Uma visão dos vários registos

Fontes independentes · nunca somadas

Instantâneo de recalls gerado: 4/10/2026. Instantâneo histórico, não uma verificação de recalls em tempo real. Confirme junto do fabricante se ainda se aplica e em que estado está a reparação.

União Europeia

Safety Gate

Campanhas conhecidas nesta fonte

Ver campanhas

Alemanha

Registo da KBA

Campanhas conhecidas nesta fonte

Ver campanhas

Países Baixos

Recalls em aberto na RDW

10,6%

Percentagem de carros registados com um recall em aberto

Ver contexto do parque automóvel

Uma campanha pode aparecer em mais de um registo. Estes valores são indicativos e não uma verificação de recalls por VIN.

Prevalência de recalls em aberto na RDW (NL)

No registo neerlandês RDW, 10,6% dos 9592 carros Citroën DS3 registados têm atualmente, pelo menos, um recall em aberto (por concluir), em 4/10/2026. É uma taxa real do parque automóvel da UE, o sinal de maior relevância para o mercado nesta página.

Campanhas no EU Safety Gate

O sistema de alerta rápido da UE para produtos não alimentares perigosos. Registos para este modelo: 8.

13/08/2021 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/01186/21. Texto original da fonte (inglês) The teeth of the timing belt may wear off prematurely due to excessive dynamic tension in dusty conditions. As a result, the engine may stall at high engine speeds and not being able to restart, increasing the risk of an accident. The product does not meet the requirements laid down in the… Texto original da fonte (inglês)
16/07/2021 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/01042/21. Texto original da fonte (inglês) The vacuum pump may be damaged by certain materials resulting from chemical corrosion of the timing belt associated with degraded oil.That can lead to reduction or loss of braking assistance, increasing the risk of an accident. The product does not meet the requirements laid down in the Regulation… Texto original da fonte (inglês)
16/07/2021 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/01043/21. Texto original da fonte (inglês) The propellant airbag inflator may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity, high temperatures and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, the excessive internal pressure may cause the… Texto original da fonte (inglês)
15/04/2016 Passenger car Risco: Fire. Ref. A12/0436/16. Texto original da fonte (inglês) null Oil may leak from the turbocharger on to hot engine parts which could lead to a fire breaking out, even after the engine has been switched off. Texto original da fonte (inglês)
29/05/2015 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/0653/15. Texto original da fonte (inglês) null The tightening torque of the mounting bolts on the front triangular control arm on the sub-frame could be insufficient. Over time, this could result in the bolts loosening. In the worst-case scenario, this could lead to a loss in driving stability and affect the steering. Texto original da fonte (inglês)
5/09/2014 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/1363/14. Texto original da fonte (inglês) null The front wishbone fixing bolts may be defective and could break resulting in a change in the driving and steering behaviour of the car. Texto original da fonte (inglês)
2/11/2012 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/1627/12. Texto original da fonte (inglês) null The battery earth cable at the gearbox could break causing the engine to stop. If this occurs whilst the car is in motion, it could cause an accident. Texto original da fonte (inglês)
26/10/2012 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/1579/12. Texto original da fonte (inglês) null One of the components of the ABS/ESP hydraulic system may not meet the manufacturer’s required specification which could alter the functioning of the anti-lock braking system and the electronic stability control and cause an accident Texto original da fonte (inglês)

Campanhas da KBA (Alemanha)

Kraftfahrt-Bundesamt, o Instituto Federal Alemão dos Veículos Motorizados. Registos: 13. Mostrado em separado do Safety Gate, nunca somado.

Entradas mais recentes mostradas: 12 de 13.

11/02/2025 Ref. 14814R Risco: Vorschriftenabweichung CoP-Messung nicht möglich. Produção: 30.06.2023 - 16.02.2024. Texto original da fonte (alemão)
30/09/2020 Ref. 9356 Risco: Erhöhte Stickoxidemissionen.. Produção: 2013 - 2015. Texto original da fonte (alemão)
3/09/2020 Ref. 10078 Risco: Abriebpartikel des Zahnriemens können zu einer Beeinträchtigung der Vakuumpumpe führen. In der Folge kann die Funktion des Bremskraftverstärkers vermindert sein bzw. entfallen.. Produção: 2013 - 2017. Texto original da fonte (alemão)
7/12/2016 Ref. 6474 Risco: Fehlerbehaftetes Einlassventil der ABS/ESP Hydraulikeinheit kann zu einer unkontrollierten Bremsung führen.. Produção: 2016 - 2016. Texto original da fonte (alemão)
18/03/2016 Ref. 5906 Risco: Nicht der Spezifikation entsprechende Verschraubung am Turbolader führt zu Ölaustritt auf heiße Motorenteile und Rauchentwicklung.. Produção: 2016 - 2016. Texto original da fonte (alemão)
5/05/2015 Ref. 5212 Risco: Nicht konformes Drehmoment am Dreieckslenker führt zum Spurverlust. Produção: 2014 - 2014. Texto original da fonte (alemão)
9/09/2014 Ref. 4818 Risco: Fertigungsfehler führt zu herabgesetzter mechanischer Belastbarkeit des Fahrschemels.. Produção: 2014 - 2014. Texto original da fonte (alemão)
12/05/2014 Ref. 4673 Risco: Die Verschraubung des vorderen Dreieckslenkers kann brechen. Dies kann zum Verlust der Fahrstabilität führen.. Produção: 2013 - 2013. Texto original da fonte (alemão)
3/03/2014 Ref. 4556 Risco: Falsches Anzugsdrehmoment der Leitungen der Kraftstoffverteilerleiste führt zu Kraftstoffaustritt.. Produção: 2014 - 2014. Texto original da fonte (alemão)
14/03/2013 Ref. 4053 Risco: Nicht der Spezifikation entsprechende Pleuellager der Kurbelwelle können zu einem Motorausfall führen.. Produção: 2010 - 2010. Texto original da fonte (alemão)
17/12/2012 Ref. 3913 Risco: Abweichung von Komponenten im ABS/ESP-Hydraulikblock führt zum Ausfall der Systeme. Produção: 2011 - 2012. Texto original da fonte (alemão)
27/01/2012 Ref. 3500 Risco: Massekabel zum Getriebe kann brechen und zu Motorausfall führen.. Produção: 2010 - 2011. Texto original da fonte (alemão)

Como se compara

Cada registo é comparado por si com os 60 modelos para os quais publicamos uma página de recalls da UE; os registos nunca são combinados numa única pontuação. Tem 8 campanhas do EU Safety Gate, abaixo da mediana de 17 deste conjunto. Tem 13 campanhas da KBA, abaixo da mediana de 34. A percentagem de recalls em aberto na RDW está acima da mediana de 5,7%.

As contagens de fontes diferentes não são comparáveis entre si e nunca são somadas: um alerta do Safety Gate e uma campanha da KBA podem descrever o mesmo defeito ou defeitos diferentes. Trate cada uma como uma indicação orientativa.

Quilometragem típica de Citroën DS3

Combine estes sinais de recall com a distribuição do conta-quilómetros do ano do modelo que está a ver:

Todos os anos do modelo: Citroën DS3

Cobertura da verificação de veículos Como verificar o histórico de quilometragem O que uma verificação de VIN gratuita pode revelar Lista de verificação imprimível para carros usados

Confirme o estado dos recalls do carro em concreto

Compare as datas de produção da campanha com as do carro e peça ao fabricante ou a um concessionário autorizado que verifique o VIN e confirme se a reparação está concluída. Uma lista ao nível do modelo não consegue estabelecer isso.

Verifique um exemplar concreto de Citroën DS3 antes de comprar

Uma lista de recalls é ao nível do modelo. Introduza o VIN deste carro para ver os dados descodificados, os registos de quilometragem disponíveis e passos claros para verificar o estado dos recalls.

Verificar este carro