Pilk üle registrite

Sõltumatud allikad · mitte kunagi kokku liidetud

Tagasikutsumiste hetktõmmis loodud: 4. okt 2026. Ajalooline hetktõmmis, mitte reaalajas tagasikutsumiste kontroll. Küsi tootjalt kinnitust, kas tagasikutsumine kehtib praegu ja kas parandus on tehtud.

Euroopa Liit

Safety Gate

Teadaolevad kampaaniad selles allikas

Uuri kampaaniaid

Saksamaa

KBA register

Teadaolevad kampaaniad selles allikas

Uuri kampaaniaid

Madalmaad

RDW avatud tagasikutsumised

10,6%

Avatud tagasikutsumisega registreeritud autode osakaal

Vaata sõidukipargi tausta

Sama kampaania võib olla mitmes registris. Need arvud on nõuandvad, mitte VIN-põhine tagasikutsumiste kontroll.

RDW NL avatud tagasikutsumiste levimus

Seisuga 4. okt 2026: Madalmaade RDW registris on praegu vähemalt ühe avatud (lõpetamata) tagasikutsumisega autode osakaal 10,6% (mudel: Citroën DS3; registreeritud autosid kokku: 9592). See on tegelik ELi sõidukipargi määr, selle lehe tugevaim turuga seotud signaal.

ELi Safety Gate kampaaniad

ELi kiirhoiatussüsteem ohtlike mittetoidukaupade kohta. Selle mudeli kohta registreeritud: 8.

13. aug 2021 Passenger car Risk: Injuries. Viide A12/01186/21. Algallika tekst (inglise keeles) The teeth of the timing belt may wear off prematurely due to excessive dynamic tension in dusty conditions. As a result, the engine may stall at high engine speeds and not being able to restart, increasing the risk of an accident. The product does not meet the requirements laid down in the… Algallika tekst (inglise keeles)
16. juuli 2021 Passenger car Risk: Injuries. Viide A12/01042/21. Algallika tekst (inglise keeles) The vacuum pump may be damaged by certain materials resulting from chemical corrosion of the timing belt associated with degraded oil.That can lead to reduction or loss of braking assistance, increasing the risk of an accident. The product does not meet the requirements laid down in the Regulation… Algallika tekst (inglise keeles)
16. juuli 2021 Passenger car Risk: Injuries. Viide A12/01043/21. Algallika tekst (inglise keeles) The propellant airbag inflator may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity, high temperatures and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, the excessive internal pressure may cause the… Algallika tekst (inglise keeles)
15. apr 2016 Passenger car Risk: Fire. Viide A12/0436/16. Algallika tekst (inglise keeles) null Oil may leak from the turbocharger on to hot engine parts which could lead to a fire breaking out, even after the engine has been switched off. Algallika tekst (inglise keeles)
29. mai 2015 Passenger car Risk: Injuries. Viide A12/0653/15. Algallika tekst (inglise keeles) null The tightening torque of the mounting bolts on the front triangular control arm on the sub-frame could be insufficient. Over time, this could result in the bolts loosening. In the worst-case scenario, this could lead to a loss in driving stability and affect the steering. Algallika tekst (inglise keeles)
5. sept 2014 Passenger car Risk: Injuries. Viide A12/1363/14. Algallika tekst (inglise keeles) null The front wishbone fixing bolts may be defective and could break resulting in a change in the driving and steering behaviour of the car. Algallika tekst (inglise keeles)
2. nov 2012 Passenger car Risk: Injuries. Viide A12/1627/12. Algallika tekst (inglise keeles) null The battery earth cable at the gearbox could break causing the engine to stop. If this occurs whilst the car is in motion, it could cause an accident. Algallika tekst (inglise keeles)
26. okt 2012 Passenger car Risk: Injuries. Viide A12/1579/12. Algallika tekst (inglise keeles) null One of the components of the ABS/ESP hydraulic system may not meet the manufacturer’s required specification which could alter the functioning of the anti-lock braking system and the electronic stability control and cause an accident Algallika tekst (inglise keeles)

KBA (Saksamaa) kampaaniad

Kraftfahrt-Bundesamt, Saksamaa liiduamet sõidukite küsimustes. Registreeritud: 13. Näidatud Safety Gate’ist eraldi, mitte kunagi kokku liidetuna.

Näidatud on viimased kirjed: 12 / 13.

11. veebr 2025 Viide 14814R Risk: Vorschriftenabweichung CoP-Messung nicht möglich. Tootmine: 30.06.2023 - 16.02.2024. Algallika tekst (saksa keeles)
30. sept 2020 Viide 9356 Risk: Erhöhte Stickoxidemissionen.. Tootmine: 2013 - 2015. Algallika tekst (saksa keeles)
3. sept 2020 Viide 10078 Risk: Abriebpartikel des Zahnriemens können zu einer Beeinträchtigung der Vakuumpumpe führen. In der Folge kann die Funktion des Bremskraftverstärkers vermindert sein bzw. entfallen.. Tootmine: 2013 - 2017. Algallika tekst (saksa keeles)
7. dets 2016 Viide 6474 Risk: Fehlerbehaftetes Einlassventil der ABS/ESP Hydraulikeinheit kann zu einer unkontrollierten Bremsung führen.. Tootmine: 2016 - 2016. Algallika tekst (saksa keeles)
18. märts 2016 Viide 5906 Risk: Nicht der Spezifikation entsprechende Verschraubung am Turbolader führt zu Ölaustritt auf heiße Motorenteile und Rauchentwicklung.. Tootmine: 2016 - 2016. Algallika tekst (saksa keeles)
5. mai 2015 Viide 5212 Risk: Nicht konformes Drehmoment am Dreieckslenker führt zum Spurverlust. Tootmine: 2014 - 2014. Algallika tekst (saksa keeles)
9. sept 2014 Viide 4818 Risk: Fertigungsfehler führt zu herabgesetzter mechanischer Belastbarkeit des Fahrschemels.. Tootmine: 2014 - 2014. Algallika tekst (saksa keeles)
12. mai 2014 Viide 4673 Risk: Die Verschraubung des vorderen Dreieckslenkers kann brechen. Dies kann zum Verlust der Fahrstabilität führen.. Tootmine: 2013 - 2013. Algallika tekst (saksa keeles)
3. märts 2014 Viide 4556 Risk: Falsches Anzugsdrehmoment der Leitungen der Kraftstoffverteilerleiste führt zu Kraftstoffaustritt.. Tootmine: 2014 - 2014. Algallika tekst (saksa keeles)
14. märts 2013 Viide 4053 Risk: Nicht der Spezifikation entsprechende Pleuellager der Kurbelwelle können zu einem Motorausfall führen.. Tootmine: 2010 - 2010. Algallika tekst (saksa keeles)
17. dets 2012 Viide 3913 Risk: Abweichung von Komponenten im ABS/ESP-Hydraulikblock führt zum Ausfall der Systeme. Tootmine: 2011 - 2012. Algallika tekst (saksa keeles)
27. jaan 2012 Viide 3500 Risk: Massekabel zum Getriebe kann brechen und zu Motorausfall führen.. Tootmine: 2010 - 2011. Algallika tekst (saksa keeles)

Kuidas see võrdub

Iga registrit võrreldakse eraldi 60 mudeliga, mille kohta avaldame ELi tagasikutsumiste lehe. Registreid ei ühendata üheks skooriks. Kampaaniaid ELi Safety Gate’is: 8. See on väiksem kui selle komplekti mediaan (17). KBA kampaaniaid: 13. See on väiksem kui mediaan (34). RDW avatud tagasikutsumiste osakaal on suurem kui mediaan (5,7%).

Allikate arve ei saa omavahel võrrelda ning neid ei liideta kunagi kokku: Safety Gate’i hoiatus ja KBA kampaania võivad kirjeldada sama viga või erinevaid vigu. Käsitle kumbagi ühe nõuandva viitena.

Tüüpiline läbisõit: Citroën DS3

Võrdle neid tagasikutsumise signaale odomeetri näitude jaotusega mudeliaasta kohta, mida vaatad:

Kõik mudeliaastad: Citroën DS3

Sõidukikontrolli andmekate Kuidas kontrollida läbisõiduajalugu Mida tasuta VIN-kontroll näitab Prinditav kasutatud auto kontrollnimekiri

Kinnita tegeliku auto tagasikutsumise staatus

Võrdle kampaania tootmiskuupäevi autoga, seejärel palu tootjal või volitatud edasimüüjal kontrollida selle VIN-koodi ja kinnitada, kas parandus on tehtud. Mudelitasandi loend ei saa seda tõendada.

Üks konkreetne Citroën DS3 – kontrolli enne ostmist

Tagasikutsumiste loend käib mudeli kohta. Sisesta selle auto VIN-kood, et näha dekodeeritud andmeid, saadaolevaid läbisõidukirjeid ja selgeid järgmisi samme tagasikutsumise staatuse kontrollimiseks.

Kontrolli seda autot