Pogled kroz registre

Neovisni izvori · nikad zbrojeni

Presjek opoziva izrađen: 4. lis 2026.. Povijesni presjek, a ne provjera opoziva uživo. Trenutnu primjenjivost i status popravka potvrdite kod proizvođača.

Europska unija

Safety Gate

Poznate kampanje u ovom izvoru

Pregledajte kampanje

Njemačka

Registar KBA

Poznate kampanje u ovom izvoru

Pregledajte kampanje

Nizozemska

Otvoreni opozivi RDW

10,2%

Udio registriranih automobila s otvorenim opozivom

Pogledajte kontekst voznog parka

Ista se kampanja može pojaviti u više registara. Ove su brojke savjetodavne i nisu provjera opoziva po VIN-u.

Učestalost otvorenih opoziva RDW NL

Stanje na dan 4. lis 2026.: u nizozemskom registru RDW 10,2 % od 37.221 registriranih automobila BMW X1 trenutno ima barem jedan otvoren (neobavljen) opoziv. To je stvarna stopa za vozni park u EU-u, najjači signal relevantnosti za tržište na ovoj stranici.

Kampanje EU Safety Gate

Sustav EU-a za brzo uzbunjivanje o opasnim neprehrambenim proizvodima. Zabilježeno za ovaj model: 33.

Prikazani su najnoviji unosi: 12 od 33.

27. velj 2026. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. SR/00596/26. Izvorni tekst izvora (engleski) The driver airbag inflator may malfunction due to long-term degradation. In this case, if the airbag is deployed in an accident, the internal pressure in the inflator may be too high. The inflator could burst. Metal fragments may cause injuries. The product does not comply with the Regulation on… Izvorni tekst izvora (engleski)
28. stu 2025. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. SR/04168/25. Izvorni tekst izvora (engleski) The seatbelts in the second row may not have been manufactured correctly and could cause the car-sensitivity sensors to fail. This could reduce the protective effect of the seatbelts and lead to injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Izvorni tekst izvora (engleski)
10. lis 2025. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. SR/03496/25. Izvorni tekst izvora (engleski) The seat belts of the car were not manufactured correctly. In the event of a collision or accident, the restraint function of the seat belts may be reduced and may not provide the necessary protection. As a result, there may be an increased risk of injury. The product does not comply with the… Izvorni tekst izvora (engleski)
8. kol 2025. Passenger car Rizik: Fire. Ref. SR/02913/25. Izvorni tekst izvora (engleski) The cell modules in the vehicles concerned were not produced in accordance with the specifications, which may cause the module frame to fail. This may lead to a shutdown of the high-voltage system and fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Izvorni tekst izvora (engleski)
11. srp 2025. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. SR/02504/25. Izvorni tekst izvora (engleski) The material used for the B-pillar reinforcement plates is inadequate. This can alter the crash characteristics, leading to an increased risk of injuries in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Izvorni tekst izvora (engleski)
14. velj 2025. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. SR/00620/25. Izvorni tekst izvora (engleski) The propellant in the inflator of the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments of the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Izvorni tekst izvora (engleski)
10. sij 2025. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. SR/00053/25. Izvorni tekst izvora (engleski) The hollow shaft of the servomotor was not welded correctly. The weld may not be able to withstand high braking pressure build-up and may break. In this case, the reduced braking performance requires greater force and the braking distance may increase. In addition, the ABS and DSC brake control… Izvorni tekst izvora (engleski)
18. lis 2024. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. A12/02833/24. Izvorni tekst izvora (engleski) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Izvorni tekst izvora (engleski)
13. ruj 2024. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. A12/02573/24. Izvorni tekst izvora (engleski) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Izvorni tekst izvora (engleski)
2. kol 2024. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. A12/01976/24. Izvorni tekst izvora (engleski) The seat recliner adjuster may not be correctly welded, which could cause the backrest not to lock. If it doesn't lock, the seatback might not stay secure in a collision, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Izvorni tekst izvora (engleski)
26. tra 2024. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. A12/00996/24. Izvorni tekst izvora (engleski) The integrated braking system could be compromised, which could lead to an unexpected failure of the hydraulic braking assistance, thereby requiring greater pressure on the brake pedal. This can result in a longer braking distance, as well as failure of the Anti-lock Braking System (ABS) and the… Izvorni tekst izvora (engleski)
15. pro 2023. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. A12/03030/23. Izvorni tekst izvora (engleski) The propellant within the integrated inflator of driver airbags can deteriorate during time. If the airbag deploys, it could result in fragments from the inflator casing injuring the vehicle’s occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Izvorni tekst izvora (engleski)

Kampanje KBA (Njemačka)

Kraftfahrt-Bundesamt, njemački savezni ured za motorna vozila. Zabilježeno: 45. Prikazano zasebno od sustava Safety Gate, nikad zbrojeno.

Prikazani su najnoviji unosi: 12 od 45.

6. srp 2026. Ref. 16755R Rizik: Ausfall Bremskraftunterstützung mit Ausfall ABS und ESP. Proizvodnja: 06.07.2022 - 16.10.2024. Izvorni tekst izvora (njemački)
11. svi 2026. Ref. 15308R Rizik: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Proizvodnja: 02.01.2006 - 30.06.2015. Izvorni tekst izvora (njemački)
19. stu 2025. Ref. 15733R Rizik: Beeinträchtigung Schutzwirkung Sicherheitsgurt. Proizvodnja: 30.07.2025 - 13.10.2025. Izvorni tekst izvora (njemački)
3. stu 2025. Ref. 15327R Rizik: Brandgefahr, Antriebsverlust. Proizvodnja: 07.07.2021 - 14.02.2024. Izvorni tekst izvora (njemački)
29. ruj 2025. Ref. 15584R Rizik: Beeinträchtigung Insassenschutz Sicherheitsgurtfunktion. Proizvodnja: 18.06.2025 - 25.08.2025. Izvorni tekst izvora (njemački)
17. lip 2025. Ref. 14481R Rizik: Erhöhte Verletzungsgefahr B-Säule. Proizvodnja: 17.09.2024 - 22.10.2024. Izvorni tekst izvora (njemački)
18. ožu 2025. Ref. 14942R Rizik: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Proizvodnja: 03.01.2011 - 29.06.2015. Izvorni tekst izvora (njemački)
7. velj 2025. Ref. 14682R Rizik: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Proizvodnja: 01.01.2008 - 30.12.2010. Izvorni tekst izvora (njemački)
16. pro 2024. Ref. 14325R Rizik: Ausfall Bremskraftverstärker. Proizvodnja: 06.07.2022 - 13.11.2024. Izvorni tekst izvora (njemački)
27. ruj 2024. Ref. 14133R Rizik: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Proizvodnja: 02.01.2016 - 12.12.2017. Izvorni tekst izvora (njemački)
13. ruj 2024. Ref. 14056R Rizik: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Proizvodnja: 13.03.2003 - 20.06.2018. Izvorni tekst izvora (njemački)
2. ruj 2024. Ref. 14101R Rizik: Fehlerhafte Sitzbefestigung. Proizvodnja: 04.02.2024 - 21.02.2024. Izvorni tekst izvora (njemački)

Kako se uspoređuje

Svaki se registar zasebno uspoređuje s modelima (60) za koje objavljujemo stranicu o opozivima u EU-u; registri se nikad ne spajaju u jedinstvenu ocjenu. Broj kampanja u sustavu EU Safety Gate (33) je iznad medijana od 17 za ovaj skup. Broj kampanja KBA-a (45) je iznad medijana od 34. Udio otvorenih opoziva u RDW-u je iznad medijana od 5,7 %.

Brojevi iz različitih izvora nisu međusobno usporedivi i nikad se ne zbrajaju: upozorenje Safety Gatea i kampanja KBA-a mogu opisivati isti nedostatak ili različite. Svaki shvatite kao jednu savjetodavnu uputu.

Tipična kilometraža za BMW X1

Uz ove signale opoziva pogledajte i raspodjelu brojača kilometara za modelnu godinu koju razmatrate:

Sve modelne godine: BMW X1

Pokrivenost provjere vozila Kako provjeriti povijest kilometraže Što vam besplatna provjera VIN-a može reći Popis provjera za rabljeni automobil (za ispis)

Potvrdite status opoziva za konkretan automobil

Usporedite datume proizvodnje iz kampanje s automobilom, a zatim zamolite proizvođača ili ovlaštenog zastupnika da provjeri njegov VIN i potvrdi je li popravak obavljen. Popis na razini modela to ne može utvrditi.

Provjerite konkretan automobil BMW X1 prije kupnje

Popis opoziva je na razini modela. Unesite VIN ovog automobila da vidite njegove dekodirane podatke, sve dostupne zapise o kilometraži i jasne sljedeće korake za provjeru statusa opoziva.

Provjerite ovaj automobil