 dic 2019 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/00033/19. Testo originale della fonte (inglese) Due to an inadequate sensitivity in the LED turn signal operating control, a failure of the LED turn signals is not always detected. As a result, the mandatory warning (acoustic/optical) does not occur in these cases and the driver will not be notified of possible failure of the direction… Testo originale della fonte (inglese)
8 nov 2019 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/1688/19. Testo originale della fonte (inglese) The screws on the camshaft adjuster may become loose. As a result, engine oil will leak onto the road, posing a risk to the following traffic. Testo originale della fonte (inglese)
20 set 2019 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/1367/19. Testo originale della fonte (inglese) A lock nut in the automated transmission may loosen. As a result, the transmission may be damaged, increasing the risk of an accident. Testo originale della fonte (inglese)
9 ago 2019 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/1193/19. Testo originale della fonte (inglese) The driver airbags may not inflate fast enough in the event of activation. As a result, sufficient protection is not guaranteed in the event of an accident, increasing the risk of an injury. Testo originale della fonte (inglese)
2 mar 2018 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/0301/18. Testo originale della fonte (inglese) In the event of deployment of the passenger airbag, the casing of the gas generator could be damaged. Metal parts may become detached from the casing and cause injury to the occupants of the vehicle. Testo originale della fonte (inglese)

Campagne KBA (Germania)

Kraftfahrt-Bundesamt, l’ufficio federale tedesco per la motorizzazione. Campagne registrate: 32. Mostrate separatamente da Safety Gate, mai sommate.

Voci più recenti mostrate: 12 su 32.

17 lug 2025 Rif. 14935R Rischio: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produzione: 2012 - 2017. Testo originale della fonte (tedesco)
10 set 2024 Rif. 14083R Rischio: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produzione: 2012 - 2017. Testo originale della fonte (tedesco)
6 set 2024 Rif. 14086R Rischio: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produzione: 29.06.2012 - 02.08.2013. Testo originale della fonte (tedesco)
11 giu 2024 Rif. 13698 Rischio: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produzione: 12.05.2009 - 01.06.2010. Testo originale della fonte (tedesco)
4 apr 2024 Rif. 13697 Rischio: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produzione: 2012 - 2017. Testo originale della fonte (tedesco)
25 set 2023 Rif. 13165 Rischio: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produzione: 2012 - 2017. Testo originale della fonte (tedesco)
19 lug 2023 Rif. 12778 Rischio: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produzione: 2012 - 2017. Testo originale della fonte (tedesco)
16 set 2022 Rif. 12034 Rischio: Bei einem Unfall besteht die Möglichkeit, dass sich die Ladung im Gepäckraum in Richtung des Trenngitters verlagert und sich die Halterung aufgrund schlechter Vernietung des Trenngitterhalters von der Karosserie löst.. Produzione: 2020 - 2022. Testo originale della fonte (tedesco)
21 apr 2022 Rif. 11707 Rischio: Fehlerhafte Spezifikation der entsprechenden Sicherung kann im Falle eines Kurzschlusses die Gefahr eines Stromschlags und eines Brandes erhöhen.. Produzione: 2020 - 2022. Testo originale della fonte (tedesco)
17 nov 2021 Rif. 11351 Rischio: Das hintere Radlagergehäuse wurde nicht mit dem richtigen Anzugsdrehmoment verschraubt.. Produzione: 2021 - 2021. Testo originale della fonte (tedesco)
29 ott 2021 Rif. 11147 Rischio: Aufgrund nicht spezifikationsgemäßer Sicherheitsgurte besteht bei Unfalleintritt erhöhte Verletzungsgefahr.. Produzione: 2020 - 2021. Testo originale della fonte (tedesco)
6 lug 2020 Rif. 10039 Rischio: Fehlerhafte Einspritzung mit Leckraten außerhalb des zulässigen Grenzwertes.. Produzione: 2018 - 2020. Testo originale della fonte (tedesco)

Il confronto

Ogni registro è confrontato a sé con i 60 modelli per cui pubblichiamo una pagina sui richiami UE; i registri non sono mai combinati in un unico punteggio. Campagne EU Safety Gate: 14, cioè sotto la mediana di 17 per questo insieme. Campagne KBA: 32, cioè sotto la mediana di 34. La sua quota di richiami aperti RDW è sopra la mediana (5,7%).

I conteggi di fonti diverse non sono confrontabili tra loro e non vengono mai sommati: un’allerta Safety Gate e una campagna KBA possono descrivere lo stesso difetto o difetti diversi. Considera ciascuna come un’indicazione di massima.

Chilometri tipici per SEAT Leon

Abbina questi segnali di richiamo alla distribuzione del contachilometri per l’anno modello che stai guardando:

Tutti gli anni modello: SEAT Leon

Copertura dei controlli sul veicolo Come controllare lo storico dei chilometri Cosa può dirti un controllo VIN gratuito Checklist stampabile per l’auto usata

Conferma lo stato dei richiami dell’auto in questione

Confronta le date di produzione della campagna con quelle dell’auto, poi chiedi al costruttore o a un concessionario autorizzato di controllare il VIN e di confermare se la riparazione è stata completata. Un elenco a livello di modello non può stabilirlo.

Controlla un esemplare preciso di SEAT Leon prima di comprare

Un elenco di richiami è riferito al modello. Inserisci il VIN di quest’auto per vedere i dettagli decodificati, i dati disponibili sui chilometri e i passi chiari per verificare lo stato dei richiami.

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