Oversikt på tvers av registrene

Uavhengige kilder · aldri lagt sammen

Oversikt over tilbakekallinger opprettet: 4. okt. 2026. Historisk øyeblikksbilde, ikke en live-sjekk av tilbakekallinger. Få bekreftet gjeldende status og reparasjonsstatus hos produsenten.

Safety Gate

Kjente aksjoner i denne kilden

Se aksjonene

Tyskland

KBA-registeret

Kjente aksjoner i denne kilden

Se aksjonene

Nederland

Åpne tilbakekallinger i RDW

10,2%

Andel registrerte biler med en åpen tilbakekalling

Se sammenhengen for bilparken

En aksjon kan stå i mer enn ett register. Tallene er veiledende og er ikke en sjekk av tilbakekallinger per VIN.

Forekomst av åpne tilbakekallinger i RDW (NL)

I det nederlandske RDW-registeret har 10,2 % av de 37 221 registrerte bilene av typen BMW X1 for øyeblikket minst én åpen (ikke fullført) tilbakekalling, per 4. okt. 2026; dette er en reell andel av bilparken i EU og det sterkeste signalet om relevans for markedet på denne siden.

Aksjoner i EU Safety Gate

EUs varslingssystem for farlige ikke-matvarer. 33 registrert for denne modellen.

Viser de nyeste oppføringene: 12 av 33.

27. feb. 2026 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/00596/26. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The driver airbag inflator may malfunction due to long-term degradation. In this case, if the airbag is deployed in an accident, the internal pressure in the inflator may be too high. The inflator could burst. Metal fragments may cause injuries. The product does not comply with the Regulation on… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
28. nov. 2025 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/04168/25. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The seatbelts in the second row may not have been manufactured correctly and could cause the car-sensitivity sensors to fail. This could reduce the protective effect of the seatbelts and lead to injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
10. okt. 2025 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/03496/25. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The seat belts of the car were not manufactured correctly. In the event of a collision or accident, the restraint function of the seat belts may be reduced and may not provide the necessary protection. As a result, there may be an increased risk of injury. The product does not comply with the… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
8. aug. 2025 Passenger car Risiko: Fire. Ref. SR/02913/25. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The cell modules in the vehicles concerned were not produced in accordance with the specifications, which may cause the module frame to fail. This may lead to a shutdown of the high-voltage system and fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
11. juli 2025 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/02504/25. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The material used for the B-pillar reinforcement plates is inadequate. This can alter the crash characteristics, leading to an increased risk of injuries in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
14. feb. 2025 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/00620/25. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The propellant in the inflator of the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments of the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
10. jan. 2025 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/00053/25. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The hollow shaft of the servomotor was not welded correctly. The weld may not be able to withstand high braking pressure build-up and may break. In this case, the reduced braking performance requires greater force and the braking distance may increase. In addition, the ABS and DSC brake control… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
18. okt. 2024 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/02833/24. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
13. sep. 2024 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/02573/24. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
2. aug. 2024 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/01976/24. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The seat recliner adjuster may not be correctly welded, which could cause the backrest not to lock. If it doesn't lock, the seatback might not stay secure in a collision, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
26. apr. 2024 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/00996/24. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The integrated braking system could be compromised, which could lead to an unexpected failure of the hydraulic braking assistance, thereby requiring greater pressure on the brake pedal. This can result in a longer braking distance, as well as failure of the Anti-lock Braking System (ABS) and the… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
15. des. 2023 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/03030/23. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The propellant within the integrated inflator of driver airbags can deteriorate during time. If the airbag deploys, it could result in fragments from the inflator casing injuring the vehicle’s occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Opprinnelig kildetekst (engelsk)

Aksjoner hos KBA (Tyskland)

Kraftfahrt-Bundesamt, den tyske føderale kjøretøymyndigheten. 45 registrert. Vises separat fra Safety Gate, aldri lagt sammen.

Viser de nyeste oppføringene: 12 av 45.

6. juli 2026 Ref. 16755R Risiko: Ausfall Bremskraftunterstützung mit Ausfall ABS und ESP. Produksjon: 06.07.2022 - 16.10.2024. Opprinnelig kildetekst (tysk)
11. mai 2026 Ref. 15308R Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produksjon: 02.01.2006 - 30.06.2015. Opprinnelig kildetekst (tysk)
19. nov. 2025 Ref. 15733R Risiko: Beeinträchtigung Schutzwirkung Sicherheitsgurt. Produksjon: 30.07.2025 - 13.10.2025. Opprinnelig kildetekst (tysk)
3. nov. 2025 Ref. 15327R Risiko: Brandgefahr, Antriebsverlust. Produksjon: 07.07.2021 - 14.02.2024. Opprinnelig kildetekst (tysk)
29. sep. 2025 Ref. 15584R Risiko: Beeinträchtigung Insassenschutz Sicherheitsgurtfunktion. Produksjon: 18.06.2025 - 25.08.2025. Opprinnelig kildetekst (tysk)
17. juni 2025 Ref. 14481R Risiko: Erhöhte Verletzungsgefahr B-Säule. Produksjon: 17.09.2024 - 22.10.2024. Opprinnelig kildetekst (tysk)
18. mars 2025 Ref. 14942R Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produksjon: 03.01.2011 - 29.06.2015. Opprinnelig kildetekst (tysk)
7. feb. 2025 Ref. 14682R Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produksjon: 01.01.2008 - 30.12.2010. Opprinnelig kildetekst (tysk)
16. des. 2024 Ref. 14325R Risiko: Ausfall Bremskraftverstärker. Produksjon: 06.07.2022 - 13.11.2024. Opprinnelig kildetekst (tysk)
27. sep. 2024 Ref. 14133R Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produksjon: 02.01.2016 - 12.12.2017. Opprinnelig kildetekst (tysk)
13. sep. 2024 Ref. 14056R Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produksjon: 13.03.2003 - 20.06.2018. Opprinnelig kildetekst (tysk)
2. sep. 2024 Ref. 14101R Risiko: Fehlerhafte Sitzbefestigung. Produksjon: 04.02.2024 - 21.02.2024. Opprinnelig kildetekst (tysk)

Slik står dette i forhold til andre

Hvert register sammenlignes for seg med modellene vi publiserer en EU-side om tilbakekallinger for (antall: 60). Registrene slås aldri sammen til én poengsum. Med 33 aksjoner i EU Safety Gate ligger modellen over medianen på 17 for dette utvalget. Med 45 KBA-aksjoner ligger modellen over medianen på 34. Andelen åpne tilbakekallinger i RDW ligger over medianen på 5,7 %.

Tall på tvers av kilder kan ikke sammenlignes med hverandre og legges aldri sammen: et Safety Gate-varsel og en KBA-aksjon kan beskrive samme feil eller ulike feil. Se på hver av dem som én veiledende pekepinn.

Typisk kilometerstand for BMW X1

Kombiner disse signalene om tilbakekalling med fordelingen av kilometerstand for årsmodellen du ser på:

Alle årsmodeller: BMW X1

Dekning av kjøretøysjekken Slik sjekker du kilometerhistorikken Hva en gratis VIN-sjekk kan fortelle deg Sjekkliste for bruktbil til utskrift

Bekreft status for tilbakekalling for den faktiske bilen

Sammenlign aksjonens produksjonsdatoer med bilen, og be deretter produsenten eller en autorisert forhandler om å sjekke VIN-nummeret og bekrefte om utbedringen er gjort. Det kan en liste på modellnivå ikke fastslå.

Sjekk en bestemt BMW X1 før du kjøper

En liste over tilbakekallinger gjelder modellen. Skriv inn VIN-nummeret til denne bilen for å se dekodede opplysninger, eventuelle tilgjengelige kilometerstander og tydelige neste steg for å sjekke status for tilbakekalling.

Sjekk denne bilen