Campagnes de rappel connues et ouvertes pour le modèle Citroën DS3, d’après les registres du marché de l’UE. Explorez chaque source, vérifiez les dates de production et confirmez ce qui s’applique à la voiture concernée.
Registres du marché de l’UEÉléments au niveau du modèleSources présentées séparément
Vue d’ensemble des registres
Sources indépendantes · jamais additionnées
Instantané des rappels généré: . Instantané historique, et non une vérification des rappels en temps réel. Confirmez auprès du constructeur si le rappel s’applique encore et où en est la réparation.
Une campagne peut figurer dans plusieurs registres. Ces chiffres sont indicatifs ; ce n’est pas une vérification des rappels par VIN.
Fréquence des rappels ouverts RDW NL
Dans le registre néerlandais RDW, 10,6 % des 9 592 voitures Citroën DS3 immatriculées portent actuellement au moins un rappel ouvert (non terminé), à la date du 4 oct. 2026. C’est un véritable taux du parc européen, le signal de pertinence pour le marché le plus fort de cette page.
Campagnes Safety Gate de l’UE
Le système d’alerte rapide de l’UE pour les produits non alimentaires dangereux. Enregistrements pour ce modèle : 8.
13 août 2021Passenger carRisque: Injuries. Réf. A12/01186/21. Texte d’origine de la source (anglais)The teeth of the timing belt may wear off prematurely due to excessive dynamic tension in dusty conditions. As a result, the engine may stall at high engine speeds and not being able to restart, increasing the risk of an accident. The product does not meet the requirements laid down in the… Texte d’origine de la source (anglais)
16 juil. 2021Passenger carRisque: Injuries. Réf. A12/01042/21. Texte d’origine de la source (anglais)The vacuum pump may be damaged by certain materials resulting from chemical corrosion of the timing belt associated with degraded oil.That can lead to reduction or loss of braking assistance, increasing the risk of an accident. The product does not meet the requirements laid down in the Regulation… Texte d’origine de la source (anglais)
16 juil. 2021Passenger carRisque: Injuries. Réf. A12/01043/21. Texte d’origine de la source (anglais)The propellant airbag inflator may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity, high temperatures and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, the excessive internal pressure may cause the… Texte d’origine de la source (anglais)
15 avr. 2016Passenger carRisque: Fire. Réf. A12/0436/16. Texte d’origine de la source (anglais)null Oil may leak from the turbocharger on to hot engine parts which could lead to a fire breaking out, even after the engine has been switched off. Texte d’origine de la source (anglais)
29 mai 2015Passenger carRisque: Injuries. Réf. A12/0653/15. Texte d’origine de la source (anglais)null The tightening torque of the mounting bolts on the front triangular control arm on the sub-frame could be insufficient. Over time, this could result in the bolts loosening. In the worst-case scenario, this could lead to a loss in driving stability and affect the steering. Texte d’origine de la source (anglais)
5 sept. 2014Passenger carRisque: Injuries. Réf. A12/1363/14. Texte d’origine de la source (anglais)null The front wishbone fixing bolts may be defective and could break resulting in a change in the driving and steering behaviour of the car. Texte d’origine de la source (anglais)
2 nov. 2012Passenger carRisque: Injuries. Réf. A12/1627/12. Texte d’origine de la source (anglais)null The battery earth cable at the gearbox could break causing the engine to stop. If this occurs whilst the car is in motion, it could cause an accident. Texte d’origine de la source (anglais)
26 oct. 2012Passenger carRisque: Injuries. Réf. A12/1579/12. Texte d’origine de la source (anglais)null One of the components of the ABS/ESP hydraulic system may not meet the manufacturer’s required specification which could alter the functioning of the anti-lock braking system and the electronic stability control and cause an accident Texte d’origine de la source (anglais)
Campagnes KBA (Allemagne)
Kraftfahrt-Bundesamt, l’office fédéral allemand des véhicules à moteur. Enregistrements : 13. Présenté séparément de Safety Gate, jamais additionné.
Entrées les plus récentes affichées : 12 sur 13.
11 févr. 2025Réf. 14814R Risque: Vorschriftenabweichung CoP-Messung nicht möglich. Production: 30.06.2023 - 16.02.2024. Texte d’origine de la source (allemand)
30 sept. 2020Réf. 9356 Risque: Erhöhte Stickoxidemissionen.. Production: 2013 - 2015. Texte d’origine de la source (allemand)
3 sept. 2020Réf. 10078 Risque: Abriebpartikel des Zahnriemens können zu einer Beeinträchtigung der Vakuumpumpe führen. In der Folge kann die Funktion des Bremskraftverstärkers vermindert sein bzw. entfallen.. Production: 2013 - 2017. Texte d’origine de la source (allemand)
7 déc. 2016Réf. 6474 Risque: Fehlerbehaftetes Einlassventil der ABS/ESP Hydraulikeinheit kann zu einer unkontrollierten Bremsung führen.. Production: 2016 - 2016. Texte d’origine de la source (allemand)
18 mars 2016Réf. 5906 Risque: Nicht der Spezifikation entsprechende Verschraubung am Turbolader führt zu Ölaustritt auf heiße Motorenteile und Rauchentwicklung.. Production: 2016 - 2016. Texte d’origine de la source (allemand)
5 mai 2015Réf. 5212 Risque: Nicht konformes Drehmoment am Dreieckslenker führt zum Spurverlust. Production: 2014 - 2014. Texte d’origine de la source (allemand)
9 sept. 2014Réf. 4818 Risque: Fertigungsfehler führt zu herabgesetzter mechanischer Belastbarkeit des Fahrschemels.. Production: 2014 - 2014. Texte d’origine de la source (allemand)
12 mai 2014Réf. 4673 Risque: Die Verschraubung des vorderen Dreieckslenkers kann brechen. Dies kann zum Verlust der Fahrstabilität führen.. Production: 2013 - 2013. Texte d’origine de la source (allemand)
3 mars 2014Réf. 4556 Risque: Falsches Anzugsdrehmoment der Leitungen der Kraftstoffverteilerleiste führt zu Kraftstoffaustritt.. Production: 2014 - 2014. Texte d’origine de la source (allemand)
14 mars 2013Réf. 4053 Risque: Nicht der Spezifikation entsprechende Pleuellager der Kurbelwelle können zu einem Motorausfall führen.. Production: 2010 - 2010. Texte d’origine de la source (allemand)
17 déc. 2012Réf. 3913 Risque: Abweichung von Komponenten im ABS/ESP-Hydraulikblock führt zum Ausfall der Systeme. Production: 2011 - 2012. Texte d’origine de la source (allemand)
27 janv. 2012Réf. 3500 Risque: Massekabel zum Getriebe kann brechen und zu Motorausfall führen.. Production: 2010 - 2011. Texte d’origine de la source (allemand)
Comparaison
Chaque registre est comparé séparément aux 60 modèles pour lesquels nous publions une page de rappels de l’UE ; les registres ne sont jamais combinés en un seul score. Son nombre de campagnes Safety Gate de l’UE (8) se situe en dessous de la médiane de 17 pour cet ensemble. Son nombre de campagnes KBA (13) se situe en dessous de la médiane de 34. Sa part de rappels ouverts RDW se situe au-dessus de la médiane de 5,7 %.
Les nombres de sources différentes ne sont pas comparables entre eux et ne sont jamais additionnés : une alerte Safety Gate et une campagne du KBA peuvent décrire le même défaut ou des défauts différents. Considérez chacun comme une simple indication.
Kilométrage typique pour le modèle Citroën DS3
Associez ces signaux de rappel à la répartition du kilométrage de l’année-modèle qui vous intéresse :
Confirmez le statut de rappel de la voiture concernée
Rapprochez les dates de production de la campagne de celles de la voiture, puis demandez au constructeur ou à un concessionnaire agréé de vérifier son VIN et de confirmer si la réparation est terminée. Une liste au niveau du modèle ne peut pas l’établir.
Vérifiez un exemplaire précis du modèle Citroën DS3 avant de l’acheter
Une liste de rappels est établie au niveau du modèle. Saisissez le VIN de cette voiture pour voir ses caractéristiques décodées, les relevés de kilométrage disponibles et les étapes suivantes pour vérifier son statut de rappel.