Pilk üle registrite

Sõltumatud allikad · mitte kunagi kokku liidetud

Tagasikutsumiste hetktõmmis loodud: 4. okt 2026. Ajalooline hetktõmmis, mitte reaalajas tagasikutsumiste kontroll. Küsi tootjalt kinnitust, kas tagasikutsumine kehtib praegu ja kas parandus on tehtud.

Euroopa Liit

Safety Gate

Teadaolevad kampaaniad selles allikas

Uuri kampaaniaid

Saksamaa

KBA register

Teadaolevad kampaaniad selles allikas

Uuri kampaaniaid

Madalmaad

RDW avatud tagasikutsumised

10,2%

Avatud tagasikutsumisega registreeritud autode osakaal

Vaata sõidukipargi tausta

Sama kampaania võib olla mitmes registris. Need arvud on nõuandvad, mitte VIN-põhine tagasikutsumiste kontroll.

RDW NL avatud tagasikutsumiste levimus

Seisuga 4. okt 2026: Madalmaade RDW registris on praegu vähemalt ühe avatud (lõpetamata) tagasikutsumisega autode osakaal 10,2% (mudel: BMW X1; registreeritud autosid kokku: 37 221). See on tegelik ELi sõidukipargi määr, selle lehe tugevaim turuga seotud signaal.

ELi Safety Gate kampaaniad

ELi kiirhoiatussüsteem ohtlike mittetoidukaupade kohta. Selle mudeli kohta registreeritud: 33.

Näidatud on viimased kirjed: 12 / 33.

27. veebr 2026 Passenger car Risk: Injuries. Viide SR/00596/26. Algallika tekst (inglise keeles) The driver airbag inflator may malfunction due to long-term degradation. In this case, if the airbag is deployed in an accident, the internal pressure in the inflator may be too high. The inflator could burst. Metal fragments may cause injuries. The product does not comply with the Regulation on… Algallika tekst (inglise keeles)
28. nov 2025 Passenger car Risk: Injuries. Viide SR/04168/25. Algallika tekst (inglise keeles) The seatbelts in the second row may not have been manufactured correctly and could cause the car-sensitivity sensors to fail. This could reduce the protective effect of the seatbelts and lead to injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Algallika tekst (inglise keeles)
10. okt 2025 Passenger car Risk: Injuries. Viide SR/03496/25. Algallika tekst (inglise keeles) The seat belts of the car were not manufactured correctly. In the event of a collision or accident, the restraint function of the seat belts may be reduced and may not provide the necessary protection. As a result, there may be an increased risk of injury. The product does not comply with the… Algallika tekst (inglise keeles)
8. aug 2025 Passenger car Risk: Fire. Viide SR/02913/25. Algallika tekst (inglise keeles) The cell modules in the vehicles concerned were not produced in accordance with the specifications, which may cause the module frame to fail. This may lead to a shutdown of the high-voltage system and fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Algallika tekst (inglise keeles)
11. juuli 2025 Passenger car Risk: Injuries. Viide SR/02504/25. Algallika tekst (inglise keeles) The material used for the B-pillar reinforcement plates is inadequate. This can alter the crash characteristics, leading to an increased risk of injuries in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Algallika tekst (inglise keeles)
14. veebr 2025 Passenger car Risk: Injuries. Viide SR/00620/25. Algallika tekst (inglise keeles) The propellant in the inflator of the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments of the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Algallika tekst (inglise keeles)
10. jaan 2025 Passenger car Risk: Injuries. Viide SR/00053/25. Algallika tekst (inglise keeles) The hollow shaft of the servomotor was not welded correctly. The weld may not be able to withstand high braking pressure build-up and may break. In this case, the reduced braking performance requires greater force and the braking distance may increase. In addition, the ABS and DSC brake control… Algallika tekst (inglise keeles)
18. okt 2024 Passenger car Risk: Injuries. Viide A12/02833/24. Algallika tekst (inglise keeles) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Algallika tekst (inglise keeles)
13. sept 2024 Passenger car Risk: Injuries. Viide A12/02573/24. Algallika tekst (inglise keeles) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Algallika tekst (inglise keeles)
2. aug 2024 Passenger car Risk: Injuries. Viide A12/01976/24. Algallika tekst (inglise keeles) The seat recliner adjuster may not be correctly welded, which could cause the backrest not to lock. If it doesn't lock, the seatback might not stay secure in a collision, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Algallika tekst (inglise keeles)
26. apr 2024 Passenger car Risk: Injuries. Viide A12/00996/24. Algallika tekst (inglise keeles) The integrated braking system could be compromised, which could lead to an unexpected failure of the hydraulic braking assistance, thereby requiring greater pressure on the brake pedal. This can result in a longer braking distance, as well as failure of the Anti-lock Braking System (ABS) and the… Algallika tekst (inglise keeles)
15. dets 2023 Passenger car Risk: Injuries. Viide A12/03030/23. Algallika tekst (inglise keeles) The propellant within the integrated inflator of driver airbags can deteriorate during time. If the airbag deploys, it could result in fragments from the inflator casing injuring the vehicle’s occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Algallika tekst (inglise keeles)

KBA (Saksamaa) kampaaniad

Kraftfahrt-Bundesamt, Saksamaa liiduamet sõidukite küsimustes. Registreeritud: 45. Näidatud Safety Gate’ist eraldi, mitte kunagi kokku liidetuna.

Näidatud on viimased kirjed: 12 / 45.

6. juuli 2026 Viide 16755R Risk: Ausfall Bremskraftunterstützung mit Ausfall ABS und ESP. Tootmine: 06.07.2022 - 16.10.2024. Algallika tekst (saksa keeles)
11. mai 2026 Viide 15308R Risk: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Tootmine: 02.01.2006 - 30.06.2015. Algallika tekst (saksa keeles)
19. nov 2025 Viide 15733R Risk: Beeinträchtigung Schutzwirkung Sicherheitsgurt. Tootmine: 30.07.2025 - 13.10.2025. Algallika tekst (saksa keeles)
3. nov 2025 Viide 15327R Risk: Brandgefahr, Antriebsverlust. Tootmine: 07.07.2021 - 14.02.2024. Algallika tekst (saksa keeles)
29. sept 2025 Viide 15584R Risk: Beeinträchtigung Insassenschutz Sicherheitsgurtfunktion. Tootmine: 18.06.2025 - 25.08.2025. Algallika tekst (saksa keeles)
17. juuni 2025 Viide 14481R Risk: Erhöhte Verletzungsgefahr B-Säule. Tootmine: 17.09.2024 - 22.10.2024. Algallika tekst (saksa keeles)
18. märts 2025 Viide 14942R Risk: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Tootmine: 03.01.2011 - 29.06.2015. Algallika tekst (saksa keeles)
7. veebr 2025 Viide 14682R Risk: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Tootmine: 01.01.2008 - 30.12.2010. Algallika tekst (saksa keeles)
16. dets 2024 Viide 14325R Risk: Ausfall Bremskraftverstärker. Tootmine: 06.07.2022 - 13.11.2024. Algallika tekst (saksa keeles)
27. sept 2024 Viide 14133R Risk: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Tootmine: 02.01.2016 - 12.12.2017. Algallika tekst (saksa keeles)
13. sept 2024 Viide 14056R Risk: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Tootmine: 13.03.2003 - 20.06.2018. Algallika tekst (saksa keeles)
2. sept 2024 Viide 14101R Risk: Fehlerhafte Sitzbefestigung. Tootmine: 04.02.2024 - 21.02.2024. Algallika tekst (saksa keeles)

Kuidas see võrdub

Iga registrit võrreldakse eraldi 60 mudeliga, mille kohta avaldame ELi tagasikutsumiste lehe. Registreid ei ühendata üheks skooriks. Kampaaniaid ELi Safety Gate’is: 33. See on suurem kui selle komplekti mediaan (17). KBA kampaaniaid: 45. See on suurem kui mediaan (34). RDW avatud tagasikutsumiste osakaal on suurem kui mediaan (5,7%).

Allikate arve ei saa omavahel võrrelda ning neid ei liideta kunagi kokku: Safety Gate’i hoiatus ja KBA kampaania võivad kirjeldada sama viga või erinevaid vigu. Käsitle kumbagi ühe nõuandva viitena.

Tüüpiline läbisõit: BMW X1

Võrdle neid tagasikutsumise signaale odomeetri näitude jaotusega mudeliaasta kohta, mida vaatad:

Kõik mudeliaastad: BMW X1

Sõidukikontrolli andmekate Kuidas kontrollida läbisõiduajalugu Mida tasuta VIN-kontroll näitab Prinditav kasutatud auto kontrollnimekiri

Kinnita tegeliku auto tagasikutsumise staatus

Võrdle kampaania tootmiskuupäevi autoga, seejärel palu tootjal või volitatud edasimüüjal kontrollida selle VIN-koodi ja kinnitada, kas parandus on tehtud. Mudelitasandi loend ei saa seda tõendada.

Üks konkreetne BMW X1 – kontrolli enne ostmist

Tagasikutsumiste loend käib mudeli kohta. Sisesta selle auto VIN-kood, et näha dekodeeritud andmeid, saadaolevaid läbisõidukirjeid ja selgeid järgmisi samme tagasikutsumise staatuse kontrollimiseks.

Kontrolli seda autot