Een blik op alle registers

Onafhankelijke bronnen · nooit opgeteld

Momentopname van terugroepacties aangemaakt: 4 okt 2026. Historische momentopname, geen actuele check van terugroepacties. Bevestig de huidige toepasselijkheid en de status van de reparatie bij de fabrikant.

Europese Unie

Safety Gate

Bekende terugroepacties in deze bron

Terugroepacties bekijken

Duitsland

KBA-register

Bekende terugroepacties in deze bron

Terugroepacties bekijken

Nederland

Openstaande terugroepacties RDW

10,6%

Aandeel geregistreerde auto’s met een openstaande terugroepactie

Context van het wagenpark bekijken

Een terugroepactie kan in meer dan één register voorkomen. Deze cijfers zijn indicatief en geen check van terugroepacties per VIN.

Aandeel openstaande terugroepacties RDW NL

Per 4 okt 2026 heeft in het Nederlandse RDW-register 10,6% van de 9.592 geregistreerde Citroën DS3-auto’s minstens één openstaande (niet afgeronde) terugroepactie. Dit is een echt percentage voor het EU-wagenpark en het sterkste signaal op deze pagina voor de relevantie voor de markt.

Terugroepacties EU Safety Gate

Het snelle waarschuwingssysteem van de EU voor gevaarlijke non-foodproducten. Voor dit model geregistreerd: 8.

13 aug 2021 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/01186/21. Originele brontekst (Engels) The teeth of the timing belt may wear off prematurely due to excessive dynamic tension in dusty conditions. As a result, the engine may stall at high engine speeds and not being able to restart, increasing the risk of an accident. The product does not meet the requirements laid down in the… Originele brontekst (Engels)
16 jul 2021 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/01042/21. Originele brontekst (Engels) The vacuum pump may be damaged by certain materials resulting from chemical corrosion of the timing belt associated with degraded oil.That can lead to reduction or loss of braking assistance, increasing the risk of an accident. The product does not meet the requirements laid down in the Regulation… Originele brontekst (Engels)
16 jul 2021 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/01043/21. Originele brontekst (Engels) The propellant airbag inflator may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity, high temperatures and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, the excessive internal pressure may cause the… Originele brontekst (Engels)
15 apr 2016 Passenger car Risico: Fire. Ref. A12/0436/16. Originele brontekst (Engels) null Oil may leak from the turbocharger on to hot engine parts which could lead to a fire breaking out, even after the engine has been switched off. Originele brontekst (Engels)
29 mei 2015 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/0653/15. Originele brontekst (Engels) null The tightening torque of the mounting bolts on the front triangular control arm on the sub-frame could be insufficient. Over time, this could result in the bolts loosening. In the worst-case scenario, this could lead to a loss in driving stability and affect the steering. Originele brontekst (Engels)
5 sep 2014 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/1363/14. Originele brontekst (Engels) null The front wishbone fixing bolts may be defective and could break resulting in a change in the driving and steering behaviour of the car. Originele brontekst (Engels)
2 nov 2012 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/1627/12. Originele brontekst (Engels) null The battery earth cable at the gearbox could break causing the engine to stop. If this occurs whilst the car is in motion, it could cause an accident. Originele brontekst (Engels)
26 okt 2012 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/1579/12. Originele brontekst (Engels) null One of the components of the ABS/ESP hydraulic system may not meet the manufacturer’s required specification which could alter the functioning of the anti-lock braking system and the electronic stability control and cause an accident Originele brontekst (Engels)

Terugroepacties KBA (Duitsland)

Kraftfahrt-Bundesamt, de Duitse federale voertuigautoriteit. Geregistreerd: 13. Apart getoond van Safety Gate en nooit bij elkaar opgeteld.

Meest recente vermeldingen getoond: 12 van 13.

11 feb 2025 Ref. 14814R Risico: Vorschriftenabweichung CoP-Messung nicht möglich. Productie: 30.06.2023 - 16.02.2024. Originele brontekst (Duits)
30 sep 2020 Ref. 9356 Risico: Erhöhte Stickoxidemissionen.. Productie: 2013 - 2015. Originele brontekst (Duits)
3 sep 2020 Ref. 10078 Risico: Abriebpartikel des Zahnriemens können zu einer Beeinträchtigung der Vakuumpumpe führen. In der Folge kann die Funktion des Bremskraftverstärkers vermindert sein bzw. entfallen.. Productie: 2013 - 2017. Originele brontekst (Duits)
7 dec 2016 Ref. 6474 Risico: Fehlerbehaftetes Einlassventil der ABS/ESP Hydraulikeinheit kann zu einer unkontrollierten Bremsung führen.. Productie: 2016 - 2016. Originele brontekst (Duits)
18 mrt 2016 Ref. 5906 Risico: Nicht der Spezifikation entsprechende Verschraubung am Turbolader führt zu Ölaustritt auf heiße Motorenteile und Rauchentwicklung.. Productie: 2016 - 2016. Originele brontekst (Duits)
5 mei 2015 Ref. 5212 Risico: Nicht konformes Drehmoment am Dreieckslenker führt zum Spurverlust. Productie: 2014 - 2014. Originele brontekst (Duits)
9 sep 2014 Ref. 4818 Risico: Fertigungsfehler führt zu herabgesetzter mechanischer Belastbarkeit des Fahrschemels.. Productie: 2014 - 2014. Originele brontekst (Duits)
12 mei 2014 Ref. 4673 Risico: Die Verschraubung des vorderen Dreieckslenkers kann brechen. Dies kann zum Verlust der Fahrstabilität führen.. Productie: 2013 - 2013. Originele brontekst (Duits)
3 mrt 2014 Ref. 4556 Risico: Falsches Anzugsdrehmoment der Leitungen der Kraftstoffverteilerleiste führt zu Kraftstoffaustritt.. Productie: 2014 - 2014. Originele brontekst (Duits)
14 mrt 2013 Ref. 4053 Risico: Nicht der Spezifikation entsprechende Pleuellager der Kurbelwelle können zu einem Motorausfall führen.. Productie: 2010 - 2010. Originele brontekst (Duits)
17 dec 2012 Ref. 3913 Risico: Abweichung von Komponenten im ABS/ESP-Hydraulikblock führt zum Ausfall der Systeme. Productie: 2011 - 2012. Originele brontekst (Duits)
27 jan 2012 Ref. 3500 Risico: Massekabel zum Getriebe kann brechen und zu Motorausfall führen.. Productie: 2010 - 2011. Originele brontekst (Duits)

Zo verhoudt het zich

Elk register wordt apart vergeleken met de 60 modellen waarvoor we een EU-pagina over terugroepacties publiceren. De registers worden nooit tot één score gecombineerd. Het aantal terugroepacties bij EU Safety Gate (8) is lager dan de mediaan van 17 voor deze set. Het aantal terugroepacties bij het KBA (13) is lager dan de mediaan van 34. Het aandeel openstaande terugroepacties bij de RDW is hoger dan de mediaan van 5,7%.

Aantallen uit verschillende bronnen zijn niet met elkaar te vergelijken en worden nooit opgeteld: een Safety Gate-melding en een KBA-terugroepactie kunnen hetzelfde gebrek beschrijven of een ander. Zie elk als één indicatieve aanwijzing.

Gebruikelijke kilometerstand voor Citroën DS3

Leg deze signalen over terugroepacties naast de verdeling van de tellerstand voor het modeljaar dat je bekijkt:

Alle modeljaren: Citroën DS3

Dekking van de voertuigcheck Hoe check je de kilometerhistorie Wat een gratis VIN-check je kan vertellen Afdrukbare checklist voor tweedehands auto’s

Bevestig de status van terugroepacties voor de auto zelf

Leg de productiedata van de terugroepactie naast de auto. Vraag daarna de fabrikant of een erkende dealer om het VIN te checken en te bevestigen of het herstel is uitgevoerd. Dat kan een lijst op modelniveau niet vaststellen.

Check een specifieke Citroën DS3 voordat je koopt

Een lijst met terugroepacties geldt voor het model. Vul het VIN van deze auto in voor de gedecodeerde gegevens, beschikbare tellerstanden en duidelijke vervolgstappen om de status van terugroepacties te checken.

Check deze auto