Kända och öppna återkallelsekampanjer för Citroën DS3, från register på EU-marknaden. Utforska varje källa, kontrollera produktionsdatum och bekräfta vad som gäller för den specifika bilen.
Register på EU-marknadenUnderlag på modellnivåKällor som redovisas var för sig
En överblick över registren
Oberoende källor · aldrig sammanlagda
Uttag av återkallelser skapat: . Historiskt uttag, inte en aktuell kontroll av återkallelser. Be tillverkaren bekräfta om återkallelsen fortfarande gäller bilen och om den har åtgärdats.
En kampanj kan finnas i mer än ett register. Siffrorna är vägledande och ingen kontroll av återkallelser per VIN.
Förekomst av öppna återkallelser enligt RDW NL
I det nederländska RDW-registret har 10,6 % av de 9 592 registrerade bilarna av modellen Citroën DS3 just nu minst en öppen (inte åtgärdad) återkallelse, per 4 okt. 2026. Det är en verklig andel i det europeiska fordonsbeståndet och den starkaste signalen på den här sidan för relevans på marknaden.
Kampanjer i EU Safety Gate
EU:s snabbvarningssystem för farliga icke-livsmedelsprodukter. Registrerade för den här modellen: 8.
13 aug. 2021Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/01186/21. Källans originaltext (engelska)The teeth of the timing belt may wear off prematurely due to excessive dynamic tension in dusty conditions. As a result, the engine may stall at high engine speeds and not being able to restart, increasing the risk of an accident. The product does not meet the requirements laid down in the… Källans originaltext (engelska)
16 juli 2021Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/01042/21. Källans originaltext (engelska)The vacuum pump may be damaged by certain materials resulting from chemical corrosion of the timing belt associated with degraded oil.That can lead to reduction or loss of braking assistance, increasing the risk of an accident. The product does not meet the requirements laid down in the Regulation… Källans originaltext (engelska)
16 juli 2021Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/01043/21. Källans originaltext (engelska)The propellant airbag inflator may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity, high temperatures and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, the excessive internal pressure may cause the… Källans originaltext (engelska)
15 apr. 2016Passenger carRisk: Fire. Ref. A12/0436/16. Källans originaltext (engelska)null Oil may leak from the turbocharger on to hot engine parts which could lead to a fire breaking out, even after the engine has been switched off. Källans originaltext (engelska)
29 maj 2015Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/0653/15. Källans originaltext (engelska)null The tightening torque of the mounting bolts on the front triangular control arm on the sub-frame could be insufficient. Over time, this could result in the bolts loosening. In the worst-case scenario, this could lead to a loss in driving stability and affect the steering. Källans originaltext (engelska)
5 sep. 2014Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/1363/14. Källans originaltext (engelska)null The front wishbone fixing bolts may be defective and could break resulting in a change in the driving and steering behaviour of the car. Källans originaltext (engelska)
2 nov. 2012Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/1627/12. Källans originaltext (engelska)null The battery earth cable at the gearbox could break causing the engine to stop. If this occurs whilst the car is in motion, it could cause an accident. Källans originaltext (engelska)
26 okt. 2012Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/1579/12. Källans originaltext (engelska)null One of the components of the ABS/ESP hydraulic system may not meet the manufacturer’s required specification which could alter the functioning of the anti-lock braking system and the electronic stability control and cause an accident Källans originaltext (engelska)
KBA-kampanjer (Tyskland)
Kraftfahrt-Bundesamt, den tyska federala fordonsmyndigheten. Registrerade: 13. Visas separat från Safety Gate och läggs aldrig ihop.
3 sep. 2020Ref. 10078 Risk: Abriebpartikel des Zahnriemens können zu einer Beeinträchtigung der Vakuumpumpe führen. In der Folge kann die Funktion des Bremskraftverstärkers vermindert sein bzw. entfallen.. Produktion: 2013 - 2017. Källans originaltext (tyska)
7 dec. 2016Ref. 6474 Risk: Fehlerbehaftetes Einlassventil der ABS/ESP Hydraulikeinheit kann zu einer unkontrollierten Bremsung führen.. Produktion: 2016 - 2016. Källans originaltext (tyska)
18 mars 2016Ref. 5906 Risk: Nicht der Spezifikation entsprechende Verschraubung am Turbolader führt zu Ölaustritt auf heiße Motorenteile und Rauchentwicklung.. Produktion: 2016 - 2016. Källans originaltext (tyska)
5 maj 2015Ref. 5212 Risk: Nicht konformes Drehmoment am Dreieckslenker führt zum Spurverlust. Produktion: 2014 - 2014. Källans originaltext (tyska)
9 sep. 2014Ref. 4818 Risk: Fertigungsfehler führt zu herabgesetzter mechanischer Belastbarkeit des Fahrschemels.. Produktion: 2014 - 2014. Källans originaltext (tyska)
12 maj 2014Ref. 4673 Risk: Die Verschraubung des vorderen Dreieckslenkers kann brechen. Dies kann zum Verlust der Fahrstabilität führen.. Produktion: 2013 - 2013. Källans originaltext (tyska)
3 mars 2014Ref. 4556 Risk: Falsches Anzugsdrehmoment der Leitungen der Kraftstoffverteilerleiste führt zu Kraftstoffaustritt.. Produktion: 2014 - 2014. Källans originaltext (tyska)
14 mars 2013Ref. 4053 Risk: Nicht der Spezifikation entsprechende Pleuellager der Kurbelwelle können zu einem Motorausfall führen.. Produktion: 2010 - 2010. Källans originaltext (tyska)
17 dec. 2012Ref. 3913 Risk: Abweichung von Komponenten im ABS/ESP-Hydraulikblock führt zum Ausfall der Systeme. Produktion: 2011 - 2012. Källans originaltext (tyska)
27 jan. 2012Ref. 3500 Risk: Massekabel zum Getriebe kann brechen und zu Motorausfall führen.. Produktion: 2010 - 2011. Källans originaltext (tyska)
Jämförelse med andra modeller
Varje register jämförs för sig med de 60 modeller som vi publicerar en EU-sida om återkallelser för. Registren slås aldrig ihop till ett enda betyg. Antalet kampanjer i EU Safety Gate (8) ligger under medianen på 17 för den här gruppen. Antalet KBA-kampanjer (13) ligger under medianen på 34. Dess andel öppna återkallelser enligt RDW ligger över medianen 5,7 %.
Antal från olika källor går inte att jämföra med varandra och läggs aldrig ihop: en Safety Gate-varning och en KBA-kampanj kan beskriva samma fel eller olika fel. Se var och en som en vägledande upplysning.
Typisk körsträcka för Citroën DS3
Läs signalerna om återkallelser tillsammans med fördelningen av mätarställningar för det modellår du tittar på:
Bekräfta återkallelsestatus för den aktuella bilen
Jämför kampanjens produktionsdatum med bilen och be sedan tillverkaren eller en auktoriserad handlare kontrollera dess VIN och bekräfta om åtgärden är utförd. En lista på modellnivå kan inte visa det.
Kontrollera en specifik Citroën DS3 innan du köper
En lista över återkallelser gäller modellen. Ange bilens VIN för att se avkodade uppgifter, tillgängliga uppgifter om körsträcka och tydliga nästa steg för att kontrollera återkallelsestatus.