AB pazarı sicillerinden Citroën DS3 için bilinen ve açık geri çağırma kampanyaları. Her kaynağı inceleyin, üretim tarihlerini kontrol edin ve belirli araç için neyin geçerli olduğunu teyit edin.
AB pazarı sicilleriModel düzeyinde verilerKaynaklar ayrı bildirilir
Sicillere genel bakış
Bağımsız kaynaklar · hiçbir zaman toplanmaz
Geri çağırma anlık görüntüsünün oluşturulma tarihi: . Geçmiş bir anlık görüntüdür, canlı geri çağırma sorgusu değildir. Güncel geçerliliği ve onarım durumunu üreticiyle teyit edin.
Bir kampanya birden fazla sicilde yer alabilir. Bu rakamlar bilgilendiricidir, VIN başına geri çağırma sorgulaması değildir.
RDW NL açık geri çağırma yaygınlığı
Hollanda RDW sicilinde, 4 Eki 2026 itibarıyla kayıtlı 9.592 Citroën DS3 aracı içinde en az bir açık (tamamlanmamış) geri çağırması bulunanların oranı %10,6. Bu, gerçek bir AB filo oranıdır ve bu sayfadaki pazarla ilgililik açısından en güçlü sinyaldir.
AB Safety Gate kampanyaları
Tehlikeli gıda dışı ürünler için AB hızlı uyarı sistemi. Bu model için kayıtlı: 8.
13 Ağu 2021Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/01186/21. Özgün kaynak metni (İngilizce)The teeth of the timing belt may wear off prematurely due to excessive dynamic tension in dusty conditions. As a result, the engine may stall at high engine speeds and not being able to restart, increasing the risk of an accident. The product does not meet the requirements laid down in the… Özgün kaynak metni (İngilizce)
16 Tem 2021Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/01042/21. Özgün kaynak metni (İngilizce)The vacuum pump may be damaged by certain materials resulting from chemical corrosion of the timing belt associated with degraded oil.That can lead to reduction or loss of braking assistance, increasing the risk of an accident. The product does not meet the requirements laid down in the Regulation… Özgün kaynak metni (İngilizce)
16 Tem 2021Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/01043/21. Özgün kaynak metni (İngilizce)The propellant airbag inflator may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity, high temperatures and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, the excessive internal pressure may cause the… Özgün kaynak metni (İngilizce)
15 Nis 2016Passenger carRisk: Fire. Ref. A12/0436/16. Özgün kaynak metni (İngilizce)null Oil may leak from the turbocharger on to hot engine parts which could lead to a fire breaking out, even after the engine has been switched off. Özgün kaynak metni (İngilizce)
29 May 2015Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/0653/15. Özgün kaynak metni (İngilizce)null The tightening torque of the mounting bolts on the front triangular control arm on the sub-frame could be insufficient. Over time, this could result in the bolts loosening. In the worst-case scenario, this could lead to a loss in driving stability and affect the steering. Özgün kaynak metni (İngilizce)
5 Eyl 2014Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/1363/14. Özgün kaynak metni (İngilizce)null The front wishbone fixing bolts may be defective and could break resulting in a change in the driving and steering behaviour of the car. Özgün kaynak metni (İngilizce)
2 Kas 2012Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/1627/12. Özgün kaynak metni (İngilizce)null The battery earth cable at the gearbox could break causing the engine to stop. If this occurs whilst the car is in motion, it could cause an accident. Özgün kaynak metni (İngilizce)
26 Eki 2012Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/1579/12. Özgün kaynak metni (İngilizce)null One of the components of the ABS/ESP hydraulic system may not meet the manufacturer’s required specification which could alter the functioning of the anti-lock braking system and the electronic stability control and cause an accident Özgün kaynak metni (İngilizce)
KBA (Almanya) kampanyaları
Kraftfahrt-Bundesamt, Almanya Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi. Kayıtlı: 13. Safety Gate’ten ayrı gösterilir, hiçbir zaman toplanmaz.
En son kayıtlar gösteriliyor: 13 kayıttan 12 tanesi.
11 Şub 2025Ref. 14814R Risk: Vorschriftenabweichung CoP-Messung nicht möglich. Üretim: 30.06.2023 - 16.02.2024. Özgün kaynak metni (Almanca)
30 Eyl 2020Ref. 9356 Risk: Erhöhte Stickoxidemissionen.. Üretim: 2013 - 2015. Özgün kaynak metni (Almanca)
3 Eyl 2020Ref. 10078 Risk: Abriebpartikel des Zahnriemens können zu einer Beeinträchtigung der Vakuumpumpe führen. In der Folge kann die Funktion des Bremskraftverstärkers vermindert sein bzw. entfallen.. Üretim: 2013 - 2017. Özgün kaynak metni (Almanca)
7 Ara 2016Ref. 6474 Risk: Fehlerbehaftetes Einlassventil der ABS/ESP Hydraulikeinheit kann zu einer unkontrollierten Bremsung führen.. Üretim: 2016 - 2016. Özgün kaynak metni (Almanca)
18 Mar 2016Ref. 5906 Risk: Nicht der Spezifikation entsprechende Verschraubung am Turbolader führt zu Ölaustritt auf heiße Motorenteile und Rauchentwicklung.. Üretim: 2016 - 2016. Özgün kaynak metni (Almanca)
5 May 2015Ref. 5212 Risk: Nicht konformes Drehmoment am Dreieckslenker führt zum Spurverlust. Üretim: 2014 - 2014. Özgün kaynak metni (Almanca)
9 Eyl 2014Ref. 4818 Risk: Fertigungsfehler führt zu herabgesetzter mechanischer Belastbarkeit des Fahrschemels.. Üretim: 2014 - 2014. Özgün kaynak metni (Almanca)
12 May 2014Ref. 4673 Risk: Die Verschraubung des vorderen Dreieckslenkers kann brechen. Dies kann zum Verlust der Fahrstabilität führen.. Üretim: 2013 - 2013. Özgün kaynak metni (Almanca)
3 Mar 2014Ref. 4556 Risk: Falsches Anzugsdrehmoment der Leitungen der Kraftstoffverteilerleiste führt zu Kraftstoffaustritt.. Üretim: 2014 - 2014. Özgün kaynak metni (Almanca)
14 Mar 2013Ref. 4053 Risk: Nicht der Spezifikation entsprechende Pleuellager der Kurbelwelle können zu einem Motorausfall führen.. Üretim: 2010 - 2010. Özgün kaynak metni (Almanca)
17 Ara 2012Ref. 3913 Risk: Abweichung von Komponenten im ABS/ESP-Hydraulikblock führt zum Ausfall der Systeme. Üretim: 2011 - 2012. Özgün kaynak metni (Almanca)
27 Oca 2012Ref. 3500 Risk: Massekabel zum Getriebe kann brechen und zu Motorausfall führen.. Üretim: 2010 - 2011. Özgün kaynak metni (Almanca)
Nasıl karşılaştırılır
Her sicil, AB geri çağırma sayfası yayımladığımız 60 model ile kendi içinde karşılaştırılır; sicil verileri hiçbir zaman tek bir puanda birleştirilmez. AB Safety Gate kampanya sayısı (8), bu kümenin medyanı olan 17 ile karşılaştırıldığında daha düşük. KBA kampanya sayısı (13), medyan olan 34 ile karşılaştırıldığında daha düşük. RDW açık geri çağırma payı, %5,7 medyanı ile karşılaştırıldığında daha yüksek.
Kaynaklar arasındaki sayılar birbiriyle karşılaştırılamaz ve hiçbir zaman toplanmaz: bir Safety Gate uyarısı ile bir KBA kampanyası aynı kusuru ya da farklı kusurları anlatıyor olabilir. Her birini tek bir bilgilendirici işaret olarak değerlendirin.
Tipik kilometre: Citroën DS3
Bu geri çağırma sinyallerini, baktığınız model yılının kilometre sayacı dağılımıyla birlikte değerlendirin:
Kampanyanın üretim tarihlerini araçla eşleştirin; ardından üreticiden ya da yetkili bir bayiden VIN’ini kontrol etmesini ve onarımın tamamlanıp tamamlanmadığını teyit etmesini isteyin. Model düzeyindeki bir liste bunu belirleyemez.
Tek bir aracı sorgulayın: Citroën DS3 – satın almadan önce
Geri çağırma listesi model düzeyindedir. Çözümlenen ayrıntıları, mevcut kilometre kayıtlarını ve geri çağırma durumunu sorgulamak için net sonraki adımları görmek üzere bu aracın VIN’ini girin.