Overblik på tværs af registrene

Uafhængige kilder · aldrig lagt sammen

Øjebliksbillede af tilbagekaldelser genereret: 4. okt. 2026. Historisk øjebliksbillede, ikke et live-tjek af tilbagekaldelser. Få aktuel gyldighed og reparationsstatus bekræftet hos producenten.

Den Europæiske Union

Safety Gate

Kendte kampagner i denne kilde

Se kampagnerne

Tyskland

KBA-register

Kendte kampagner i denne kilde

Se kampagnerne

Nederlandene

Åbne tilbagekaldelser hos RDW

10,2%

Andel af registrerede biler med en åben tilbagekaldelse

Se sammenhængen i bilbestanden

En kampagne kan optræde i mere end ét register. Tallene er vejledende og ikke et tjek af tilbagekaldelser for det enkelte VIN-nummer.

Udbredelse af åbne tilbagekaldelser hos RDW (NL)

I det hollandske RDW-register har 10,2 % af de 37.221 registrerede biler af modellen BMW X1 i øjeblikket mindst én åben (ikke afsluttet) tilbagekaldelse pr. 4. okt. 2026. Det er en faktisk andel af bilbestanden i EU og det stærkeste signal om relevans for markedet på denne side.

Kampagner i EU's Safety Gate

EU's hurtige varslingssystem for farlige ikke-fødevareprodukter. Registreret for denne model: 33.

Seneste poster vist: 12 af 33.

27. feb. 2026 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/00596/26. Oprindelig kildetekst (engelsk) The driver airbag inflator may malfunction due to long-term degradation. In this case, if the airbag is deployed in an accident, the internal pressure in the inflator may be too high. The inflator could burst. Metal fragments may cause injuries. The product does not comply with the Regulation on… Oprindelig kildetekst (engelsk)
28. nov. 2025 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/04168/25. Oprindelig kildetekst (engelsk) The seatbelts in the second row may not have been manufactured correctly and could cause the car-sensitivity sensors to fail. This could reduce the protective effect of the seatbelts and lead to injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Oprindelig kildetekst (engelsk)
10. okt. 2025 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/03496/25. Oprindelig kildetekst (engelsk) The seat belts of the car were not manufactured correctly. In the event of a collision or accident, the restraint function of the seat belts may be reduced and may not provide the necessary protection. As a result, there may be an increased risk of injury. The product does not comply with the… Oprindelig kildetekst (engelsk)
8. aug. 2025 Passenger car Risiko: Fire. Ref. SR/02913/25. Oprindelig kildetekst (engelsk) The cell modules in the vehicles concerned were not produced in accordance with the specifications, which may cause the module frame to fail. This may lead to a shutdown of the high-voltage system and fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Oprindelig kildetekst (engelsk)
11. jul. 2025 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/02504/25. Oprindelig kildetekst (engelsk) The material used for the B-pillar reinforcement plates is inadequate. This can alter the crash characteristics, leading to an increased risk of injuries in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Oprindelig kildetekst (engelsk)
14. feb. 2025 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/00620/25. Oprindelig kildetekst (engelsk) The propellant in the inflator of the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments of the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Oprindelig kildetekst (engelsk)
10. jan. 2025 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/00053/25. Oprindelig kildetekst (engelsk) The hollow shaft of the servomotor was not welded correctly. The weld may not be able to withstand high braking pressure build-up and may break. In this case, the reduced braking performance requires greater force and the braking distance may increase. In addition, the ABS and DSC brake control… Oprindelig kildetekst (engelsk)
18. okt. 2024 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/02833/24. Oprindelig kildetekst (engelsk) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Oprindelig kildetekst (engelsk)
13. sep. 2024 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/02573/24. Oprindelig kildetekst (engelsk) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Oprindelig kildetekst (engelsk)
2. aug. 2024 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/01976/24. Oprindelig kildetekst (engelsk) The seat recliner adjuster may not be correctly welded, which could cause the backrest not to lock. If it doesn't lock, the seatback might not stay secure in a collision, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Oprindelig kildetekst (engelsk)
26. apr. 2024 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/00996/24. Oprindelig kildetekst (engelsk) The integrated braking system could be compromised, which could lead to an unexpected failure of the hydraulic braking assistance, thereby requiring greater pressure on the brake pedal. This can result in a longer braking distance, as well as failure of the Anti-lock Braking System (ABS) and the… Oprindelig kildetekst (engelsk)
15. dec. 2023 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/03030/23. Oprindelig kildetekst (engelsk) The propellant within the integrated inflator of driver airbags can deteriorate during time. If the airbag deploys, it could result in fragments from the inflator casing injuring the vehicle’s occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Oprindelig kildetekst (engelsk)

Kampagner hos KBA (Tyskland)

Kraftfahrt-Bundesamt, den tyske forbundsmyndighed for køretøjer. Registreret: 45. Vises adskilt fra Safety Gate og lægges aldrig sammen.

Seneste poster vist: 12 af 45.

6. jul. 2026 Ref. 16755R Risiko: Ausfall Bremskraftunterstützung mit Ausfall ABS und ESP. Produktion: 06.07.2022 - 16.10.2024. Oprindelig kildetekst (tysk)
11. maj 2026 Ref. 15308R Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produktion: 02.01.2006 - 30.06.2015. Oprindelig kildetekst (tysk)
19. nov. 2025 Ref. 15733R Risiko: Beeinträchtigung Schutzwirkung Sicherheitsgurt. Produktion: 30.07.2025 - 13.10.2025. Oprindelig kildetekst (tysk)
3. nov. 2025 Ref. 15327R Risiko: Brandgefahr, Antriebsverlust. Produktion: 07.07.2021 - 14.02.2024. Oprindelig kildetekst (tysk)
29. sep. 2025 Ref. 15584R Risiko: Beeinträchtigung Insassenschutz Sicherheitsgurtfunktion. Produktion: 18.06.2025 - 25.08.2025. Oprindelig kildetekst (tysk)
17. jun. 2025 Ref. 14481R Risiko: Erhöhte Verletzungsgefahr B-Säule. Produktion: 17.09.2024 - 22.10.2024. Oprindelig kildetekst (tysk)
18. mar. 2025 Ref. 14942R Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produktion: 03.01.2011 - 29.06.2015. Oprindelig kildetekst (tysk)
7. feb. 2025 Ref. 14682R Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produktion: 01.01.2008 - 30.12.2010. Oprindelig kildetekst (tysk)
16. dec. 2024 Ref. 14325R Risiko: Ausfall Bremskraftverstärker. Produktion: 06.07.2022 - 13.11.2024. Oprindelig kildetekst (tysk)
27. sep. 2024 Ref. 14133R Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produktion: 02.01.2016 - 12.12.2017. Oprindelig kildetekst (tysk)
13. sep. 2024 Ref. 14056R Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produktion: 13.03.2003 - 20.06.2018. Oprindelig kildetekst (tysk)
2. sep. 2024 Ref. 14101R Risiko: Fehlerhafte Sitzbefestigung. Produktion: 04.02.2024 - 21.02.2024. Oprindelig kildetekst (tysk)

Sådan ligger den i forhold til andre

Hvert register sammenlignes for sig med de 60 modeller, vi udgiver en EU-side om tilbagekaldelser for. Registrene slås aldrig sammen til én score. Antallet af kampagner i EU's Safety Gate (33) er over medianen på 17 for dette udvalg. Antallet af kampagner hos KBA (45) er over medianen på 34. Andelen af åbne tilbagekaldelser hos RDW er over medianen på 5,7 %.

Tal fra forskellige kilder kan ikke sammenlignes med hinanden og lægges aldrig sammen: en Safety Gate-advarsel og en KBA-kampagne kan beskrive samme fejl eller to forskellige. Betragt hver enkelt som ét vejledende fingerpeg.

Typisk kilometertal for BMW X1

Sæt disse signaler om tilbagekaldelser sammen med fordelingen af kilometerstande for det modelår, du kigger på:

Alle modelår: BMW X1

Dækning af køretøjstjek Sådan tjekker du kilometerhistorik Hvad et gratis VIN-tjek kan fortælle dig Udskrivbar tjekliste til køb af brugt bil

Få bekræftet status for tilbagekaldelser for den konkrete bil

Sammenhold kampagnens produktionsdatoer med bilen, og bed derefter producenten eller en autoriseret forhandler om at tjekke bilens VIN-nummer og bekræfte, om reparationen er udført. En liste på modelniveau kan ikke afgøre det.

Tjek en konkret BMW X1 før du køber

En liste over tilbagekaldelser gælder modellen. Indtast denne bils VIN-nummer for at se dens afkodede oplysninger, eventuelle tilgængelige kilometeroplysninger og tydelige næste skridt til at tjekke status for tilbagekaldelser.

Tjek denne bil